【正文】 回轉(zhuǎn)限位器調(diào)試方法： 電纜處于自由狀態(tài)0176。 送電之前應(yīng)對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查，符合下列要求后方可通電。2%。 中修：塔機(jī)工作4000h或出廠一年半必須進(jìn)行中修。 鋼絲繩斷股5%或名義上直徑磨損超過5%，均應(yīng)更換鋼絲繩。吊 具檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷。套 架檢查與下支座的連接情況。 塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移場地重新安裝后，必須嚴(yán)格檢查各部位連接件的可靠性；傳動部件有無干涉；鋼結(jié)構(gòu)件有無變形損壞；焊縫有無裂紋；電器設(shè)備及安全保護(hù)裝置是否齊全、可靠。 塔機(jī)安裝、自檢完畢后，必須報經(jīng)法定檢測部門檢測合格并取得合法手續(xù)后方可投入正式使用。否則，因違規(guī)操作而引起的一切責(zé)任概由當(dāng)事者承擔(dān)。 拆除各節(jié)臂的鉸接，將銷軸涂滿黃油包裝。啟動頂升電機(jī)，收活塞桿，將與活塞桿相連的頂升橫梁放至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏塊內(nèi)的凹槽內(nèi)，使油缸和橫梁均不受力，將油缸與塔身固定可靠。 拆塔準(zhǔn)備工作： 保證拆卸區(qū)域無影響拆塔操作的障礙物； 起重臂旋轉(zhuǎn)至套架開口方向一側(cè)； 液壓系統(tǒng)的油液是否混濁變質(zhì)；液壓系統(tǒng)應(yīng)重新排氣（參見頂升機(jī)構(gòu)部分）；并將活塞伸出全行程，放置于靠得最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏塊凹槽內(nèi)且不能讓頂升橫梁受力； 套架內(nèi)的8套滾輪保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活； 變幅小車、起升機(jī)構(gòu)等運(yùn)轉(zhuǎn)部分保證無卡阻現(xiàn)象； 引進(jìn)小車運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠； 200高強(qiáng)螺栓后插入兩顆頂升防風(fēng)定位銷； ，以便在拆卸過程中保證前后臂的力矩平衡，防止塔機(jī)傾覆事故的發(fā)生。上述連接處均為雙螺母防松。頂升作業(yè)時，若滾輪間隙不能滿足其要求，可調(diào)整套架的4套可調(diào)滾輪螺栓。 除高度限位和內(nèi)變幅限位以外的各限位是否能正常工作。塔帽頂部、吊臂尖部、平衡臂尾部裝上警示燈；在吊臂內(nèi)的變幅機(jī)構(gòu)卷筒軸端安裝變幅限位器；塔帽上安裝好力矩限制器的觸點；回轉(zhuǎn)塔身內(nèi)組裝好重量限制器，在低塔時均調(diào)定其限位位置；在起升機(jī)構(gòu)卷筒軸端裝上高度限制器，該限位器待塔機(jī)頂升至使用高度時再調(diào)定其限位位置。，將臂根鉸接好，并讓起重臂臂尖與水平位置成20176。 裝駕駛室：起吊駕駛室，將其與上接盤上的司機(jī)室底架用M20的螺栓（或φ20的銷軸）聯(lián)結(jié)好，再將帶調(diào)節(jié)螺桿的連接桿把駕駛室與塔帽連接起來并調(diào)緊。 安裝的注意事項： 檢查第一個帶休息平臺的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否安裝在第四節(jié)上（），以后是否每隔二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝一個帶休息平臺的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（）； 檢查套架平臺、上支座平臺、平衡臂平臺、塔帽平臺及爬梯護(hù)圈、各平臺欄桿、夾板等是否安裝齊全、到位，安全可靠； 檢查各部分聯(lián)接螺栓是否擰緊； 塔機(jī)底座安裝后四法蘭盤水平高差≤，四接管上平面水平高差≤； 塔機(jī)各部件聯(lián)接螺栓材質(zhì)規(guī)格不同，嚴(yán)禁混用； 起重臂拉桿，平衡臂拉桿是否有損傷現(xiàn)象，焊接是否焊牢； 起升鋼繩和變幅鋼繩端頭均要用繩夾夾牢，防止正常運(yùn)行時鋼絲繩脫落； 收緊變幅小車的鋼絲繩，以變幅小車在載重情況下不打滑為宜； 當(dāng)塔機(jī)在未安裝起重臂和平衡臂之前，應(yīng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)； 調(diào)整高度限位器記憶凸輪位置，使吊鉤滑輪上限位置與小車滑輪之間的距離應(yīng)大于800mm，此時起升運(yùn)動就停止； 力矩限制器、重量限制器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和高度限位器均按規(guī)定安裝和調(diào)整； 