【正文】 討論引入SAP系統(tǒng)的心得，系統(tǒng)將在10月開始運(yùn)行：George將在引入系統(tǒng)前作一份狀態(tài)報(bào)告George Hunter31. Okt. 1999相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)輸入IT系統(tǒng)與其它客戶兼容根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃與客戶一起引入EDI系統(tǒng)Thomas Big30. Nov. 1999物流評(píng)審過程中的采購(gòu)，生產(chǎn)和分發(fā) 頁(yè)碼: 15/59工作流程 頁(yè)碼: 16/57組建一個(gè)工作小組分析階段（為什么？怎么會(huì)？）持續(xù)跟蹤結(jié)果表行動(dòng)計(jì)劃專家討論內(nèi)部階段（問題）第一章 客戶/供應(yīng)商關(guān)系導(dǎo)言 知曉客戶和供應(yīng)商間的要求和期望，對(duì)縮短準(zhǔn)備時(shí)間，實(shí)現(xiàn)客戶滿意有決定意義 物流協(xié)定111 在物流鏈中與合作伙伴有什么樣的書面物流協(xié)定? (F2) 為什么? 避免誤解，明確期望和責(zé)任怎么做? 在一次供貨前雙方簽訂相應(yīng)的明確彼此關(guān)系的協(xié)定（例如物流手冊(cè)，合同和包裝協(xié)議）采購(gòu)的主要方面:供應(yīng)商和客戶的責(zé)任確定各方面的負(fù)責(zé)人數(shù)據(jù)交互，傳真，電話與書面標(biāo)準(zhǔn)能力機(jī)動(dòng)性協(xié)定批量，單件與最低定貨數(shù)量包裝運(yùn)輸標(biāo)識(shí) (運(yùn)單)語(yǔ)言能力協(xié)定（如果其它文件沒有涉及到的話）生產(chǎn)的主要方面: 生產(chǎn)批量模具更換頻率和校正時(shí)間工作時(shí)間生產(chǎn)過程機(jī)動(dòng)性應(yīng)對(duì)需求變更的準(zhǔn)備時(shí)間分發(fā)的主要方面: 數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)供貨條件能力機(jī)動(dòng)性協(xié)定包裝運(yùn)輸能力協(xié)定（如果其它文件沒有涉及的話）標(biāo)識(shí)（運(yùn)單）對(duì)供貨方式/發(fā)運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急計(jì)劃評(píng)分 0 無(wú)任何文件 1 與主要合作伙伴有文件2 和所有合作伙伴在所有主要方面有完整的文件 備份方法121 如果在物流鏈中出現(xiàn)了不可預(yù)料的情況，有什么樣的備份方法來(lái)避免中斷？ (F3)為什么? 沒有備份方法任何中斷都將會(huì)威脅供應(yīng)怎么做? 針對(duì)所有可能出現(xiàn)的中斷，確定書面的相應(yīng)行動(dòng)計(jì)劃主要方面: 確定供應(yīng)鏈中的緊急零件 (一配套，二配套...)工作時(shí)間或非工作時(shí)間的供應(yīng)中斷計(jì)算機(jī)故障機(jī)器故障運(yùn)輸?shù)R停產(chǎn) (主要風(fēng)險(xiǎn)，如火災(zāi)，水災(zāi)等)對(duì)員工進(jìn)行備份方法的培訓(xùn)備量數(shù)據(jù)交互的方式評(píng)分 0 無(wú)任何書面確認(rèn)的方案 1 在主要方面有書面確認(rèn)的方案2 在所有主要方面有明確的不斷改進(jìn)的書面方案，并可順利實(shí)施 物流評(píng)審131 如何對(duì)物流鏈中的合作伙伴（供應(yīng)商，客戶，物流公司）進(jìn)行評(píng)審? (F2)為什么? 通達(dá)順暢的供應(yīng)鏈要求不光是一配套，而且所有的供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)均具有合理有效的組織機(jī)構(gòu)怎么做? 