【正文】 采用砂布或電動(dòng)砂輪打磨，直至露出光亮的鋼 材本 體，然后立即涂刷環(huán)氧云母氧化鐵。 注意事項(xiàng) (1)施工時(shí)必須按規(guī)定搭設(shè)鋼管腳手架并采取有效措施，確保安全。 拉索的監(jiān)控監(jiān)測(cè)主要是通過(guò)監(jiān)測(cè)拉索的索力實(shí)現(xiàn)。這種傳感器只能安裝在錨具下，由于預(yù)埋管內(nèi)常常存在摩擦，難以捕捉到索體受力的真實(shí)情況。典型的傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，見(jiàn)圖 322。監(jiān)控中心收集采集站的數(shù)據(jù)，并在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器保存。 振弦式壓力傳感器是以拉緊的金屬弦作為敏感元件的諧振式傳感器，當(dāng)弦的長(zhǎng)度確定之后，其固有振動(dòng)頻率的變化量即可表征弦所受拉力的大小。由于設(shè)計(jì)構(gòu)造、環(huán)境腐蝕、疲勞積累等原因，拉索不可避免地發(fā)生損傷。中間層采用硬質(zhì)毛刷手工刷涂方法施工，一道即可獲得較厚的涂膜。對(duì)于局部不易鏟除的 部位可 用電動(dòng)打磨機(jī)帶動(dòng)鋼絲砂輪 清 除。 使用的涂料應(yīng) 具備 以下 性能： 解放大橋吊桿更換大修工程初步設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明 14 (1)耐候性 ：橋梁暴露于室外，長(zhǎng)期受太陽(yáng)暴曬，所選擇的涂料要求具備優(yōu)良的耐候性，長(zhǎng)期暴曬不粉化，不失光。 同時(shí) 應(yīng)注意的是原橋拱肋鋼管的最大應(yīng)力已 達(dá) ，超過(guò)了 A3 鋼的彎曲容許應(yīng)力145MPa。 (3)根據(jù)計(jì)算的調(diào)整標(biāo)高值對(duì)吊桿再次張拉，將橫梁調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。本階段應(yīng)綜合實(shí)測(cè)舊吊桿拉力、吊點(diǎn)的高程變化等參數(shù)實(shí)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)張拉拉力進(jìn)行調(diào)整。美觀(guān)。 預(yù)制板典型病害見(jiàn)圖 25～圖 28。 1996 年建成的解放大橋 — 鋼管混凝土拱橋是 當(dāng)時(shí) 一種較新的橋型結(jié)構(gòu)， 由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，吊桿的防腐措施尚不完善，據(jù) 20xx年至 20xx年對(duì)解放大橋進(jìn)行吊桿銹蝕檢測(cè)的結(jié)果表明 解放大橋 吊桿腐蝕有加重的趨勢(shì)。 大橋由福州市城鄉(xiāng)規(guī) 劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，鐵道部大橋局第二工程處承建，福州市建設(shè)工程監(jiān)理公司監(jiān)理。 橫梁典型病害如圖 21～圖 24。 圖 31 舊吊桿上錨頭構(gòu)造 圖 32 舊吊桿下錨頭構(gòu)造 本次設(shè)計(jì)擬采用鋼鉸線(xiàn)整束擠壓式成品吊桿， 該類(lèi)吊桿的索體截面和錨具結(jié)構(gòu)分別如圖 33 和 34 所示 ： 解放大橋吊桿更換大修工程初步設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明 6 圖 33 鋼鉸線(xiàn)吊桿截面 圖 34 整束擠壓吊桿錨具結(jié)構(gòu)示意圖 鋼鉸線(xiàn)整束擠壓式成品吊桿具有以下特 點(diǎn)： (1)鋼鉸線(xiàn)在兩端錨具和索體內(nèi)均隔離防腐，防腐性能優(yōu)越，抗振性能好。輔助索張拉千斤頂可視更換吊桿的實(shí)際施工空間設(shè)置在拱頂或橋面處。 (2)張拉吊桿至 30MPa 后卸壓，放松兜吊系統(tǒng)至不受力狀態(tài)。 解放大橋吊桿更換大修工程初步設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明 10 圖 310 模型 A 結(jié)構(gòu)離散圖 (局部 ) 圖 311 模型 B 結(jié)構(gòu)離散圖 (局部 ) 圖 312 模型 C 結(jié)構(gòu)離散圖 (局部 ) I63C型工字鋼縱梁?jiǎn)挝恢貫?， 1～ 5跨新增的鋼縱梁重量分別為 、 、 、 ，全橋鋼縱梁總重 。如表層油漆進(jìn)一步老化，會(huì)導(dǎo)致鋼 構(gòu)件 因失去保護(hù)而銹蝕，影響到大橋的使用性能 和安全性 。環(huán)氧云母氧化鐵中含有片狀的氧化鐵，能有效地阻擋外層水份向里層的滲透，且用環(huán)氧樹(shù)脂作基料，附著力優(yōu)異，因此選作中間 層以 提高涂膜整體的抗?jié)B透性，延長(zhǎng)防護(hù)壽命。每道耗漆量約為,干膜厚度約 35μ。注射前應(yīng)注意對(duì)裂縫周邊封閉。