【正文】 膠 支 座 安裝 前應將每個墩 的梁端線、墩中心線及支座中心線的控制點 坐標計算出來，并整理成冊 ,然后換手復核 ,確認無誤后 ,然后向測量監(jiān)理工程師報驗 ,經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后方可進行現(xiàn)場放樣。放樣時 ,必須向測量監(jiān)理工程師進行報檢，同 時 用鋼尺復核放好的樁與樁之間的距離是否與設計值相符。 高程控制點為 小里程橋臺 一對二等水準點 JM0 JM011。 3214后視點測站墩中心線墩身放樣示意圖 墩帽放樣 墩帽放樣前應提前將每個墩 帽頂 四角 控制點 的坐標計算出來，并整理成冊 ,然后換手復核 ,確認無誤后 ,然后向測量監(jiān)理工程師報驗 ,經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后方可進行現(xiàn)場放樣 。根據(jù)業(yè)主要求，我單位對監(jiān)控量測工作采用第三方招標作業(yè)，具體的監(jiān)控量測工作在實施過程中嚴格按照經(jīng)批復的《監(jiān)控量測實施細則》要求進行作業(yè)。 者丘 雙線 特 大橋 施工測量方案 7 后視點測站梁中心線支座中心線 支座 放樣示意圖 橋梁 高程測量 橋梁 高程采用二等水準測量進行 控制 ，測設技術要求按 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ TB1060120xx） 進行。 10后視點測站115124 67 8 921 3 者丘 雙線 特 大橋 施工測量方案 3 樁基放樣示意圖 樁基承臺放樣 樁基承臺放樣前應提前將每個承臺四角的坐標計算出來，并整理成冊 ,然后換手復核 ,確認無誤后 ,然后向測量監(jiān)理工程師報驗 ,經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后方可進行現(xiàn)場放樣。 2． 編制 依據(jù) 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ TB1060120xx） 《鐵路工程測量規(guī)范》（ TB1060120xx/J96120xx） 《精密工程測量規(guī)范》 (GB/T1531494) 《國家 一、二等水準測量規(guī)范》（ GB/T1289720xx） CPI、 CPII、高程控制點數(shù)據(jù) 并 經(jīng) 我單位 復測審批的報告。放樣時必 須向測量監(jiān)理工程師進行報檢，同時 放出墩中心線，并用鋼尺對放出的各控制點進行復核。限差指規(guī)范要求 的限差，如果設計上有特殊要求，按設計要求執(zhí)行。 各類工程及同一 工程的不同階段、不同部位對放樣點的精度要求不同，所以對測站點和放樣點的精度要求也不相同?，F(xiàn)場技術員按測量隊放的點位進行立摸，模板立好，加固好后，需通知測量隊對模板進行校核 后，方可進行下道工序的施工。者丘 雙線 特 大橋 施工測量方案 1 者丘雙線大橋 施工控制測量方案 1．工程概況 者丘雙線大橋 起訖里程為 DK597+～ DK598+， 中心里程為DK598+029， 橋梁 全長 ， 本橋 位于 直 線 上。 通知現(xiàn)場技術負責人，要求其對放好的點進行保護，并進行書面技術交底。 n /4 k 。 觀測 技術要求 ： ⑴ 往返測； ⑵ 奇數(shù)站：后 前 前 后； ⑶ 偶數(shù)站：前 后 后 前； ⑷ 前后視距差≤ ； ⑸ 前后視距累積差≤ ； ⑹ 視