【正文】 waveform parison故障現(xiàn)象：故障電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，踏下DM腳踏開關(guān)，方向繼電器DSR動(dòng)作。此線路板達(dá)到以下三點(diǎn)要求即可：a. 輸出一組U1U34反相方波，同時(shí)U12與U59同相，并隨U59變化而變化。 上半部分與此工作原理相似，僅多了TR1反相器而已。因?yàn)镮GBT功率管不僅開關(guān)頻率高而且其導(dǎo)通關(guān)斷的控制只需一組驅(qū)動(dòng)信號(hào)即可完成，其占空比理論上可達(dá)到0～100%可調(diào)。為了分析方便，我們可以將圖4中的三極管均作為開關(guān)管來理解。這便導(dǎo)致了換向可控硅T2無法導(dǎo)通從而使主可控硅T1導(dǎo)通后不能有效關(guān)斷，造成了主回路過流，直流接觸器保護(hù)性跳閘關(guān)機(jī)。它將產(chǎn)生的方波信號(hào)通過5號(hào)線傳入驅(qū)動(dòng)電路板。直流電機(jī)是與此開關(guān)電路串聯(lián)后，再與電瓶串聯(lián)從而形成一個(gè)工作回路。通過對(duì)原驅(qū)動(dòng)電路參數(shù)要求制定解決方案，經(jīng)過多次試驗(yàn)和改進(jìn)，重新設(shè)計(jì)制作了驅(qū)動(dòng)電路板，根治了同類故障。項(xiàng) 目參數(shù)值重量機(jī)車重量（包括駕駛者、沙、不含電瓶）12100kg電瓶和電瓶箱重量3900kg機(jī)車工作重量16000kg運(yùn)行數(shù)據(jù)額定牽引力20400牛頓額定速率最大牽引力（）40000牛頓最高運(yùn)行速率37km/h電瓶型號(hào)奧克地爾D8型單只電瓶容量數(shù)量100只正常放電時(shí)間6小時(shí)牽引電機(jī)型號(hào)M4直流電機(jī)規(guī)格50HP 200V表一 CBL16型電機(jī)車參數(shù)表FORM 1. Parameters of CBL16 Motor Vehicle（圖1）：整機(jī)有兩臺(tái)M4直流電機(jī)提供動(dòng)力，每臺(tái)電機(jī)均有一套獨(dú)立的控制電路。這便是開關(guān)斷開狀態(tài)，此時(shí)直流電機(jī)不工作。重復(fù)上述過程亦是如此。電路分上下相互獨(dú)立的兩部分組成，分別從圖4的2間和4間輸出U12和U34方波脈沖。達(dá)到了正常運(yùn)行的要求。 主可控硅 T1的導(dǎo)通時(shí)間不能過長，否則電容C會(huì)因漏電阻而放電使T1不能可靠關(guān)斷。其余部分基本相同。問題大致可能出在直流諧振開關(guān)電路、速度控制電路或驅(qū)動(dòng)電路上。在上述工作過程下，隨著高電平U12和U34周期性地送出， T1和T