【正文】 測結果達不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。,。，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。 道路紅線寬度為14米，具體布置如下:14米=3米人行道+8米機非混行車道+3米人行道。1）.灰土完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎頂面清理干凈。 本工程總體質(zhì)量目標為優(yōu)良,各分部分項工程也為優(yōu)良,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結整改，以確保各工序的質(zhì)量。施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤，對執(zhí)行情況做出詳細記錄，針對存在問題及時整改。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性ＱＣ小組活動，在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標準、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。，保持工地范圍內(nèi)的干凈與清潔。..配備各類機械的防護措施.、廢水必須采取有效凈化措施加以處理，嚴禁直接排放。保證施工作業(yè)所產(chǎn)生的振動不影響周圍建筑物的安全、不破壞有關精密儀器設備的正常精度、不危害居民的身體健康。已做好的路床、基層要留好排水槽，以防雨水浸泡。不得用機械開挖，人工作業(yè)時，派責任心強的職工進行。第十四章1．3 壓實度不足防治措施（1）石灰土和二灰土基層應選用12t以上的壓路機或振動壓路機碾壓。對超尺寸土塊予以剔除。（5）產(chǎn)生橫向裂縫時，通常不做處理。終壓以后，可將局部高出部分鏟平，低洼處不可采用薄層罩面辦法提高平整度。土路基應密實、穩(wěn)定。 （4）舊路上進行瀝青登面前，須先處理原路面上已發(fā)生的搓板病害，否則，壓路機無法將搓板上新罩的面層均勻碾壓密實，新的搓板現(xiàn)象隨即就會出現(xiàn)。攤鋪后應及時按照有關施工技術規(guī)范要求碾壓到規(guī)定的壓實度，碾壓結束時溫度應不低于70oC；應避免在氣溫低于10”C或雨天施工。（3）縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。41 （3）基層、面層應碾壓密實，詳見3．2．1．6預防措施（3）。 （l）粗集料應粗糙且有較多的破碎裂面。攤鋪時控制好松鋪系數(shù)，使壓實后的接縫結合緊密、平整。料堆處應徹底翻松、整平。在鋪筑上層之前，應封閉交通，嚴禁重車通行。1．5碾壓時發(fā)生龜裂防治措施（1）混合料在拌和碾壓過程中，應經(jīng)常檢查含水量。（3）對于塑性指數(shù)較大的土，應用專用機械加強粉碎，在用石灰穩(wěn)定時，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加人其余石灰，進行第二次拌和。車輛通過或施工結束后，恢復原狀。，保持排水溝渠的暢通。工程施工期間，應控制噪聲對環(huán)境的影響，滿足國家和有關法規(guī)要求。防護設施檢查，排除事故源，每周召開安全會議。：（或管轄）工程質(zhì)量負全面技術責任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。在實施中，技術人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進行技術指導，確保施工組織設計的貫徹實施。所有圖紙、技術交底書、測量放樣資料，由技術主管審核后再交付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術指導錯誤而影響工程質(zhì)量。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。 路燈間距3035米。4）.灰土沿路長方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍。⑥.瀝青砼運輸：采用15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。②瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準的路段上試鋪不少于50ｍ試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行試驗路段的鋪筑。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準儀量測。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。，注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。，以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度。d、養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。 km/h。施工前按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每10m設一樁，平曲線段每10m設一樁，—,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結束后，將覆蓋物清除干凈。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。d. 各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側，給合進退式進行；～，應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。10每座1用水準儀測量D1000mm177。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道基礎的標高。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。四、安全施工目標：工傷事故頻率低于2‰,確保無重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒。第三章 工程目標一、工程質(zhì)量目標:（一） 本工程質(zhì)量目標：合格我單位要充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢，嚴格按照質(zhì)量管理模式組織施工，成立過硬的項目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對甲方的承諾，保證工程目標的實現(xiàn)。我項目經(jīng)理部將嚴格按有關程序，組織技術交底，由項目經(jīng)理部技術負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術要點、設計意圖和施工技術規(guī)范的內(nèi)容。在挖土過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。砌磚砂漿強度應滿足設計要求。檢查驗收：、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。