【正文】 電，施工場(chǎng)地的布置建設(shè)工作，邊安家、邊準(zhǔn)備，做到進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快。項(xiàng)目經(jīng)理部放樣點(diǎn)位上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格可投入使用。組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范、工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，使施工人員明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉規(guī)范、掌握設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。 施工項(xiàng)目部應(yīng)組織施工人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，了解、掌握下列情況和資料 地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察資料。 對(duì)水電的使用進(jìn)行嚴(yán)格控制，場(chǎng)內(nèi)的水電線路設(shè)專人進(jìn)行使用、維修、保護(hù)管理。 施工時(shí)，施工管理人員必須向一線直接操作人員作好保護(hù)地下管線的交底工作，如因管理不善，措施不當(dāng)而造成管線事故的有關(guān)人員，公司將進(jìn)行嚴(yán)肅處理，以確保地下管線和構(gòu)筑物的安全。這樣，才能保證該項(xiàng)目工程的順利施工。 總協(xié)調(diào) 配合業(yè)主進(jìn)行與施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作，使施工場(chǎng)地具備施工條件，在開工后繼續(xù)負(fù)責(zé)解決遺留問題。任何下屬專業(yè)施工班組的工作失職、失誤均視為本公司的工作失誤。 瀝青混凝土面層平整度優(yōu)劣直接通行后行車舒適性和安全性。使用時(shí)生石灰必須充分粉碎。(3)鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；每蹬填土碾壓厚度按20cm一步，共二步控制。澆水后悶灰12天后，用裝載機(jī)將消解過的白灰進(jìn)行過篩，篩子是用鋼筋和鋼管焊制成斜坡形狀，篩網(wǎng)長(zhǎng)寬約45米（網(wǎng)眼5cm），篩子四腳有34米的支腿。碾壓石灰土精平好后，用試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（96%），（1）、穩(wěn)壓：采用18T壓路機(jī)穩(wěn)壓。施工順序： 二步石灰土→18cm水泥穩(wěn)定碎石→鋪安側(cè)石→灑透層結(jié)合油→道路面層→竣工驗(yàn)收石灰土底基層施工：（1）、材料要求：石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）中規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。拌和機(jī)緊跟在灑水車后，再次拌和，并及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的1%－2%為宜，不小于最佳含水量，灑水拌和過程中配合人工撿出超尺寸的顆粒和未完全消解的石灰，并消除灰條，灰團(tuán)和花面及過濕和過分干燥之處。水泥穩(wěn)定碎石施工石灰土基層施工完成，養(yǎng)護(hù)7天并驗(yàn)收通過后，開始施工水泥穩(wěn)定碎石。用刮板將石灰均勻攤開，石灰鋪完后，表面應(yīng)無空白位置，測(cè)量石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。機(jī)動(dòng)車道：二步石灰土（）共厚32cm，一步18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（），噴灑透層油并做下封層，6cm AC20C普通瀝青砼 ，噴灑粘層油，4cmARHM13橡膠瀝青混合料。攤鋪整平過程中，對(duì)粒徑大于20cm的土塊進(jìn)行破碎或清除。（2）、測(cè)量放樣在路基最后一層填筑前，用全站儀放出中樁，按照每10m一個(gè)斷面，用土堆標(biāo)出左1m、左13m、右1m、右13m點(diǎn)路基控制面設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (五)施工時(shí)，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。避免在雨季進(jìn)行破碎瀝青混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。 碎石所用石料的壓碎值應(yīng)不大于30%。項(xiàng)目經(jīng)理部以周為單位，提出工程簡(jiǎn)報(bào)，向業(yè)主和各有關(guān)單位反映，通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程的進(jìn)行情況及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行對(duì)施工單位的質(zhì)量管理。 起吊、安裝使用起重機(jī)機(jī)械，應(yīng)避開高壓線或保持安全距離。如果管子的接頭全部暴露在外，則在兩節(jié)管子的接口處都要以鋼絲繩吊牢。出現(xiàn)問題，立即停止施工，并上報(bào)業(yè)主及有關(guān)單位。 改移時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙并征得有關(guān)部門的同意和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行施工。 了解施工現(xiàn)場(chǎng)附近供水、供電、通信設(shè)施，運(yùn)輸路線及其他設(shè)施情況，以備做施工總平面圖布置“三通一平”方案用。 