【正文】 法是一種檢算方法，即用戶必須首先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)擬定樁基方案，然后進(jìn)行檢算。計(jì)算方法采用《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄D提供的方法，即m法。 5．樁基自動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，樁數(shù)最少為4根，最多為12根，縱橫向排數(shù)最多為7排，承臺(tái)為矩形，樁對(duì)稱布置，對(duì)柱樁可根據(jù)巖層面的傾斜角自動(dòng)決定不同的樁長(zhǎng)。當(dāng)本程序與墩、臺(tái)設(shè)計(jì)模塊聯(lián)合使用時(shí)，僅需要第一個(gè)數(shù)據(jù)文件，另外兩個(gè)數(shù)據(jù)文件由墩、臺(tái)設(shè)計(jì)模塊自動(dòng)生成。 柱樁時(shí)，為新鮮巖面之傾斜角，其符號(hào)規(guī)定如下圖；HW m 地面線在承臺(tái)頂以上時(shí)為0，地面線在承臺(tái)頂以下時(shí)為地面線至承臺(tái)頂距離；HS m 對(duì)橋墩為墩頂至墩底的高度；對(duì)橋臺(tái)當(dāng)?shù)孛婢€在承臺(tái)頂以上時(shí)為路肩至地面高度，地面線在承臺(tái)頂以下時(shí)為路肩至承臺(tái)頂距離；[自動(dòng)設(shè)計(jì)耳臺(tái)和一字臺(tái)時(shí)尚需輸入]HA m 當(dāng)?shù)孛婢€在承臺(tái)頂以上時(shí)為0，地面線在承臺(tái)頂以下時(shí)為路肩至承臺(tái)頂距離；HB m 當(dāng)?shù)孛婢€在承臺(tái)頂以上時(shí)為0，地面線在承臺(tái)頂以下時(shí)為路肩至地面距離；QLL m 耳墻長(zhǎng)，一字臺(tái)輸0；QMM m 臺(tái)身后坡m:1之m（直坡填99999）；RN kn 臺(tái)背按直墻計(jì)算之土壓力；QNN m 臺(tái)身前坡:1之n；H11 m 為耳墻長(zhǎng)度等于5m時(shí)，錐體護(hù)坡不伸出臺(tái)前的最大填土高；R1 kN/m3 承臺(tái)上土容重；[自動(dòng)設(shè)計(jì)Ｔ臺(tái)時(shí)尚需輸入]HA m 當(dāng)?shù)孛婢€在承臺(tái)頂以上時(shí)為0，地面線在承臺(tái)頂以下時(shí)為路肩至承臺(tái)頂距離；HB m 當(dāng)?shù)孛婢€在承臺(tái)頂以上時(shí)為0，地面線在承臺(tái)頂以下時(shí)為路肩至地面距離；H11 m 路肩至錐體護(hù)坡與前墻相交點(diǎn)之垂直距離，如下圖所示；R1 kN/m3 承臺(tái)上土容重；D33 m 后墻長(zhǎng)；D4 m 前墻長(zhǎng)；[自動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)尚需輸入]NUM 根 樁基自動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)初始根數(shù)；BZ m 樁基計(jì)算時(shí)采用的承臺(tái)厚度；[樁基檢算時(shí)輸入]NS 樁的總數(shù)；N1 縱向平面內(nèi)的排數(shù)；N2 橫向平面內(nèi)的排數(shù)；I0(I),I=1,NS 每一根樁所屬的縱向平面內(nèi)的排數(shù)，自1至NS根樁，如圖二；J0(I),I=1,NS 每一根樁所屬的橫向平面內(nèi)的排數(shù)，自1至NS根樁，如圖二；IZ(I),I=1,N9 為需要進(jìn)行配筋計(jì)算的樁的編號(hào)，自1至N9根樁；S(I),I=1,NS m 每根樁與相鄰樁的最小中心距，自1至NS根樁，如圖二；XI(I),I=1,N1 m 縱向平面內(nèi)各樁中心至Ｙ軸的距離，自第1排至第N1排，如圖二；XJ(I),I=1,N2 m 橫向平面內(nèi)各樁中心至Ｘ軸的距離，自第1排至第N2排，如圖二；HA1(I),I=1,N1 m 對(duì)橋墩為N1個(gè)0，對(duì)橋臺(tái)當(dāng)?shù)孛婢€在承臺(tái)底以上時(shí)為N1個(gè)0,地面線在承臺(tái)底以下時(shí)，對(duì)直接受土壓力的縱向平面各排樁為路肩至承臺(tái)底高度，不直接受土壓力的縱向平面各排樁為0；HA2(I),I=1,N1 m 同上，路肩至承臺(tái)底高度應(yīng)為路肩至地面高度；STX(I),I=1,N1 176。m 樁身計(jì)算截面上的彎距；N kN 樁身計(jì)算截面上的軸向力；SGH MPa 樁身計(jì)算截面上的混凝土最大壓應(yīng)力；SGP MPa 樁身計(jì)算截面上的鋼筋最大壓應(yīng)力；SGG MPa 樁身計(jì)算截面上的鋼筋最大拉應(yīng)力；A cm 樁身計(jì)算截面上所需鋼筋面積；XOC m 樁身地面處截面的縱向位移；FOC 樁身地面處截面的縱向轉(zhuǎn)角；SOC kN八．輸出數(shù)據(jù)說明 輸出數(shù)據(jù)說明僅限于輸入數(shù)據(jù)說明中沒有的變量，檢算時(shí)，若墩頂位移大于容許位移，則程序報(bào)錯(cuò)，但繼續(xù)完成檢算，計(jì)算結(jié)果在*.zjo中查看。干溝時(shí)為50；HM m 地面在承臺(tái)頂以上時(shí)，為地面至承臺(tái)頂距離，地面在承臺(tái)頂以下時(shí)為0；GG ；PUP 樁身初始含筋；RAD m 主筋直徑；QB m 橋墩或橋臺(tái)底面橫向尺寸；CS 增加樁基側(cè)向土壓力,地基土粘聚力；ZT 鉆探時(shí)ZT=1，觸探時(shí)ZT=2,一般填1；[摩擦樁時(shí)輸入]N10 地質(zhì)層數(shù)。四．輸入數(shù)據(jù)符號(hào)說明 1．本程序輸入數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)文件形式，數(shù)據(jù)文件的名字用戶命名，若用戶采用RBCAD程序單獨(dú)設(shè)計(jì)功能，則數(shù)據(jù)文件名由項(xiàng)目名＋墩臺(tái)號(hào)＋文件后綴組成。二．適用范圍 1．樁身的截面形式為圓形。4．本程序可以和墩臺(tái)設(shè)計(jì)模塊組合使用，此時(shí)基頂或承臺(tái)底外力及hengzai文件由墩臺(tái)設(shè)計(jì)模塊自動(dòng)提供。 2．為了使程序在自動(dòng)設(shè)計(jì)中有一定的靈活性，具有人工干預(yù)功能，即完全相同的設(shè)計(jì)條件，可以根據(jù)用戶的不同設(shè)計(jì)意圖自動(dòng)設(shè)計(jì)出不同的樁基方案，采用如下方法：按穩(wěn)定性公式計(jì)算樁身軸向容許承載力時(shí)，采用鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)《橋涵地基和基礎(chǔ)》