【正文】 。采用預(yù)先下料、井下綁扎的施工方法，接收井剪力墻鋼筋配筋如下：每節(jié)護(hù)壁高度不能大于1米，豎向鋼筋下料加長500mm，便于搭接。地面排水：為防止地表雨水沖刷基坑，造成塌方，在基坑開挖前基坑四周地面設(shè)排水溝，經(jīng)沉淀后再讓地表水排向地下管道。井壁砼按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配制，以保證強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。一磚方井墻砌體采用一順一丁砌法。準(zhǔn)備好扎鐵絲、綁扎工具和鋼筋保護(hù)層墊塊，再進(jìn)行綁扎。（2） 聚乙烯管（PE）采用承插后，熱熔連接的方式進(jìn)行連接。 ，同時(shí)焊條不應(yīng)過度拉伸，一般允許伸長率為10—15%。 ：用毛刷將潤滑劑均勻地涂在裝嵌在承口處的橡膠圈和管子插口端外表面上，但不得將潤滑劑涂到承口的橡膠圈溝槽內(nèi)；潤滑劑可采用V型脂肪酸鹽。有隔墻雙井內(nèi)外墻同步砌筑，盡量不留接搓，有高低差墻面采用踏步式接法。混凝土壁施工縫埋設(shè)鋼板止水帶，井壁模板在支設(shè)過程中要注意收口，以免上大下小。 （1）沉井下沉前應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)外觀檢查，檢查混凝土強(qiáng)度及抗?jié)B等級(jí)，根據(jù)勘測報(bào)告計(jì)算極限承載力、分段摩阻力及下沉系數(shù)，作為判斷各階段是否出現(xiàn)突沉以及確定下沉方法和采取相應(yīng)措施的依據(jù)。在井壁上設(shè)離心式水泵或井內(nèi)設(shè)潛水泵，將地下水排出井外，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較差，有流砂發(fā)生的情況，可在沉井外部周圍設(shè)置輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或深井井點(diǎn)以降低地下水位，或采用井點(diǎn)與明溝排水相結(jié)合的方法進(jìn)行降水。個(gè)集水井與盲溝連通,使井底地下水匯集于集水井中用潛水電泵排出,梁模板安裝后，要拉中線進(jìn)行檢查，復(fù)核兩模中心位置是否對正，待平板模板安裝后，檢查并調(diào)整標(biāo)高，將楔子釘牢在墊板上，各頂撐立柱之間應(yīng)設(shè)水平撐，以保持頂撐的穩(wěn)固。附加層施工：女兒墻、水落口、管根、陰陽角等細(xì)部先做附加層，必須粘接牢固。吊車梁起吊應(yīng)使用吊索綁扎或用可靠的夾具。（2）用儀器將吊車梁控制中心線引測一點(diǎn)到各個(gè)橫桿上；（6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。如為水泥土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。⑦如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2h，將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 ↓ （2）砌筑砂漿：砂漿品種，標(biāo)號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，黃砂不得含有雜物，采用自來水，黃砂雜質(zhì)含量控制在低于3％的范圍以內(nèi)。（2）圈梁與構(gòu)造柱鋼筋交叉處，圈梁鋼筋宜放在構(gòu)造柱受力鋼筋內(nèi)側(cè)。四、污水泵站配電安裝（1） 配電柜箱安裝⑴ 開箱檢查。電控柜安裝（1） 電控柜柜及盤柜內(nèi)設(shè)備與各構(gòu)件間連接應(yīng)牢固。電纜管連接時(shí)，管口應(yīng)對準(zhǔn)，接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得有地下沙泥漿滲入。⑵ 電氣設(shè)備和線路經(jīng)調(diào)試合格后，動(dòng)力設(shè)備才能進(jìn)行單體試車。敷設(shè)位置不應(yīng)妨礙設(shè)備的拆卸與檢修。接地體（線）的焊接應(yīng)采用搭接焊，其搭接長度必須符合下列規(guī)定：重要建筑物可使10m10m的網(wǎng)格；一般建筑物采用20m20m的網(wǎng)格即可。五、污水提升泵站工藝（1） 機(jī)械設(shè)備安裝一）泵的安裝安裝程序：基礎(chǔ)驗(yàn)收→開箱檢查→放線→墊鐵→配置鏟麻面→地腳螺栓安裝→設(shè)備就位安裝→校正調(diào)整→基礎(chǔ)灌漿→拆裝清洗→二次精平→各部位檢查→試運(yùn)轉(zhuǎn)。 污水提升泵站工藝，需要安裝大量機(jī)械，對于機(jī)械的安裝，詳根據(jù)其施工圖紙及相關(guān)說明進(jìn)行機(jī)械的安裝。2)調(diào)試（2）操作要點(diǎn)7將橡膠密封圈推移至承口，平整妥貼，在推進(jìn)過程中，盡量保證入管件方位和軸線在同一軸線上。13立管支架安裝必須在一條線上，吊架安裝必須按設(shè)計(jì)坡度確定其位置，以保證壓緊的橡膠密封圈受力均勻。