【正文】 ，而是徹底鏟除”一文中提出；后來Michael Hammer與CSC Index的首席執(zhí)行官James Champy于1993年發(fā)表了《公司重組：企業(yè)革命的宣言》。如下圖所示： 圖 “矩陣式”管理模式示意圖集團(tuán)“矩陣式”管理雖然在整體協(xié)調(diào)方面有所改進(jìn)，并使管理更趨規(guī)范化，但“矩陣式”管理卻存在著一個致命的缺陷：集團(tuán)隨規(guī)模增大邊際收益遞減。斯密在《國民財富的性質(zhì)和原因的分析》（即《國富論》）中首次提出勞動分工的原理以來，這套商業(yè)規(guī)則指導(dǎo)企業(yè)的運(yùn)行與發(fā)展長達(dá)兩個多世紀(jì)。一般地說來，企業(yè)期望通過BPR（業(yè)務(wù)流程重組）等管理改造來優(yōu)化和提升企業(yè)的基礎(chǔ)管理，而借助于ERP等信息系統(tǒng)建設(shè)來強(qiáng)化企業(yè)信息管理。公司正在進(jìn)行分業(yè)整合，同時也在積極尋求國際重組，公司的組織結(jié)構(gòu)可能面臨不斷的變化，這對信息系統(tǒng)的靈活性、擴(kuò)展性以及適應(yīng)變化的能力提出相當(dāng)高的要求。局部性的努力曾為東風(fēng)公司創(chuàng)造巨大價值，但因缺少系統(tǒng)性的管理和后續(xù)支持，應(yīng)用效果受到限制，并且老化過時嚴(yán)重?？v觀國內(nèi)大部分企業(yè)的財務(wù)管理現(xiàn)狀，基本還停留在業(yè)務(wù)核算層次，即財務(wù)部的員工大部分時間就是和憑證、賬簿及報表打交道。零配件銷售供應(yīng)體系混亂；客戶信息、客戶檔案（包括整車檔案、維修檔案）不完善，缺乏有效的客戶管理體系和手段；訂單、結(jié)算、庫存和配送信息不能及時傳遞和充分共享，降低了公司對市場需求變化的響應(yīng)能力；售后維護(hù)和服務(wù)費(fèi)用并未計入到整個銷售成本或費(fèi)用中，而缺少了這一部分產(chǎn)生的費(fèi)用，企業(yè)經(jīng)營狀況不能得到真實(shí)反映。產(chǎn)品規(guī)劃和產(chǎn)品決策流于行式，未能發(fā)揮應(yīng)用的作用；產(chǎn)品規(guī)劃缺乏前瞻性；產(chǎn)品策略未能做為投資策略與公司發(fā)展策略緊密相連；項(xiàng)目立項(xiàng)實(shí)際多來源于高層領(lǐng)導(dǎo)；項(xiàng)目決策缺乏結(jié)構(gòu)化的審批流程；現(xiàn)有市場信息收集和分析能力難以為公司戰(zhàn)略產(chǎn)品開發(fā)提供有效依據(jù)； 新產(chǎn)品較長的開發(fā)周期影響了東風(fēng)的成長和競爭力：總部和板塊之間的兩級開發(fā)體系存在銜接上的問題，同時也造成了資源分散、投入不足與浪費(fèi)等弊端。我們可以從三個方面來理解IT系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)的應(yīng)用：首先，許多IT系統(tǒng)內(nèi)包含著豐富的現(xiàn)代經(jīng)營管理理念；作為一種管理理念，許多IT系統(tǒng)融合了各種現(xiàn)代的經(jīng)營管理理論，如ERP系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)……包括了現(xiàn)代企業(yè)關(guān)于生產(chǎn)、制造、財務(wù)、市場營銷、物流、人力資源等諸多方面管理理論，通過信息系統(tǒng)的應(yīng)用和實(shí)施可以大幅提高企業(yè)的管理水平。企業(yè)生產(chǎn)能力達(dá)到50萬輛。的形成。在這種情況下，專業(yè)化的應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP：Application Service Provider）必將應(yīng)運(yùn)而生，它將建立公共的IT應(yīng)用平臺為所有企業(yè)提供租賃服務(wù)。企業(yè)能否快速響應(yīng)客戶的個性化需求變化，決定了企業(yè)在激烈競爭的市場中能否生存和發(fā)展。 工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時代。作為國內(nèi)三大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)汽車公司在1999年逐步走出困境，2000和2001年獲得了持續(xù)的發(fā)展，2001年再創(chuàng)歷史新高。特別是20世紀(jì)末，汽車工業(yè)已經(jīng)打破了國家地域的限制，形成了全球化的市場與生產(chǎn)的格局，更由于它與整體經(jīng)濟(jì)依存度高，能帶動許多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如公路建設(shè)、石油石化、機(jī)器制造、鋼鐵、電子等，許多國家都把汽車工業(yè)作為本國的支柱產(chǎn)業(yè)，例如我國汽車工業(yè)每年對機(jī)床的需求占機(jī)床總量的24%，交通運(yùn)輸用油占全國汽油消耗量的90%左右，柴油消耗占20%，鋼材占5%，輪胎占40%，%，塑料占11%，油漆占10%，解決就業(yè)人員200多萬人，涉及相關(guān)工業(yè)部門600多萬人，還有駕駛員1500多萬人，它對我國的國民經(jīng)濟(jì)和相關(guān)工業(yè)的拉動和帶動有十分明顯的效果，特別是在當(dāng)前我國處于加強(qiáng)宏觀調(diào)控的形勢下，它更具有拉動消費(fèi)的火車頭作用。