【正文】 (3)通電實驗法。　　(3)對短路線匝少于1/12的每相繞組,串聯(lián)匝數(shù)時切斷全部短路線,將導通部分連接,形成閉合回路,供應急使用。阻值趨向無窮大(即不為零值)的一相為斷路點?！　　　?1)滾珠法?！　?6)把“Y”型接成“△”型或匝數(shù)不夠,則空載電流大,應及時更正?！　∷?、繞組接錯　　繞組接錯造成不完整的旋轉磁場,致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀,嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。利用電阻檔,對“Y”型接法的將一根表棒接在“Y”形的中心點上,另一根依次接在三相繞組的首端,無窮大的一相為斷點；“△”型接法的短開連接后,分別測每組繞組,無窮大的則為斷路點?！　　　?1)短路點在端部。　　　　(1)外部觀察法。若燈不亮,但測試棒接地時也出現(xiàn)火花,說明繞組尚未擊穿,只是嚴重受潮。案例十三（三相異步電動機的故障分析和處理方法）　　繞組是電動機的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害,電機過載、欠電壓、過電壓,缺相運行也能引起繞組故障。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲,敲到某一處等一滅一亮時,說明電流時通時斷,則該處就是接地點。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦,繞組過熱后留下深褐色,并有臭味?？捎媒^緣材料將短路點隔開,也可重包絕緣線,再上漆重烘干。　　(3)試燈法。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極(相)組接反；某相繞組接反； 多路并聯(lián)繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤?！　　！　‘a(chǎn)生原因　　誤將“△”型接成“Y”型；維修保養(yǎng)時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時,繞組連接錯誤