【正文】 意義上的edi?！　?duì)零售業(yè)而言，主要是因?yàn)槟壳拔覈?guó)零售的主要方式還是顧客到店內(nèi)去選購真實(shí)的貨物，多數(shù)顧客的購物習(xí)慣仍是傳統(tǒng)式的，這在一定程度上限制了零售業(yè)網(wǎng)上公布產(chǎn)品信息，提供網(wǎng)上購物的積極性。他們的試點(diǎn)表明，對(duì)于有些品類的產(chǎn)品，經(jīng)品類管理可使得該產(chǎn)品的銷售量增加20%以上，品類管理給企業(yè)帶來的效益是顯而易見的。多數(shù)企業(yè)不理解供應(yīng)鏈管理，更不了解國(guó)外管理的現(xiàn)狀，企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的物流部門的職能已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境，急需從管理理念上進(jìn)行改革。”除此之外，其他被采訪企業(yè)則表示，由于信息化基礎(chǔ)比較薄弱，目前還沒有SCM需求。除了傳統(tǒng)的支持、維護(hù)和實(shí)施之外，咨詢服務(wù)也成為一個(gè)新的需求。6％。這可以使基于事件的實(shí)時(shí)信息，在企業(yè)內(nèi)逐步提交到適當(dāng)?shù)娜?，進(jìn)行有效的決策。其中介于5000萬至3億之間的占比最大，達(dá)32％；3億至10億之間的占比為23％；10億以上的占比也高達(dá)21％。 從所獲得的27個(gè)有效樣本可以看出，需求商普遍與供應(yīng)商之間存在賒購關(guān)系：11家需求商與1至10個(gè)供應(yīng)商存在賒購，與10至20家企業(yè)存在賒購的需求商共有7家，與20個(gè)以上以上供應(yīng)商之間存在賒購關(guān)系的需求商為6家，與供應(yīng)商之間不存在賒購關(guān)系的需求商僅為3家。三、當(dāng)前供應(yīng)鏈管理中存在的問題 (一)充分發(fā)揮核心企業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面的作用從本次調(diào)研中所反饋的信息來看，供應(yīng)商管理庫存計(jì)劃與經(jīng)銷商提前付款計(jì)劃普遍存在激勵(lì)不足的問題；供應(yīng)鏈普遍表現(xiàn)出松散的特征，核心企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈成員的管理缺乏制度化手段，且對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)缺乏綜合性的措施。因此，為占領(lǐng)未來發(fā)展的制高點(diǎn)，企業(yè)需要使用高水平的供應(yīng)鏈管理軟件，提高供應(yīng)鏈管理的信息化水平，建立健全先進(jìn)的信息系統(tǒng)。企業(yè)通過銀行的幫助，也能夠做到信息流、物流、資金流的整合。 (二)構(gòu)建制度化的供應(yīng)鏈管理體系 有效的供應(yīng)鏈管理能夠使供應(yīng)鏈上的企業(yè)獲得并保持穩(wěn)定持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)而提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。 (五)縮短賬期為多數(shù)企業(yè)幫助供應(yīng)商的主要措施 對(duì)經(jīng)銷商提前付款實(shí)行激勵(lì)計(jì)劃的企業(yè)還不到有效樣本的一半。其中，15家供應(yīng)商在參與該計(jì)劃的過程中得到了公司的價(jià)格補(bǔ)貼，8家供應(yīng)商獲得了優(yōu)先的長(zhǎng)期供應(yīng)合約，2家供應(yīng)商兼得了這兩項(xiàng)實(shí)惠，尚有多家參與該項(xiàng)計(jì)劃的供應(yīng)商既未得到價(jià)格補(bǔ)貼也未得到優(yōu)先的長(zhǎng)期供應(yīng)合約。 課題組主要采用了問卷調(diào)查的方法，輔以深度訪談，以便對(duì)研究對(duì)象有更深入的了解。相反，中小型企業(yè)的市場(chǎng)在今后五年中將迎來一個(gè)快速增長(zhǎng)的時(shí)期。75億元，同比00年一季度增長(zhǎng)。一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過程，最大的障礙有時(shí)并不是來自于IT技術(shù)本身，而是來自于對(duì)自身管理問題的理解和對(duì)先進(jìn)管理思想的消化，來自于對(duì)業(yè)務(wù)流程規(guī)范化和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)。上海光明乳業(yè)股份有限公司選擇了上海博科的SCM產(chǎn)品，雅戈?duì)柤瘓F(tuán)則與中科院合作開發(fā)。