集團(tuán)ASP建設(shè)模式：進(jìn)一步闡述了集團(tuán)ASP建設(shè)的概念、模式等風(fēng)險控制與變革管理前言 競爭環(huán)境隨著Internet技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，人類社會已從“產(chǎn)品”導(dǎo)向的工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代進(jìn)入到以“客戶”導(dǎo)向的“電子商務(wù)”時代，大規(guī)模生產(chǎn)（Mass Production）模式將被迫轉(zhuǎn)向以快速響應(yīng)客戶個性化需求的大規(guī)模定制（Mass Customization）模式轉(zhuǎn)變。包括：如何控制物料與生產(chǎn)成本、如何控制產(chǎn)品研發(fā)成本、如何控制質(zhì)量成本、如何控制銷售與服務(wù)成本、如何控制其它間接成本等等。為此，弄清未來社會商業(yè)動作模式，把握電子商務(wù)的本質(zhì)是非常必要的。產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)最重要的競爭手段， 。 iProcurement、ERP與CRM集成一體化運(yùn)行便可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的管理。多對多。通過近一時期的改革調(diào)整，不僅扭轉(zhuǎn)了經(jīng)營下滑的局面，更重要的是，具備了爭取一個較快發(fā)展階段的基礎(chǔ)和條件。要實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，信息技術(shù)的充分應(yīng)用不可或缺。 研發(fā)產(chǎn)品開發(fā)是東風(fēng)公司未來競爭的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。銷售政策不穩(wěn)定，經(jīng)銷商忠誠度低。缺乏統(tǒng)一規(guī)范，各系統(tǒng)之間也不能集成；存在較多的在制品和半成品庫存；生產(chǎn)成本核算難以準(zhǔn)確進(jìn)行；開發(fā)的適應(yīng)性產(chǎn)品投入到生產(chǎn)中的流程不暢；設(shè)備維護(hù)包括備品備件的管理是存在的一個較大的問題； 財務(wù)由于我國長時間實(shí)行的是計劃體制，企業(yè)基本沒有自主經(jīng)營權(quán)，企業(yè)只關(guān)心生產(chǎn)，不關(guān)心盈利。統(tǒng)計顯示，西方中型以上企業(yè)90%以上都使用了ERP系統(tǒng)，日本 75%以上中型企業(yè)使用了ERP系統(tǒng)。完整的指標(biāo)體系，不僅包括財務(wù)指標(biāo)，還要包括非財務(wù)指標(biāo)，不光包括靜態(tài)指標(biāo)，還要能反映出公司未來發(fā)展趨勢、利于控制潛在風(fēng)險的動態(tài)指標(biāo)。目前東風(fēng)公司IT應(yīng)用主要處在圖示中“本地化應(yīng)用”狀態(tài)。由于東風(fēng)經(jīng)營涉及多項(xiàng)業(yè)務(wù)，在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組之前必須要在宏觀上明確管理的架構(gòu)?！爸本€式”管理模式 “直線式”管理模式，可以用圖描述如下： “直線式”管理模式示意圖“直線式”管理具有很強(qiáng)的控制力，但在“直線型”管理模式中，由于直線領(lǐng)導(dǎo)，各分子公司之間缺乏協(xié)調(diào)，集團(tuán)不具有整體性。等等。 “分業(yè)”管理模式“整合集中化”管理模式要求集團(tuán)所屬各公司生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)具有相近的市場營銷特性，如果集團(tuán)產(chǎn)品線不具有這樣的特性，則可以對集團(tuán)產(chǎn)品線按市場營銷特性進(jìn)行分類，將同類產(chǎn)品線的公司整合到一起組成“行業(yè)”總公司，這樣在集團(tuán)下屬便存在多個總公司，各總公司按產(chǎn)品特點(diǎn)分別進(jìn)行運(yùn)作管理。另外，東風(fēng)信息系統(tǒng)ASP模式的建立離不開長時間、持續(xù)的應(yīng)用咨詢/實(shí)施/維護(hù)服務(wù)。