物流評(píng)審應(yīng)定期進(jìn)行，不斷補(bǔ)充 主要方面: 本手冊(cè)所包含的問題 評(píng)分: 0 不進(jìn)行物流評(píng)審 1 對(duì)主要方面（F3）進(jìn)行評(píng)審2 對(duì)所有合作伙伴和所有方面進(jìn)行評(píng)審 132 在為新老產(chǎn)品或物流服務(wù)選擇配套廠或其它物流伙伴時(shí)，考慮什么樣的物流評(píng)價(jià)? (F1)為什么? 通達(dá)順暢的供應(yīng)鏈要求不光是一配套，而且所有的供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)均具有合理有效的組織機(jī)構(gòu)怎么做? 物流評(píng)價(jià)是選擇配套廠或其它物流伙伴的主要因素，并用書面方式加以確認(rèn)主要方面: 本手冊(cè)所涉方面的評(píng)審結(jié)果 評(píng)分 0 不考慮任何物流參數(shù) 1 主要方面的物流數(shù)據(jù)可被利用并在采購(gòu)決定時(shí)得到考慮 2 物流人員參與采購(gòu)決定，而且評(píng)審包括所有主要方面 關(guān)系發(fā)展141 是否在合作伙伴間商定了日常情況和緊急情況下的聯(lián)系方式？(F2)為什么? 要使供應(yīng)鏈不中斷，隨時(shí)可與主要方面的負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系是很重要的怎么做? 聯(lián)系人能保證，當(dāng)達(dá)不到要求時(shí)，及時(shí)預(yù)先通知合作伙伴情況的變化主要方面: 聯(lián)系人和其頂替人員的名單 預(yù)先對(duì)那些不能實(shí)現(xiàn)的要求進(jìn)行報(bào)警 包括備份方法在內(nèi)的聯(lián)系方式 語(yǔ)言 評(píng)分 0 無(wú)任何協(xié)定 1 在某些方面有協(xié)定2 在所有重要方面均有協(xié)定142 如何在業(yè)務(wù)中確立并不斷提高客戶滿意度? (F2)為什么? 為了滿足客戶要求，實(shí)現(xiàn)不斷改進(jìn)怎么做? 聯(lián)系相關(guān)工作小組的反饋信息，定期檢查客戶滿意度主要方面: 明確理解合作伙伴的要求 物流服務(wù)承諾書 評(píng)估內(nèi)部和外部的客戶滿意度 評(píng)分 0 無(wú)任何客戶滿意度的評(píng)估 1 在某些方面進(jìn)行評(píng)估2 定期對(duì)客戶滿意度進(jìn)行完整的實(shí)用的評(píng)估143 采取那些措施，改善物流過程中與伙伴間的關(guān)系? (F1)為什么? 富有效率的合作關(guān)系需要彼此的信任和理解。問題應(yīng)公開地客觀地回答。“主要方面”是指每個(gè)問題所涉及的重要方面。 倉(cāng)庫(kù)管理168。 備量方法168。其目的在于建立一個(gè)供應(yīng)商和用戶都認(rèn)可的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 評(píng)估與行動(dòng)計(jì)劃168。 新產(chǎn)品的投產(chǎn)和技術(shù)更改的實(shí)施第六章分發(fā)過程分析168。 行動(dòng)計(jì)劃表 第十四頁(yè)對(duì)那些回答不清楚的問題應(yīng)進(jìn)行問題分析并制訂解決問題的措施。有使員工們積極地不斷努力地工作，必須讓他們很好地知道企業(yè)的中長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略。主要方面: 對(duì)使用者的系統(tǒng)支持 使用手冊(cè) 培訓(xùn)資料 個(gè)別培訓(xùn)計(jì)劃評(píng)分: 0 無(wú)切實(shí)的文檔 1 無(wú)切實(shí)的使用手冊(cè)和支持功能2 所有主要方面均有文檔化的方法，并可不斷修正 物料需求計(jì)劃431 采用什么樣的方式向供應(yīng)商（上家）發(fā)物料需求計(jì)劃? (F3) OK! 為什么? 企業(yè)需要高效的系統(tǒng)以使物料采購(gòu)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)客戶的期望怎么做? 