如為未經(jīng)擾動(dòng)的原狀土層，則天然地基進(jìn)行夯實(shí)。閥門安裝的位置、數(shù)量、型號(hào)和規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)做好試壓檢查，不合格的閥門不能安裝。原則上，分體式流量計(jì)的接地應(yīng)在傳感器一側(cè)，轉(zhuǎn)換器接地應(yīng)在同一接地點(diǎn)；停車場及機(jī)修間：用于停放施工車輛及維護(hù)部分車輛、機(jī)具。各項(xiàng)目隊(duì)長對所承擔(dān)的項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)。 各工序全過程質(zhì)量控制體系以全面質(zhì)量管理為主線，以ISO:2000—9002程序控制為方法，對各工序?qū)崿F(xiàn)全過程質(zhì)量控制。砂漿攪拌機(jī)主要是砌體砂漿的生產(chǎn)任務(wù)，專用的水泥砂漿攪拌設(shè)備用于攪拌砂漿砼，采用攪拌站集中拌制。測量混合相流體時(shí)，選擇不會(huì)引起相分離的場所；測量雙組分液體時(shí)，避免裝在混合尚未均勻的下游；測量化學(xué)反應(yīng)管道時(shí)，要裝在反應(yīng)充分完成段的下游；同時(shí)測量混合相流體時(shí)，混合點(diǎn)與流量計(jì)之間的距離最少要有30DN的直管段；在預(yù)留過程中，以鋼筋上的結(jié)構(gòu)標(biāo)高線為準(zhǔn)，根據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)高線與建筑標(biāo)高線的關(guān)系，按照圖紙規(guī)定的建筑標(biāo)高預(yù)留預(yù)埋；膠圈外邊緣線與安裝線對齊。（4）檢查與調(diào)試泵起動(dòng)前，泵的出入口閥門應(yīng)處于下列位置：吸入管路閥門全開；排出管路閥門：離心泵全閉，其它泵全開(混流泵真空引水時(shí)，全閉)試運(yùn)轉(zhuǎn)：設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各固定部位不應(yīng)有松動(dòng)，轉(zhuǎn)子及各運(yùn)動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不得有異常聲響及磨擦現(xiàn)象，附屬系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，管道連接牢固，無滲漏現(xiàn)象；濕度及潤滑符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定；安全保護(hù)，電控裝置及各部分儀表均應(yīng)靈敏，正確可靠；機(jī)械密封的泄漏量不應(yīng)大5m1/h，填料密封的泄漏量應(yīng)符合下表的規(guī)定。成品保護(hù):避雷針制作與安裝（5)在建筑物的變形縫外應(yīng)做防雷跨越處理。明敷接地線的安裝應(yīng)符合下列要求：施工時(shí)按照接地分項(xiàng)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB501692006）和《利用建筑物金屬體做防雷及接地裝置安裝標(biāo)準(zhǔn)圖集》（03D5013）進(jìn)行施工。工程中所用材料，其型號(hào)、規(guī)格、電壓等級(jí)等必須符合規(guī)范、國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并具有合格證、質(zhì)保書及準(zhǔn)用證。檢查電氣回路、信號(hào)回路接線牢固可靠，進(jìn)行送電前的絕緣電阻檢查應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（11） 其他構(gòu)件壓頂采用C30混凝土澆筑，其尺寸位置和水平標(biāo)高的準(zhǔn)確度要求較嚴(yán)。如在模內(nèi)綁扎時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求間距，在模板側(cè)幫畫箍筋位置線。 砌磚墻 在設(shè)計(jì)要求有底板的溝槽開挖時(shí)，溝槽開挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)完成石子墊層、素砼基礎(chǔ)鋪設(shè)工作。保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，避免忽干忽濕。③方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；壓路機(jī)的碾壓速度，~，~。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。對參加施工的人員進(jìn)行開工前的操作培訓(xùn)和《技術(shù)規(guī)范》及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并做好技術(shù)交底。