塔機(jī)主體結(jié)構(gòu)，電機(jī)和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線的金屬護(hù)管部位應(yīng)良好可靠接地； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝不得換方位，否則因爬升定位塊方向裝錯而無法進(jìn)行爬升； 起重臂由9節(jié)三角桁架組成，必須按出廠規(guī)定的標(biāo)記，順序組裝，切不可相互更換；45米臂由8節(jié)桁架組成；40米臂由7節(jié)組成； 各部件相互聯(lián)接的銷軸、高強(qiáng)螺栓均是專用特制零件，不得隨意代換； 各銷軸裝好以后，必須按規(guī)定裝好開口銷； 整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身垂直度要求：側(cè)向允差為4H/1000；正向允差H/100。圖中鋼筋由用戶自備。平衡臂尾端配置有配重塊、中部設(shè)有阻尼排繩滑輪、起升機(jī)構(gòu)及電控柜等。頂部用法蘭盤和塔帽聯(lián)接，下有筋板和上支座焊接，前后均有耳板和起重臂、平衡臂鉸接，其內(nèi)裝有重量限制器和電笛。 廠家只提供3993mm長撐桿一根和3090mm的短撐桿兩根，撐桿長度均需現(xiàn)場確定后再焊接使用，超過這兩種規(guī)格撐桿由用戶自理，但設(shè)計和制造前應(yīng)向我廠咨詢。 注意：加強(qiáng)型固定支腿受力最大，應(yīng)由生產(chǎn)廠家配套，否則一切責(zé)任自負(fù)。三 、 建議：使用單位應(yīng)設(shè)專人對塔機(jī)進(jìn)行管理，為塔機(jī)建立設(shè)備檔案，檔案包括：每次啟用時間及安裝地點；日常使用保養(yǎng)維修變更，檢查和試驗記錄；設(shè)備、人身事故記錄；設(shè)備存在的問題和評價記錄；本機(jī)以標(biāo)塔（起重臂吊尖起吊高度）高度40m供貨。起升機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)，具有多種工作速度，換擋平穩(wěn)，最高速度可達(dá)77m/min，慢就位速度小于4m/min，完全體現(xiàn)重載低速，輕載高速。.. . . .. 致 用 戶 感謝您選購和使用本公司的“中建”牌QT63（5013）塔式起重機(jī)！為了確保塔式起重機(jī)各階段的安全，使您正確使用與維護(hù)該設(shè)備，我們要求在使用塔機(jī)前，請您必須認(rèn)真閱讀和理解本說明書的全部內(nèi)容?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了行星齒輪減速機(jī)、液力偶合加渦流繞線電機(jī)調(diào)速方案，實現(xiàn)軟啟動和軟制動，使得工作更加平穩(wěn)可靠。若用戶用于高層建筑施工，可增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量和附著裝置，達(dá)到本機(jī)的最大設(shè)計高度（高塔高度）160m，特殊定貨最大高度可以達(dá)到180m。固定支腿只能使用一次，不允許從基礎(chǔ)中挖出來重新使用。 套架(1848kg)：套架是由框架、平臺、欄桿、支承銷、8套滾輪、油缸、頂升橫梁及液壓站組成。 塔帽(1197kg)：塔帽是由角鋼焊制而成，下設(shè)有法蘭盤，通過法蘭盤用特制螺栓M30和上接架聯(lián)接，頂部設(shè)有起重臂拉板、平衡臂拉板的鉸接銷吊耳和高空警視燈，還應(yīng)有避雷設(shè)施。配重塊是由鋼筋混凝土澆制而成，由用戶自備。 地基基礎(chǔ)下方的土質(zhì)應(yīng)堅硬牢實，要求承載能力≥ 。（H為地面到起重臂根部鉸點的垂直高度）； 塔帽頂部、起重臂端部、平衡臂尾部均應(yīng)裝有紅色障礙警示燈。駕駛室內(nèi)已裝好聯(lián)動臺和座椅。～25176。 以上每個步驟完成以后，低塔組裝完畢，可以進(jìn)行頂升加節(jié)。 起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項動作是否正常。 頂升防風(fēng)定位銷的正確使用：將起重臂旋轉(zhuǎn)至塔機(jī)正方位（起重臂和套架引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通道為同一軸線），然后在上支座內(nèi)腔底板上對稱分布的兩橢圓孔正下方，分別拆除兩顆對稱分布的回轉(zhuǎn)支承外齒圈與下支座連接的M24200高強(qiáng)螺栓（即每個橢圓孔正下方拆除1顆高強(qiáng)連接螺栓），再將兩顆頂升防風(fēng)定位銷分別對稱插入回轉(zhuǎn)支承外齒圈的高強(qiáng)螺栓連接孔內(nèi)，將上、下支座、回轉(zhuǎn)支承連接成三位一體，使回轉(zhuǎn)支承不能正反旋轉(zhuǎn)，有效防止塔機(jī)在頂升作業(yè)時因停電、液壓缸、站發(fā)生故障時，突遇大風(fēng)造成起重臂旋轉(zhuǎn)、破壞塔機(jī)頂升上部力矩平衡、塔機(jī)后 傾力矩加大，避免塔機(jī)傾覆倒塌事故的發(fā)生。 