建立靈活的可以擴(kuò)充的“物料需求系統(tǒng)”。怎么做? 引入經(jīng)驗(yàn)方法(定期討論, Berichterstattung und ad hocBesprechungen)主要方面:信息和時(shí)間計(jì)劃預(yù)先警報(bào)延期和停產(chǎn)物料可用性包裝材料的可用性評(píng)分： 0 沒有將生產(chǎn)中意外情況傳遞給各合作伙伴的系統(tǒng)。 引進(jìn)檢查和監(jiān)控設(shè)備。gliche Standardroute, 252。 通過快速的自動(dòng)數(shù)據(jù)集成不斷輸入數(shù)據(jù)622 如何根據(jù)客戶的定單處理發(fā)貨指令? (F3)為什么? 對(duì)于發(fā)貨，及時(shí)將發(fā)貨指令傳遞給供應(yīng)商的信息系統(tǒng)是必要的。glicht die Einplanung geschulten Personals, von Rohstoffen, Werkzeugbedarf und anderer Dienstleistungen als Grundlage der Kapazit228。怎么做? 引入并正確使用信息交互系統(tǒng)（計(jì)算機(jī)系統(tǒng)） 主要方面: 在合作伙伴間根據(jù)物流協(xié)定相互通知 (或另外的公認(rèn)準(zhǔn)則).評(píng)分: 0 無(wú)信息交互的準(zhǔn)則1 引入某些通知，包括時(shí)間計(jì)劃和供貨通知在內(nèi)2 引入所有協(xié)定的準(zhǔn)則(計(jì)算機(jī)或人工 )422 當(dāng)有EDV系統(tǒng)時(shí)，如何保證各種運(yùn)用的系統(tǒng)集成性? (F1) OK!為什么? 集成化可減少管理費(fèi)用并提高所處理信息的可靠性怎么做? 在信息流中減少人工操作主要方面: 倉(cāng)庫(kù)管理 打印標(biāo)記 生產(chǎn)過程的準(zhǔn)備 (時(shí)間計(jì)劃，供貨方式) 供貨方式和分發(fā)流程評(píng)分: 0 無(wú)系統(tǒng)集成 1 所有物流系統(tǒng)均集成化 2 所有相關(guān)系統(tǒng)均集成化423 在使用EDV系統(tǒng)時(shí)如何保證系統(tǒng)的高效使用? (F1) OK!為什么? 不了解系統(tǒng)如何操縱便不能合理使用系統(tǒng)，并有可能導(dǎo)致流程中的任何崗位的中斷。要瞄準(zhǔn)世界水平，不斷對(duì)目標(biāo)進(jìn)行改進(jìn)和發(fā)展。舉例如下： 物流/信息流問題:1. ……………2. ……………3. ……………回答: ………………………………………………………過程分析:什么:………誰(shuí)……….什么時(shí)候……… 填寫評(píng)審結(jié)果匯總表 ( 參見“評(píng)審結(jié)果匯總表的填寫”第十一頁(yè)) 數(shù)據(jù)運(yùn)用文件(舉例) 生產(chǎn)規(guī)劃168。 工作崗位描述168。n 當(dāng)前文檔修改密碼：8362839物流過程分析物流能力評(píng)估與改進(jìn)手冊(cè)47 / 47目 錄1 序言 為什么使用本手冊(cè) 42 目標(biāo) 43 手冊(cè)內(nèi)容簡(jiǎn)介 54 使用方法 85 專業(yè)名詞釋義 96 概論 107 本手冊(cè)解釋人 108 手冊(cè)內(nèi)容 11第一章 客戶/供應(yīng)商關(guān)系 17 物流協(xié)定 17 備量方法 18 物流評(píng)估 19 關(guān)系發(fā)展 20第二章 工作組織機(jī)構(gòu) 22 工作崗位描述 22 工作流程 23 人力資源發(fā)展 25第三章 目標(biāo) ，控制與改進(jìn) 27 戰(zhàn)略與目標(biāo) 27 評(píng)估與行動(dòng)計(jì)劃 29 不斷改進(jìn) 30 物流成本控制 31第四章 采購(gòu)過程分析 32 物流過程分析 32 數(shù)據(jù)交互（電子系統(tǒng)） 33 材料要貨計(jì)劃 34 包裝 35 運(yùn)輸 (入廠) 37 