【正文】 相關(guān)部門檢查，檢查合格后撤離現(xiàn)場(chǎng)。 1防止噪音對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行造成不良影響。電管員24 小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班，并配足搶修器材、設(shè)備。 施工隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)擔(dān)任不停航施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的政審，防止敵特分子、法輪功分子和公安機(jī)關(guān)在案的在逃分子混入施工隊(duì)伍，對(duì)有犯罪前科、對(duì)社會(huì)不滿情緒的人、思想情緒不穩(wěn)定的人、文化素質(zhì)太低的人和年齡 較大的人，不安排從事不停航施工工作。如發(fā)現(xiàn)制度不健 全，措施不得力的單位，發(fā)生安全隱患苗頭的，將勒令其停工整頓，并視情處以人民幣 2020 元以上罰款。 1跑道運(yùn)行期間，跑道之外 300 米以內(nèi)，跑道中心線兩側(cè) 60 米 15 以內(nèi)，停止一切施工活動(dòng)。 在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有影響機(jī)場(chǎng)飛行程序或?qū)Ш皆O(shè)施 正常工作等情況，及時(shí)與機(jī)場(chǎng)安全、技術(shù)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，改變施工方案，重新制定施工計(jì)劃，避免發(fā)生安全事故。 進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要有專車帶路，按規(guī)定動(dòng)路線行走。 （ 2）、所有施工機(jī)械在跨越機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道、滑行道、機(jī)坪、道路時(shí)，應(yīng)使用平板拖車運(yùn)輸，或者用麻袋墊底，上鋪 50cm 厚的石粉層，施工后清理干凈，防止壓壞現(xiàn)有道坪及道路等設(shè)施。 三、不停航施工的安全管理措施 不停航施工的安全管理教育 （ 1）、對(duì)參加不停航施工的全體人員，在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行一次不停航的施工安全教育，并針對(duì)各不同專業(yè)的不同特點(diǎn)，分別進(jìn)行一次安全知識(shí)培訓(xùn)。主要填寫施工區(qū)域人員、機(jī)械等撤場(chǎng)情況及撤場(chǎng)時(shí)間。B， C 區(qū)域施工的 部分 時(shí)段集中在機(jī)場(chǎng)飛行 結(jié)束的時(shí)段進(jìn)行，具體時(shí)段根據(jù)民航相關(guān)部門的現(xiàn)場(chǎng)通知，一般為 0： 00 至 5： 00。 （詳見(jiàn)箱涵施工平面布置圖、任何施工人員和機(jī)械不得越過(guò)圍界） ；箱涵工程除鋼筋綁扎和模板支設(shè)外，排水溝開(kāi)挖及土石方工程施工一律停航以后進(jìn)行，于次日飛行開(kāi)始前一小時(shí)結(jié)束并清理現(xiàn)場(chǎng)，按時(shí)退場(chǎng)；所有地下管線均需人工開(kāi)挖后做明顯標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁施工過(guò)程中線路意外損壞； 5箱涵開(kāi)挖時(shí)，挖出的舊道面板一律堆放在飛機(jī)滑行安全距離 45 米以外，不得亂堆亂放；箱涵的混凝土施工使用商品混凝土。 （ 5）、制訂和審核各專業(yè)施工隊(duì)伍不停航施工安全措施，并進(jìn)行嚴(yán)格的督促和檢查，確保其得到有效的落實(shí)。 （ 2）、在隔離圍界內(nèi)施工時(shí)，設(shè)立專職安全員流動(dòng)崗，防止任何人員、機(jī)械、車輛進(jìn)入跑道。 人員安全控制措施 （ 1）、選派紀(jì)律觀念強(qiáng)、思想作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)素質(zhì)高的作業(yè)班子擔(dān)任不停航部分的施工。 土方作業(yè)前，必須進(jìn)行地下管網(wǎng)的無(wú)線探測(cè)并挖深溝，現(xiàn)場(chǎng)撒石灰線?？刂圃肼?、振動(dòng)，減少 14 運(yùn)輸車、機(jī)械施工所造成的影響，采取必要的減噪措施，同時(shí)報(bào)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。 施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備推土機(jī)、裝載機(jī)和 16 噸汽車吊各 1 臺(tái)，在機(jī)械、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)拖至安全地帶。施工隊(duì)如不重視政審工作，違反上述規(guī)定的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處以人民幣 10000 元罰款，如造成嚴(yán)重后果的，立即勒令退場(chǎng)，并承擔(dān)法律責(zé)任和全部經(jīng)濟(jì)損失。 各施工隊(duì)需制定嚴(yán)格的管理規(guī)定和不停航施工的安全管理措施，并根據(jù)形式任務(wù)的變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 1在跑道、滑行道附近施工時(shí)，退場(chǎng)時(shí)必須清掃道面，達(dá)到道面飛行標(biāo)準(zhǔn)。 施工前對(duì)當(dāng)天的工作內(nèi)容、工作量進(jìn)行布置，做到工作量適當(dāng)，留有一定余地 (約為 10%左右 )，防止超時(shí)作業(yè)影響飛行安全；當(dāng)天施工作業(yè)后講評(píng)要做到及時(shí)總結(jié)施工存在的問(wèn)題及解決方法。進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員、機(jī)械和車輛，必須事先取得塔臺(tái)管制人員的同意。當(dāng)飛行方面調(diào)整有困難時(shí)，施工方無(wú)條件服從飛行安全需要，作出相應(yīng)調(diào)整。 機(jī)械工程師（或修理工）：對(duì)不停航施工區(qū)域內(nèi)的機(jī)械車輛安全負(fù)責(zé)： （ 1）及時(shí)排除機(jī)械車輛故障，保障施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所 有機(jī)械車輛設(shè)備正常運(yùn)行； （ 2）一旦機(jī)械車輛發(fā)生拋錨，及時(shí)調(diào)動(dòng)其他機(jī)械將故障車輛或機(jī)械拖離現(xiàn)場(chǎng)； （ 3）確保在執(zhí)行飛行任務(wù) 1 小時(shí)前，所有機(jī)械車輛設(shè)備及時(shí)撤離出影響飛行的施工區(qū)域。 填寫施工及撤場(chǎng)記錄。 C 區(qū)域分兩部分，第一部分：南距聯(lián)絡(luò)道 C 中心線 98 米，北距 D 聯(lián)絡(luò)道中心線 60 米，東距新跑道中心線 100 米，西距滑行道 A 中心線 75 米；第二部分：南距聯(lián)絡(luò)道 E 中心線 135 米，北距聯(lián)絡(luò)道 G 中心線 24 米，東距新跑道中心線100 米，西距滑行道 A 中心線 74 米，計(jì)劃施工時(shí)段為 12 月底至 1 月底。 滑行道瀝青蓋被 具體施工方案： 根據(jù)業(yè)主的安排做好 安全區(qū)域的 臨時(shí)圍界及警示標(biāo)識(shí)， 按照不停航施工的規(guī)定及要求組織施工，在白天能施工的安全區(qū)域內(nèi)組織 24 小時(shí)施工， 其他部位的施工在停航以后組織進(jìn)行，并在次日飛機(jī)起飛前結(jié)束施工，清理現(xiàn)場(chǎng)，做好接坡處理。 （ 6）、開(kāi)展安全工作的檢查評(píng)比。 （ 3）、不停航施工期間，在臨