【正文】 安裝箱梁驗收箱梁吊裝重新調整合攏口焊接定位不合格安下一段箱梁現場吊裝是檢驗制作階段工作成效的關鍵步驟,同時也是檢驗鋼結構與土建嵌接情況的重要環(huán)節(jié),監(jiān)理工程師要做好以下幾方面工作: 1）審查運輸吊裝單位的資質及設備能力能否達到工程要求，審核《吊耳位置及受力驗算專項說明》、《吊裝專項方案》等施工方案，施工方案必須針對工程狀況和現場實際具有指導性。2）涂裝時的環(huán)境溫度和相對濕度應符合涂料產生說明書的要求，當產品說明書無要求時，環(huán)境溫度宜在538 攝氏度之間，相對濕度不應大于85%。箱形梁隔板間距s177。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑紋、電弧擦傷等缺陷。氣割允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）零件寬度、長度177。邊緣缺棱型鋼端部垂直度檢查數量:按切割面數抽查 10%，且不應少于3 個。試樣加工完畢，由焊接試驗室送理化室進行試驗，理化室將試驗報告連同試樣送焊接試驗室。澆注過程中重點對到場砼坍落度、和易性、砼澆注振搗工藝、砼抽檢試塊制作等進行監(jiān)控。觀察焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應受潮結塊，按要求抽查1%且不少于10重點審核專項方案中的圖紙轉換、胎架拼裝、施工測量、鋼箱梁制作拼裝工藝、焊接工藝、臨時支墩穩(wěn)定性、交通組織、地下設施保護、吊裝、涂裝工藝、施工安全保障等關鍵環(huán)節(jié)，保證專項方案的指導性、可操作性，保障施工的安全。通過對工程組織、技術方案的審批，以及旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質量；。B13柏 廬 路 人 行 天 橋 工程監(jiān)理實施細則（鋼箱梁分項）內容提要：專業(yè)工程特點監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機構（章）：　　　　　　　　 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師：　　　　　 　　 　 　日 期：　　　　　　 　 　　 江蘇省建設廳監(jiān)制目 錄1 工程概況及技術、專業(yè)工程特點 3 工程概況： 3 專業(yè)結構特點： 3 監(jiān)理工作依據 42 監(jiān)理工作范圍及重點 4 監(jiān)理工作范圍 4 監(jiān)理工作重點 73 監(jiān)理工作流程 84 監(jiān)理工作的控制要點、目標及監(jiān)控手段 9 監(jiān)理工作監(jiān)控手段及控制要點 9 監(jiān)理工作目標值： 285 監(jiān)理工作方法與措施 29 監(jiān)理工作方法 29 監(jiān)理工作措施 306 監(jiān)理旁站部位及工序 30鋼箱梁工程監(jiān)理實施細則1 工程概況及技術、專業(yè)工程特點 工程概況：擬建橋梁位于昆山市柏廬路，柏廬路呈南北走向，北側為鐵路高架，南側與 G312相交。按相關規(guī)范規(guī)定的檢驗項目、檢驗頻率，依工序對工程質量進行實測實量驗收，驗收后應認真填寫工序質量驗收單及相關記錄；，通過對承包人的施工工藝和技術方案的審查，以及文件發(fā)放、會議交流、現場指導和重點監(jiān)控的手段，減少避免不合格品及質量、安全事故的出現，對重點部位、隱蔽工程及發(fā)包人明確的必須旁站監(jiān)理的工作項目實施全過程旁站，做好旁站記錄；、處理工程質量缺陷和事故，對工程實施過程中發(fā)生或發(fā)現的質量事故與質量缺陷，要及時填寫質量事故（缺陷）報告單并報發(fā)包人，出現重大質量事故時，督促承包人按規(guī)定上報有關部門，按照發(fā)包人要求參與其處理；。主要原材料質量控制a、鋼板材料：鋼板材料必須按不同等級、規(guī)格及生產廠家分批驗收，應具有出廠質量證明書和試驗報告單，確認各項指標符合相關標準后，方準投入使用。包。b、臨時支墩鋼桁架質量控制審核鋼桁架臨時支墩強度、剛度、穩(wěn)定性驗算，保證臨時支墩安全可行性。焊接試驗室焊接技術員整理焊接工藝評定試驗資料，編制焊接工藝評定報告，焊接責任工程師審核，質量保證工程師批準。檢驗方法:觀察檢查或用鋼尺、塞尺檢查。加工邊直線度I ／3000，相鄰兩邊夾角177。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。