功能需求文檔管理/電子倉庫產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配置管理過程管理/工作流程設(shè)計檢索/零部件庫項(xiàng)目管理電子協(xié)作瀏覽/圈閱圖象服務(wù)集成件和工具集成與MFG/SCM、GFM、OA/EIP、MM系統(tǒng)集成備注逐步形成集團(tuán)統(tǒng)一的協(xié)同研發(fā)平臺 集團(tuán)財務(wù)管理系統(tǒng)范圍總部財務(wù)部、集團(tuán)各主營業(yè)務(wù)經(jīng)營單位相關(guān)部門功能需求總部層面：資金管理、投資管理、融資管理、資產(chǎn)重置、預(yù)算、結(jié)算、報表合并、財務(wù)分析；商業(yè)智能；預(yù)警業(yè)務(wù)層面：多賬套管理、總賬、應(yīng)收、應(yīng)付、資產(chǎn)管理、現(xiàn)金管理、財務(wù)報表、報表合并、預(yù)算管理、成本與費(fèi)用、采購核算、庫存核算、銷售成本、項(xiàng)目會計、預(yù)警集成內(nèi)部銀行結(jié)算系統(tǒng)；與MM、MFG/SCM、HR、OA/EIP、PDM/CPC等系統(tǒng)等集成；與集團(tuán)內(nèi)其他財務(wù)系統(tǒng)集成（如神龍財務(wù)系統(tǒng)、公司內(nèi)其他財務(wù)系統(tǒng)集成）；與外部系統(tǒng)（如稅控系統(tǒng)）等。 逐步建立ASP應(yīng)用模式對于東風(fēng)公司這樣具有較多分支業(yè)務(wù)單位、跨地域的特大型企業(yè)集團(tuán)，尤其適合使用內(nèi)部應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）模式來快速地建立面向整個供應(yīng)鏈，包括集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)、經(jīng)銷商、服務(wù)站、供應(yīng)商等在內(nèi)的完整的信息應(yīng)用平臺，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)作的商務(wù)電子化，并有效地控制信息技術(shù)投資和效益，并保證在總體規(guī)劃下有步驟地完成具有高度集成性的信息系統(tǒng)的建設(shè)和實(shí)施。在新的扁平化組織中，管理權(quán)力下放，將決策點(diǎn)定位于業(yè)務(wù)流程執(zhí)行地方，這就要求業(yè)務(wù)處理流程上的人員素質(zhì)整體提高并富有團(tuán)隊(duì)合作精神，同時構(gòu)建具有自學(xué)習(xí)機(jī)制的有機(jī)組織；BPR要求在建立新型“扁平化”組織運(yùn)行模式時，需要重視現(xiàn)代計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，以便協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)分散與管理集中之間的矛盾。人們通常所說的“事業(yè)部”制管理本質(zhì)上仍然是一種“矩陣式”管理，即在集團(tuán)下設(shè)多個事業(yè)部，每個事業(yè)部再下設(shè)職能部門，對口指導(dǎo)各分子公司相應(yīng)的職能部門。斯隆正是在此基礎(chǔ)上，將勞動分工的理論應(yīng)用到管理部門的專業(yè)人員之中，建立了面向“職能分工”的管理，并使之與工人的勞動分工呈平行發(fā)展之勢。東風(fēng)公司把學(xué)習(xí)貫徹規(guī)范意見同學(xué)習(xí)貫徹黨中央關(guān)于以信息化帶動工業(yè)化的精神結(jié)合起來，通過與國際同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)對未來尋找差距和提升競爭力的著力點(diǎn)，總結(jié)反思企業(yè)內(nèi)部在管理上的種種問題，尋找解決方案。二是下全力練好內(nèi)功，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)制度，對傳統(tǒng)管理進(jìn)行脫胎換骨的改造，加速企業(yè)的信息化建設(shè)，推進(jìn)電子商務(wù)的運(yùn)用。訪談中大多數(shù)業(yè)務(wù)用戶認(rèn)為IT支持很重要，但對目前的IT支持均表示不滿意。其它的一些問題如：東風(fēng)現(xiàn)有的現(xiàn)金分散在各板塊，不能集中使用，缺乏對集團(tuán)子公司資金流監(jiān)控手段，造成極大的機(jī)會成本；財務(wù)管理與證券投資管理混為一體；成本中心、利潤中心、管理中心的劃分不明確；應(yīng)收賬款、應(yīng)付帳款管理不規(guī)范等。 生產(chǎn)制造公司的生產(chǎn)組織主要是面向庫存生產(chǎn)的備貨式生產(chǎn)模式，難以適應(yīng)個性化生產(chǎn)方式，不能實(shí)現(xiàn)對市場的快速反應(yīng)。