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紹興市二環(huán)北路拓寬改造一期(一標段)工程施工組織(留存版)

2025-08-14 21:00上一頁面

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【正文】 工程質(zhì)量保證體系,按 工程質(zhì)量檢驗評定標準進行檢查驗收,資料按建設(shè)部頒發(fā)的文件進行編寫,確保 綠化、 排 水、道路 、橋梁 、路燈、交通標志線、紅綠燈監(jiān)控設(shè)施 工程質(zhì)量均為合格。 ( 4)做好施工所需的原材料的采購進場和測試工作,所有 進場材料先送樣品,經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進場。 認真做好材料驗收,嚴格實行計量,及時提供各種材料質(zhì)保書和復(fù)試報告。 負責(zé)做好工程成本核算工作及工程部件的工料機分析。 抓緊搞好工程施工和生產(chǎn)計劃,做好各項計劃的協(xié)調(diào)、平衡的檢查、督促工作。 實行經(jīng)濟核算,推廣增產(chǎn)節(jié)約,努力降低生產(chǎn),材料成本,提高經(jīng)濟效益的措施。 工期保證 本工程一旦中標,我公司將竭盡全力,積極組織地方材料,投入足夠的勞動力 , 確保工程 總工期 730日歷天內(nèi) 完成 為基本原則。 市政工程有關(guān)的施工規(guī)范及驗收標準。 ( 2)加強計 劃管理,做好月、周和日作業(yè)計劃,建立可靠的材料、后勤保證體系,隨要隨送,保證供應(yīng)。 項目經(jīng)理 專職安全 員 交通標志線工程 施工隊 安全員 道路工程施工隊 安全員 橋梁工程施工隊 安全員 綠化工程施工隊 安全員 排水工程施工隊 安全員 紅綠燈監(jiān)控設(shè)施工程 施工隊 安全員 路燈工程施工隊 安全員 切實抓好現(xiàn)場機械設(shè)備、安全生產(chǎn)和文明施工管理工作,確保安全生產(chǎn)和設(shè)備安全。 及時做好試塊的制作、保養(yǎng)、送檢工作,認真填寫原始記錄。 做好施工現(xiàn)場的防火安全工作,認真檢查落實民工工棚消防設(shè)備。 施工隊伍安排: 我公司經(jīng)現(xiàn)場實地考察,結(jié)合本工程的實際情況,擬安排如下幾支專業(yè)隊伍進場施工: ① 道 路施工隊:負責(zé)本工程道路基層和面層的施工。 四、拌和場 根 據(jù)本工程現(xiàn)場實際需要,全線設(shè)置 2 個拌和場, 350 L 砼拌和機 4 臺,滿足每支施工隊的需要。 運輸土方、黃砂、石子、砼,防止散落于道路,組織人員及時灑水清掃,保證道路不積泥土,無輪跡,無灰塵,保持整潔。 平面放樣: 由于施工測量是一項不允許發(fā)生錯誤的工作,測量員除了要具有高度的責(zé)任心外,更重要的是建立可靠的校核工作,管道、道路軸線放好后,加以控制好保護樁,放樣點標記分 為鋼釘、木樁上釘牢、油漆標記三種,放樣根據(jù)不同情況采用,放樣后在施工范圍內(nèi)做好標記保護,并做好定位放樣記錄,經(jīng)復(fù)核無誤后再報送監(jiān)理復(fù)核,復(fù)核正確后才可開工。每井段采用三塊龍門板,分別設(shè)在二端和中間,龍門板高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計坡度安置,小 腳(樣尺)高度宜設(shè)計成整數(shù),必須注意,高程龍門板必須經(jīng)常復(fù)核,及時糾正,以免由于龍門板走動而引起誤差。 B、鋼板樁的排列根據(jù)土質(zhì)和溝槽深度,采用平口或咬口形式。 ( 2)基礎(chǔ)的底層土應(yīng)無淤泥和碎土,如有超挖應(yīng)用礫石砂或塘渣填實,不得用土回填 ,槽底也應(yīng)無積水。 成品管道運至施工現(xiàn)場,應(yīng)按照產(chǎn)品標準進行逐節(jié)檢驗,不符合標準的不得使用并做好標志及時處理。 ( 8)、排管時,用水平尺校正管道坡度,每排每節(jié)管道用高程樣板復(fù)核一次管底標高。橡膠圈外觀應(yīng)光滑平整,不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。