頂升注意事項： 頂升時看8套滾輪是否轉(zhuǎn)動，如果有3套不轉(zhuǎn)動應(yīng)重復(fù)調(diào)整滾輪間隙，直至滾輪轉(zhuǎn)動為止； 頂升過程中，由于下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未聯(lián)接螺栓且出現(xiàn)空間距離，必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器和兩顆頂升防風(fēng)定位銷將吊臂固定，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)、開動變幅小車及起重吊鉤上下運(yùn)動，保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致和保持塔機(jī)上部平衡，防止塔機(jī)傾覆事故的發(fā)生； 每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各主弦桿和下支座必須有兩個對角線布置的M36高強(qiáng)度螺栓連接； 風(fēng)速13m/s（4級）以上必須停止頂升工作； 每次新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的泥沙清除干凈，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上下兩接合面應(yīng)去鐵銹，避免頂升時發(fā)生卡阻現(xiàn)象； 塔機(jī)使用高度超過基本高度40米時，以后每隔20米加一道附著，使塔身與建筑物附著聯(lián)接； 塔機(jī)頂升接高達(dá)規(guī)定高度后，應(yīng)將下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)螺栓擰緊。當(dāng)?shù)醣蹫?0米臂時，；若無標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作配重時，（空鉤、不吊重物）即達(dá)到降塔平衡。 拆鋼絲繩、滑輪組：啟動起升電機(jī)，將滑輪組放置地面，取下起重臂端部的固定鋼絲繩銷軸，將起升鋼絲繩有規(guī)則地纏繞在起升卷筒上，拆繩時應(yīng)對鋼絲繩全長進(jìn)行認(rèn)真檢查；啟動變幅電機(jī),將變幅小車開至起重臂根部加以固定，拆開變幅鋼絲繩與小車的連接并纏繞在變幅卷筒上。 拆平衡臂：汽車吊先將留置的一塊2350Kg配重拆除，然后參照拆起重臂的方法，汽車吊先正確選擇吊點，將平衡臂吊起上仰20176。本規(guī)程不適用于其他廠家生產(chǎn)的塔機(jī)。 每臺塔機(jī)應(yīng)指定專人操作，非指定的機(jī)組人員不得擅自操作塔機(jī)；同時設(shè)專職指揮工與駕駛員保持聯(lián)系，指揮吊裝工作；駕駛員有權(quán)拒絕違章指揮的吊裝作業(yè)。全部項目經(jīng)自檢合格后，才能向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門申請法定檢測和備案。檢查頂升時與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的支承銷軸的連接情況和是否靈活可靠。檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是否符合要求。 回轉(zhuǎn)支承上平面有5個黃油嘴，都應(yīng)加黃油，嚴(yán)禁未注黃油就回轉(zhuǎn)塔機(jī)。 進(jìn)行定期保養(yǎng)的各項工作； 修復(fù)或更換各聯(lián)軸器的易損件； 修復(fù)或更換制動瓦，剎車片； 修復(fù)或更換鋼絲繩，滑輪等； 檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換； 更換各傳動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動滑輪的軸承及銅套等； 修復(fù)或更換各安全限位裝置的觸點開關(guān)或電氣元件。 安全條件：控制柜和操縱臺保護(hù)電路與外殼應(yīng)可靠連接，并通過金屬構(gòu)件接地。 所有線路聯(lián)接必須正確無誤，該固定的電線應(yīng)有可靠的固定，防止塔機(jī)在運(yùn)行時損傷電纜。（吊臂處于安裝位置）時調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器。 驗證高度限位器的限位距離是否可靠。參看原理圖、外部接線圖及控制箱接線圖，聯(lián)接各控制及動力電纜、制動器電纜及安全裝置、接地裝置、障礙燈、探照燈、幅度指示儀、風(fēng)速儀等。 電源條件：供電總電源為三相四線制，交流380V，電壓波動允許值為（90%～110%）UE頻率為50Hz，最大偏差為177。 