【正文】 頻度、適當(dāng)限制大型貨車(chē)進(jìn)入以及分流過(guò)境交通等方法進(jìn)行交通減量。. 與設(shè)計(jì)方的工作協(xié)調(diào)1與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施案。. 物資準(zhǔn)備工作. 建筑材料的準(zhǔn)備（1）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，做為備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。6. 各主要分部工程的施工順序施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首先著手施工前的準(zhǔn)備工作，即施工便道、臨時(shí)設(shè)施、水電、通訊線(xiàn)路等以及機(jī)械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作。(7)負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本核算. 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則我司對(duì)本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則：①、目標(biāo)明確：機(jī)構(gòu)的設(shè)置必須確保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，目標(biāo)責(zé)任全面落實(shí)到各個(gè)部門(mén)和崗位，分解到位，責(zé)任到人，保證整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。. 工程部(1)項(xiàng)目主管生產(chǎn)經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，對(duì)各分部、分項(xiàng)的施工質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保質(zhì)量第一、安全文明施工并重，工期滿(mǎn)足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿(mǎn)足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以?xún)?yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良工程，同時(shí)確保本標(biāo)段工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率95％以上，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率100％。施工、生活用電、通訊均可利用沿線(xiàn)電力、電訊線(xiàn)路。冬無(wú)嚴(yán)寒，℃。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注1公路等級(jí)級(jí)三級(jí)2設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)303遠(yuǎn)景交通量（小客車(chē)）輛/日33114占用土地畝8865估算總金額萬(wàn)元6平均每公里造價(jià)萬(wàn)元7路線(xiàn)長(zhǎng)度公里8平曲線(xiàn)最小半徑米/個(gè)9直線(xiàn)最大長(zhǎng)度米10最大縱坡%/處11路基寬度米12路基土石方數(shù)量千立方米13平均每公里土石方千立方米14排水及防護(hù)工程千立方米15瀝青混凝土路面千平方米16設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載級(jí)公路—II級(jí)17大橋米/座新建18中橋米/座新建19小橋米/座20涵洞道7021平均每公里涵洞道數(shù)道22拆遷建筑物平方米200023交通工程、沿線(xiàn)設(shè)施公路公里24公路綠化公路公里 道路工程面層5CMAC16中粒式瀝青工混凝土基層20CM水穩(wěn)碎石基層底基層24CM填隙碎石底基層總厚49土基壓實(shí). 自然條件. 地形、地貌項(xiàng)目地處貴州高原東南斜坡，苗嶺山脈中段，地勢(shì)起伏較大、地形復(fù)雜，區(qū)內(nèi)海拔850～1580米，沿路線(xiàn)海拔865～1110米，為低中山河谷地貌。本區(qū)碳酸鹽分布于項(xiàng)目中前段，局部巖溶較發(fā)育，局部存在地下暗河，由大氣降水及地表徑流所補(bǔ)給。. 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)全線(xiàn)軟弱風(fēng)化巖石出露相對(duì)較少，山坡覆蓋土層普遍較薄，全線(xiàn)無(wú)控制性不良地質(zhì)分布，總體上工程地質(zhì)條件一般。與當(dāng)?shù)卣痛迕耖g處理協(xié)調(diào)好關(guān)系. 特殊路基處理數(shù)量大在樁號(hào)K1+900K2+900處需挖出大量淤泥，換填不易風(fēng)化巖石，大約25000立方米，給施帶來(lái)一定難度。另設(shè)置6個(gè)集裝箱，做臨時(shí)辦公室和放置零星材料及保安人員住宿。(10)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力、材料、機(jī)具協(xié)調(diào)工作。(5)定期組織現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)工作，填報(bào)匯集上級(jí)發(fā)放各類(lèi)表格，并負(fù)責(zé)對(duì)綜合考評(píng)結(jié)果得獎(jiǎng)法執(zhí)行。(2)組織項(xiàng)目人員對(duì)本工程合同的學(xué)習(xí)和交底工作。施工機(jī)械，施工中除注意保護(hù)外，另調(diào)配混凝土攤鋪機(jī)一臺(tái)備用，并購(gòu)置容易損壞的配件作為維修使用。進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，熟悉和掌握?qǐng)D紙中細(xì)節(jié)。有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具、均主動(dòng)監(jiān)理工程師提交成品合格證或質(zhì)保書(shū)，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料，設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。（2）每個(gè)路口設(shè)12名協(xié)管員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通的疏導(dǎo)及配合交警部門(mén)做好維持交通秩序及維護(hù)交通安全等工作。（4）開(kāi)工前三天內(nèi)，完成施工交通組織標(biāo)牌、標(biāo)志及交通設(shè)施的安裝工作。開(kāi)挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定。路基壓實(shí)度不小于90%。采取施進(jìn)行處理并壓實(shí)。④裝藥前，首先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。采用中、粗砂，含泥量不得超過(guò)3%。. 施工準(zhǔn)備 （1）向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基層開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。④干燥。養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，并嚴(yán)禁任何車(chē)輛（灑水除外）。