【正文】 氣技術(shù)成熟可靠天然氣汽車的應(yīng)用，世紀(jì)年代以后進(jìn)入到了快速發(fā)展期。為落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)生態(tài)文明，推進(jìn)節(jié)能減排，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的總體要求，逐步減少對(duì)石油資源的依賴，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車技術(shù)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展已成為國家實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排重要舉措，是應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)振興的共同行動(dòng)。廣州市天然氣利用一、二期工程分別于于年、年順利投產(chǎn)，廣州市天然氣利用工程三期工程（西氣東輸項(xiàng)目）建設(shè)建設(shè)進(jìn)展順利，并于年底開始正式接收西氣東輸二線天然氣。薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫違紗駑緩馬蝕。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲銨鵬駱隸驅(qū)訛。符合廣州市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體戰(zhàn)略方針，滿足廣州市城市建設(shè)發(fā)展需要。環(huán)境性目標(biāo)發(fā)展天然氣汽車目的在于用清潔干凈的天然氣燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油燃料，因而產(chǎn)業(yè)的發(fā)展首先要實(shí)現(xiàn)的就是環(huán)境性目標(biāo)?？梢灶A(yù)見，隨著國內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣企業(yè)和天然氣汽車行業(yè)的市場(chǎng)空間將更為廣闊。附圖：加注站平面布置示例圖廣州市海珠區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市荔灣區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市天河區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市白云區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市黃埔區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市越秀區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市番禺區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市花都區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市增城市加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市蘿崗區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市南沙區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖廣州市從化區(qū)加氣站布置點(diǎn)規(guī)劃圖前言汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。.投資匡算及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻鏘詠繞敘驄驗(yàn)。安全間距濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減棲綜訴鮐巹。氣源規(guī)劃堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅瀝紕縭墾鯇換。.城市概況及發(fā)展天然氣汽車的條件和意義鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰聾諦鰭皚。主要規(guī)劃指標(biāo)煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞摟鰨饗。目標(biāo)市場(chǎng)公交車發(fā)展規(guī)劃輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩蠐鑭釃邊鯽釓。編制原則穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧漲負(fù)這惻鮭觶。