抹面工序先外墻后 內(nèi)墻,在必要時內(nèi)墻一抹完成。 ( 3)、非同時進行的兩個回填土段的搭接處,不得形成陡坎,應(yīng)隨鋪土將夯實層留成階梯狀,階梯的長度應(yīng)大于高度的兩倍?;旌狭显谑┕で皯?yīng)事先做好試驗分析,施工時嚴格按試驗配合比要求拌制,攤鋪時以“寧高勿低,寧鏟勿補”的原則,嚴禁薄層加鋪,以免脫殼,運到工地的混合料,應(yīng)及時攤鋪、碾壓,宜盡量減少 縱、橫向接縫,縱橫接縫均應(yīng)錯開,橫縫錯距不小于 1m,縱縫錯距不小于 ,攤鋪時應(yīng)控制好松鋪厚度,松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試鋪決定,一般為 ,做到一次性整平,并做好橫坡,壓路機用 12T 振動式壓路機,碾壓時自路邊向路中,碾壓次數(shù) 8— 10 遍,嚴禁雨天鋪筑,壓實后基層應(yīng)平整、堅實,結(jié)成板塊,無松散現(xiàn)象,表面無明顯粗細料分離現(xiàn)象, 12— 15T壓路機碾壓后輪跡深度不得大于 5MM,水泥穩(wěn)定碎石基層標高一定要控制好,以確保上層路面的厚度,水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑完畢后,應(yīng)開始養(yǎng)護,并禁止車輛通行。運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。 ③ 碾壓分三階段進行,先初壓,再復(fù)壓,然后終壓成型。 ( 2) 接校準的路邊線進行刨槽,然后在刨好的槽面上鋪 2CM砂漿,按放線位置和高程安砌側(cè)石,用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn),線型直順,彎度圓潤,縫寬均勻,頂面平順并符合計高程。 鉆機就位 埋好鋼護筒后,將鉆機移至樁位上,鉆機磨盤中心對準樁位中心并將鉆機進行調(diào)整(基底水平度,鉆桿垂直度),鉆頭與樁位中心偏差控制在 2cm 以內(nèi)。 鋼筋籠的吊放采用鉆孔樁卷揚機,為保證骨架起吊時不變形,采用兩點法吊裝。 對蓋梁模板加固。由于靠近墻身 1 米左右范圍內(nèi)的路基不容易壓實,施工時要特別引起注意: 土坡削成臺階狀; 壓路機橫向碾壓; 控制填料級配; 根據(jù)現(xiàn)場施工情況,適當(dāng)減薄每層厚 度,以提高壓實度效果,保證回填質(zhì)量。 鋼筋制作,綁扎及安裝:蓋梁鋼筋高度密集,要嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求進行放樣,并確定下料長度,制作 鋼架骨架,安裝時,各種鋼筋的位置應(yīng)嚴格要求,以確保鋼筋間距滿足春澆筑要求。 第一次情況 在終孔時停止鉆具回轉(zhuǎn),將鉆頭提離孔底 5080mm,維持沖洗液循環(huán),并向孔中注入含砂量小于 4%的新鮮泥漿,令鉆頭在原地空轉(zhuǎn),直至達到清孔要求為 止。預(yù)制道板底面不得有虛角、虛邊等“擱空”現(xiàn)象。 平 側(cè) 石鋪砌 施工時缺角、倒邊的產(chǎn)品不得用于工程中。 ⑤混合料攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。 ④ 瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定,拌和應(yīng)均勻,所有礦料顆料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。 塘渣 墊層 施工 在土路基檢測合格后可進行塘渣墊層的鋪筑,填筑時應(yīng)嚴格控制塘渣粒徑,最大粒徑控制在 15cm 以內(nèi),并具有透氣性度好,不含雜質(zhì),填筑時應(yīng)嚴格控制好標高。以填充鋼板拔除后留下空隙。 施工要求:在砌筑的基礎(chǔ)面上先鋪底漿;砌磚必須做墻面整齊,寬度一致,井體不得走樣,砌磚時應(yīng)夾角對齊上下錯縫內(nèi)外搭接;磚縫中砂漿飽滿,不得通縫,縫寬 10mm誤差≤177。 ( 2)、管材的端面要平整,與管中心軸垂直,軸向不得有明顯的彎曲。窨井底板離承口的管端或尾部距離大于 250mm時,應(yīng)加設(shè)管枕及墊板。 