箱形梁寬度b箱形梁高度hh≤2m+0h＞2m+0箱形梁橫斷面對角線差箱形梁旁彎f為確保鋼箱梁順利架設，鋼箱梁在預拼裝場進行預拼裝，若發(fā)現梁段尺寸有誤或預拱度不符時，即可在預拼裝場進行尺寸修正和調整匹配件尺寸，從而避免在高空調整，減少高空作業(yè)難度和加快吊裝速度。涂裝時構件表面不應有結露；涂裝后4H 內應保護免受雨淋。2）交通組織需根據吊裝前道路的實際情況，提前協調交警，根據交警要求制定詳細可行的《交通調流及運輸路線地下管線和橋梁保護專項方案》，并得到產權部門的認可。 工程進度控制要點隨圖紙到位情況，要求施工單位適時編制階段施工進度計劃。在每周例會上，總監(jiān)要全面分析本周工程進度情況，提出沒完成的主要原因，針對原因進行協調，屬于承包單位原因，責成承包單位采取措施進行糾偏。對超出合同和圖紙范圍的，未經業(yè)主同意不予簽證。審核《施工現場臨時用電方案》，臨時用電線路按規(guī)范布設，必須設置二級漏電保護。1檢查安全施工資料，規(guī)范安全管理。由總監(jiān)主持，參加人員為監(jiān)理人員、施工單位代表、建設方代表和設計人員互通情況，共同研究需商定的事情。d、與工地周邊涉及單位和群眾之間，注意處理關系，避免矛盾和糾紛，盡量減少干擾工程的因素，爭取一個好的施工環(huán)境。桶。 監(jiān)理工作措施序號施工內容可能出現的問題擬采取的措施1焊接施工焊縫表面有裂紋、焊瘤等缺陷；一級、二級焊縫有表面氣孔、夾渣、弧坑紋、電弧擦傷等缺陷。工程項目外部協調內容及措施。a、開好第一次工地會議。設備安裝雨天、六級以上大風停止施工，確保安全無事故。審核《吊裝專項方案》、《交通調流及運輸路線地下管線和橋梁保護專項方案》確保吊裝施工安全。當遇到索賠時，專業(yè)監(jiān)理工程師應及時收集整理有關施工監(jiān)理資料，為處理費用索賠提供證據。認真學習、掌握施工合同有關工期約定內容，嚴格控制工期延期審批制度。濕度85%,雨天不能進行工地焊接。涂層應均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。涂料進場后，必須按規(guī)定報監(jiān)理工程師進行原材料檢驗，涂料經檢驗合格后，方可投入使用。組裝允許偏差如下表：組裝允許偏差簡 圖項 目允許偏差（mm）對接高低差t≥25t＜25對接間隙b+組裝間隙△縱橫梁高度h+0板梁高度h h≤2m+0h＞2m+0蓋板傾斜△板梁，縱、橫梁加緊肋間距s有橫向聯結177。焊縫質量等級一級二級內部缺陷超聲波探傷評定等級ⅡⅢ檢驗等級B級B級探傷比例100％20％內部缺陷射線探傷評定等級ⅡⅢ檢驗等級AB級AB級探傷比例100％20％探傷比例的計數方法應按以下原則確定：工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不小于200MM，當焊縫長度不足200MM 時，應對整條焊縫進行探傷；對現場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比，探傷長度應不小于200MM，并應不少于1 條焊縫。邊緣加工一般項目：邊緣加工允許偏差應符合下表的規(guī)定。檢驗方法:觀察或用放大鏡及百分尺檢查，有疑義時作滲透、磁粉或超聲波探傷檢查。探傷合格后，仍由焊接試驗室將試板送金加工工序加工試樣。墊層必須鋪筑均整密實，擴大基礎、臨時支墩中心位置放樣后復查坐標，確保坐標的準確性，要核驗擴大基礎、臨時支墩之間的相互關系。對焊接工藝評定試驗結果不合格的，應由焊接責任工程師召集有關人員分析原因，重新進行焊接工藝評定試驗。檢查方法：檢查焊工合格證及其認可范圍、有效期。鋼箱梁采用工廠分節(jié)段、橫向分塊制造，工地現場焊接頂板縱縫及節(jié)段橫向縫、其他部分高強度螺栓拼接的形式。主橋平面為一“圓弧” 型結構，主橋采用焊接連續(xù)鋼箱梁，最大跨徑為 。按照工程量清單及其清單項目、計算原則和計算方法，對工程量清單按分項工程進行分解和核算，及時按要求完成清單核算成果表；，對承包人提交的中間計量單和月支付報審表進行認真審核，及時填寫中間計量審批單，月計量匯總報審表，并完成月支付報表，初簽中期支付憑證。板單元制造前需先進行焊接工藝評定試驗，合格后方可正式施焊。桶。為減小支架變形、保證結構安全和線路線形，支架施工前需對支架基礎進行處理。本橋所用鋼板下料前均進行預處理，通過趕平消除鋼板的軋制變形（尤其是局部硬彎）減小軋制內應力，從而減小制造中的變形，這是保證板件平面度的必要工序。低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻。梁段組裝按照底板→橫隔板→腹板→頂板→裝飾板→臨時吊點的順序，實現立體階梯形推進方式逐段組裝與焊接。5）二級、三級焊縫外觀質量標準應符合《鋼結構工程施