vmi實(shí)施情況調(diào)查結(jié)果見表9。我國(guó)企業(yè)的品類管理現(xiàn)狀調(diào)查如表7。相對(duì)而言，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在零售業(yè)的普及比例較高，這說明我國(guó)零售業(yè)在信息化平臺(tái)的建設(shè)方面超過了制造業(yè)和批發(fā)業(yè)。可以看出，在我國(guó)位置碼還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有普及，仍需加大我國(guó)位置碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb16828《位置碼》）的宣傳力度。供應(yīng)鏈管理的支持技術(shù)就是為了優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、降低運(yùn)行成本和費(fèi)用而產(chǎn)生的。即有近一半的制造業(yè)企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)方面并未征求客戶的意見。調(diào)查結(jié)果見表1。據(jù)中國(guó)最大的協(xié)會(huì)團(tuán)體，唯一一家加入國(guó)際雇主組織的協(xié)會(huì)中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)的研究表明，預(yù)計(jì)到2006年，全中國(guó)供應(yīng)鏈管理人才缺口將達(dá)100萬以上。供應(yīng)鏈管理理念的核心是以顧客需求為中心，經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變將導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)模式和作業(yè)流程的改變；所以說一個(gè)企業(yè)引入供應(yīng)鏈管理，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)問題，而是企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變和流程再造的問題。企業(yè)的供應(yīng)鏈管理策略也要經(jīng)過漸進(jìn)和不斷改進(jìn)的過程來利用電子商務(wù)所提供的各種機(jī)會(huì)。即系統(tǒng)所涵蓋的豐富的業(yè)務(wù)情景以便企業(yè)可以在未來隨市場(chǎng)環(huán)境的變化及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，而不需重復(fù)大量的IT投入。 擴(kuò)展的ERP系統(tǒng) 它是一個(gè)企業(yè)最終成敗的業(yè)務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)。 由于物流作業(yè)必須在任何時(shí)間、跨越廣闊的地域來進(jìn)行，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量 的要求被強(qiáng)化，因?yàn)榻^大多數(shù)物流作業(yè)是在監(jiān)督者的視野之外進(jìn)行的。 最小變異就是盡可能控制任何會(huì)破壞物流系統(tǒng)表現(xiàn)的、意想不到的事件。 不夠重視供應(yīng)鏈后端，即供應(yīng)管理體系的建設(shè)； 電子商務(wù)(eBusiness)正在改變工業(yè)化時(shí)代企業(yè)客戶管理、采購、定價(jià)及衡量?jī)?nèi)部運(yùn)作的模式。 供應(yīng)鏈管理使渠道安排從一個(gè)松散地聯(lián)結(jié)著的獨(dú)立企業(yè)的群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競(jìng)爭(zhēng)力的合作力量。 技術(shù)的先進(jìn)性，具有開放、與流行電子商務(wù)平臺(tái)集成的能力。 而供應(yīng)鏈管理打破了原有的結(jié)構(gòu)，要求價(jià)值鏈上的各環(huán)節(jié)必須做到信息共享。我國(guó)供應(yīng)鏈的研究和建設(shè)仍然處于起步階段，具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人才數(shù)量極少。就內(nèi)容而言，包括：供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略；組織結(jié)構(gòu)和人員管理；支持技術(shù)的應(yīng)用；運(yùn)作水平等。