每月上旬進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)及與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)并將復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 施工定線 線路中線控制點(diǎn)以控制網(wǎng)導(dǎo)線點(diǎn)直接放樣，線路中線控制點(diǎn)間距直線上不應(yīng)小于最小標(biāo)準(zhǔn)，放樣后應(yīng)按規(guī)范埋設(shè)固定標(biāo)志、線路中線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)完畢后，將其串聯(lián)成復(fù)合導(dǎo)線形式的線路中線，并進(jìn)行線路中線測(cè)量，線路中線用全站儀施測(cè)，水平角觀測(cè)器測(cè)回，邊長(zhǎng)往返觀測(cè)各測(cè)一回，線路中線采用嚴(yán)密平差，平差后的最弱橫向中誤差控制在要求之內(nèi)，全長(zhǎng)相坐標(biāo)對(duì)閉合差符合要求。五、施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的指令和管理。向業(yè)主交出質(zhì)量?jī)?yōu)良、外觀優(yōu)良、符合環(huán)保要求的工程項(xiàng)目。即一圖：施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖；五板：工程簡(jiǎn)介、質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝可供聯(lián)網(wǎng)的電腦，保持和外界網(wǎng)絡(luò)信息暢通。配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)鐵制配電箱，電纜編號(hào)與供電回路對(duì)應(yīng)。 要使現(xiàn)場(chǎng)施工按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)總平面的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一管理。 駐地和施工場(chǎng)地標(biāo)識(shí)標(biāo)牌項(xiàng)目部門牌：尺寸統(tǒng)一、標(biāo)志統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一、字樣統(tǒng)一。生活垃圾要裝容器，有專人管理及時(shí)清運(yùn)。 根據(jù)已批復(fù)的工程劃分，編制檔案卷內(nèi)目錄，設(shè)置相應(yīng)檔案盒及標(biāo)簽，并事先上架。 生活用房一般應(yīng)設(shè)宿舍、食堂、浴室、廁所等，具備條件的可設(shè)文體活動(dòng)室或活動(dòng)場(chǎng)地。 項(xiàng)目辦公生活區(qū)采用封閉式管理，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立院落，并應(yīng)有圍墻和大門。 嚴(yán)格遵守業(yè)主及滄州市有關(guān)部門的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生設(shè)施和消防設(shè)施齊全。 通過滄州市施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系認(rèn)證。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 根據(jù)建設(shè)單位提供的電源、水源、使用場(chǎng)地，架設(shè)好水電線路和搭設(shè)好各種生產(chǎn)、生活用臨時(shí)設(shè)施。 與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)： 尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一指揮，服從配合業(yè)主與各管線單位的協(xié)調(diào)。 制定科學(xué)的施工方案和嚴(yán)密安全的質(zhì)量保證體系及措施，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到萬無一失。 安全生產(chǎn)嚴(yán)格遵守國(guó)家、部委和滄州市及施工現(xiàn)場(chǎng)所在區(qū)域頒布有關(guān)安全生產(chǎn)及文明施工的規(guī)定。 如本公司中標(biāo)，公司經(jīng)開部和項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)與業(yè)主聯(lián)系，辦理簽訂建設(shè)工程施工合同及相關(guān)手續(xù)。 遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。 因此我們針對(duì)本工程工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)，主要依據(jù)招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件、招標(biāo)圖紙等，在充分研究國(guó)內(nèi)技術(shù)水平、管理水平和機(jī)械配套能力基礎(chǔ)上，借鑒我公司在類似工程中取得的經(jīng)驗(yàn)和科技成果，圍繞著創(chuàng)信譽(yù)、保安全、保工期、保質(zhì)量、守合同為原則進(jìn)行編制。在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。 嚴(yán)格按照建設(shè)單位、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”組織施工。 每周定時(shí)召開現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理向業(yè)主和監(jiān)理部門報(bào)告本周內(nèi)施工情況，并與業(yè)主共同研究解決施工中的各種矛盾。 、水、電情況 施工現(xiàn)場(chǎng)位于滄州市內(nèi)，周圍基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，交通方便 水電資源豐富。 