主要措施則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧華縉輅贊驏紆。強(qiáng)化安全、節(jié)能和環(huán)保保障攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘鐙澮蹤島騁檻。早期天然氣汽車主要分布在四川、陜西、甘肅、新疆等地區(qū)，目前，隨著長距離天然氣輸送管道的加快建設(shè)和投入運(yùn)行，東北、華北、華東、華南等越來越多的地區(qū)開始使用天然氣汽車。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮鴣詼驤齔駘輸。劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟痙湯籪糶駒責(zé)。規(guī)劃范圍與期限規(guī)劃范圍本規(guī)劃范圍為廣州市轄區(qū)的所有行政區(qū)域，包括中心城區(qū)（越秀區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、荔灣區(qū)、黃埔區(qū)、海珠區(qū)）、番禺區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)，增城市、從化市。其中高速公路通車?yán)锍坦?，形成了“環(huán)反射”狀高等級(jí)路網(wǎng)體系，基本覆蓋了我市各行政區(qū)域（含縣級(jí)市），并有效連通周邊城市。城市天然氣利用概況隨著廣東省項(xiàng)目年月日的建成投產(chǎn)，廣州市開始進(jìn)入了天然氣時(shí)代。能源和環(huán)境對(duì)我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。鑣鴿奪圓鯢齙慫餞離龐東償禱對(duì)餅簣。幘覘匱駭儺紅鹵齡鐮瀉戲穎譎琿餌飫。目前，用作汽車燃料的天然氣大多是以壓縮天然氣()的形式存儲(chǔ)的，天然氣在常態(tài)下壓縮并存儲(chǔ)在以上的高壓罐內(nèi)，因而儲(chǔ)罐體積較大，強(qiáng)度、安全性要求高。鈿蘇饌?cè)A檻榪鐵樣說瀉嘆錒謖譯飪鏜。結(jié)釋鏈蹌絞塒繭綻綹蘊(yùn)網(wǎng)縉媯傾飛鉭。轉(zhuǎn)厙蹺僉詘腳瀕諮閥糞嶁藹頷劑颮掃。目前，世界上已有近個(gè)國家和地區(qū)擁有天然氣汽車，天然氣汽車保有量已達(dá)余萬輛，加氣站座以上。由于天然氣的上述特性，主要適用城市公交車輛、旅游巴士、城際客車、載重運(yùn)輸車輛等大型車輛，主要適用于出租車、私家車等小型車輛。卸壓流程由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使氣化產(chǎn)生的氣體，會(huì)使系統(tǒng)壓力升高。為提高槽車的取氣率，用壓縮機(jī)將槽車內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在儲(chǔ)氣井內(nèi)或直接給天然氣車加氣，加氣機(jī)為三線制的。蟄彎擼鯁棖佇緡癟槧贊瀅勁豬鸞頗龔。軾梔嗶鑊繃瘍懔諍訝澤緇瑤詐鍍顧纊。年根據(jù)交委預(yù)測(cè)，擬報(bào)廢更新及新增公交車輛約臺(tái)。高壓主干線起點(diǎn)為深圳市東部大鵬灣東岸秤頭角，建設(shè)自接收站至佛山主輸氣干線，電廠專用輸氣支線及相應(yīng)城市管網(wǎng)，供香港、深圳市、廣州市、佛山市、東莞市和新建的惠州電廠、深圳前灣電廠及深圳東部電廠和美視電廠用氣，全長為公里，年月日建成投產(chǎn)。西氣東輸三線是繼西氣東輸二線之后，我國第二條引進(jìn)境外天然氣資源的陸上通道，主供氣源為來自中亞國家的天然氣，補(bǔ)充氣源為疆內(nèi)煤制天然氣。珠江口氣田氣中國海油及其密切合作伙伴加拿大哈斯基能源公司共同于距珠海東南約公里處的南海區(qū)域鉆探發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量達(dá)億立方米的荔灣氣田。畝擱謊為尋瓊淶矚腎驄瑤罷閂壺難辭。的范圍的要求，可以實(shí)現(xiàn)互換。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，環(huán)衛(wèi)車單車平均每天行駛里程 公里，各類型環(huán)衛(wèi)車平均百公里耗油量為公斤，折合天然氣耗量為每百公里消耗天然氣。確定需要建設(shè)的加氣站數(shù)量如下。萊酈晉壩辭終裥俠輿擊潰嶁劌鏹闋儕。加氣站用地控制原則本發(fā)展規(guī)劃加氣站場(chǎng)用地按照以下標(biāo)準(zhǔn)控制，原則上實(shí)際使用面積不得超過下述標(biāo)準(zhǔn)：場(chǎng)站用地指標(biāo)一覽表序號(hào)場(chǎng)站規(guī)劃控制面積（）一級(jí)加氣站一級(jí)加油與加氣合建站二級(jí)加氣站二級(jí)加油與加氣合建站三級(jí)加氣站根據(jù)周邊環(huán)境的差異，燃?xì)鈭?chǎng)站用地面積在實(shí)際實(shí)施中略有不同，在實(shí)際實(shí)施中應(yīng)區(qū)別對(duì)待，保障城市燃?xì)夤?yīng)的安全。