已經(jīng)從過去你死我活的輸贏關(guān)系轉(zhuǎn)換為目前的既有競(jìng)爭(zhēng)又有合作的雙贏關(guān)系，這為在我國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)之間推行供應(yīng)鏈管理的理念和技術(shù)創(chuàng)造了必要的條件。部門設(shè)置的原則　　(略)企業(yè)產(chǎn)、供、銷各部門之間的關(guān)系　　就企業(yè)產(chǎn)、供、銷關(guān)系而言，制造業(yè)和零售業(yè)均有一半左右的企業(yè)（%；%；%）的產(chǎn)供銷部門，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息共享，部門之間相互合作，共同決策。(電子版以下略)現(xiàn)急需將這些標(biāo)準(zhǔn)在我國(guó)企業(yè)內(nèi)進(jìn)行宣傳、貫徹。在企業(yè)的分銷和倉庫管理中，可運(yùn)用射頻數(shù)據(jù)通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，使倉庫管理者在任何時(shí)間都了解倉庫里貨物的儲(chǔ)存地點(diǎn)和去向，從而極大地提高庫存控制和分銷管理操作的準(zhǔn)確性和效率。因此，從80年代后期，國(guó)際上許多企業(yè)開始實(shí)施“橫向一體化”的思想，即利用企業(yè)外部資源快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，企業(yè)只抓本企業(yè)最核心的東西，使企業(yè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，而把企業(yè)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)“外包”。造成產(chǎn)品在各節(jié)點(diǎn)上庫存積壓的同時(shí)，處于供應(yīng)鏈末端的顧客卻從零售商那里找不到貨物。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用已相當(dāng)普遍，但這種應(yīng)用相當(dāng)膚淺，多數(shù)企業(yè)僅限于用電子郵件的形式傳送業(yè)務(wù)相關(guān)信息，企業(yè)并沒有實(shí)現(xiàn)真正意義的電子數(shù)據(jù)交換。SCM系統(tǒng)正在為越來越多的企業(yè)所采用，其中大中型企業(yè)成為市場(chǎng)需求主體。另據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計(jì)，我國(guó)SCM軟件企業(yè)通過CMM認(rèn)證的并不多，因而廠商的解決方案真正能使客戶的管理流程得到優(yōu)化的成功案例并不多。SCM軟件市場(chǎng)的主要拉動(dòng)力是企業(yè)針對(duì)物流方面所采用的管理模塊和一些三方物流企業(yè)所采用的管理軟件。 詳細(xì)情況見表1。 在需求商與供應(yīng)商之間存在的賒購關(guān)系中，％是不存在利息或價(jià)格上浮的，％的賒購存在這種利息或價(jià)格上浮。 ％，八成多企業(yè)尚未形成定期對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行考察的制度。這反映企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制理念開始提升。但供應(yīng)鏈管理在我國(guó)畢竟處于起步階段，可以說目前我國(guó)企業(yè)界還沒有形成真正意義上的供應(yīng)鏈。(二)供應(yīng)鏈不協(xié)同問題突出作為供應(yīng)鏈的組織者、管理者和終極受惠者，核心企業(yè)應(yīng)當(dāng)著手優(yōu)化供應(yīng)鏈。 (三)提高供應(yīng)鏈管理的信息化水平 在當(dāng)前的金融市場(chǎng)上有許多方法可以加強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理效率，其中使用最為廣泛的就是銀行的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。供應(yīng)鏈管理不協(xié)同，核心企業(yè)難辭其咎。 供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)的信息流貫穿于供應(yīng)鏈商務(wù)活動(dòng)的始終，引導(dǎo)著商務(wù)的發(fā)展。 調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，盡管大部分企業(yè)表現(xiàn)出配合供應(yīng)商進(jìn)行供應(yīng)鏈融資的意愿，但企業(yè)財(cái)務(wù)供應(yīng)鏈管理被忽視的現(xiàn)象普遍存在。為了達(dá)到增加動(dòng)產(chǎn)、提高現(xiàn)金流預(yù)測(cè)和降低資金成本的目的，供求雙方卻沒有采取一致的行為優(yōu)化他們的供應(yīng)鏈融資行動(dòng)。