【正文】 件是由本公司提供的，但不是該塔機的本機零部件；塔機的更換或修理不是由具備修理塔機的條件和資質證書的修造單位進行的；安裝、拆卸、維修和操作人員無證上崗或沒有嚴格遵照使用說明書的規(guī)定作業(yè)；違反國家有關法律和法規(guī)制定的安全規(guī)則。各工作機構速度高，調速性能好，工作平穩(wěn)，安全可靠。有關操作、維修人員必須具有強烈的安全意識，認真負責地切實遵守本說明書的規(guī)定，同時按適用的國家和地方有關的法律、法規(guī)、安全規(guī)程、保險要求及條例開展工作。變幅機構直接采用引進法國Potairt技術生產(chǎn)的YDEJ型機構，共有22/44m/min二檔速度，直接在水平臂上變幅，從而實現(xiàn)了重載低速，輕載高速的合理性能，大大提高了施工效率。本機正常工作年限為15年，工作環(huán)境溫度為20℃～40℃，正常工作風壓為250Pa，非工作風壓：塔機高度小于100米時為1100Pa，塔機高度大于100米時為1300Pa。 固定底座（405kg）：它的特點是占地面積小，安裝方便，運輸上、下車及與砼基礎安裝時不須使用吊車。套架大窗口是塔身標準節(jié)進出的通道，支承銷剛好組裝在套架大窗口對面，便于頂升和拆卸，8套滾輪和塔身主弦管形成了爬升運動的軌道，保證爬升部分只能垂直上下運動。避雷設施由用戶自備和安裝。50米吊臂采用配重2350kg 4塊，1400kg 2塊，總配重12200kg；45米吊臂采用配重2350kg 4塊，1400kg 1塊，總配重10800kg；40米吊臂采用配重2350kg 4塊，總配重9400kg，設置于平衡臂尾部。砼基礎上平面應高于地平面100毫米，便于排水。 塔機安裝程序：。 平衡臂、平衡臂拉桿的組裝：在地面將平衡臂一節(jié)臂和二節(jié)臂用銷軸連接起來，再將起升機構、阻尼排繩滑輪總成、電控柜、平衡臂欄桿和夾板組裝在平衡臂上。的仰角，用起升機構把拉桿拉至塔帽三角連接板處，用特制銷軸將拉桿與塔帽聯(lián)接好。 附著裝置的安裝：當塔機頂升高度達35米時，還不能滿足于建筑物最大高度，應在規(guī)定位置和高度安裝 附著 裝置。 變幅小車側面的檢修吊籃是否組裝。 拆除下座支和標準節(jié)的8個聯(lián)接螺栓。 投入使用前的工作：塔機在投入使用前，應進行全面檢查和必要的安裝作業(yè)。當?shù)醣蹫?5米臂時，；若無標準節(jié)作配重時，（空鉤、不吊重物）即達到降塔平衡。 拆除電控柜、力矩限位器、重量限制器、回轉限位器、高度限位器、幅度限位器、電笛、警示燈等各電器觸點?！?5176。 所有購買和使用中建牌塔機的單位或個人，必須切實樹立塔機使用安全意識，自購買或使用之日起，均應建立塔機使用安全管理制度和專門的安全管理檔案。 開機前檢查: 檢查各運動部件是否缺油，有無螺栓松動現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題，必須采取有效措施后才能作業(yè)； 檢查電源，不得超過額定電壓的177。 塔機吊臂在非工作狀態(tài)下可以隨風自由回轉，停機時應確保在吊臂回轉范圍內不得有障礙物與其相撞。檢查走道、護欄的緊固情況。檢查鋼絲繩鋼絲繩的磨損情況。 重量限制器的滑輪，塔帽上的起升定滑輪，吊臂上的變幅滑輪、變幅小車滑輪及車輪、吊鉤組的滑輪等都應每半月注油一次；平衡臂尾部起升阻尼排繩滑輪應每周注黃油一次。 修復或更換電氣系統(tǒng)元件； 整機打磨、除銹、涂刷油漆?？刂乒駷閿嗬m(xù)周期工作制，負載因數(shù)（通電持續(xù)率）為40%。 在通電之前應對電氣進行絕緣檢查，塔身對地電阻應不大于4歐。 調整在空載下進行。 起升檢查限位時，使變幅小車與吊鉤滑輪的最小距離二倍率時不小于1米、凸輪限位器內的記憶凸輪剛好撞擊微動開關，從而斷開起升電機電源，起到高度限位作用。電氣控制柜放置于平衡臂上，應防水；操作聯(lián)動臺和室內電控柜放置于駕駛室內；漏電開關箱安放于塔機最下面一節(jié)標準節(jié)的中部。如環(huán)境條件與上述條件不符，用戶應與我廠協(xié)商。 定期保養(yǎng)：每月一次。動載試驗吊500公斤～800公斤的重物，進行數(shù)次各機構的動作，以上試驗正常后，塔機方可投入使用。平衡臂檢查平衡臂的固定情況。 