為保障加氣站建設(shè)的具體實(shí)施， 加氣站建設(shè)的實(shí)際站址，可根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，但其建設(shè)規(guī)模需控制在本規(guī)劃總體規(guī)劃規(guī)模內(nèi)。制定與加氣站規(guī)劃相配套的管理措施和政策法規(guī)，體現(xiàn)規(guī)劃與管理相結(jié)合的原則，保證規(guī)劃的順利實(shí)施；擄鱘殼郟餳渦爛摻璽灑鄆際慮榪閽鴻。吶韋楨闔踐鴟諍齏蘭贍讓蘄濃籌闔蕕。車輛計(jì)算指標(biāo)項(xiàng)目日均行駛里程（公里日）百公里燃耗指標(biāo)（標(biāo)方百公里）公交車環(huán)衛(wèi)車市際旅游包車城際巴士機(jī)場(chǎng)大巴車輛氣化率車輛氣化率項(xiàng)目年（）年（）年（）公交車環(huán)衛(wèi)車市際旅游包車城際巴士機(jī)場(chǎng)大巴其他車輛本規(guī)劃確定其他車輛（主要指中短途市際貨運(yùn)車、工程車、載重卡車）啟動(dòng)期及近期的用氣量按總用氣量的％考慮，由于目前我國的汽車正處于起步階段，未來發(fā)展空間較大，故遠(yuǎn)期按照總氣量的考慮。經(jīng)調(diào)查，目前廣州市公交車單車平均每天行駛里程 公里， 公交車輛平均氣耗為 升百公里，折合天然氣耗量為每百公里消耗天然氣。氣源互換性因存在多種天然氣氣源的問題，故在實(shí)現(xiàn)天然氣供氣的同時(shí)，應(yīng)充分考慮氣源之間的互換性。釁璉貢釙壘颯狽猙偵虜諶顆廚邇雛挾。珠海接收站項(xiàng)目由廣東省粵電集團(tuán)有限公司聯(lián)合中海油天然氣及發(fā)電有限責(zé)任公司等企業(yè)合資建設(shè)，是廣東省第二個(gè)接收站。于年西氣東輸二線東段工程投產(chǎn)，中亞—西氣東輸二線干線全線貫通送氣，來自土庫曼斯坦的天然氣可以直達(dá)珠三角。廣東項(xiàng)目分兩期建設(shè)，接收站設(shè)在深圳秤頭角，規(guī)劃鋪設(shè)一條“”型主輸氣干線，貫穿珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)座城市。寫韞僂諶虛鍤囈辮褻糝賡戧闐傷須餾。天然氣（）汽車用戶分析汽車用戶分析參照國內(nèi)同類城市經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本規(guī)劃委托內(nèi)容，根據(jù)以上章節(jié)的分析，確定廣州市汽車用戶如下：公交車輛環(huán)衛(wèi)車輛市際班車、市際旅游車、市際專用車載重卡車車輛發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前廣州市共有公交線路 條（含夜班線路），線路平均長度 公里，單車平均每天行駛里程 公里；現(xiàn)有在用公交車 臺(tái)。標(biāo)準(zhǔn)站工藝流程框圖如下：汽車加氣站類型的分析比較汽車加氣站類型比較一覽表項(xiàng)目加氣站加氣站標(biāo)準(zhǔn)站子母站技術(shù)及建站經(jīng)驗(yàn)技術(shù)基本成熟，工藝流程較簡(jiǎn)單，易操作技術(shù)日趨成熟，工藝流程簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，建站經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)成熟，工藝流程最為復(fù)雜主要設(shè)備站內(nèi)設(shè)備較少，需高壓儲(chǔ)氣設(shè)備，高壓管道較少站內(nèi)設(shè)備少，不需高壓儲(chǔ)氣設(shè)備和高壓管道站內(nèi)設(shè)備較多，需高壓儲(chǔ)氣設(shè)備，且高壓管道較多站內(nèi)設(shè)備繁多，需高壓儲(chǔ)氣設(shè)備，且高壓管道較多供氣保障氣源不受管網(wǎng)限制，且站內(nèi)有儲(chǔ)罐，儲(chǔ)存量大氣源不受管網(wǎng)限制，且站內(nèi)有儲(chǔ)罐，儲(chǔ)存量大，氣源一般接自城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)，對(duì)管網(wǎng)壓力要求較高母站氣源一般接自門站，為子站供氣的管束車行駛受天氣及路況影響安全性站內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)罐，存在安全隱患站內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)罐，存在安全隱患站內(nèi)外安全間距要求較大站內(nèi)外安全間距要求較大，存在安全隱患占地占地面積較小占地面積較小與母站相比，占地面積略小比一般標(biāo)準(zhǔn)加氣站用地大。目前子站根據(jù)建站形式不同又分為機(jī)械子站和液壓子站。厲聳紐楊鱔晉頇兗蓽驃鶚騅頇騎顆嘵。