該工程采用項(xiàng)目法施工，有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、安全等各項(xiàng)工作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，我方將嚴(yán)格按本公司ISO質(zhì)量體系文件，明確管理職責(zé)，運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理，在施工組織安排上準(zhǔn)備采取以下相應(yīng)措施。 根據(jù)工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃，騰出時(shí)間，提前通知綜配單位做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，合理安排綜合配管線的施工時(shí)間。 路面基層分部：負(fù)責(zé)施工本標(biāo)段范圍內(nèi)路面基層石灰土、水穩(wěn)碎石、級(jí)配磚石工程 瀝青路面分部：負(fù)責(zé)施工本標(biāo)段范圍內(nèi)路面瀝青混凝土鋪設(shè)施工過程。 遵循《滄州市安全文明施工管理規(guī)定》和《建筑施工環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，在保證工期的前提下，結(jié)合場(chǎng)地周圍環(huán)境，以方便施工，節(jié)省投資，最大程度減少占地和對(duì)交通干擾為原則，分區(qū)布置。為方便非機(jī)動(dòng)車的通行，必要時(shí)施工場(chǎng)地按業(yè)主要求實(shí)施圍擋。辦公、生活用房應(yīng)堅(jiān)固、實(shí)用、美觀、隔熱通風(fēng)，符合招投標(biāo)文件及施工管理需要。 會(huì)議室要求通風(fēng)、照明良好，還必須設(shè)有防暑降溫和取暖設(shè)備。 ，具備衛(wèi)生許可證。浴室應(yīng)采用節(jié)水龍頭，符合安全要求，讓職工能按時(shí)洗浴。 其他部室在明顯位置懸掛工作職責(zé)。 車輛進(jìn)出工地，由專人在工地出入口指揮，并在施工過程中，與該路段的交警支隊(duì)取得聯(lián)系，組建警民聯(lián)合交通疏導(dǎo)隊(duì)，盡量減少施工對(duì)周圍交通的影響，方便周邊居民出行。臨時(shí)用水管均采用暗埋式，鋪設(shè)于地下，埋深80cm。確保發(fā)生火災(zāi)能就近及時(shí)處理。 四、認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部單項(xiàng)工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，由工程師主持、我方組織，業(yè)主派代表參加，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)定，未進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，處置結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不開工。 溝槽底部必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)幚?，保證槽底的土壤基礎(chǔ)穩(wěn)定，如不穩(wěn)定或出現(xiàn)軟土地基，及時(shí)通知監(jiān)理和業(yè)主，制定方案進(jìn)行地基的加固處理。 當(dāng)所復(fù)測(cè)的平面控制樁、高程點(diǎn)滿足規(guī)范及施工要求時(shí)，以復(fù)測(cè)后的平面導(dǎo)線控制樁作為總體控制的首級(jí)控制，然后采用全站儀根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)。在施工時(shí)還需補(bǔ)充所需要的道路中心樁，測(cè)定道路中心線位置，補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)定并檢查施工部分的位置和高程，及其它施工測(cè)量。 補(bǔ)充調(diào)查資料、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 在中標(biāo)后，對(duì)地質(zhì)情況、施工環(huán)境、施工場(chǎng)地等進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)充調(diào)查，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 氣象資料與現(xiàn)場(chǎng)排水環(huán)境條件。我們將在施工時(shí)將采取以下保護(hù)措施： 組織措施 明確項(xiàng)目的保護(hù)構(gòu)筑物和管線工作的責(zé)任人和專職構(gòu)筑物管線保護(hù)監(jiān)督員，熟悉周圍建筑物及地下管線情況，并在施工平面圖上詳細(xì)標(biāo)明，同時(shí)根據(jù)施工需求提出具體的搬遷及保護(hù)措施。 對(duì)特別危險(xiǎn)的構(gòu)筑物，施工前后必須拍攝影像等資料。 組織人員及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，確保項(xiàng)目經(jīng)理部(業(yè)主代表、監(jiān)理工程師辦公室、中心試驗(yàn)室)辦公及生活用房、工人宿舍、料場(chǎng)、機(jī)械停放區(qū)的硬化的臨建施工人員的充足，提前組織分項(xiàng)專業(yè)施工人員的進(jìn)場(chǎng)。向設(shè)計(jì)單位提交的施工方案中，包括施工可能出現(xiàn)的各種情況，協(xié)助設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)備物資選型。 與業(yè)主間的協(xié)調(diào) 所選用的材料、設(shè)備必須在事前征得業(yè)主代表的審定，嚴(yán)禁擅自代用材料和劣質(zhì)材料。復(fù)測(cè)原地面縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較，并核實(shí)土石量方。