【正文】 的服務(wù)區(qū)域，從事客戶的倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流配送。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒(méi)有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇?，F(xiàn)有托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)和各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接,托盤(pán)在整個(gè)物流過(guò)程中的通用性不高。打造多元化的人才群體。我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競(jìng)爭(zhēng)手段。這樣的合作就意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的減少，而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。 （四）結(jié)語(yǔ) 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和物流互相促進(jìn)。在信息化建設(shè)中要綜合運(yùn)用各種現(xiàn)代信息技術(shù)和管理手段,如電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、衛(wèi)星定位等,從而使各地獨(dú)立的物流信息系統(tǒng)建設(shè)協(xié)調(diào)起來(lái)。對(duì)公司的車(chē)輛維修、集裝箱的安排進(jìn)行管理。市場(chǎng)部：做好市場(chǎng)環(huán)境分析、客戶研究，制定適合本公司的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前政府對(duì)物流基礎(chǔ)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,必將導(dǎo)致布局混亂、建設(shè)重復(fù)、有場(chǎng)無(wú)市。建立良好的商業(yè)信用機(jī)制,當(dāng)商業(yè)信用缺失時(shí),物流服務(wù)需求者不能從社會(huì)物流獲得滿足,其結(jié)果是發(fā)展自營(yíng)物流。另外，加入WTO促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。（二）劣勢(shì)：公司在起步階段經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，資金少，沒(méi)有廣闊的資金來(lái)源，資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活?？蛻艟W(wǎng)還比較狹小，行業(yè)內(nèi)的生存競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。 (三)培育成熟的社會(huì)化物流市場(chǎng) 我國(guó)物流社會(huì)化程度不高,企業(yè)自有物流比例高。規(guī)劃過(guò)程中統(tǒng)籌考慮交通干線、物流站場(chǎng)、物流市場(chǎng),以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體部署。 專(zhuān)業(yè)整理分享 模擬公司策劃書(shū)團(tuán)隊(duì)成員組長(zhǎng):楊潔組員:梁宜峰 梁耀榮 羅婉瑩