【正文】 工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外（主要檢查漏電保護(hù)器是否失靈，搖架架體與繩索、保險鉤、制動開關(guān)是否破損或失控，潛水泵電機(jī)和電纜是 否正?；蚱破?、斷裂等）。 劃定危險區(qū)域，安排測量人員進(jìn)行坡面位移變形觀測，并安排有經(jīng)驗的技術(shù)人員做好監(jiān)控工作，如坡面不能穩(wěn)定，及時采取措施處理。 ，避免傷員因失血過多造成生命危險。 ，傷勢嚴(yán)重的應(yīng)及時撥打 120 求救。 ，并嚴(yán)格控制有毒物質(zhì)繼續(xù)浸受人體及對其他人群造成傷害。 項目部在迅速組織搶救人員和財產(chǎn)的同時，必須保護(hù)好事故現(xiàn)場，不得毀滅有關(guān)證據(jù)。 事故發(fā)生后，各部門及人員服從同意指揮，真正做到反應(yīng)敏捷，行道迅速，運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，救援有力。 事故總結(jié)。 事故處理。 應(yīng)急救援指揮部主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)成員立即深入現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，確定受損人員、設(shè)備、物資的數(shù)額及具體情況，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場的救援指揮工作。項目部要組織有關(guān)人員熟悉本預(yù)案（專業(yè)預(yù)案），明確各自的職責(zé)和救援任務(wù)，并組織訓(xùn)練和演習(xí)。 ，并據(jù)情及時送往醫(yī)院或撥打 120 求救。 ，并留有痕跡，為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。 ，留存重要痕跡、物證等以便為查處提供可靠依據(jù)。對于大塊沉重物體，應(yīng)合理組織搬運(yùn)，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運(yùn)，搬運(yùn)前明確職責(zé)，由專人負(fù)責(zé)將被埋人員移動出。 進(jìn)行安全知識測試并進(jìn)行考核，確認(rèn)安全教育效果，另外對特種作業(yè)人員進(jìn)行特別培訓(xùn)，要求全部持證上崗。 第二次信號 —— 起爆信號：經(jīng)現(xiàn)場檢查，確認(rèn)人員、設(shè)備等全部撤離新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 抗滑樁 安全專項方案 15 危險區(qū)，具備安全起爆條件時，放準(zhǔn)發(fā)出起爆信號，爆破員操縱起爆 。 如遇煤層采用煤礦安全使用炸藥，毫秒延期電雷管。 樁孔土方開挖時，先開挖樁孔中間部分的土方，然后向周邊擴(kuò)挖，控制好樁孔截面尺寸，每節(jié)段的開挖高度為 2m，當(dāng)土層穩(wěn)定性差時，應(yīng)縮短護(hù)壁分節(jié)高度，采用 ～ 1m 一節(jié)，必要時應(yīng)加密鋼筋、加厚護(hù)壁，以確保安全。 供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源線等必須妥加整理臨時固定，并應(yīng)沿井壁邊敷設(shè)，防止脫落防人。必須保證混凝土的供應(yīng)，澆筑的混凝土必須采用人工分層振搗棒振實。 10mm 以內(nèi)，骨架傾斜度在177?？變?nèi)操作人員利用設(shè)置的爬梯上下。 1）鋼絲繩的破斷控力 鋼絲繩的破斷拉力可由相關(guān)表格查出 ,考慮鋼絲繩捻制使每根鋼絲受力不均勻 ,整根鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)按下式計算 : SP =ΨΣ Si 式 中 SP —— 鋼絲繩的破斷拉力 ,kN。樁截面尺寸不小于設(shè)計。 原設(shè)計 7抗滑樁位于泄水洞開挖輪廓內(nèi)，與設(shè)計協(xié)商右移樁界距泄水洞中線 以上。進(jìn)口里程 D1K925+465，出口里程 D1K931+308，全長 5843m。在進(jìn)口前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置泄水洞，全長 760m,泄水洞中線與線路左線中線平行，相距 35m,泄水洞洞口里程SDK925+405 ，終點(diǎn)里程 SDK926+165 。 圖 4 測量放樣及定樁位 ?孔口整平 ?