（4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照安徽市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。但墊板不得超過三層，并應(yīng)置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。（5） 鋼吊車梁鋼吊車梁安裝前應(yīng)測量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差，以防誤差積累。4）、安裝穿梁螺栓，根據(jù)不同高度的梁設(shè)置的位置，在模板上打孔，穿螺栓，加短鋼管用3形扣件和螺帽擰緊，短鋼管上端標(biāo)高應(yīng)在板模板小龍骨的下皮。附墻柱應(yīng)在連墻上方預(yù)留一螺栓孔，以便拉結(jié)襯口檔，然后把梁底板兩端擱置在柱模襯口檔的支撐，并按梁模長度等分頂撐立柱的間距，按梁的寬度確定頂撐立柱的排距，安放側(cè)板時(shí)，兩頭要釘牢在襯口檔上，并在側(cè)板底外側(cè)鋪上夾木，用夾木將側(cè)板夾緊，并釘牢在頂撐頭上木龍骨上，隨即把斜撐釘牢。天下沉穩(wěn)定,或經(jīng)觀測在8h一段向刃腳方向逐層全面、對稱均勻的削薄土層，每次削5～10cm，當(dāng)土層經(jīng)不住刃腳的擠壓而破裂，沉井便在自重作用下均勻垂直擠土下沉，使不產(chǎn)生過大傾斜。(2)澆筑的筒身混凝土應(yīng)密實(shí)，外表面平整、光滑。 。 管道連接對于特大預(yù)埋件，須在錨板上鉆振搗孔用來振實(shí)砼，但鉆孔的位置及大小不能影響錨板的正常使用。鋼筋的調(diào)直下料以及鋼板的劃線切割，需根據(jù)圖紹尺寸認(rèn)真實(shí)施。焊接前進(jìn)行試焊，合格后施焊，焊工持證上崗，對焊接接頭分批抽樣進(jìn)行彎曲質(zhì)量檢查，以200個(gè)同一類接頭為一批，每批抽查10%的焊頭，并不得少于10個(gè)，外觀檢查處不得有橫向裂紋，從每批成品取出6根，3根為拉伸試驗(yàn)，3根為彎曲試驗(yàn)。園井墻均采用丁磚砌筑。(3)采用鋼護(hù)筒施工。在復(fù)線無誤后，把建筑物軸線或井中心線、井頂標(biāo)高、井編號(hào)用紅油漆明確標(biāo)注在井壁內(nèi)側(cè)，在井壁上，設(shè)十字線作井中心控制點(diǎn)，以后每節(jié)井壁按十字線井中心控制點(diǎn)來校正每節(jié)井壁中心點(diǎn)。井壁混凝土終凝8個(gè)小時(shí)后才能拆除支撐，強(qiáng)度達(dá)到1MPa以上時(shí)才能拆模，拆模時(shí)先拆除支撐，再撬模板；拆下的模板應(yīng)及時(shí)清潔，變形的模板應(yīng)及時(shí)修整。如遇局部回填土及淤泥質(zhì)土層或地下水較大時(shí)（如構(gòu)造蝕變帶），出現(xiàn)塌方、流砂等現(xiàn)象，應(yīng)采取井壁節(jié)高適當(dāng)縮減到500~1000mm、并在支模前先采取特殊的防護(hù)措施，如堵沙包、稻草、剪力墻砼加厚、鋼筋加密等加固措施。在開挖前，由測量工根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行位置測放，經(jīng)校核無誤后，用石灰放出開挖邊線，并用醒目的標(biāo)記在基坑中間標(biāo)出十字線，方可進(jìn)行土方開挖施工。 超挖糾偏法：偏差在1～2㎝是，可采用次方法，即在管道偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，而在偏向側(cè)不超挖甚至留坎，形成阻力，使管道在頂進(jìn)中向阻力小的超挖側(cè)偏向，逐漸回到設(shè)計(jì)位置。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。 。建設(shè)單位：安徽濉蕪建設(shè)投資有限公司監(jiān)理單位：安徽人和項(xiàng)目管理有限公司施工單位：安徽強(qiáng)銘建設(shè)工程有限公司設(shè)計(jì)單位：安徽金石建筑設(shè)計(jì)工程咨詢有限公司施工技術(shù)方案一、主要施工方法（一）施工準(zhǔn)備l、人員、設(shè)備進(jìn)場職工吃苦耐勞、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，合理組織、科學(xué)管理、嚴(yán)格施工，憑借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、精良的機(jī)械設(shè)備、優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴(yán)格履行合同。 （槽）和管溝，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。（3） 混凝土管道頂進(jìn)施工 管道安裝 千斤頂糾偏法：方法基本等同于頂木糾偏法，只是在頂木上用小千斤頂強(qiáng)行將管道緩慢移動(dòng)校正。為保證每層剪力墻自重不超過與外側(cè)原土的摩擦力，每一層模板高度不超過1m。、開挖深度、井壁搗制、成孔垂直度等作詳細(xì)記錄。