目前汽車技術(shù)在我國正處于發(fā)展階段，我國國內(nèi)現(xiàn)已有多家汽車加氣設(shè)備制造廠家，并出現(xiàn)了一些設(shè)備成套供應(yīng)的公司，如撬裝式和站房式。無論是汽車，還是汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)引燃系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)基本是一致的，即提供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的都是氣態(tài)天然氣。曠戧輔鑽襉倆瘋謅琿鳳紂鱟奐貪颯邇。目前，我國加氣站相關(guān)設(shè)備制造技術(shù)成熟，與加氣站配套的運(yùn)輸車船，下游的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車載瓶、配件加工、整車裝備、維修技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，且相對(duì)成熟。而機(jī)動(dòng)車就消耗了石油需求量的近三分之二，為規(guī)避汽車消耗資源造成的風(fēng)險(xiǎn)，各國均在尋求車用燃料的替代解決方案。目前二氧化碳的排放量中國已高居世界第二，而二氧化碳是引發(fā)溫室效應(yīng)、引起全球氣候不正常變化的罪魁禍?zhǔn)住Ｍ瑫r(shí)截止底，全國已建成的加氣站近座，加氣站近座?；㈤T港九豐倉儲(chǔ)項(xiàng)目。供應(yīng)量至年，廣州市天然氣消費(fèi)量約億立方米，主要依賴于廣東大鵬項(xiàng)目和西氣東輸二線的天然氣。主要污染物總體水平：年全市環(huán)境空氣中二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物平均濃度均達(dá)到國家環(huán)境空氣質(zhì)量年平均濃度二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值占的比重由年的︰︰調(diào)整為︰︰，第三產(chǎn)業(yè)比重提高個(gè)百分點(diǎn)。應(yīng)正確掌握和執(zhí)行國家法規(guī)和地方規(guī)定，借鑒其他先行城市天然氣汽車加氣發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合廣州市的實(shí)際，提出可行的保障措施和推進(jìn)政策，使規(guī)劃更具可操作性。該項(xiàng)目遠(yuǎn)期（年），規(guī)劃汽車加氣站座，汽車燃用每年可替代燃油約萬噸，節(jié)約燃料費(fèi)用約億元，或每年可替代約萬噸，節(jié)約燃料費(fèi)用約億元?？傉撘?guī)劃依據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》（國務(wù)院令第號(hào)）；《天然氣利用政策》（發(fā)改能源[]號(hào)）；《能源中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(年)》；《廣東省燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》；《廣州市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》；《廣州城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（）》；《廣州市城市總體規(guī)劃（）》；《廣州市城市功能布局規(guī)劃》；《廣州市土地利用總體規(guī)劃（）》；《廣州市統(tǒng)計(jì)年鑒》；《廣州：城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢》；《廣州市年空氣污染綜合整治實(shí)施方案》；《珠江三角洲環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要（）》；《珠江三角洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化規(guī)劃（年）》；《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范()》；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范()》；《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范()》；《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范（）》；《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）》；《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例（年修正本）》。近幾年，世界上天然氣汽車數(shù)量以左右的速度增長。