收貨 37 倉(cāng)庫(kù)管理 39 新件或更改件的導(dǎo)入或流出 40第五章 生產(chǎn)過程分析 42 物流過程分析 42 生產(chǎn)規(guī)劃 43 能力規(guī)劃與機(jī)動(dòng)性 45 生產(chǎn)控制與生產(chǎn)流 46 預(yù)防 ，保養(yǎng)和維修 48 新產(chǎn)品的投產(chǎn)和技術(shù)更改的實(shí)施 49第六章 分發(fā)過程分析 50 物流過程分析 50 供貨方式的修訂 51 成品儲(chǔ)存 52 包裝管理 54 發(fā)運(yùn)管理 55 運(yùn)輸 56 新件或更改件的導(dǎo)入或流出 58序言1 序言 – 為什么使用本手冊(cè)要達(dá)到即時(shí)反應(yīng)和及時(shí)供應(yīng)的客戶要求 ，必須要有迅速，靈活直接的信息流和物流。 工作流程168。 能力規(guī)劃與機(jī)動(dòng)性168。 問題分析表 第十一頁(yè) 通過填寫評(píng)審結(jié)果匯總表，便可獲知何處需要改進(jìn)。目標(biāo)是企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)。怎么做? 為所有使用者制訂培訓(xùn)計(jì)劃。tsplanung.Ein kurzfristiger 220。這樣可以保證整個(gè)集成化的生產(chǎn)過程在短時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)怎么做? 在操作發(fā)貨指令時(shí)，應(yīng)快速，自動(dòng)，直接地與下一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接。ber Dritte)不同的送貨條件 (從工廠, ...)不同的運(yùn)輸方式 (公路，鐵路，海運(yùn)，空運(yùn))不同的運(yùn)輸工具 (卡車, 出租車, 船, ...)緊急 狀況下的組織機(jī)構(gòu)評(píng)分: 0 無(wú)可選擇的運(yùn)輸方式 1 有可選擇的運(yùn)輸方式2 多種運(yùn)輸方式可隨時(shí)使用，并經(jīng)受考驗(yàn)662 成品的運(yùn)輸如何保證符合客戶要求? (F3)為什么? 當(dāng)承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸時(shí)，必須保證按質(zhì)，按量 ，按時(shí)送貨至指定地點(diǎn)怎么做? 根據(jù)運(yùn)輸時(shí)的物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性，質(zhì)量，及追溯成品的能力選擇并評(píng)審承運(yùn)商主要方面:選擇承運(yùn)商評(píng)審承運(yùn)商運(yùn)輸跟蹤評(píng)分: 0 沒有依據(jù)物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性和質(zhì)量評(píng)審承運(yùn)商 1 依據(jù)物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性和質(zhì)量評(píng)審承運(yùn)商2 依據(jù)物流準(zhǔn)則，機(jī)動(dòng)性，質(zhì)量及運(yùn)輸跟蹤能力評(píng)審承運(yùn)商 新件和更改件的導(dǎo)入和流出671 采取什么樣的物流方法，保證零件(樣品，新件和更改件)的導(dǎo)入和流出? (F3)為什么? 對(duì)新件，更改件，取消件的有效管理是可靠零件供應(yīng)的前提條件怎么做? 將實(shí)施規(guī)則文檔化，與客戶商定產(chǎn)品的更改和取消主要方面:在分發(fā)過程中的EDI，條形碼和文檔中定義不同的產(chǎn)品如有必要，對(duì)不同的產(chǎn)品采取不同的倉(cāng)庫(kù)管理零件的可追溯性在流轉(zhuǎn)過程中監(jiān)控產(chǎn)品狀態(tài) (圖紙狀態(tài)，批量預(yù)定，樣件)文檔化的方法考慮替代零件的要求評(píng)分: 0 無(wú)協(xié)定的方法