在鄰近脹縫或路面自由端的3條縫內(nèi)加傳力桿。制定各分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)，以便管理。并且根所質(zhì)量跟蹤檢查的情況，做好“質(zhì)量獎(jiǎng)”評(píng)比依據(jù)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)將。（6）、脫模劑涂刷要均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到《技術(shù)規(guī)范》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。7）、路基防護(hù)工程的各種砼和砌體基礎(chǔ)牢固、無(wú)開(kāi)裂，砂漿飽滿(mǎn)，外形美觀；邊坡植物符合設(shè)計(jì)要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率達(dá)到100％。砌面坡度順直，坡率符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)扭曲凹凸現(xiàn)象，鑲面美觀；勾縫時(shí)，線(xiàn)條流暢自然。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理是做好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)的標(biāo)識(shí)，正確使用風(fēng)水管路、供電線(xiàn)路。（2）施組中必須有完整的環(huán)保措施，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保人員必須參與施組中環(huán)保措施的制訂，以確保措施具體、實(shí)用，符合現(xiàn)場(chǎng)要求。（3）嚴(yán)禁隨意拋撒垃圾造成揚(yáng)塵。（6）努力學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保知識(shí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在施工場(chǎng)地設(shè)置圍檔，非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(5).建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施①各類(lèi)機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度；②用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；③用水管路安裝及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；④上下班人員乘坐車(chē)輛有關(guān)規(guī)定；⑤施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度；⑥施工現(xiàn)場(chǎng)防洪、防火、防風(fēng)措施；⑦有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施；⑧施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)信號(hào)及標(biāo)示牌的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施。沉降縫與伸縮縫平直、寬窄一致，縫內(nèi)兩側(cè)壁面應(yīng)平整無(wú)搭疊，縫中防水材料應(yīng)按要求深度填塞緊密。石質(zhì)路塹應(yīng)認(rèn)真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等應(yīng)以漿砌補(bǔ)平，坡面平順、坡率符合設(shè)計(jì)要求。⑧、砼終凝以后要及時(shí)采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免遺漏。（2）、模板必須采取可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝后，必須清理干凈，才能移交給下道工序。⑦、采取項(xiàng)目掛牌制目的是加強(qiáng)職責(zé)，明確范圍，促進(jìn)聯(lián)系，方便監(jiān)督。即根據(jù)各分項(xiàng)分段工程施工的質(zhì)量好壞，項(xiàng)目經(jīng)理部的每部門(mén)都設(shè)“質(zhì)量獎(jiǎng)”，獎(jiǎng)罰分明。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌入2cm2cm的木條，修整好表面。平曲線(xiàn)段，壓路機(jī)從內(nèi)側(cè)向外碾壓。（2）濕法施工①開(kāi)始的工序與干法施工相同。表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的橫坡。 回填： ①涵洞填土在涵洞完成后，當(dāng)砌體砂漿或強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的75%時(shí)進(jìn)行；涵臺(tái)及涵洞上方填料選擇透水性好的砂性土，對(duì)稱(chēng)進(jìn)行填筑，用人工或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。石料應(yīng)堅(jiān)固、密實(shí)與耐久，質(zhì)地均勻細(xì)致，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。. 爆破方法：①首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得來(lái)的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。（4）居民區(qū)附近開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。分三個(gè)施工段進(jìn)行施工，將在30天內(nèi)完成所有的土方回填及壓實(shí)。路基填筑施工的主要工序有基底處理、填筑和碾壓。. 現(xiàn)場(chǎng)配套措施（1）施工場(chǎng)地基本采用封閉式圍擋與行車(chē)道嚴(yán)格隔離。. 交通組織管理措施（1）成立交通協(xié)調(diào)管理小組。 根據(jù)合同中明確規(guī)定的工程施工圖、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)等文件及時(shí)提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。. 各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查由于施工所需物質(zhì)資源品種多，數(shù)量大，故應(yīng)對(duì)各種物質(zhì)資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價(jià)格、品種等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以便及早進(jìn)行供需聯(lián)系，落實(shí)供需要求。在生產(chǎn)組織上，施工管理部設(shè)綜合工長(zhǎng)和各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)，由他們具體組織施工實(shí)施。(8)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量驗(yàn)收程序，保證施工質(zhì)量及項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。. 