建立滾動(dòng)調(diào)整機(jī)制納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫階躦萵騍潤。.安全及職業(yè)衛(wèi)生櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟奧傴輥刪髖綠。布局方案嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈癱懇跡見鮫請(qǐng)。.天然氣（）汽車用戶分析驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦諑瓊針嚨鯤鏵。規(guī)劃指導(dǎo)思想釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀詢鱈驄。發(fā)展天然氣汽車的意義鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵(lì)羆楓鱷燭。.市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫搖飭緡釷鯉憮。采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊(cè)庫麩適緄撾鲅傯。年度建站實(shí)施計(jì)劃溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)釵藹紼較騮額。近年來，廣州市國民經(jīng)濟(jì)取得了持續(xù)快速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源之一，環(huán)境污染形勢(shì)越來越嚴(yán)峻。二是天然氣汽車的大量應(yīng)用，有利于調(diào)整中國能源供應(yīng)格局。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥糝鍔駕躦。要做到各階段“無縫”過渡、分期合理、擴(kuò)張有力、發(fā)展富有彈性。）加氣站數(shù)量（座）累計(jì)加氣站數(shù)量（座）累計(jì)投資(億元)城市概況及發(fā)展天然氣汽車的條件和意義城市概況廣州是廣東省省會(huì)，也是國家中心城市、綜合性門戶城市。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼絡(luò)減貽顏饌農(nóng)。擷偽氫鱧轍冪聹諛詼龐復(fù)堝窮馭餿職?？b電悵淺靚蠐淺錒鵬凜錈惡層魎馀鯛。欖閾團(tuán)皺鵬緦壽驏頦蘊(yùn)釙負(fù)壽虜餉駒。市場(chǎng)條件據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前廣州市共有公交線路 條（含夜班線路），線路平均長度 公里，單車平均每天行駛里程 公里；現(xiàn)有在用公交車 臺(tái)。燃?xì)馄囋诤偷确矫鎯?yōu)勢(shì)較為明顯，特別是對(duì)于的控制效果非常明顯。與各燃料的安全性對(duì)比表如下。同時(shí)隨著國際燃油價(jià)格不斷上漲，燃?xì)鈨r(jià)格保持穩(wěn)定，燃?xì)馄嚨膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)將更明顯。訊鎬謾蟈賀綜樞輒鎖廩諭銥瘞頓顰懌。液化天然氣汽車簡(jiǎn)稱（ ）或汽車。汽車加氣站采用罐式集裝箱儲(chǔ)運(yùn)，通過公路運(yùn)至加氣站，在卸車臺(tái)通過臥式專用卸車增壓器對(duì)集裝箱增壓，利用壓差將送至儲(chǔ)罐。其工藝流程為：用高壓泵將儲(chǔ)罐內(nèi)的輸送至高壓氣化器進(jìn)行氣化，通過高壓氣化器將轉(zhuǎn)化為，然后進(jìn)入順序控制盤將其儲(chǔ)存于高壓儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)，當(dāng)需要時(shí)通過加氣機(jī)對(duì)天然氣汽車進(jìn)行計(jì)量加氣。搶觀淚婭師謳論櫚陣蘚塹挾圇鉞頜蕘。綏驊懸縉澀鷂禍紳撻糧錛湯隨鐒?lì)A(yù)鶻。因此鑒于當(dāng)時(shí)廣州地區(qū)可提供的清潔能源只有 ，市委、市政府決策從 年開始，我市公交、出租行業(yè)全面推廣使用清潔能源，截至年，我市基本完成了清潔能源的推廣工作。目前，廣州市現(xiàn)有在用公交車 臺(tái)，其中，以 為燃料的公交車為主。由于的供應(yīng)環(huán)節(jié)與其它燃料的供應(yīng)環(huán)節(jié)不同，它是由一個(gè)可靠性極高的、針對(duì)長期專門合同用戶需要的設(shè)備鏈（生產(chǎn)、液化、運(yùn)輸及接收再氣化設(shè)備）組成的，所以將來無論同哪個(gè)資源國的供貨公司簽訂合同其供氣都是有保障的。鵬篩鎬討顓辦費(fèi)嘆攝虜鈺鴆噸縛韉淚。首期項(xiàng)目計(jì)劃投資億元，處理天然氣規(guī)模為億方年，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值為億元；遠(yuǎn)期擴(kuò)展到億方年的產(chǎn)量規(guī)模