南寧機(jī)場擴(kuò)建工程不停航施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 存放消防滅火設(shè)備和相關(guān)材料。 （木圍欄做法見附圖） 施工現(xiàn)場的標(biāo)示標(biāo)志 （ 1） 、按《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范的 標(biāo)志。 （ 3）、每周進(jìn)行一 次安全工作總結(jié)，每月進(jìn)行一次施工隊(duì)間、工 10 序間的安全工作檢查評比。 機(jī)械工程師（或修理工）：對不停航施工區(qū)域內(nèi)的機(jī)械車輛安全負(fù)責(zé)： （ 1）及時排除機(jī)械車輛故障，保障施工現(xiàn)場內(nèi)所 有機(jī)械車輛設(shè)備正常運(yùn)行； （ 2）一旦機(jī)械車輛發(fā)生拋錨，及時調(diào)動其他機(jī)械將故障車輛或機(jī)械拖離現(xiàn)場； （ 3）確保在執(zhí)行飛行任務(wù) 1 小時前，所有機(jī)械車輛設(shè)備及時撤離出影響飛行的施工區(qū)域。 現(xiàn)場工程師：在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指揮下，安全工作受安全管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)，并對所管轄施工區(qū)域負(fù)安全責(zé)任。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長責(zé)任 作為施工方不停航施工第一責(zé)任人，對不停航施工安全負(fù)總責(zé)。 （ 3）、負(fù)責(zé)對全員進(jìn)行不停航施工的安全教 育；加強(qiáng)對施工人員和車輛的管理，嚴(yán)格實(shí)施飛行區(qū)及其他限制區(qū)域通行證制度。 填寫施工及撤場記錄。 檢查、督促施工人員執(zhí)行不停航施工管理規(guī)定，安全管理辦公室主任、現(xiàn)場工程師要經(jīng)常檢查、督促施工人員執(zhí)行不停航施工管理規(guī)定情況，制止和糾正違反不停航施工管理規(guī)定的人或事（如越過警戒線的人，不按規(guī)定著裝的人，沒有經(jīng)過批準(zhǔn)使用明火或使用電、氧焊者等）。瀝青混凝土采用汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，瀝青攪拌站架設(shè)在飛行區(qū)以外。（滑行道延長平面布置圖）臨時圍界完成后我公司會按照不停航施工的各項(xiàng)規(guī)定和要求 24 小時 展開全面施工 ，在保證質(zhì)量的前提下，確保按時間完成施工任務(wù) ； 破除舊的防吹坪時，考慮到會影響飛行，我公司安排此項(xiàng)施工在停航以后進(jìn)行，并在早上清場前做好接坡處理。 C 區(qū)域分兩部分，第一部分：南距聯(lián)絡(luò)道 C 中心線 98 米，北距 D 聯(lián)絡(luò)道中心線 60 米，東距新跑道中心線 100 米，西距滑行道 A 中心線 75 米；第二部分：南距聯(lián)絡(luò)道 E 中心線 135 米，北距聯(lián)絡(luò)道 G 中心線 24 米，東距新跑道中心線100 米，西距滑行道 A 中心線 74 米，計(jì)劃施工時段為 12 月底至 1 月底。 南寧 吳圩 機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程 不停航施工方案 1 目 錄 一 工程內(nèi)容、區(qū)域及實(shí)施方案??????????? 1 二 安全組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任?????????????? 3 三 不停航施工安全管理措施???????????? 7 四 不停航施工現(xiàn)場管理細(xì)則???????????? 10 五 安全應(yīng)急預(yù)案????????????????? 13 六 不停航施工安全管理獎懲規(guī)定?????????? 13 附錄： 附一 滑行道延長平面布置圖 附二 箱涵施工平面布置圖 2 南寧 吳圩 機(jī)場 飛 行區(qū) 擴(kuò)建工程屬于不停航施工，場地安全要求高、參與施工的人員、機(jī)械和車輛多而復(fù)雜、施工時間緊迫，為此，在總結(jié)前期順利完成 新 3200 米主跑道及聯(lián)絡(luò)道、 114 線排水溝、 箱涵 及 現(xiàn)有 臨時 圍界以東，飛行區(qū) 區(qū)域 內(nèi)的 不停航 施工 可取經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況、國家有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)范、規(guī)程 ,民航總局第 191 號令《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》，以及業(yè)主、監(jiān)理的相關(guān)要求 ,我公司制定了切實(shí)可行的、操作性強(qiáng)的而又全面細(xì)化的安全生產(chǎn)方案，確保本次不停航施工的順利完成。 B 區(qū)域， 現(xiàn)有滑行道，包括滑行道道肩， 計(jì)劃施工時段為 09 年 2 月 底 至 6 月 底 。 3 具體施工順序及施工方案： A 區(qū)由于靠近滑行道端頭，做好隔離及安全措施后可以進(jìn)行二十四小時施工，我公司按照業(yè)主要求對施工場地和飛行區(qū)之間用圍界隔離。 滑行道瀝青蓋被 具體施工方案： 根據(jù)業(yè)主的安排做好 安全區(qū)域的 臨時圍界及警示標(biāo)識， 按照不停航施工的規(guī)定及要求組織施工，在白天能施工的安全區(qū)域內(nèi)組織 24 小時施工， 其他部位的施工在停航以后組織進(jìn)行，并在次日飛機(jī)起飛前結(jié)束施工，清理現(xiàn)場，做好接坡處理。 組織人員、設(shè)備進(jìn)場，安全辦公室主任組織安全巡邏隊(duì)、專職安全員進(jìn)入不停航施工現(xiàn)場，布置警戒線和任務(wù)，現(xiàn)場工程師向施工隊(duì)發(fā)放臨時通行證，清點(diǎn)人員、機(jī)工具等進(jìn)入飛行控制區(qū)不停航施工現(xiàn)場。安全管理辦公室主任督促現(xiàn)場工程師組織人員、設(shè)備撤離飛行控制區(qū)不停航施工現(xiàn)場，撤離現(xiàn)場時要注意清點(diǎn)人員、機(jī)工具等，收繳臨時通行證，防止人員 、機(jī)工具遺留施
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