立塔后檢查項目（見表51）：表51檢查項目檢 查 內 容塔 身檢查輸電線距塔機最大旋轉部分有6米的安全距離，并檢查電纜通過狀況，以防損壞。處理電氣故障必須有2名以上維修人員在現(xiàn)場相互監(jiān)督與配合。若遇地面出現(xiàn)安全隱患、未使用頂升防風定位銷、周邊環(huán)境及塔機各運動部件之間存在相互干涉時應立即停止升（降）塔作業(yè)。五、操作維修保養(yǎng) 塔機安全操作規(guī)程：警告：本規(guī)程為我公司制定的強制性要求。待汽車吊吊重平衡后，緩慢松開臂根攬風繩，逐漸收緊臂尖攬風繩，然后將起重臂放置于地面的托架上，拆除變幅機構和起重臂的聯(lián)接螺栓，將變幅機構從起重臂上拆下。拆附著時，先拆除附著桿與附著框架及建筑物的鉸接銷，然后利用起升吊鉤將附著桿吊至地面；拆附著框架：附著框架是由四L型鋼梁組成，先用鐵絲將框架四部份臨時固定好，拆除框架四部份聯(lián)接螺栓，再利用起升吊鉤將這四部份分別吊至地面再重新組合好。拆塔時須嚴格遵守安全規(guī)則，依次按拆塔順序進行，防止事故發(fā)生，特別是拆卸某些重要部件。 塔機加節(jié)完畢，應旋轉吊臂至不同角度，檢查塔機各接頭處包括地腳螺栓的擰緊問題。 液壓系統(tǒng)的排氣:排氣操作過程參見頂升機構部分。注意裝上開口銷。 繞起升鋼絲繩。拉桿組裝好后，將內外兩組拉桿用特制聯(lián)接銷分別裝在起重臂上弦桿兩吊點中，用夾板臨時固定。當至少裝好8顆聯(lián)接螺栓后，將回轉電機接通電源，啟動電機，讓回轉機構旋轉，露出未裝聯(lián)接螺栓的孔，依次將各聯(lián)接孔裝好螺栓螺母，并用專用扳手擰緊（），然后將駕駛室的平臺底架用所配的螺栓或銷軸聯(lián)接在上接盤上。 立塔的規(guī)定和注意事項: 立塔的一般規(guī)定： 起重設備應選用≥16t汽車起重機； 用輔助吊車時必須保證安全，輔助吊車四個支腿必須墊妥，且禁止超負荷工作，吊裝時應注意吊點的選擇； 必須遵循立塔程序； 必須安裝保護人員的安全裝置，如：安裝平臺及平臺欄桿、護圈等； 平衡臂未裝配重時，嚴禁吊載； 風力超過4級時嚴禁升（降）塔； 升（降）塔前，必須用特制螺栓螺母聯(lián)接下接架和套架，并用專用扳手擰緊螺母； 配置配重必須遵循設計規(guī)定； 加（減）標準節(jié)前起重臂和套架開口方向必須一致，即套架的加節(jié)一側； 標準節(jié)起升（或下降）時，必須盡可能靠近塔身； 頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂開動變幅小車或使起重吊鉤上下運動。 避雷設施的材料不由塔機生產(chǎn)廠家提供，設備的安裝、維護均不由塔機制造廠負責。工作一段時間后，若鋼絲繩拉長而撓度過長時，可用變幅小車的棘輪機構將鋼絲繩收緊?；剞D機構是由一臺電機驅動，通過液力偶合器和行星減速器相連，再帶動小齒輪運轉驅動回轉支承內圈轉動。塔機使用高度超過40米后，應加附著，以后每隔20米加一附著，達到高塔時僅需6次附著。它是用φ11414的無縫鋼管及鋼板拼焊而成。由于該機具有以上特點，因而它適用于高層或超高層民用建筑、橋梁水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及筒倉等高墻形建筑物的大型建筑工程中。工作方式多，適用范圍廣，該機有支腿固定、底架固定、外墻附著三種工作方式，適應各種不同的施工對象，吊尖獨立式起升高度為40m，附著式是在獨立式基礎上，增加塔身標準節(jié)和附著裝置即可實現(xiàn)，起升高度可達160m。用戶應在每個工作現(xiàn)場授權專人負責安全，杜絕一切事故隱患，以良好的工作質量確保塔式起重機使用安全。頂升系統(tǒng)采用液壓頂升機構，它具有結構緊湊，效率高，使用維修方便，安全可靠等優(yōu)點。