【正文】 68421,728商用車國產(chǎn)車59,78953,42636,01939,79644,67344,21953,803進口車13,32115,2499,5247,03810,4508,76710,056合計73,11068,67545,54346,83455,12352,98663,859合計國產(chǎn)車140,301122,96468,61765,59471,18966,28674,844進口車21,78621,47111,6148,82012,76010,38410,743合計162,087144,43580,23174,41483,94976,67085,587豐田、本田、五十鈴?fù)ㄟ^增加銷售AUV車，％、％、％。另外，對影響菲律賓國內(nèi)市場的Subic自由貿(mào)易區(qū)沒有對二手進口車進行限制，影響了商用車新車的銷售。對于零部件廠家來說，由于馬來西亞政府的保護政策，使貿(mào)易自由化進度放慢，因此在汽車零部件方面外資的吸入量比泰國少。 馬來西亞當?shù)亟M裝汽車的物品稅率車種開放市場價格物品稅（OMV＝Open Market Value）非國民車國民車乘用車OMV7,000RM25%%7,000RM≦OMV10,000RM30%15%10,000RM≦OMV13,000RM35%%13,000RM≦OMV20,000RM50%25%20,000RM≦OMV25,000RM60%30%25,000RM≦OMV65%%其他15%%四輪驅(qū)動車45%%其他30%15%汽車進出口情況馬來西亞國內(nèi)廠家為了面對貿(mào)易自由化，擺脫依靠國內(nèi)市場的局面，計劃擴大出口。從分品牌來看，生產(chǎn)情況也不盡相同，Proton由于商用車減少，整體比上一年略有下降。面向出口的整車1996～。%，因此，自貿(mào)區(qū)降稅不會對國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生過大沖擊。2004年中國和東盟汽車產(chǎn)品（包括摩托車、輪胎）。一、雙邊汽車產(chǎn)品的貿(mào)易情況在汽車產(chǎn)業(yè)，中國在總體上進口大大高于出口，存在著嚴重的貿(mào)易逆差。二、中國汽車產(chǎn)品關(guān)稅稅率的變化情況在不考慮其他國家稅率變化影響的前提下，在自貿(mào)區(qū)框架下，主要產(chǎn)品稅率變化情況如下：客車和乘用車只有機坪客車的稅率將在2007年有目前的4%降到0。國內(nèi)汽車制造企業(yè)多為日歐汽車企業(yè)的合資或獨資企業(yè)，東南亞金融危機后，這些廠家根據(jù)國外廠家授權(quán)，集中生產(chǎn)AUV及微型廂式車，建立出口基地，為擴大零部件工業(yè)的生產(chǎn)與出口創(chuàng)造了機會。但，從長遠來看，中層收入人群的購買力會上升，所以今后幾年內(nèi)汽車銷售規(guī)模有可能增長到過去最高水平，即40萬輛。其后隨馬來西亞國內(nèi)市場的復(fù)蘇，汽車生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，％，創(chuàng)歷史最高記錄。除關(guān)稅以外，馬來西亞還對汽車產(chǎn)品征收物品稅和零售稅。 馬來西亞國內(nèi)汽車零部件銷售額（19962000年） （單位：百萬）通貨1996年1997年1998年1999年2000年2001年2002年銷售額（RM）3444銷售額（美元）出口額（RM）出口額（美元）進口額（RM）進口額（美元）對美元匯率（RM）馬來西亞采用了CKD散件CEPT延期應(yīng)用等保護政策，導(dǎo)致CKD散件進口從1996年開始逐年下降。MVDP對當?shù)亟M裝廠規(guī)定有35～40％的零部件國產(chǎn)化率及出口創(chuàng)匯義務(wù)。AUV車在1996年前用于公共出租車及商用車，未賦于它轎車地位，1997年豐田刷新Tamaraw，取得轎車地位。汽車零部件及出口菲律賓的汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要按照1986年啟動的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃（Motor Vehicle Development Program，MVDP）培育而成的。由于菲方將除特種車外所有整車商品和除發(fā)動機外所有汽車零部件予以例外，因此，自貿(mào)區(qū)協(xié)議的實施不會對中國上述產(chǎn)品進入菲方市場產(chǎn)生額外的促進作用。2003年1～%，%，%。豐田在2004年IMV計劃開始之前，全額出資在2003年9月設(shè)立研究開發(fā)基地，投資額約為27億銖（約73億日元），這是豐田公司的第3大海外研究開發(fā)基地。另一方面，為了滿足整車廠降低成本的要求，日系零部件廠轉(zhuǎn)移到泰國生產(chǎn)的情況將有一定數(shù)量的增加，可以預(yù)見，以O(shè)E零部件為主的零部件出口前景看好。但由于上述產(chǎn)品均非中泰雙方具有競爭力的產(chǎn)品，因此，中國產(chǎn)品在泰國市場上主要是與其他國家的產(chǎn)品競爭，盡管具有進口稅收上的優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)化為銷售量的增長，主要取決于我國產(chǎn)品在質(zhì)量、成本方面上與其他國家差距縮小的速度。本田于2002年底開始在當?shù)厣a(chǎn)Fit Aria（city后繼車型），由于除對日本出口外，2003年內(nèi)也開始對印度尼西亞和菲律賓出口，因此在2003年4月投資15億銖（約42億日元）將生產(chǎn)能力從7萬輛提高到12萬輛。2003年以后，五十鈴和豐田把在日本生產(chǎn)的皮卡分別于2003年和2004年轉(zhuǎn)移到泰國生產(chǎn)。CKD33%降低到40%其他產(chǎn)品中出口額明顯擴大的有AUV相關(guān)零部件，從1996年81萬美元迅速擴大到2002年的1858萬美元，增加了近20倍。