安全部(1)執(zhí)行公司要求的有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)制定安全活動(dòng)計(jì)劃，做好安全宣傳工作。(6)參與質(zhì)量事故的調(diào)查和分析，根據(jù)處理方案監(jiān)督和指導(dǎo)責(zé)任人的修復(fù)。. 科技進(jìn)步目標(biāo)充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的而且是我公司多次采用的新技術(shù)、新工藝和管理手段優(yōu)質(zhì)高速地建成本工程。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ00489）之規(guī)定，本項(xiàng)目除橋梁采取簡(jiǎn)易抗震設(shè)計(jì)外，其余構(gòu)造物可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。. 地質(zhì)構(gòu)造路線(xiàn)位于揚(yáng)子準(zhǔn)臺(tái)地黔南臺(tái)陷貴定南北向構(gòu)造變形區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目區(qū)以擠壓型的南北向構(gòu)造為主，本項(xiàng)目通過(guò)的較大型構(gòu)造為黃絲背斜，其余均為小型褶皺、斷裂。石炭系地層為者王組馬平組并組泥晶灰?guī)r、頁(yè)巖，分布于項(xiàng)目前段。都勻四季較為分明，三伏不熱，冬行夏令，秋高氣爽，氣候濕潤(rùn)，四季如春，是十分適宜居住、避暑、休閑、旅游的氣候。其中K1+900～K2900路段屬于水田挖淤泥25000多立方米, 淤泥換堅(jiān)石25000多立方米。. 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹(shù)立全員環(huán)保意識(shí)，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺(jué)保護(hù)市政設(shè)施，最大限度減少對(duì)環(huán)境的污染。(3)參與技術(shù)方案的編制，加強(qiáng)預(yù)控和過(guò)程中的質(zhì)量控制把關(guān)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家規(guī)范進(jìn)行監(jiān)督、檢查。負(fù)責(zé)分解質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施情況。(5)參與質(zhì)量事故的處理。我們將配備齊項(xiàng)目班子專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員。為了優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)好該工程，應(yīng)認(rèn)真做好以下各方面的準(zhǔn)備工作，確保實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。8. 交通疏導(dǎo)及交通組織措施. 外圍交通疏導(dǎo)楊柳街鎮(zhèn)接G210國(guó)道是交通的重要道路，過(guò)境交通所占比例較大。（3）施工車(chē)輛管理規(guī)范化措施。路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場(chǎng)的地表水和降雨積水，方便施工。需要使用時(shí)，采取滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。（2）根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線(xiàn)，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時(shí)間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線(xiàn)，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。（2）當(dāng)棄土場(chǎng)的位置，對(duì)方形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更該方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。每1～2 層砌塊作一工作層，先砌外圈定位四角，然后砌筑里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯(cuò)連成整體并設(shè)置沉降縫，每一工作層的的水平縫大致找平，砌筑與砂漿強(qiáng)度符合技術(shù)規(guī)范后進(jìn)行上層基礎(chǔ)澆筑，要注意沉降縫位置的準(zhǔn)確設(shè)置，基礎(chǔ)混凝土分兩次澆注，第一次澆注到管座底面高程。（2）碎石裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。⑥碾壓后，如表面仍有未填滿(mǎn)的孔隙，則還需要補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿(mǎn)為止。運(yùn)輸：混合料用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)拌和生產(chǎn)能力及近距配備。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。10. 工程質(zhì)量保證措施我公司已通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，取得了證書(shū)，本工程將按ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施管理，確保工程質(zhì)量，創(chuàng)本合同段為優(yōu)良，同時(shí)制定質(zhì)量管理目標(biāo)，提高職工的質(zhì)量意識(shí)，確保ISO9002質(zhì)量體系實(shí)施，為到達(dá)該目標(biāo)我們將擬采取以下措施：①、制定本合同段施工管理方針目標(biāo)本合同段施工管理方針目標(biāo)是：進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)踏重調(diào)查，編制周密的施工組織設(shè)計(jì)，通過(guò)嚴(yán)格的施工管理，對(duì)本工程作進(jìn)度、成本、質(zhì)量三方面的控制，對(duì)工程的結(jié)構(gòu)用料按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定嚴(yán)格管理、審查，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。中心試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的二名試驗(yàn)工程師，二名試驗(yàn)助理工程師和數(shù)名試驗(yàn)員，中心試驗(yàn)室全面實(shí)施對(duì)工程所用材料的檢查和質(zhì)量控制。（4）、要專(zhuān)人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確、數(shù)量充足，并有足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護(hù)作用。⑤、砼澆注作業(yè)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)不小于前次砼的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，若超過(guò)中斷時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即