帶增程器的純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)(留存版)
【正文】 熱點(diǎn)。排放則是通過(guò)百公里排放的污染物來(lái)衡量。sinαP 2= Ft電機(jī)額定功率通常是巡航車速工況的功率，按式（2）。希望能在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面起到拋磚引玉的作用。6實(shí)例分析假設(shè)開(kāi)發(fā)一輛場(chǎng)館車，整車參數(shù)如表1。f；空氣阻力：F w = CdAV2/ ，風(fēng)阻系數(shù)：C d，汽車車速：V，迎風(fēng)面積：A，滾動(dòng)阻力系數(shù)：f。設(shè)計(jì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)往往要先確定車輛的整車性能指標(biāo)。 帶增程器的純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì) 前言 眾所周知，我國(guó)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車方面一直落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，有很多關(guān)鍵技術(shù)依賴于發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車企業(yè)，常常被別人牽著鼻子走，這也造成了我國(guó)汽車行業(yè)長(zhǎng)期處在一種低水準(zhǔn)、高成本的模式下運(yùn)作，非常不利于我國(guó)汽車行業(yè)的正常發(fā)展。車輛的整車性能中與動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的指標(biāo)主要包括：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放等，對(duì)于電動(dòng)汽車還要確定其一次充電后的行駛里程。汽車以最高車速行駛所需要的電機(jī)功率：P t= Ft表1整車參數(shù)（新能源汽車聚焦網(wǎng)制表）參數(shù)名稱數(shù)值續(xù)航里程（km）純電動(dòng)續(xù)航里程60Extended Range60總續(xù)航里程120空載質(zhì)量（m1/kg）495滿載質(zhì)量（m2/kg）570車輪半徑/mm風(fēng)阻系數(shù)迎風(fēng)面積（m2）滾動(dòng)阻力系數(shù)傳動(dòng)效率（nt）根據(jù)其使用目的和常用工況可以選擇動(dòng)力性能指標(biāo)如下。6 . 1計(jì)算電機(jī)參數(shù)根據(jù)式（2）和式（4
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