管材運至現(xiàn)場放置在所排井位段的一側(cè),根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,對雨水管選用 812T的汽吊或挖掘機起吊,卸管以及排管用的吊車地撐點落在溝槽 。 基礎(chǔ)所選用的材料及厚度必須符合設(shè)計要求。 土質(zhì)情況本工程地段屬于軟土地基采用疏打鋼板樁,深度超過 米地段密打鋼板樁,采用溝槽支撐,保障槽壁穩(wěn)定。工程完工后,隨所有的竣工資料一起存檔。 設(shè)置臨時水準點: 只有經(jīng)復(fù)核確認后,才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進行施工臨時布控點的工作,臨時水準點應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置,設(shè)置的臨時水準點,必須經(jīng)過復(fù)核,無誤后方可使用。 開挖的土方邊挖邊運,不準在路上堆放。 文明施工目標:在施工中嚴格按 紹興 市建委的有關(guān)文明施工要求進行施工,創(chuàng)建文明施工安全達標工地。 ( 7)辦理好施工許可證,做好監(jiān)理交底、質(zhì)監(jiān)交底的工作。 完成施工技術(shù)負責(zé)人交給的各項工作。 完成施工技術(shù)負責(zé)人交辦的其它工作。 抓好職工的政治思想工作。 第二章 施工部署及方案 目 錄 第一節(jié) 施工組織部署 及現(xiàn)場管理機構(gòu) 第二節(jié) 施工總平面布置 第三節(jié) 施工進度計劃 第四節(jié) 交通組織方案 第一節(jié) 施工組織部署及現(xiàn)場管理機構(gòu) 一、施工組織管理機構(gòu): 現(xiàn)場管理體系: 根據(jù)本工程特性和實際情況,一旦工程中標后,立即組建本工程項目部,項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工程師各一名,下設(shè)各職能部門,項目經(jīng)理負責(zé)整個工程施工的各項事務(wù),全面履行 合同,對工程施工進行組織、指揮管理。施工過程中,自覺接受業(yè)主與監(jiān)理工程師的檢查監(jiān)督,尊重業(yè)主和監(jiān)理,無條件執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理的正確指示,向業(yè)主提交一個滿意的工程。 安全文明保證 安全與文明施工是一家企業(yè)的基本形象,已在施工組織設(shè)計中提出無安全事故和爭創(chuàng)文明施工工地的目標,公司將在施工期間加強、加大施工管理力度,投入足夠的人力、物力,使 杭州濱江區(qū)市政園林 工程有限公司 的優(yōu)良傳統(tǒng)在本工程中發(fā)揚光大,為 紹興 市基礎(chǔ)建設(shè)的安全、文明施工作出表率。確保工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工總體目標的實現(xiàn)。 完成上級交給的各項工作。 質(zhì)量員: 在施工技術(shù)負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)工程的全面質(zhì)量管理工作,認真做好測量管理工作中的 組織協(xié)調(diào)、檢查落實工作。 安全員: 全面負責(zé)管理施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作,按照“五同時”要求和配合施工技術(shù) 負責(zé)人抓好工地安全生產(chǎn)。 ( 8)會同業(yè)主探清原有地下管線的埋設(shè)情況,以便施工時采取保護措施,避免管線發(fā)生意外。 第二節(jié) 施工總平面布置 一、臨時設(shè)施布置: 根據(jù)建設(shè)方提供的施工平面圖及 現(xiàn)場踏勘情況,我們擬定項目部、職工宿舍、施工材料堆場、模板及鋼筋加工棚、倉庫和值班室在現(xiàn)場搭設(shè),項目部采用彩鋼板搭設(shè),場地用砼澆筑。挖土運土及時向渣土辦和市容監(jiān)察部門辦理有關(guān)手續(xù) 并接受監(jiān)督。 由于施工線形長,必須加密引測臨時水準點,間距約長 80100M,基本滿足 S3水準儀一測站可對施工進行標高測量。 