進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項工作； 檢查各減速器齒輪的嚙合磨損情況； 檢查回轉(zhuǎn)支承裝置的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理； 檢查和調(diào)整制動器及安全裝置； 檢查吊鉤、滑輪的鋼絲繩磨損情況，必要時進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更換； 檢查塔機(jī)主要受力結(jié)構(gòu)件及其它關(guān)鍵焊縫，若出現(xiàn)變形，裂紋或其它缺陷，應(yīng)及時處理； 檢查電器系統(tǒng)元件的靈敏可靠性； 檢查整機(jī)銹蝕情況，及時除銹、補(bǔ)漆。 塔機(jī)的維修與保養(yǎng)： 塔機(jī)的維護(hù)與維修： 各減速器，液力推桿制動器的油量在工作時要經(jīng)常補(bǔ)充，工作半年后應(yīng)全部更換一次，并清洗內(nèi)部，所用油和標(biāo)號應(yīng)按說明書的規(guī)定。檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接情況。 每班作業(yè)完畢后，原則上應(yīng)將小車停在吊臂外拉桿吊點附近的非工作區(qū)域，以減小塔機(jī)后傾力矩，同時將吊鉤提升到離吊臂下弦桿下端面2～3米處；切斷電源；夜晚時還應(yīng)打開所有航空警示燈；如實填寫《塔機(jī)使用臺班記錄》、《塔機(jī)維修保養(yǎng)記錄》后存檔。升（降）塔作業(yè)過程中，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動塔機(jī)、開動變幅小車或使起升吊鉤上下運(yùn)動。所有從事中建牌塔機(jī)的操作、安裝、維修及管理人員，在開展工作以前，必須熟讀本規(guī)程的全部內(nèi)容，認(rèn)真領(lǐng)會各條款的具體含義，在工作過程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)程的要求。 拆除各拉桿鉸接，將拉桿銷軸歸類并包裝。 、地腳螺栓 7. 電控柜 、吊鉤組 連接下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度螺栓、收油缸活塞桿：塔機(jī)降至低塔時，應(yīng)將下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接好。如起重臂、平衡臂，應(yīng)避免塔機(jī)剩余部分失去平衡，造成塔機(jī)傾覆。哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下方的螺母，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從上到下的所有螺母擰緊。 調(diào)整塔身和套架滾輪之間的間隙:在塔機(jī)出廠時，基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與套架的8套滾輪間隙均已調(diào)整好，其間隙為2～4mm。 頂升加節(jié)過程： 頂升加節(jié)前應(yīng)先檢查： 塔機(jī)安裝的各項內(nèi)容是否進(jìn)行完畢和正確無誤。 注：起升鋼絲繩與吊尖防扭裝置的固接處，必須用繩夾夾牢，繩夾不少于四個。長拉桿用φ50圓鋼制作而成,總長38445mm；短拉桿用φ50圓鋼制作而成，總長14920mm。 裝塔帽總成：將塔帽吊裝到上接架之前，在地面先將塔帽兩側(cè)平臺，欄桿、護(hù)圈、吊臂拉桿的三角連接板、平衡臂上兩根5180mm拉桿組裝好，再將塔帽吊裝到上接架上，并對準(zhǔn)四法蘭盤的聯(lián)接螺栓孔，并用特制的螺栓聯(lián)接并擰緊（）。以上規(guī)定同樣適用于拆塔。 塔機(jī)地基基礎(chǔ)：基礎(chǔ)圖參見附圖。 平衡臂、平衡臂拉桿(4040kg)：平衡臂由鋪有走道網(wǎng)的桁架組成，和上接架采用銷軸鉸接，端部通過兩副拉桿和塔帽鉸接。本機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器是液力偶合器，起動停止平穩(wěn)，減小了運(yùn)動沖擊；本 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還采用了干式單片電磁制動器制動，可使回轉(zhuǎn)就位準(zhǔn)確，該機(jī)構(gòu)僅適用于回轉(zhuǎn)電機(jī)停止工作后，起重臂旋轉(zhuǎn)趨于停止時使用，但工作停止后，該制動器應(yīng)打開，即通電制動，斷電打開，. 回轉(zhuǎn)塔身是由無縫鋼管、槽鋼、鋼板、角鋼等材料焊制而成。6次加附著后塔機(jī)的最大高度為160米。安裝時將4件固定支腿與一節(jié)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用8顆M33高強(qiáng)度螺栓裝配連接后的整體與砼基礎(chǔ)一起澆注。二、三包條件：廠家不承擔(dān)以下原因造成的損壞、斷裂和事故的任何法律責(zé)任：塔機(jī)零、部件（包括備件、配件）不是真正由本公司提供的；塔機(jī)零部