自動(dòng)化專業(yè)十五建設(shè)總結(jié)-全文預(yù)覽
【正文】 、《電力拖動(dòng)》、《電力電子技術(shù)》、《電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)（直流、交流調(diào)速系統(tǒng)）》等多門課程實(shí)驗(yàn)設(shè)備嚴(yán)重不足的問(wèn)題，提高了實(shí)驗(yàn)開(kāi)出率，實(shí)驗(yàn)組數(shù)由5組增加到10組，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)容納一個(gè)班的學(xué)生進(jìn)行大型綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的能力。《電路分析》課程的綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中，將直流和交流的內(nèi)容放到一起，增加了實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目所涉及的知識(shí)點(diǎn)和深度，鍛煉了學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力。2004年購(gòu)置了以Q02HCPU為主機(jī)、QJ61BT11為主站，下掛20個(gè)從站。1994年我系編成并正式出版《可編程序控制器應(yīng)用技術(shù)》一書；到1998年以后，則以高級(jí)應(yīng)用指令的使用及應(yīng)用設(shè)計(jì)技術(shù)為重點(diǎn)，并增加了計(jì)算機(jī)通訊，PID算法，溫度控制，速度控制等應(yīng)用技術(shù)的介紹，2000年增加PLC及其網(wǎng)絡(luò)控制內(nèi)容。（2）、在課程體制上進(jìn)行了重大改革?！豆S電氣控制技術(shù)》課程改革 《工廠電氣控制技術(shù)》課程是自動(dòng)化專業(yè)一門實(shí)用性很強(qiáng)的專業(yè)課程。完成課程建設(shè)：《信號(hào)與系統(tǒng)》、《工業(yè)電氣與控制技術(shù)》、《數(shù)字邏輯與數(shù)字系統(tǒng)》、《電路》、《系統(tǒng)仿真與辨識(shí)》、《電路分析》、《運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)》。專業(yè)負(fù)責(zé)人課程組負(fù)責(zé)人自動(dòng)化秦建華（2）為了加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生的工程意識(shí)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，在2005級(jí)培養(yǎng)計(jì)劃中實(shí)踐環(huán)節(jié)作較大的修改，即將《工業(yè)電氣與控制技術(shù)》課程設(shè)計(jì)由2周改為1周，《電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)》課程設(shè)計(jì)由2周改為1周，增加《單片機(jī)原理及應(yīng)用》課程設(shè)計(jì)1周、《電力電子技術(shù)》課程設(shè)計(jì)1周和《數(shù)控技術(shù)》課程設(shè)計(jì)1周。l實(shí)驗(yàn)著重三個(gè)方面：車身控制系統(tǒng)、汽車儀表、車載診斷系統(tǒng)。專業(yè)方向廣泛收集畢業(yè)生反饋信息及對(duì)大量企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，確立自動(dòng)化專業(yè)分為兩個(gè)專業(yè)方向：數(shù)控系統(tǒng)與工業(yè)控制、汽車電子工程。2002年，增加了微機(jī)原理課程設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。我們的“自動(dòng)化”專業(yè)起到了信息技術(shù)和汽車制造技術(shù)之間的橋梁作用，形成了明顯的專業(yè)特色及優(yōu)勢(shì)。知識(shí)能力重點(diǎn)本專業(yè)強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化理論和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合、強(qiáng)電和弱電并重、計(jì)算機(jī)軟件和硬件兼顧，致力于培養(yǎng)工業(yè)生產(chǎn)第一線的具有實(shí)干與創(chuàng)新精神的自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用高級(jí)技術(shù)人才。自動(dòng)化專業(yè)“十五”建設(shè)總結(jié)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識(shí),能在運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)過(guò)程控制、電力電子技術(shù)、檢測(cè)與自動(dòng)化儀表、電子與計(jì)算機(jī)、信息處理、管理與決策等領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行、科技開(kāi)發(fā)及研究等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。這些研究方向基本涵蓋了自動(dòng)化技術(shù)的主要內(nèi)容，同時(shí)緊密結(jié)合汽車生產(chǎn)實(shí)際，在自動(dòng)線控制系統(tǒng)、數(shù)控與工業(yè)機(jī)器人技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、圖像處理、故障診斷技術(shù)的研究及應(yīng)用、汽車企業(yè)綜合自動(dòng)化與信息化等技術(shù)方面不斷創(chuàng)新且成果顯著。從2000年起，在新的教學(xué)計(jì)劃制定中，調(diào)整了自動(dòng)化專業(yè)的方向，砍掉了過(guò)時(shí)技術(shù)的教授，壓縮了課時(shí)；增加了新技術(shù)內(nèi)容。吸取先進(jìn)的教學(xué)改革成果，注重和加強(qiáng)學(xué)生素質(zhì)教育和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，特別是要突出實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。汽車電子工程方向：j定位：培養(yǎng)汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用人才k添加四門課程：《汽車電器與控制技術(shù)》、《汽車診斷技術(shù)》、《汽車總線技術(shù)》和《汽車概論》。2）對(duì)部分課程采用保證學(xué)分的方式，這些課程有《單片機(jī)原理及應(yīng)用》、《自動(dòng)化專業(yè)概論》、《系統(tǒng)工程導(dǎo)論》、《現(xiàn)代控制理論》、《數(shù)控技術(shù)》、《嵌入式系統(tǒng)》、《智能控制技術(shù)》、《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)（一）》、《控制專業(yè)英語(yǔ)》、《機(jī)器人技術(shù)導(dǎo)論》、《新技術(shù)講座》、《組態(tài)軟件與應(yīng)用》。四、專業(yè)和課程指導(dǎo)小組根據(jù)學(xué)科發(fā)展的需要成立的專業(yè)和課程指導(dǎo)小組，在專業(yè)、課程的發(fā)展方向探索和規(guī)劃，教學(xué)大綱的審定，教學(xué)計(jì)劃的制定、系教學(xué)質(zhì)量評(píng)估等學(xué)術(shù)性較強(qiáng)的工
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