具體而言當(dāng)前企業(yè)供應(yīng)鏈管理主要存在以下幾個(gè)問題：一般情況下，企業(yè)為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額、促進(jìn)銷售等，不得不進(jìn)行賒銷交易。09億元翻一番，增加到9。隨著用戶認(rèn)識(shí)的深入，用戶對(duì)SCM系統(tǒng)提出了新的需求。注重整體解決方案用戶在建設(shè)SCM系統(tǒng)中會(huì)遇到什么難題？40%的被采訪者表示，如何選擇合適的解決方案會(huì)是一個(gè)比較大的難題?！　】傊?，在我國(guó)，企業(yè)推廣和實(shí)施供應(yīng)鏈管理才是剛剛起步，有很長(zhǎng)的路要走。供應(yīng)商管理庫存（vmi）　　供應(yīng)商管理庫存是連續(xù)補(bǔ)貨的方式之一。經(jīng)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，我國(guó)企業(yè)中有些已經(jīng)將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，但仍占少數(shù)。而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，射頻技術(shù)在我國(guó)還遠(yuǎn)沒有普及，%的企業(yè)沒有采用；零售和批發(fā)企業(yè)根本就沒有采用。相應(yīng)地，裝載物流單元的運(yùn)輸設(shè)備也多沒有id標(biāo)識(shí)，對(duì)貨物的跟蹤和管理帶來很大的麻煩。這種管理體制在現(xiàn)行的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，無疑是沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，各部門急需加強(qiáng)相互溝通和理解。這反映了目前我國(guó)商業(yè)買方市場(chǎng)已經(jīng)形成，供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到只有通過準(zhǔn)時(shí)交貨等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能增加客戶忠誠(chéng)度，并最終與客戶建立長(zhǎng)期的貿(mào)易伙伴關(guān)系?；厥盏絾柧?96份，其中有效問卷234份，%。另外，現(xiàn)有的供應(yīng)鏈人才在區(qū)域、企業(yè)的分布上也存在不均衡的問題?！　目蛻舻男枨箝_始 ，供應(yīng)鏈管理最重要的驅(qū)動(dòng)力還是客戶的需求，整個(gè)供應(yīng)鏈不是從生產(chǎn)開始，而是從客戶需求開始。支持未來供應(yīng)鏈管理的信息系統(tǒng)將是eERP和電子商務(wù)平臺(tái)的完美結(jié)合。 供應(yīng)鏈管理的背后動(dòng)機(jī)是增加渠道的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，客戶服務(wù)質(zhì)量是發(fā)展物流戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。 最重要的物流成本之一是運(yùn)輸。 快速反應(yīng)關(guān)系到企業(yè)能否及時(shí)滿足客戶的服務(wù)需求的能力。為了滿足這一需求，企業(yè)不得不調(diào)整客戶服務(wù)驅(qū)動(dòng)的物流運(yùn)作流程，實(shí)施與業(yè)務(wù)合作伙伴（供應(yīng)商、客戶等）協(xié)同商務(wù)的供應(yīng)鏈管理。 隨著WTO的到來，國(guó)內(nèi)大型制造企業(yè)將面臨國(guó)外大企業(yè)嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)。但是，絕大多數(shù)企業(yè)并未對(duì)整體供應(yīng)鏈的管理進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃和整合，具體體現(xiàn)在以下幾方面： 對(duì)于廣大的中小企業(yè)，需要盡快提高企業(yè)自身管理水平，加入到相關(guān)的擴(kuò)展供應(yīng)鏈體系中，提高競(jìng)爭(zhēng)力，更快地成長(zhǎng)，避免由于強(qiáng)大的市場(chǎng)壓力而遭遇淘汰。 作為企業(yè)進(jìn)行電子商務(wù)的基礎(chǔ)，ERP（企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)）為企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理提供了堅(jiān)實(shí)的信息平臺(tái)。