【正文】 業(yè)產(chǎn)生的灰塵，在施工過(guò)程中，我方將配備兩臺(tái)灑水車，定時(shí)對(duì)路面灑水，定期修整路面，減少并防止塵土飛揚(yáng)。把文明施工貫穿于施工的全過(guò)程。12 附圖（1）施工進(jìn)度計(jì)劃；（2）施工總平面布置圖；（3）施工便道結(jié)構(gòu)示意圖；（4）施工便道錯(cuò)車平臺(tái)平面圖；（5）便道砼硬化道路平面圖；（6）河道典型斷面清淤示意圖；（7）河道清淤施工示意圖；（8）零星部位河道清淤示意圖；（9）下可口部位典型斷面圖。（3）淤泥運(yùn)輸盡量安排白天，減少夜間運(yùn)輸機(jī)械噪音。；⑨ 施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。安全生產(chǎn)管理既依靠操作人員的自覺(jué)行為，更依靠嚴(yán)明的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)違章者實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)安全生產(chǎn)做得好的予以獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)施工人員參與安全生產(chǎn)活動(dòng)的熱情。主要工序編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，從工藝、工序的每個(gè)環(huán)節(jié)控制工序質(zhì)量，把各項(xiàng)措施落到實(shí)處。（3）對(duì)外協(xié)調(diào)部主動(dòng)與交管部門及車輛管理局等相關(guān)單位聯(lián)系，對(duì)運(yùn)輸車輛及駕駛員駕駛執(zhí)照進(jìn)行審查，提前統(tǒng)一辦理施工車輛通行證及相關(guān)手續(xù)，確保車輛能順利通行。施工完畢后及時(shí)將河堤條石擋墻、欄桿、綠化帶、人行道、廣場(chǎng)硬質(zhì)鋪裝予以恢復(fù)。該范圍內(nèi)清理施工采用機(jī)械清理，清理工序：機(jī)械挖淤泥→機(jī)械翻運(yùn)淤泥至便道側(cè)→挖掘機(jī)裝車轉(zhuǎn)運(yùn)至下河口集中堆放→瀝水→夜間裝車外運(yùn)至棄土場(chǎng)。為了保證施工機(jī)械下河順利修建施工下河便道，河道內(nèi)便道采用連砂石分層鋪筑型式，便道過(guò)河處布置鋼筋混凝土導(dǎo)流涵管。 （2）、養(yǎng)生：水泥砼路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥砼面層一般養(yǎng)護(hù)期為14～21天，氣溫低時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)?？p隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物。 C、 澆筑砼路面：（1）、采用商品砼，砼到場(chǎng)后，對(duì)砼配送單進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)其砼強(qiáng)度、方量、外加劑是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，實(shí)驗(yàn)坍落度是否符合要求，對(duì)來(lái)樣砼進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)砼進(jìn)行取樣，制作試壓塊。將所有松土挖棄，如遇軟土進(jìn)行換填。 施工通訊施工過(guò)程中建立通暢有效的通訊方式，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督等，保障施工順利開(kāi)展，主要采取的通訊措施為：（1）建立項(xiàng)目部信息管理系統(tǒng)覆蓋各工程隊(duì)，自成網(wǎng)絡(luò)后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)相連。 ，保證路基穩(wěn)定，路基邊按1：。江安河與錦江河交匯處孤島K8+080～K8+320右側(cè)工程量較大需設(shè)施工便道，便道寬度4m，總長(zhǎng)240m，采用砂礫分層回填。圖2 2下河口清理范圍（3）3下河口位于K4+600左岸戛納灣廓橋附近，主要清挖K4+100（華新下街）～K5+300（華陽(yáng)大道）段，全長(zhǎng)1200m。（2）根據(jù)現(xiàn)有的場(chǎng)地條件，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)外交通線路，當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境情況，滿足工程施工的需要?！?。因現(xiàn)狀河道垃圾和漂浮物嚴(yán)重，部分河段形成邊灘及江心洲，出露在現(xiàn)狀水位以上，對(duì)河道行洪形成阻礙，同時(shí)嚴(yán)重影響錦江的現(xiàn)狀景觀，因此對(duì)該河進(jìn)行河道垃圾打撈和清理工作施工。卵石以弱風(fēng)化為主；～。（2） 素填土：灰色。可塑，濕。，因受洪水影響、河道內(nèi)垃圾沉積，場(chǎng)內(nèi)土質(zhì)、垃圾天然含水量大，呈流塑狀。：勘探度內(nèi),場(chǎng)地內(nèi)地層從上至下依次為:第四系全新統(tǒng)人工填土(Qml)、第四系全新沖洪積層（Qal+pl）。（7） 粉砂：黃灰、灰色，中密；含鐵錳質(zhì)氧化物，可見(jiàn)云母細(xì)片。