缺乏集成的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（現(xiàn)存兩套產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)相互獨(dú)立，且功能較弱，升級維護(hù)困難），并影響到制造、采購和售后服務(wù)的進(jìn)行；存在大量未納入系統(tǒng)的臨時的產(chǎn)品數(shù)據(jù)和工藝文件；在研發(fā)中工具軟件的種類較多，不易進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一維護(hù)。IT技術(shù)發(fā)展讓地理上的空間距離正在消失，鼠標(biāo)的移動可以實(shí)現(xiàn)對全球任何一個角落分散經(jīng)營的企業(yè)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控管理。2001年公司工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到改革發(fā)展上，發(fā)展的思路主要有：突出主業(yè)、強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，有所為，有所不為；尋求與國際跨國公司戰(zhàn)略結(jié)盟，進(jìn)行國際化重組，在競爭與合作中發(fā)展；以資本運(yùn)作為主要手段，通過行業(yè)整合低成本擴(kuò)張；以研發(fā)和營銷為重點(diǎn)，著力培育企業(yè)核心能力；全面創(chuàng)新企業(yè)制度，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，最大限度提高組織效率。純粹的電子商務(wù)企業(yè)是組成全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，其目標(biāo)是通過提供交易信息和交易平臺（主要是交易定單和交易結(jié)算）公共服務(wù)提高交易主體之間的交易效率。對于前兩者大多都能理解，但是由于企業(yè)ERP、CRM和iProcurement等系統(tǒng)的應(yīng)用成功的前提條件是業(yè)務(wù)流程重組（BPR：Business Process Reengineering），以避免掉進(jìn)。最后，ERP系統(tǒng)不得不退居為一個企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)，幫助企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)資金流、物流與信息流的一體化管理。 而電子商務(wù)時代則是社會生產(chǎn)能力與商品過剩的時代，客戶存在極大的商品選擇空間和余地，而且表現(xiàn)出。在此背景下，本報告就“十五”期間東風(fēng)汽車公司信息系統(tǒng)建設(shè)作出規(guī)劃（重點(diǎn)是未來兩年，即20022003年）。隨著我國加入WTO，汽車工業(yè)的發(fā)展也將進(jìn)入一個新的時代，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，利弊交融，從總體來看是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，利大于弊。東風(fēng)汽車公司信息系統(tǒng)十五規(guī)劃報告 以信息化推動管理改造東風(fēng)汽車公司信息系統(tǒng)十五規(guī)劃主報告提交日期：2002年1月拷貝份數(shù)：1文檔控制文檔更新記錄 日期 更新人 版本 備注 文檔審核記錄 日期 審核人 職務(wù) 備注 文檔去向記錄 拷貝份數(shù) 接受人 職務(wù) 備注 目 錄2文檔控制 文檔說明 61. 前言 7 競爭環(huán)境 7 企業(yè)商務(wù)電子化（e化）與電子商務(wù) 9 市場競爭呼喚供應(yīng)鏈管理 10 供應(yīng)鏈管理推動ERP系統(tǒng)向前發(fā)展 10 ERP系統(tǒng)向前發(fā)展實(shí)現(xiàn)企業(yè)商務(wù)電子化 11 商務(wù)電子化的推廣過程需要借助ASP 12 企業(yè)商務(wù)電子化推廣過程衍生電子商務(wù) 132. 企業(yè)現(xiàn)狀及需求分析 15 公司整體情況 15 14 信息化建設(shè)的目的 15 價值鏈分析 16 研發(fā) 18 營銷和銷售 19 采購及庫存 20 生產(chǎn)制造 20 財務(wù) 21 IT管理 22 其他 233. 業(yè)務(wù)構(gòu)想及應(yīng)用構(gòu)想 24 業(yè)務(wù)構(gòu)想 24 面向市場、及時響應(yīng)的營銷體系 24 市場驅(qū)動、協(xié)同工作的研發(fā)體系 25 健康、良性的財務(wù)控制和投資管理 25 有效的成本管理和控制體系 26 精益生產(chǎn)與集成供應(yīng)鏈管理 26 公平、公正的人力資源管理 27 績效監(jiān)控和決策支持 28 總體建設(shè)思路 28 加速推進(jìn)信息化建設(shè)是提升企業(yè)競爭力的迫切要求 28 信息系統(tǒng)建設(shè)與管理改造結(jié)合 29 IT對管理模式的4創(chuàng)新：在進(jìn)一步完善分業(yè)整合基礎(chǔ)上，積極推