【正文】 。整個過程利用專業(yè)技術(shù)、資源整合與知識加成，期望達(dá)到理念與設(shè)計、設(shè)計與技術(shù)的無縫傳接。為了掌握立體造型依實際按照比例把設(shè)計方案轉(zhuǎn)換成三維油土造型。K01的設(shè)計開發(fā)流程可分為三個階段問題概念化，概念可視化，設(shè)計商品化。計算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計客車設(shè)計實例浩漢設(shè)計（NOVA DESIGN） 陳文龍繼2003年浩漢設(shè)計NOVA DESIGN在上海成立發(fā)展據(jù)點后，2005年又與廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(King Long United Automobile Industry Co.,Ltd)合資成立廈門浩漢設(shè)計公司，其初期主要的業(yè)務(wù)為配合金龍客車公司共同參與客車新產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)工作。 Concept Definition 問題概念化: 首先針對將要客車這個產(chǎn)品作全盤性的了解，透過信息收集與市場調(diào)查的方法，去探詢市場上同類產(chǎn)品的競爭態(tài)勢，銷售狀況(成功與不成功的背景與原因)及市場使用的情形(包括消費文化與習(xí)慣,使用的情形與與發(fā)展的需求)，還有國際上客車發(fā)展的趨勢及市面上其它相關(guān)的流行事物，當(dāng)然最重要的是要以公司發(fā)展的策略為考慮重點，然后企劃出新產(chǎn)品的整體概念! 概念的形成的過程是需要信息，經(jīng)驗與轉(zhuǎn)換的能力，亦就是如何將信息情報轉(zhuǎn)換產(chǎn)生市場上有意義的創(chuàng)意方向! 糾結(jié)了美學(xué)、工學(xué)、商學(xué)一堆夠復(fù)雜的信息與需求，將市場的消費流行的情報與公司的策略轉(zhuǎn)換成有共識的概念。先加工出1:5比例油土模型 然后檢討修正體量比例與走勢以及特征細(xì)節(jié)。 在整個過程中，金龍的研發(fā)部與浩漢設(shè)計（NOVA DESIGN）一直跟蹤全程，以確保設(shè)計效率與質(zhì)量。K011系列車型采用了國際上最為先進(jìn)的CAN總線技術(shù)，減少線束，提高數(shù)據(jù)共享程度，車輛控制系統(tǒng)的錯誤診斷能力和自動恢復(fù)能力得到顯著增強(qiáng)。開發(fā)一款主力的客車車型，并已經(jīng)確定將于2006年3月的國際客車博覽會上，以量產(chǎn)新車的面貌出現(xiàn)，除了設(shè)計開發(fā)的時間壓力與成效外，又導(dǎo)入全新的設(shè)計流程，對于整個團(tuán)隊來說，無疑是一項具有挑戰(zhàn)性的工作。 Massproduction 設(shè)計商品化:被確認(rèn)的的設(shè)計提案,最重要地便是要其轉(zhuǎn)換成具有競爭潛力的商品,大量生產(chǎn)出來并加以銷售!量產(chǎn)工作的完成需要經(jīng)過機(jī)構(gòu)設(shè)計,原型樣品(Prototype)的檢討確認(rèn)與模具的設(shè)計開發(fā)之間的相互配合,因此設(shè)計師所設(shè)計的成果,能否具有生產(chǎn)可行性,并且能順利地被后工程的人員直接加以應(yīng)用,便是一項非常重要的Know How! 整個后段的設(shè)計開發(fā)工作金龍與浩漢大量應(yīng)用數(shù)字設(shè)計(CAID/CAD/CAM)的技術(shù)。 創(chuàng)新流線