測(cè)試過(guò)程中，只需要將加速度傳感器固定在拉索 PE 外測(cè)試?yán)鞯恼駝?dòng)頻率即可，測(cè)試方法簡(jiǎn)單，且可移動(dòng) 重復(fù)使用，是目前拉索檢測(cè)普遍使用的一種方法。 解放 大橋建議采用一級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，即在全橋重要拉索上（長(zhǎng)索、短索、敏感截面拉索上），建成實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 解放大 橋建議采用耐久性較好的磁通量傳感器對(duì)關(guān)鍵吊桿進(jìn)行監(jiān)測(cè) ，全橋共布置 28套 磁通量傳感器 。當(dāng)然光纖本質(zhì)比較脆弱，用其監(jiān)測(cè)大應(yīng)變、粗放式制作和施工的拉索，需要采用特殊的工藝和保護(hù) 措施。施工監(jiān)控的目的是確保橋梁施工過(guò)程中的安全、校驗(yàn)施工與設(shè)計(jì)是否一致、積累一些相關(guān)技術(shù)資料；運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)的目的是監(jiān)測(cè)橋梁的服役狀態(tài)，為橋梁養(yǎng)護(hù)決策提供直接的技術(shù)資料和依據(jù)，另外可以提供安全預(yù)警功能，當(dāng)橋梁超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)時(shí)，發(fā)出預(yù)警信息。且不宜在早晨涂裝，因?yàn)樵绯繚穸雀?，在表面上附有不易察覺(jué)的潮氣，甚至凝露。清理底漆還有助于提高底漆表面的粗糙度，提高與上層漆的附著力。 (6)經(jīng)濟(jì)性和方便 性 ：所選擇的涂料要求經(jīng)濟(jì)適用，性?xún)r(jià)比良好，而且要方便施工，易于操作。 ② 新型吊桿在防腐能力方面有了很大的改善，而且 短吊桿的安全系數(shù)可通過(guò)增大吊桿有效截面來(lái)提高：新吊桿型號(hào)采用 GJ1515時(shí)短吊桿的最小安全系數(shù)為 ；如果短吊桿采用外形尺寸與 GJ1515一樣的 GJ1519時(shí)，其最小安全系數(shù)為 。 (2)在所有吊桿內(nèi)設(shè)置光纖光柵傳感器，以長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)吊桿的應(yīng)變變化；同時(shí)在部分吊桿的錨下設(shè)置 壓力傳感器，便于 應(yīng)力監(jiān)測(cè)結(jié)果的校核。 在施工中須注意不得損傷橫梁及拱肋 。 圖 36 新吊桿上錨頭構(gòu)造 圖 37 新吊桿下錨頭構(gòu)造 解放大橋吊桿更換大修工程初步設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明 7 表 31 新吊桿受力參數(shù)表 橋跨 吊桿 編 號(hào) 恒載吊桿力 (kN) 最大吊桿力(kN) 恒載應(yīng)力 (MPa) 最大應(yīng)力 (MPa) 應(yīng)力幅 (MPa) 吊桿安全系數(shù) 第 1 跨 1 425 808 2 399 729 3 399 730 4 398 723 5 399 721 6 399 720 7 400 721 8 389 707 9 377 694 10 372 685 11 486 812 第 2 跨 12 468 785 13 354 661 14 400 734 15 399 728 16 399 725 17 399 724 18 398 725 19 397 731 20 414 757 21 462 806 第 3 跨 22 468 812 23 432 781 24 426 769 25 408 731 26 398 712 27 399 710 28 399 710 29 399 710 30 398 712 31 408 733 32 420 759 33 417 758 34 450 790 第 4 跨 35 384 692 36 349 651 37 390 723 38 400 733 39 399 731 40 398 731 41 385 716 42 403 743 43 450 801 橋跨 吊桿 編 號(hào) 恒載吊桿力 (kN) 最大吊桿力(kN) 恒載應(yīng)力 (MPa) 最大應(yīng)力 (MPa) 應(yīng)力幅 (MPa) 吊桿安全系數(shù) 第 5 跨 44 421 751 45 397 730 46 399 736 47 398 729 48 397 725 49 396 726 50 415 763 51 436 794 52 417 758 注 :吊桿編號(hào)同《福州市解放大橋重建工程竣工圖》 ,下同 施工方案 及注意事項(xiàng) 解放大橋 更換吊桿采用拱頂提升平臺(tái)張拉千斤頂抬升橫梁的方案，整個(gè)施工過(guò)程包括舊吊桿拆除、新吊桿安裝、張拉調(diào)索、防護(hù)處理等工序。 (2)加強(qiáng)橋面、吊桿、支座、錨頭等的養(yǎng)護(hù)管理，保持橋面清潔衛(wèi)生，保持交通標(biāo)志