【正文】 動控制系統(tǒng)》63學時、《工業(yè)電氣與控制技術》54學時。二、特色研究方向自動化專業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展建設，已由單一電氣傳動發(fā)展為如今的三個研究方向：汽車生產(chǎn)自動化技術；計算機控制；汽車數(shù)字信息技術。三、專業(yè)改造在信息技術高速發(fā)展的形勢下，自動化專業(yè)的改造任務更為迫切。經(jīng)過這樣的修改，2005級自動化專業(yè)的課程設計的課程數(shù)從3門變?yōu)?門，大大加強了自動化專業(yè)的實踐環(huán)節(jié)，2006級培養(yǎng)計劃將維持這些變化。將原來分設的“工廠電控技術”、“工廠供電”、“可編程序控制器”三門課程合為一門課程。同時縮短了實驗周期，提高了效率，改善了實驗教學效果和質量，使自動化中心實驗室能力建設邁上了一個臺階。大二實習側重于基本技能環(huán)節(jié)，以電工電子技術方面的工藝知識和基本技能初步訓練為主；大三實習側重于工程應用環(huán)節(jié)，以專業(yè)知識應用于設計制作為主；大四側重于設計創(chuàng)新環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)產(chǎn)品開發(fā)能力為主。以培養(yǎng)目標為出發(fā)點，改變以往單純驗證性實驗為主的教學模式，把實驗分為驗證性、綜合性、設計性三個層次。引進一名研高，一名高工，作為雙師型教師?！禖語言程序設計》是首先實施學分制管理的一門課程，總結出了一些切實可行的制度，并已形成文件。汽車儀表總成檢測臺姜木霖東風電子科技股份有限公司儀表廠大功率智能電力電子器件的應用與新型交流調速系統(tǒng)的研究秦建華畢業(yè)設計工作中繼續(xù)嘗試廣泛的產(chǎn)學合作教育，分別與“東風電儀科學技術有限公司”、“十堰市銀河星科技有限公司”等單位簽定了產(chǎn)學合作協(xié)議，每年派出20名本科生去這些公司做畢業(yè)設計，效果良好，畢業(yè)設計成績均為優(yōu)良。 采取在職培訓、外送培養(yǎng)，學歷培養(yǎng)和短期培訓相結合的方法加速師資培養(yǎng)。改革電工技術實驗教學模式 培養(yǎng)學生動手創(chuàng)新能力（1）將電工技術實驗分為直流電路、交流電路和暫態(tài)過程三個單元，分別確定了以基礎訓練型為主的驗證性實驗和設計性實驗。電工電子實習基地建設（1）我們以工程實踐能力的提高、創(chuàng)新意識的培養(yǎng)為指導思想，結合汽車產(chǎn)業(yè)鏈，對原有的校內實習基地進行改造，探索出一條在新形勢下實踐教學的新路，取得了一定的成績。六、實踐教學建設與改革自動化中心實驗室能力建設1）、2003年4月購置10套《ＤＺＳＺ－１型電機及自動控制實驗裝置》。根據(jù)我們對畢業(yè)生的跟蹤調查和畢業(yè)生反饋的情況，這門課目前在東風公司乃至整個工業(yè)企業(yè)現(xiàn)場都很有價值，畢業(yè)生出校門馬上就能用得上、見效快，有利于“踢開頭三腳”，使學生較快、較順利地進入“角色”，為進一步發(fā)展創(chuàng)造條件。培養(yǎng)計劃修訂方案（1）電氣工程系自動化專業(yè)2006級培養(yǎng)計劃是在2004級的基礎上進行修訂，其修訂的原則在于：1）為了保證自動化專業(yè)的主干課程的質量，因此以下課程均以學時定學分的原則，即必須保證該課程的學時數(shù)。通過基礎理論課程和專業(yè)技術課程的學習及實踐環(huán)節(jié)的綜合訓練，使學生具有扎實的理論知識和較強的實踐動手能力。根據(jù)實際情況,我們把專業(yè)改造方向重點放在增加信息技術方面；加強網(wǎng)絡技術、能量變換方面的內容。（3）準備完善和建立以 “電工電子工程實訓中心”、“自動化工程實訓中心”和“信息技術工程實訓中心”， 形成綜合配套的試驗實踐基地，并在專業(yè)建設和教學改革方面起帶頭、示范和輻射的作用，使之成為本專業(yè)領域教師進修、提高的培養(yǎng)的基地。（3）、不斷去舊增新，緊跟技術發(fā)展。2）、為了加強《工廠電氣與控制技術》課程實驗能力，2004年購置了《THPLC—C型PLC實驗裝置》實驗臺（不帶控制主機）20套；FX2N—32MT可編程序控制器19套；Q02HCPU型可編程序控制器及CC—LINK現(xiàn)場總線部件、模塊一批；EL—PLC—Ⅱ型仿真電梯模型一套。各實習環(huán)節(jié)相互配合、依存和鋪墊，不斷提高學生的工程實踐能力和創(chuàng)新意識。把實驗的操作方法和實驗的設計方法等寫進了指導書中。