【正文】 信息聯(lián)網(wǎng)，對(duì)進(jìn)口貨物及符合條件的出口貨物實(shí)行“提前報(bào)關(guān)、貨到驗(yàn)放”。認(rèn)真貫徹省政府魯政辦發(fā)[2010]51號(hào)《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，支持工業(yè)企業(yè)實(shí)施二、三產(chǎn)分離，分離后的稅負(fù)如高于原稅額，由同級(jí)財(cái)政部門(mén)視情況對(duì)該企業(yè)予以適當(dāng)扶持補(bǔ)助；其所購(gòu)置的固定資產(chǎn)符合技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品更新?lián)Q代較快的，經(jīng)稅務(wù)部門(mén)審核，可以加速折舊。 威海灣港區(qū)，是威海港的主體港區(qū)，以集裝箱、能源物資運(yùn)輸為主，同時(shí)發(fā)展城市旅游、客運(yùn)、物流、臨港工業(yè)等。實(shí)施電子申報(bào)、電子簽證、電子轉(zhuǎn)單和一次申報(bào)、一次檢查、一次放行，構(gòu)筑信息共享的高速網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提高口岸現(xiàn)代化、信息化水平。一期工程到2011年建設(shè)5000噸級(jí)雜貨泊位2個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量107萬(wàn)噸，投資62537萬(wàn)元，二期工程到2013年建設(shè)50000噸級(jí)通用泊位2個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為320萬(wàn)噸，投資62791萬(wàn)元，屆時(shí)港口總吞吐量要達(dá)到100萬(wàn)噸。強(qiáng)化物流行業(yè)自律機(jī)制。鼓勵(lì)引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)圍繞物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，積極爭(zhēng)取信貸規(guī)模，進(jìn)一步增加對(duì)物流企業(yè)的貸款授信，支持其快速發(fā)展。需進(jìn)入城市禁行區(qū)域道路行駛的大型貨車(chē)以及對(duì)通行時(shí)間有特殊要求的集裝箱運(yùn)輸車(chē)、工程攪拌車(chē)等，可根據(jù)實(shí)際情況向市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)辦理通行證。通過(guò)集中培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)推廣等方式，加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的宣傳，開(kāi)展物流通用設(shè)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)作模式等標(biāo)準(zhǔn)的普及工作。鼓勵(lì)本地物流企業(yè)同國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)物流企業(yè)的合資、合作與交流，提高競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)城市規(guī)劃布局、消費(fèi)規(guī)模、消費(fèi)層次，建設(shè)以采購(gòu)、交易、物流集散、商業(yè)配送為主的商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)和物流中心。規(guī)劃建設(shè)航空公司過(guò)夜基地和航空物流中心，到2015年，旅客吞吐量達(dá)到200萬(wàn)人次，貨物吞吐量達(dá)到30000噸。2．鐵路。近年來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市上下堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)建設(shè)都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。國(guó)家實(shí)施以轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)為主線(xiàn)的政策取向，客觀上要求必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)等各項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)。建成“九縱三橫一環(huán)”的公路干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，保證市區(qū)與榮成、文登、乳山及石島4個(gè)副中心城市之間有一級(jí)路連接，各縣（市、區(qū)）駐地與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、十三個(gè)重點(diǎn)城鎮(zhèn)之間有二級(jí)及以上公路相連；規(guī)劃節(jié)點(diǎn)進(jìn)網(wǎng)時(shí)間不超過(guò)15分鐘。大力發(fā)展威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，積極實(shí)施機(jī)場(chǎng)三期工程（國(guó)際航站樓和綜合服務(wù)區(qū)項(xiàng)目），加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全和航管設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取達(dá)到國(guó)際中型機(jī)場(chǎng)水平。依托港口、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，建設(shè)以水運(yùn)、鐵路、公路和航空運(yùn)輸為主，便于實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式有效銜接的貨運(yùn)服務(wù)型物流園區(qū)和物流中心。圍繞化工、機(jī)械、輕紡、醫(yī)藥、食品、建材、汽車(chē)及零部件等行業(yè)，培育發(fā)展一批專(zhuān)業(yè)骨干物流企業(yè)，提高全市物流業(yè)整體發(fā)展水平。鼓勵(lì)物流企業(yè)參與工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售活動(dòng)，為企業(yè)提供物流一體化服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)物流服務(wù)社會(huì)化。放寬服務(wù)業(yè)企業(yè)出資最低限額。、有自開(kāi)票納稅人資格、且年?duì)I業(yè)稅及附加實(shí)際繳納額不低于100萬(wàn)元的物流企業(yè)，可通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪鳡款^部門(mén)申報(bào)稅收試點(diǎn)物流企業(yè)，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家稅務(wù)總局確認(rèn)后，享受營(yíng)業(yè)稅差額納稅政策。加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)信息的預(yù)測(cè)和分析，及時(shí)監(jiān)測(cè)分析現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展、運(yùn)行狀況，為政府部門(mén)制定政策、企業(yè)經(jīng)營(yíng)提供依據(jù)。00′33″N。 進(jìn)一步加強(qiáng)口岸管理，提高口岸通關(guān)效率。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。新建5000噸級(jí)船臺(tái)2座，2萬(wàn)噸級(jí)的浮船塢一個(gè)座，200米舾裝碼頭一個(gè)，各種修造船舶配套設(shè)備400多臺(tái)（套），完全具備了建造外籍船舶的能力和水平；2009年，已簽訂建造外籍船舶合同12艘，合同工期已安排到2012年，合同值達(dá)近20億美元。1．建立健全物流管理體制。建立健全政府監(jiān)管、協(xié)會(huì)監(jiān)督與行業(yè)自律相結(jié)合的機(jī)制，加強(qiáng)物流企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，為我市物流企業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障。加強(qiáng)物流新技術(shù)、新裝備的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。繼續(xù)實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展重點(diǎn)示范工程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣，起到以點(diǎn)帶面的效果。充分發(fā)揮我市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和海洋優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建以港口為樞紐、以立體交通為依托的現(xiàn)代物流體系。以威海市區(qū)和榮成、文登、乳山三市為中心，在城市綜合交通樞紐區(qū)域和交通運(yùn)輸主要節(jié)點(diǎn)上，規(guī)劃建設(shè)服務(wù)于城市配送、生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通等具有提供多種物流服務(wù)功能的綜合物流園區(qū)。構(gòu)建以威海灣港區(qū)為中心港區(qū)，以石島港區(qū)和靖海灣港區(qū)為重點(diǎn)港區(qū)，以龍眼灣港區(qū)、蜊江港區(qū)和乳山口港區(qū)為輔助港區(qū)的港口體系。到“十二五”末，基本建成功能完善、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、高效便捷的現(xiàn)代物流體系，現(xiàn)代物流業(yè)的專(zhuān)業(yè)化