一、技術性能和主要外形尺寸 技術性能：名 稱單 位參 數(shù)技術參數(shù)起重力矩幅度m50米吊臂45米吊臂40米吊臂最大起重力矩812813832額定起重力矩630630630起重量最大幅度額定起重量t最大額定起重量5工作幅度m50米吊臂45米吊臂40米吊臂～50～45～40起升高度獨立式m吊臂尖部40吊臂根部39附著式吊臂尖部160吊臂根部159起升速度α=4m/minα=2回轉速度r/min0～變幅速度m/min22/44頂升速度m/min整機外形尺寸塔機總高度獨立式m附著式吊臂端頭至回轉中心距離平衡臂尾部至回轉中心距離地基寬度（長寬高）吊臂截面中心尺寸（寬高）1148900塔機自重結構重獨立式t50m吊臂45m吊臂40m吊臂　　　附著式平衡重其它電機總功率kW31(不包括頂升機構)最大工作風壓N/m2250非工作風壓塔機高度小于100米1100塔機高度大于100米1300允許工作溫度℃20～+40設計壽命y15 主要技術數(shù)據(jù)：機 構 工 作 級 別起 升 機 構回 轉 機 構變 幅 機 構M5M4M4起升機構最大起升高度m140（特殊定貨最大高度可以達到160m）電動機型號功率kW轉速 r/minYZTD225L24/8/3224/24/1445/720/165減速箱中心距mm550總傳動比 i卷筒容繩量 m纏繞層數(shù)(層)轉速r/min3605制動器型號YWZ3B315/45制動力矩 N它主要是用φ11414的無縫鋼管及不同厚度的鋼板拼焊而成。支撐鉤是利于油缸活塞桿伸出全行程再進行第二次換肩時的臨時支承，在頂升過程中是一個主要受力構件。 司機室(345kg)：司機室為薄板結構，是整個塔機的控制中心，側置于上支座右側平臺的前端。起升機構是由一臺三速電動機驅動，通過彈性聯(lián)軸節(jié)和齒輪減速器驅動起升卷筒，卷筒通過卷繞鋼絲繩使起重吊鉤能垂直上下實現(xiàn)起吊物體的運動。混凝土標號為C35號以上，在基礎內預埋有地腳螺栓或固定支腿，分布鋼筋和受力鋼筋等。 底盤（或底座） 套架、下接架塔節(jié) 回轉支承、上接盤、回轉機構 上接架 塔帽 平衡臂、平衡臂拉板、起升機構 變幅小車、起重臂、起重拉板 駕駛室 配重 配電柜 1平衡臂欄桿 1套架平臺、液壓站 1引進小車 1起升吊鉤和各限位器裝置 1斜撐 1附著裝置 澆制地基、安裝底座：按廠家提供的圖紙， ，將地腳螺栓和底座相連接，并加以固定后方能開始澆注。 ：在平衡臂兩側分別組裝2380mm、3180mm拉桿各兩根（塔帽上已裝了兩根5180mm拉桿）。 裝配重塊： 組裝50米吊臂： 配重塊共6塊，其中重2350Kg的有4塊，1400Kg的2塊，共計12200Kg。以后每隔20米加一道附著。 各減速器內是否有油，各潤滑點是否加油潤滑。 頂升過程：頂升過程中嚴禁回轉塔機、開動變幅小車或起重吊鉤上下運動。對機構和安全裝置進行認真的調試，以避免妨礙正常的工作秩序和不安全的事故發(fā)生，保證塔機的正常使用和安全運行。當?shù)醣蹫?0米臂時，；若無標準節(jié)作配重時，； 套架平臺、欄桿、平衡臂欄桿保證無損傷，聯(lián)接牢固可靠。 拆除引進小車：拆除引進小車和下支座的聯(lián)接螺栓，并將引進小車放置地面。借用人力將平衡臂與塔帽上的拉桿聯(lián)接拆除（塔帽上留5180mm拉桿不拆），然后輕輕地放置于平衡臂之上，且固定妥當，汽車吊將平衡臂放至水平位置。 所有塔機操作人員（包括駕駛、安裝、維修及指揮人員等，下同），必須經(jīng)過專門及合法的培訓，并持證上崗。10％，在不滿足電壓要求的情況下嚴禁作業(yè)； 檢查各安全保護裝置的可靠性，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下作業(yè)； 檢查底座、標準節(jié)、塔帽、吊臂及拉桿、平衡臂及拉桿等主要鋼結構件有無明顯變形，其連接螺栓有無松動、連接銷軸有無串動、開口銷有無脫落及剪斷現(xiàn)象等，如存在問題，必須立即整改。 塔機駕駛員十不吊： 吊物重量超過塔機機械性能允許范圍不吊。上、下支座司機室檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況。機 構檢查各機構的安裝、運行情況。 對封閉滾動軸承，沒有黃油嘴，如變幅卷筒軸承，吊鉤平面球軸承，吊臂尖部的防扭繩裝置軸無黃油嘴的滾動體如套架滾輪應在每個工程結束注油一次。 大修：塔機出廠三年或工作滿8000h必須進行大修，以后每兩年必須進行一次大修。 工作原理：控制柜與操縱臺和外設電氣元件（參照接線圖）用電纜線連成符合《電器原理圖》系統(tǒng)，接收司機室操縱臺電信號，通過控制柜內電氣元件的邏輯動作，接通或分斷負載電機，完成塔機功能。 主電纜（地面連司機室電纜）在進入司機室前應穿入電纜保護圈后再進入司機室，并留適當長度，保證塔機在左右一圈半的旋轉時不致?lián)p壞電纜，并保證爬升時不損傷電纜。用手指逐個壓