【正文】 。整個(gè)過(guò)程利用專業(yè)技術(shù)、資源整合與知識(shí)加成，期望達(dá)到理念與設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)與技術(shù)的無(wú)縫傳接。為了掌握立體造型依實(shí)際按照比例把設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換成三維油土造型。K01的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程可分為三個(gè)階段問(wèn)題概念化，概念可視化，設(shè)計(jì)商品化。計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)客車設(shè)計(jì)實(shí)例浩漢設(shè)計(jì)（NOVA DESIGN） 陳文龍繼2003年浩漢設(shè)計(jì)NOVA DESIGN在上海成立發(fā)展據(jù)點(diǎn)后，2005年又與廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(King Long United Automobile Industry Co.,Ltd)合資成立廈門浩漢設(shè)計(jì)公司，其初期主要的業(yè)務(wù)為配合金龍客車公司共同參與客車新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)工作。 Concept Definition 問(wèn)題概念化: 首先針對(duì)將要客車這個(gè)產(chǎn)品作全盤性的了解，透過(guò)信息收集與市場(chǎng)調(diào)查的方法，去探詢市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，銷售狀況(成功與不成功的背景與原因)及市場(chǎng)使用的情形(包括消費(fèi)文化與習(xí)慣,使用的情形與與發(fā)展的需求)，還有國(guó)際上客車發(fā)展的趨勢(shì)及市面上其它相關(guān)的流行事物，當(dāng)然最重要的是要以公司發(fā)展的策略為考慮重點(diǎn)，然后企劃出新產(chǎn)品的整體概念! 概念的形成的過(guò)程是需要信息，經(jīng)驗(yàn)與轉(zhuǎn)換的能力，亦就是如何將信息情報(bào)轉(zhuǎn)換產(chǎn)生市場(chǎng)上有意義的創(chuàng)意方向! 糾結(jié)了美學(xué)、工學(xué)、商學(xué)一堆夠復(fù)雜的信息與需求，將市場(chǎng)的消費(fèi)流行的情報(bào)與公司的策略轉(zhuǎn)換成有共識(shí)的概念。先加工出1:5比例油土模型 然后檢討修正體量比例與走勢(shì)以及特征細(xì)節(jié)。 在整個(gè)過(guò)程中，金龍的研發(fā)部與浩漢設(shè)計(jì)（NOVA DESIGN）一直跟蹤全程，以確保設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量。K011系列車型采用了國(guó)際上最為先進(jìn)的CAN總線技術(shù)，減少線束，提高數(shù)據(jù)共享程度，車輛控制系統(tǒng)的錯(cuò)誤診斷能力和自動(dòng)恢復(fù)能力得到顯著增強(qiáng)。開(kāi)發(fā)一款主力的客車車型，并已經(jīng)確定將于2006年3月的國(guó)際客車博覽會(huì)上，以量產(chǎn)新車的面貌出現(xiàn)，除了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的時(shí)間壓力與成效外，又導(dǎo)入全新的設(shè)計(jì)流程，對(duì)于整個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作。 Massproduction 設(shè)計(jì)商品化:被確認(rèn)的的設(shè)計(jì)提案,最重要地便是要其轉(zhuǎn)換成具有競(jìng)爭(zhēng)潛力的商品,大量生產(chǎn)出來(lái)并加以銷售!量產(chǎn)工作的完成需要經(jīng)過(guò)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),原型樣品(Prototype)的檢討確認(rèn)與模具的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之間的相互配合,因此設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的成果,能否具有生產(chǎn)可行性,并且能順利地被后工程的人員直接加以應(yīng)用,便是一項(xiàng)非常重要的Know How! 整個(gè)后段的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作金龍與浩漢大量應(yīng)用數(shù)字設(shè)計(jì)(CAID/CAD/CAM)的技術(shù)。 創(chuàng)新流線