2003年1月采用CEPT后，汽車廠家進行ASEAN地區(qū)內(nèi)產(chǎn)品互補，有可能停止在菲律賓當?shù)厣a(chǎn)，換成從ASEAN其他基地進口。汽車銷售，創(chuàng)歷史最高，其后由于金融危機，1998年汽車銷售只有8萬輛，減少一半。2）汽車零部件由于馬方對汽車零部件沒有例外，因此，除被中方列入敏感商品范圍的貨車底盤；1升以上汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機；車窗玻璃升降器、座椅、座椅調(diào)角器、安全氣囊；客車、小轎車、中輕型貨車用制動器，ABS等其他車用制動器零件；大客車、貨車用變速箱，小轎車自動換檔變速箱；客車、小轎車、貨車用驅(qū)動橋外，大部分汽車零部件均可按正常降稅模式降稅，這些零部件的稅率在2010年左右將普遍降到05%，由于中國零部件存在著價格以及機械制造質(zhì)量方面的優(yōu)勢，因此，對中國零部件進入馬方市場極為有利。另外由于國民車廠家采購零部件時優(yōu)先考慮本地企業(yè)，因此零部件廠從某種意義上講喪失了零部件供應(yīng)的自由度，同時也減少了獲得競爭力的機會。由于計劃在2005年1月采用CEPT，導(dǎo)致部分國民持幣待購現(xiàn)象，因此2003年1～％，％，％。實施中國東盟自貿(mào)區(qū)貨物貿(mào)易協(xié)議后其汽車產(chǎn)品稅率的變化情況以及對汽車產(chǎn)品進出口的影響由于只有汽油型大客車、拖拉機、非半掛車用牽引車、特種車、剎車片、驅(qū)動橋、非驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向器沒有被列為敏感商品，對應(yīng)于中方的例外清單，只有汽油型機坪客車、拖拉機、非半掛車用牽引車、特種車可以按正常降稅時間表降稅，其中，24噸以下汽油型機坪客車整車和CKD散件的稅率在2005年自貿(mào)區(qū)協(xié)議開始實施時將降到20%，2007年降到12%，2009年降到5%；24噸以上汽油型機坪客車整車和CKD散件，履帶式牽引車、特種車的稅率在2009年由目前的5%降到0；手扶拖拉機的稅率在2007年降到8%，2009年降到5%，2012年降到0；履帶式拖拉機的稅率在2009年由目前的5%降到0；其他拖拉機和牽引車的稅率在2007年降到8%，2009年降到5%，2012年降到0。）1996～，從表中我們可以了解到，但由于通貨膨脹及社會治安惡化，1998年汽車市場只有1997年的六分之一。：中國對東盟汽車產(chǎn)品進口關(guān)稅稅率變化表產(chǎn)品類型基礎(chǔ)稅率2005*2006200720092010201220152018拖拉機半掛車用的公路牽引車S666666605其他55500000客車機坪客車444400000柴油型HS2525252525252525其他S2525252525202005乘用車1000毫升以下汽油型小汽車HS3028/2525252525252510002500毫升汽油型小汽車HS3028/2525252525252525003000毫升汽油型小轎車HS3028/2525252525252525003000毫升汽油型越野車2020125000025003000毫升汽油型9座及以下小客車及其他小汽車N202012550003000毫升以上汽油型小汽車HS433028/252525252525251500毫升以下柴油型小轎車、越野車、9座及以下小客車HS3028/252525252525251500毫升以下柴油型其他小汽車2020125000015002500毫升柴油型小汽車HS3028/252525252525252500毫升以上柴油型小轎車202012500002500毫升以上柴油型越野車N202012550002500毫升以上柴油型9座及以下小客車及其他小汽車4320201250000雪地車、高爾夫球車2520201250000裝有其他發(fā)動機的小汽車4320201250000普通載貨汽車5噸以下柴油型貨車HS302525252525252525520噸柴油型貨車S2225202020202020200520噸以上柴油型貨車S1815151515151515055噸以下汽油型貨車S25252525252020055噸以上汽油型貨車S22252020202020202005非公路用自卸車55500000裝有其他發(fā)動機的貨車N2520201255000特種車50噸以下起重機，混凝土攪拌車151515850000無線電通訊車99850000放射線檢查車955500000救火車333300000其他起重機；飛機加油車、調(diào)溫車、除冰車；石油測井車、壓裂車、混沙車；鉆探車；環(huán)境監(jiān)測車；醫(yī)療車；電源車；道路掃雪車；其他未列名特種車1010850000機動車底盤貨車底盤S10121010101010101005大客車底盤、汽車起重機底盤203020201250000非公路用自卸車底盤855500000其他N201055000機動車車身小型載人車輛車身201050000其他機動車車身25151050000汽車發(fā)動機2501000毫升汽油發(fā)動機251510500001000毫升以上汽油發(fā)動機S1010101010101005其他汽油發(fā)動機101010850000180馬力及以上柴油發(fā)動機S9999999905180馬力以下柴油發(fā)動機S252525252525202005汽車零件座椅調(diào)角器、安全氣囊S25101010101005車窗玻璃升降器、座椅S1010101010101005拖拉機、非公路自卸車用制動器、變速箱、驅(qū)動橋、非驅(qū)動橋、車輪、離合器、轉(zhuǎn)向器及其他零件655500000大客車、中輕型貨車用制動器S10101010101005中輕型客車、小轎車用制動器、ABS等其他車用制動器零件S25101010101005緩沖器、座椅安全帶等車身的其他零件；剎車片、重型貨車用制動器；特種車用制動器、變速箱、驅(qū)動橋、離合器、轉(zhuǎn)向器1010850000大客車、貨車用變速箱S10101010101005小轎車自動換檔變速箱S