二、施工安排 根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況本工程地段 地基采用疏 打鋼板樁,深度超過 米地段密打鋼板樁,采用溝槽支撐,保障槽壁穩(wěn)定。本工程的鋼板樁入土深度 T取 倍的溝槽深度,但不小于 1米。 基礎(chǔ)用弧形打夯機夯實,做到表面平整、夯填密實。裝卸過程中,嚴禁用鋼絲繩穿心吊運。 ( 6)、根據(jù)高程樣板定出管道中心位置,垂直引出鐵撐柱上,拉好中心線,吊上垂線。 ( 3)、管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺寸及圓度必須符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。 2mm;砌磚時應(yīng)將擠出的砂漿刮平,并將磚墻表面殘余砂漿及時清理干凈。拔樁派專人指揮,謹慎操作確保安全。填筑時表面一定要平整好,并做出橫坡, 碾壓時先壓路邊,再壓路中,碾壓時輪跡要重疊,凹凸不平處隨即用人工鏟平修整,再用壓路機壓實,水泥穩(wěn)定層鋪筑前,應(yīng)對塘渣墊層進行密實度、面層的驗收,墊層表面應(yīng)堅實、平整,用 12T 以上壓路機碾壓后,輪跡深度不得大于 5MM,墊層驗收合格后,方可攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 3050S,其中干拌時間不得少于 5S。其速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量,施工機械配套情況及攤鋪層厚度,寬度等確定。 平 側(cè) 石 鋪砌時應(yīng)注意以下事項。 第 四 節(jié)、橋梁施工方法 一、鉆孔灌注樁 施工準備 應(yīng)清除雜物,換除軟土,整平夯實,搭設(shè)好鉆機平臺。 第二次清孔 在灌注混凝土前進行第二次清孔,采用普通導(dǎo)管的空氣升液排渣法進行清孔。綁扎成型的骨架要檢測其軸線。 六、橋面鋪裝 施工前要復(fù)測標高,保證滿足最小鋪裝厚度,鋪裝時應(yīng)搭設(shè)支架,避免直接擱置在鋼。 模板安裝時由吊機配合,先安裝底模,再安裝側(cè)模,模板接縫用玻璃膠或紙質(zhì)膠帶補平。鋼筋籠對接采用搭接焊或幫條焊,有效搭接長度符合規(guī)范要求。 護筒埋設(shè) 護筒采用鋼護筒,板厚 6mm,護筒長 2 米 ~4 米,直徑大于樁徑 20cm,護筒長度應(yīng)滿足下列要求,護筒頂端宜高出地下水位 ~2米,并高于穩(wěn)定后的水壓 水位 2米以上,處于旱地時,還應(yīng)高出地面 ,護筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm,護筒傾斜度的偏差不得大于 1%。側(cè)石基礎(chǔ)與側(cè)石排砌應(yīng)結(jié)合進行,以確保穩(wěn)固。 ② 碾壓采用合進的壓路機組合方式,達到最佳碾壓結(jié)果,組合采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機(或振動壓路機)。 d)瀝青混合料運輸 ① 瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸。水泥穩(wěn)定碎石基層計劃在攪拌場攪拌。溝槽拔樁或拆除支撐后,原地面不應(yīng)發(fā)生明顯沉陷或開裂,溝管接口無裂縫和滲漏。 用 1: 2水泥砂漿抹面:灑水濕潤墻壁體,抹面分兩次進行,先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平表面粗有紋路,此粗糙厚度 10mm,在粗糙的水泥砂漿初凝后及時粉刷第二道水泥砂漿,并壓實抹光。 ( 4)、管道接口橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。管枕中心線離承口的端部和尾部應(yīng)保持220~ 230mm。卸管及排水管用的鋼絲繩吊索應(yīng)用允許力大于管重 5倍的相應(yīng)直徑。 (二)管道基礎(chǔ) ( 1)混凝土的級配應(yīng)由試驗人員按設(shè)計的混凝土強度進行配合比設(shè)計。
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