密實度（重型擊實）檢查頻率（每層）檢查方法0～8095每1000 m3檢查3點用環(huán)刀法檢查80以下93石灰：采用品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。當路床填料CBR值達不到要求時，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。壓路機的碾壓速度。，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。e、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。c、噴灑在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準。：。⑦.瀝青混合料的攤鋪及碾壓，并調(diào)整好自動找平裝置。最好使它的運轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間的80～90％。碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。當發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復工。④.修筑試驗段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。2）.清掃基層后，在石灰土層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規(guī)定持證上崗。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網(wǎng)絡節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。主持全面質(zhì)量管理工作，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作。，圍護。通過這樣可達到現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督分工明確，而且達到層層把關的作用。施工工長、班組長、安全員、具體操作者、掩埋或其它適當?shù)姆椒ㄟM行處理。十一章、雨季施工措施服從業(yè)主和地主政府對防洪工組的統(tǒng)一安排和調(diào)動。1．4碾壓時彈簧防治措施（1）混合料拌和時應控制原材料的含水量，如土壤過濕應先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過濕，應先堆高瀝干，一般二、三天即可。1．7橫向裂縫防治措施（1）工過程中應嚴格控制混合料的碾壓含水量，使其接近于最佳含水量，以減少結構層干縮。1．9平整度不符合要求防治措施（1）灰土結構層施工前，應對下臥層的平整度進行檢驗，平整度很差時，可先用部分灰土罩平，然后進行灰土結構層施工。（3）根據(jù)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092）要求，按本地區(qū)氣候條件和道路等級選取適用的瀝青類型，以減少或消除瀝青面層溫度收縮裂縫。（4）路面結構設計應做好交通量調(diào)查和預測工作，使路面結構組合與總體強度滿足設計使用期限內(nèi)交通荷載要求。12潛水泵QW30107攪拌機350213污水泵80QG2 （1）在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。 （4）對于通行重車比例較大的道路，或起動、制動頻繁、陡坡的路段，必要時可采用改性瀝青混合料，提高抗車轍能力。1．4車轍預防措施l．2縱向裂縫預防措施（1）采用全路幅一次攤鋪，如分幅攤鋪時，前后幅應緊跟，避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅，確保熱接縫。平地機攤鋪應有熟練工操作，控制好平整度。不應過于、過濕或忽干忽濕。（3）當石灰土和二灰土過干時，可灑水悶料后再進行碾壓，水量應予控制并力求均勻，避免局部地方水量過多造成彈簧。第十五章，不帶病運轉(zhuǎn)，經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。，且裝料適中，不得超限，對車輛外表應及時進行清洗。操作規(guī)章檢查，不能覆蓋在重要的設施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性.：、試驗工作，、試驗和試驗設備狀態(tài)標識。、資金、設備、物資進行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。于隱蔽前24ｈ報請監(jiān)理工程師檢查，在報監(jiān)理工程師的同時，還要通知設計單位參加檢查、簽證。本合同段工程開工前請設計單位技術交底，由經(jīng)理部組織測量隊對中線、高程進行貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。、自控體系。4）.人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。1）.清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。瀝青混合料壓實冷卻后，；；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。本標段路面設3ｃｍ厚細粒式瀝青砼上面層，初壓采用10ｔ光輪壓路機靜壓，復壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13ｔ壓路機靜壓一遍。且表現(xiàn)密實均勻。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。，制定施工進度計劃。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。f、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。本標段路面面層結構為：上面層：3cm 細粒式瀝青混凝土下面層：5cm中粒式瀝青碎石為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層粘層油。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。土的有機物含量少于8%，%，土中不含有樹根及雜物。如果未達到質(zhì)量標準，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標準為止。瀝青砼路面20每座2用尺量，長、寬各計一點直徑177。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，分段開挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。開工前，由項目經(jīng)理部有關人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。二、工期目標:本工程工期20天,開工日期2005年4月15日,竣工日期2005年5月5日。我項目經(jīng)理部將合理安排施工順序，周密安排周計劃和日計劃，與監(jiān)督方密切配合，確保工程按期完工。積極與建設單位、設計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務，并及時向有關管理人員傳達；