（3）充分考慮本工程施工期安全、環(huán)保和文明施工方面的要求，又滿足施工總進(jìn)度和施工強(qiáng)度的要求。本段作業(yè)河內(nèi)施工便道980m，寬度4m，錯(cuò)車道4個(gè)；便道左岸K4+000K4+980，河內(nèi)便道平面位置距現(xiàn)有河堤5m外布設(shè)，河內(nèi)便道采用砂礫分層填筑。右岸與江安河交匯孤島便道跨河段施工便道長(zhǎng)62m，寬度8 m，采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管涵25m過(guò)江安河。 （3）跨河便道跨河便道連接左右岸河內(nèi)施工便道，減少下河口的數(shù)量便于渣土轉(zhuǎn)運(yùn)，跨河便道根據(jù)工程量按4m寬和8m寬兩種斷面設(shè)置，跨河便道路基邊坡1：，采砂礫填筑。（2）建立視頻電話會(huì)議系統(tǒng)，滿足與公司視頻電話會(huì)議連接的兼容。挖除后裝25t全覆蓋式渣車運(yùn)輸至指定渣場(chǎng)，護(hù)欄拆除采用人工拆除,集中堆放保管。對(duì)基層進(jìn)行灑水。（3）、脹縫傳力桿活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯(cuò)設(shè)置。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。涵管安裝前首先檢查涵管的成品質(zhì)量，涵管規(guī)格統(tǒng)一、無(wú)明顯裂紋；涵管安裝前，先進(jìn)行河流底板淤泥清理；；因鋼筋混凝土涵管體積較大，重量較輕，采用裝載機(jī)進(jìn)行單根涵管運(yùn)輸，人工配合25T汽車吊安裝就位；運(yùn)輸及吊裝涵管時(shí)使用鋼絲繩穿管進(jìn)行固定，為防止涵管損壞，運(yùn)輸及吊裝涵管時(shí)，需在鋼絲繩與涵管接觸位置增加墊片；吊裝就位前人工將沙袋碼放在涵管兩端底部位置，以保證涵管的穩(wěn)定。兩岸河堤至河中心5m范圍外采用機(jī)械清除，便道修建好后，根據(jù)淤泥的寬度采用挖機(jī)，采用長(zhǎng)臂挖機(jī)將淤泥倒至便道側(cè)。首先采取反鏟挖掘機(jī)輔以破碎機(jī)將連接道路清除，并挖、運(yùn)至指定渣場(chǎng)。（4）運(yùn)輸車輛選擇性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛。（3）從影響工程質(zhì)量的人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面入手，嚴(yán)格源頭把關(guān)，過(guò)程控制，實(shí)施精細(xì)化管理，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評(píng)價(jià)數(shù)字化，保證工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。① 項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人。⑩ 各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。（4）根據(jù)各分部分項(xiàng)工程施工的特殊情況，采取封檔措施，減少擾民。11 文明施工保障措施 文明施工的組織機(jī)構(gòu)在工程開(kāi)工的同時(shí)，項(xiàng)目部抓安全生產(chǎn)、文明施工管理，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實(shí)。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速，制動(dòng)器齊全，功能良好。③ 全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，人人負(fù)責(zé)。實(shí)行責(zé)任制。施工前，由項(xiàng)目部組織各運(yùn)輸小分隊(duì)，對(duì)所有司機(jī)進(jìn)行運(yùn)行線路及注意事項(xiàng)的交底，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸線路、運(yùn)行時(shí)段限制，超出時(shí)間段后渣車不得出場(chǎng)。施工完后將清理干凈后對(duì)人行道、廣場(chǎng)地采用18t振動(dòng)碾碾壓2遍，澆筑C15砼墊層15cm厚，終凝后購(gòu)買與原有同材質(zhì)，同規(guī)格、同顏色的面板進(jìn)行鋪裝。為便于裝車，另一臺(tái)挖機(jī)放于便道上裝車，將淤泥轉(zhuǎn)運(yùn)至下河處集中堆放瀝水，高度不超過(guò)1米，同時(shí)安排工人對(duì)底洼處的積水進(jìn)行疏理、抽排，使其快速瀝水。涵管頂部回填土厚度達(dá)到50cm以上，采用機(jī)械進(jìn)行回填和碾壓。（4）、質(zhì)量控制：施工過(guò)程中混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的抗壓與彎拉強(qiáng)度，以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。（4）、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。 （3）、混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。結(jié)構(gòu)層拆除完后，如遇軟土進(jìn)行換填。（3）項(xiàng)目部和各施工隊(duì)安裝程控電話并接入互聯(lián)網(wǎng)，全部工作人員均配置移動(dòng)電話。