開挖鎖口 ?安裝鎖口鋼筋模板 ?鎖口澆筑 ?安裝電動轆轤 ?安裝 吊桶 ?安裝照明燈、通風(fēng)機(jī)、水泵等 ?開挖、吊運(yùn)第一節(jié)樁孔土方 ?樁基中心位置檢測 ?安裝護(hù)壁鋼筋、模板 ?澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土 ?開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方 ?樁基中心位置檢測 ?放置護(hù)壁鋼筋、支護(hù)壁模板 ?澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土 ?依次往下循環(huán)作業(yè) ?檢查驗收樁孔 ?鋼筋籠、聲測管加工、安裝 ?安裝混凝土串桶 ?澆筑樁基混凝土樁基成品檢測、驗收。護(hù)壁 接頭不要留在巖石分層、土石分界處，以確保安全。 所以， SP=500 11 11=60500N 為了保證起重作業(yè)的安全 ,確保鋼絲繩在使用過 程中不斷裂，一般鋼絲繩應(yīng)在破斷拉力的基礎(chǔ)上取一個安全系數(shù)。進(jìn)入煤系地層后，通風(fēng)后由瓦檢員檢測瓦斯?jié)舛炔淮笥?%時，方可進(jìn)行開挖作業(yè)，作業(yè)中須保證通風(fēng)。 鋼筋在鋼筋加工廠成型后，現(xiàn)場綁扎，檢測管按照圖紙要求，位置準(zhǔn)確，焊接牢固，保證檢測管不漏水。 孔口護(hù)壁必須高于原地面 50cm，無人施工時井口必須加蓋板，以防雜物或人員掉入孔內(nèi)，蓋板用 50mm 的木板做成門板蓋在洞口上。在吊桶上下時，作業(yè)人員必須站在防護(hù)罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大塊石 時，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)全部撤離至地面后才能起吊； 孔內(nèi)鑿巖時應(yīng)采用濕法作業(yè)，并加強(qiáng)通風(fēng)防塵和人身防護(hù)； 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 抗滑樁 安全專項方案 12 在施工中，中途抽水后，必須先將地面上的專用電源切斷，作業(yè)人員方可下孔作業(yè)。 隨時加強(qiáng)對土壁涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時采取處理措施。一般中間炮眼裝硝銨炸藥 1/2 節(jié)，邊眼裝 1/3－ 1/4 節(jié)。 在穿越煤層施工過程中，樁孔上面人員必須密切觀測樁孔下人員的情況，互相呼應(yīng)，發(fā)現(xiàn)異常情況，則立即撤離人員，確保安全。安全員還進(jìn)行不定期復(fù)查并仔細(xì)觀察井下作業(yè)情況，技術(shù)員對作業(yè)小組的每米進(jìn)深情況作好原始記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進(jìn)行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內(nèi)容。 必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴(kuò)大。 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 抗滑樁 安全專項方案 19 ，在挪動傷員時要冷靜小心，采取正確的方法救護(hù)避免傷勢擴(kuò)大。 ，避免傷員因失血過多造成生命危險。 ，應(yīng)將中毒人員搬到通風(fēng)良好和有新鮮空氣新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 抗滑樁 安全專項方案 21 的地方，采取相應(yīng)急救措施。 任何部門和個人都應(yīng)支持、配合事故搶險，并提供一切便利條件。搶救過程中緊急調(diào)用物質(zhì)、設(shè)備、人員和場地、道路、通訊設(shè)施等、任何部門和人員不得阻攔或拒絕。項目部在事故處理完畢后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。根據(jù)事故產(chǎn)生的原因，確定是人為的責(zé)任事故，還是自然事故。 應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故類別及性質(zhì)等情況，進(jìn)行具體的分析，及時撥打 120 急救電話，同時與就近的醫(yī)院進(jìn)行聯(lián)系。 熟悉預(yù)案，組織演練。 ，服從并協(xié)助消防指揮人員采取救助。以便使救護(hù)工作順利進(jìn)行。 ，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產(chǎn)損失。人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。 2．新工人進(jìn)場時，三級安全教育到位 由安質(zhì)部、工程部聯(lián)合主持，對新進(jìn)場工人進(jìn)行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項，使工人明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的基本原則。 每次放炮，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)放炮指揮和組織安全警戒工作；并應(yīng)使全體職工和附近的居民，事先知道警戒范圍，警戒標(biāo)志和聲響的意義，以及信號的方法和時間： 第一次信號 —— 預(yù)告信號：所有與爆破無關(guān)人員應(yīng)立即撤離到危險區(qū)以外，或撤離到指定的安全地點(diǎn)，并向危險區(qū)派出警戒人員。 為了避免爆破時，石塊的逸出，井口必須覆蓋鋼板并采用土袋把孔口壓重。 砼護(hù)壁每節(jié)高 1～ 2m，厚 ，地質(zhì)條件差的土質(zhì)加配適量鋼筋，砼強(qiáng)度等級不低于 C20。 孔口四周不準(zhǔn)堆土渣，砼護(hù)圈頂上不許放置操作工具，嚴(yán)防墜落傷人。開始澆筑時，孔底積水不宜超過 5cm，澆筑速度應(yīng)盡可能的加快，使混凝土對孔壁的壓力大于滲水壓力，防止 地下水滲入孔內(nèi)。 鋼筋籠安裝前必須檢查主筋根數(shù)、直徑、間距、鋼筋籠是否變形，焊接點(diǎn)、焊接長度、寬度、厚度是否滿足設(shè)計要求，并應(yīng)控制主筋間距在 10mm以內(nèi)，箍筋間距在 20mm 以內(nèi)，骨架外筋在177。風(fēng)管口要求距孔底 2m左右 ,孔內(nèi)照明采用防爆燈炮 , 燈炮離孔底 2m。 某一規(guī)格的鋼絲繩允許承受的最大拉力是有一定限度的 ,超過這個限度 ,鋼絲繩就會被破壞或拉斷 ,因此在工作中需對鋼絲繩的受力進(jìn)行計算。模板用木樁加固支撐，其中軸線與樁中心 在同一垂直線上，以保證樁基的垂直度符合規(guī)范要求。見圖 1 抗滑樁布置圖。 二 .工程概況 林家屋基隧道位于普安～盤縣區(qū)間，雙線隧道，左右線間距 。 泄 水 洞 與 正 洞對 應(yīng) 關(guān) 系 為新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 抗滑樁 安全專項方案 3 SDK926+165=D1K926+165。 平整場地，清除現(xiàn)場四周的懸石、浮土等不安全物，做好孔口四周臨時圍護(hù)和排水設(shè)施。開挖后應(yīng)立即進(jìn)行護(hù)壁。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)鋼絲繩用語起重作業(yè)時，安全系數(shù)取 5— 6 之間。操作時上下人員輪流作業(yè)，樁孔上面人員必須密切觀測樁 孔下人員的情況，互相呼應(yīng)，以防安全事故的發(fā)生。吊裝鋼筋籠時隨時調(diào)整鋼筋籠位置，避免碰掛孔壁及發(fā)生塌孔事故。 孔口周圍設(shè)欄桿，欄桿高度不低于 ，夜間施工應(yīng)懸掛警燈。 挖孔時應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過 ％，或孔深超過10m 時，應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行換氣。 采用潛水泵抽水時，抽干孔中積水后，作業(yè)人員才能下至孔中進(jìn)行挖土。 有水 眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。 施工時發(fā)現(xiàn)文物、古化石、爆炸物、電纜等應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時報告有關(guān)部門，按規(guī)定處理后，方可繼續(xù)施工。 對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進(jìn)行再教育。 在專業(yè)醫(yī)療人員到達(dá)前由救助組對受傷人員進(jìn)行 如下 簡單救助 ： 爭分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通。 ，