【正文】 入的用戶。之所以這個概念如此火爆，原因還是在于中國經(jīng)濟發(fā)展的歷史必然。為了能夠準(zhǔn)確地剖析新的商業(yè)模式，我們就需要一套框架來作為分析的模型。很多傳統(tǒng)商業(yè)模式下無法服務(wù)到群體會因為基于互聯(lián)網(wǎng)的新渠道的出現(xiàn)而被納入到我們的商業(yè)版圖中。價值創(chuàng)造的環(huán)節(jié)往往是公司運營的核心，傳統(tǒng)的方式肯定是招聘和培訓(xùn)雇員，購置資產(chǎn)，在行業(yè)知識的引領(lǐng)下來創(chuàng)造價值。無論是滴滴打車的優(yōu)惠券還是分享到朋友圈的P2P紅包頁，都是在努力調(diào)動用戶的積極性，幫助企業(yè)分發(fā)廣告。在這種模式下，來自全球的人和資產(chǎn)都可以加入到這個平臺上，為顧客提供服務(wù)。這會是一筆長達(dá)兩三個月賬期的無息貸款。傳統(tǒng)行業(yè)掙錢依舊，互聯(lián)網(wǎng)公司缺大肆燒錢。這家新的子公司甚至與原有業(yè)務(wù)之間存在競爭關(guān)系，以至于新公司最好保持獨立的運營方式，以免在萌芽期就被既有勢力吞沒。所以，企業(yè)還是需要選擇一種更加健康持久的商業(yè)模式，以便實現(xiàn)公司和加盟者之間的利益平衡。在直營和加盟刻度尺上，所有的企業(yè)都有一個屬于自己的位置。說到傳統(tǒng)的推廣渠道，大家往往想到的是電視、紙媒、公共場所的廣告。為了讓日后生產(chǎn)出的產(chǎn)品能夠更符合顧客的需求，企業(yè)希望請顧客直接參與到分析價值的環(huán)節(jié)中來，發(fā)表他們的意見。例如，家長可以掏錢給放學(xué)回家的女兒下一個專車訂單。這在以往單純由公司創(chuàng)造價值然后再分銷給客戶的商業(yè)模式里是不可想象的?？v觀中國近20年的經(jīng)濟發(fā)展，國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪時最拿得出手展示的除了高鐵、基建就是互聯(lián)網(wǎng)。《商業(yè)模式新生代》中曾提供一種通用的“商業(yè)模式畫布”，通過9個關(guān)鍵變量來分析任意一個公司的商業(yè)模式。增設(shè)新渠道可以擴大產(chǎn)品/服務(wù)銷售的覆蓋面，同時不影響企業(yè)原有的運作模式，對企業(yè)商業(yè)模式的營銷也較小。但是在互聯(lián)網(wǎng)上有了一種全新的形式，叫做眾包。以往，想保持客戶對品牌的持續(xù)關(guān)注是很難的。在這種模式下，服務(wù)必然是個性化的、非標(biāo)準(zhǔn)化的。另一種常見的模式是各種類型的互聯(lián)網(wǎng)金融理財，P2P和各種基金借助通常的互聯(lián)網(wǎng)支付渠道得以在非常短的時間里募集大量資金。徒具冒險精神的創(chuàng)業(yè)公司最終會發(fā)現(xiàn)自己的“創(chuàng)新”只是一段不可持續(xù)的小插曲。這家新子公司可以包含些許先前母公司積累下來的資源，但更多的還是以一種全新的商業(yè)模式來運轉(zhuǎn)。長期下去，會導(dǎo)致兩敗俱傷。在這種管理模式下，企業(yè)可以保證標(biāo)準(zhǔn)化的價值交付，也會因此而導(dǎo)致擴張緩慢。在農(nóng)村直至今日“刷墻