其主要參數(shù)是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的瀝青混凝土路面進(jìn)行破碎。（2）、石灰采用Ⅲ級(jí)以上塊灰，消解后經(jīng)過7天可以使用。若灰劑量不足，則計(jì)算后，在平整好的石灰土頂面，用裝載機(jī)補(bǔ)充加夠石灰，用平地機(jī)整平，人工配合均勻石灰，用路拌機(jī)攪拌均勻石灰土，調(diào)整含水量合格，平地機(jī)整平石灰土，壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)度合格，完成本段石灰土層的施工。試驗(yàn)中，當(dāng)含水量低于12％時(shí)，壓實(shí)度已很難達(dá)到控制，以100m全幅灑5－8車水能達(dá)到15％左右（視下承層含水量而定），達(dá)到較好的壓實(shí)效果。 準(zhǔn)備下承層：新完成的土基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的平整度、壓實(shí)度及路拱。碾壓： 整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12－15噸三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)向外側(cè)路肩碾壓。碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度為止，－／ｈ為宜。機(jī)械上土：根據(jù)穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段需要的干土方量，再根據(jù)取土場(chǎng)的含水量和所用運(yùn)土車車輛的噸位，計(jì)算每車土的堆放距離，上土前還應(yīng)通過試驗(yàn)確定機(jī)械上土的松鋪系數(shù)。養(yǎng)護(hù)一天養(yǎng)護(hù)兩次為宜，保持灰土表面濕潤(rùn)。在初步成型的路床頂面，按照處理深度30cm左右，要求的摻灰量，計(jì)算出每平方米的用灰量。路基初步成型在路基頂層摻灰處理前，對(duì)路基填土進(jìn)行初步整型，控制填土數(shù)量。(8)協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量三、技術(shù)措施 (一)施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測(cè)放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。碎化要求：要求瀝青砼破碎率達(dá)到處75％以上：(Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí)），其深度應(yīng)不少于6cm，施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒有Z型壓路機(jī)，、。粉質(zhì)土嚴(yán)禁作為路基填料。 本公司將以發(fā)布指令的方式，組織指揮各專業(yè)施工班組科學(xué)合理地進(jìn)行作業(yè)生產(chǎn)，協(xié)調(diào)施工中所產(chǎn)生的各類矛盾以合同中明確的責(zé)任，來追究貽誤方的責(zé)任，盡可能地減少施工中出現(xiàn)的責(zé)任模糊和推諉扯皮現(xiàn)象，而貽誤工程或造成經(jīng)濟(jì)損失。 主持施工圖審查，協(xié)助業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)單位，供應(yīng)商（制造商）提出建議，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)備物資選型。 安排勞動(dòng)力，簽訂勞務(wù)分包或勞務(wù)合同，并進(jìn)行安全、防火和文明施工教育。 在施工期間進(jìn)行連續(xù)沉降觀測(cè)，頻率為每周二次，需要時(shí)適當(dāng)加密，如發(fā)現(xiàn)特殊情況及時(shí)停止施工，在查明原因及采取措施后才能繼續(xù)施工。 必須在有關(guān)管線單位到場(chǎng)的情況下方能進(jìn)行相關(guān)施工。在改移過程中，隨同一起作好施工電力線、供排水管等的引出、輸入，以免二次施工。 技術(shù)交底 為確保工程按圖施工，在開工前對(duì)參加工程施工的人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底，讓他們了解所承擔(dān)的工程任務(wù)和技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等，從而提高他們自覺研究技術(shù)問題的積極性和主動(dòng)性，為更好地完成施工任務(wù)和提高技術(shù)水平創(chuàng)造條件。 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，精心施工，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度，是加強(qiáng)測(cè)量管理及技術(shù)工藝管理，嚴(yán)格控制測(cè)量施工中的偏差的重要保證。 (二)高程控制測(cè)量 按道路線路走向布設(shè)復(fù)合水準(zhǔn)線路，按照規(guī)范水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行施測(cè)。 一、根據(jù)本工程的地理位置及周圍道路、行向等情況，研究制定符合交通組織要求、不影響公共交通的施工方案和總平面布置方案。隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽。 運(yùn)輸便道 (一)利用公路作為運(yùn)輸通道，并在擬建道路周圍修筑臨時(shí)路作為溝通施工現(xiàn)場(chǎng)與材料場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)谋愕馈? 、排水 施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)區(qū)內(nèi)的施工和生活污水、雨水能夠順利疏排，施工及生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入附近相應(yīng)的下水道內(nèi)。生