（7） 非預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋加工(2)預(yù)埋件面積不大時(shí)，可用普通鐵釘或木螺絲將預(yù)先打孔的埋件固定在木模板上，當(dāng)砼斷面較小時(shí)，可將預(yù)埋件的錨筋接長，綁扎固定。砌磚方井墻第一皮磚和頂層磚應(yīng)砌成丁磚層。當(dāng)沉井高度較高時(shí)，也可考慮采用滑模施工。以下. 當(dāng)梁的跨度在4米或4米以上時(shí)，在梁模的跨中要起拱，～%。大面積施工防水層，先彈好標(biāo)準(zhǔn)線，有汽油噴燈將卷材一端固定在基層，噴檢距離交接處30cm，邊烤邊緩慢地滾鋪卷材。綁扎點(diǎn)根據(jù)吊車梁的重量和長度而定，一般在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應(yīng)大于45度。（3）用細(xì)線將各點(diǎn)連通后，使用掛線錘法來檢驗(yàn)吊車梁的安裝偏差，并調(diào)整其偏差值。 對根據(jù)表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。④碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。為了便于施工及有利于溝槽的穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時(shí)配合土方運(yùn)輸班組做好清表工作。 （3）施工準(zhǔn)備，砌筑前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現(xiàn)場。（4）穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長度不小于10d（d為箍筋直徑），彎鉤角度不小于135176。（2）在砌磚墻大馬牙槎時(shí)，沿墻高每50cm埋設(shè)兩根φ6水平拉結(jié)筋，與構(gòu)造柱鋼筋綁扎連接.圈梁鋼筋在構(gòu)造柱部位搭接時(shí)，其搭接倍數(shù)或錨入柱內(nèi)長度要符合設(shè)計(jì)要求。柜（箱）到達(dá)現(xiàn)場應(yīng)與業(yè)主、監(jiān)理共同進(jìn)行開箱檢查、驗(yàn)收。（2） 模擬母線應(yīng)對齊，其誤差不應(yīng)超過視差范圍，并應(yīng)完整，安裝牢固。 安裝前對所有燈具試亮通電，不合格燈具不能進(jìn)行安裝。單體試車結(jié)束后可會(huì)同建設(shè)單位進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車，并做好記錄。（且至少3個(gè)棱邊焊接）。:如果設(shè)計(jì)有特殊要求應(yīng)按設(shè)計(jì)要求去做。（2)獨(dú)立避雷針應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的集中接地裝置。（2)把放電尖端打磨光滑后進(jìn)行涮錫。整體出廠的泵在防銹保質(zhì)期內(nèi)，其內(nèi)部零件不宜拆卸，清洗和檢查應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)佇。（二）電動(dòng)葫蘆安裝，保證在3～5mm之間；1按設(shè)計(jì)圖紙和管件尺寸，畫出安裝尺寸草圖。8將活套法蘭平推至承口法蘭處，穿入螺栓，緊固連接法蘭，使膠圈被擠壓承口密封面圓周齊平，使膠圈均勻受力，法蘭緊固方法與鋼法蘭緊固方法相同。輸水管DN采用碳鋼管給水管，管內(nèi)壁襯水泥砂漿，承口橡膠密封圈接口。如為回填土層，則在回填土地段做300MM厚灰土墊層。（4） 鋼性防水套管及鋼制法蘭一）剛性防水套管法蘭連接應(yīng)保持同一軸線，其螺孔中心偏差一般不超過孔徑的5％，并保證螺栓自由穿入。閥門、管件安裝時(shí)，應(yīng)保證管道整體的垂直度。1分體式電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器一般安裝在傳感器附近或者配電室，需要注意的是，傳感器與轉(zhuǎn)換器連接是，為了避免干擾信號(hào)，信號(hào)電纜必須單獨(dú)穿在接地保護(hù)金屬管內(nèi)，不能把信號(hào)和電源電纜混穿在同一金屬管內(nèi)。三、臨時(shí)道路施工時(shí)材料及設(shè)備可碾壓后成型的路面運(yùn)入現(xiàn)場，臨時(shí)道路先利用原來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工，對不平整的路段先用填土壓實(shí)，施工時(shí)采用一邊施工一邊保證臨時(shí)交通的方法，中間用市政專用圍欄分隔另外，在施工期間修筑一此簡易便道，以方便施工，便道采用土路基，壓路機(jī)壓實(shí)頂面。并把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)行方針目標(biāo)管理。 質(zhì)量控制總程序工程質(zhì)量控制貫穿于施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工交驗(yàn)、質(zhì)保期質(zhì)保回訪等一系列過程。本工程的路基基層工程、砼面層工程等。⑦法蘭與支架邊緣或建筑物距離一般