樁基程序用戶手冊-071102-展示頁
2025-07-08 04:29本頁面
【正文】 I)]（樁基檢算時輸入）[STX(I) STY(I)]（樁基檢算時輸入）[H(I) QL(I)]（樁基檢算時輸入）[QK BX BY BZ HN HS]（樁基檢算時輸入）EQDE[EQDE (I)]（考慮液化折減時輸入）3．輸入數(shù)據(jù)說明： [公共數(shù)據(jù)]LMN 樁基墩臺的個數(shù)；N3 自動設(shè)計(jì)為1，檢算為1；N4 摩擦樁為1，柱樁為1；N5 直線為1，曲線為1；N6 橋臺為1，空心墩為0，實(shí)體墩為1；N7 普通荷載為1，地震荷載除計(jì)算地震荷載墩和基礎(chǔ)柔度系數(shù)時取1外均?。?；N8 打入樁為0，鉆孔樁檢算時，為要做配筋檢算樁的根數(shù)，自動設(shè)計(jì)為2；N9 檢算時，則為要做配筋檢算樁的根數(shù)，自動設(shè)計(jì)為2；N11 T臺為1，橋墩為0，耳臺和一字臺為1；N12 斜樁為1，直樁為1；N13 不等長樁為1，等長樁為1；D m 樁的設(shè)計(jì)直徑；D0 m 樁的成孔直徑；Q 橋臺土壓力強(qiáng)度系數(shù)，橋墩時為0；2 kPa/m2 承臺側(cè)向地基系數(shù)的比例系數(shù)，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》－1取值，如承臺側(cè)面無土為0；RP m 樁中心至主鋼筋中心的距離，對于φ55cm的打入樁，若壁厚為10cm，則RP＝，壁厚為8cm，則RP＝；EA GPa 樁身混凝土受壓彈性模量，可參照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；PN 鋼筋彈性模量與混凝土變形模量之比，可參照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；GA 鋼筋計(jì)算強(qiáng)度與混凝土棱柱強(qiáng)度之比，可參照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》－1取值；SGA MPa 混凝土中心受壓允許應(yīng)力，可參照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；SGW MPa 混凝土偏心受壓允許應(yīng)力，可參照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；SGY MPa 主力時鋼筋允許應(yīng)力，可參照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；HL m 地面線在承臺頂以上時，為低水位（包括地下水位）至地面的距離。檢算時均輸入承臺底中心外力。錯誤信息文件為error文件。第二個文件zjcout為程序自動選取的最控制工況的計(jì)算結(jié)果文件，包括剛度和沉降設(shè)計(jì)結(jié)果。當(dāng)與RBCAD程序連接使用時，這三個文件不用設(shè)計(jì)者輸入，由RBCAD系統(tǒng)自動給出。第三個文件*hengzai為計(jì)算剛度和位移所需的墩身柔度和位移限值數(shù)據(jù)文件。 2．建立數(shù)據(jù)文件時，必須根據(jù)信息NNNNN1N13的區(qū)分，按照數(shù)據(jù)文件格式依次輸入，不得顛倒其順序，不得減少或增加數(shù)據(jù)個數(shù)，注意數(shù)據(jù)分行和換行。 3．關(guān)于摩擦樁自動設(shè)計(jì)如何正確適應(yīng)各種地質(zhì)條件 按照以下兩方面考慮：一是地質(zhì)將資料歸結(jié)為六個數(shù)組，作為輸入數(shù)據(jù)，按照規(guī)范規(guī)定，自動計(jì)算出由土的阻力決定的單樁軸向容許承載力；二是容許樁長的給定，為了滿足單樁承受的最大軸向力小于由土的阻力決定的單樁軸向容許承載力，可以通過不斷的加長樁長來實(shí)現(xiàn)，但是樁長太長不一定合適，不僅不利于施工，也不一定適應(yīng)地質(zhì)條件，所以自動設(shè)計(jì)時，希望能夠控制樁長，為此將容許樁長作為由用戶輸入的控制數(shù)據(jù)，使摩擦樁自動設(shè)計(jì)成果能夠滿足用戶的設(shè)計(jì)意圖。 2．為了使程序在自動設(shè)計(jì)中有一定的靈活性，具有人工干預(yù)功能，即完全相同的設(shè)計(jì)條件，可以根據(jù)用戶的不同設(shè)計(jì)意圖自動設(shè)計(jì)出不同的樁基方案，采用如下方法：按穩(wěn)定性公式計(jì)算樁身軸向容許承載力時，采用鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊《橋涵地基和基礎(chǔ)》中第177頁公式（6－110）進(jìn)行計(jì)算： 式中：為樁身材料容許壓應(yīng)力的折減系數(shù)，也可以在樁基輸入數(shù)據(jù)中修改該值，以得到不同的單樁軸向容許承載力。直到滿足條件為止。三．關(guān)于樁基自動設(shè)計(jì)的說明 1．橋規(guī)采用的樁基設(shè)計(jì)方法是一種檢算方法，即用戶必須首先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)擬定樁基方案，然后進(jìn)行檢算。8．可用于非震區(qū)及地震區(qū)，但地震區(qū)樁基只能作檢算，不能自動設(shè)計(jì)。 6．樁基檢算設(shè)計(jì)時，樁數(shù)最多為50根，縱橫向排數(shù)最多為20排，柱樁時樁長可以不等長，基巖面上的土被全部沖走也可以計(jì)算。 4．地質(zhì)層數(shù)在承臺底以下最多為100層。 2．樁身的承力方式為摩擦樁或柱樁。6．本程序能夠進(jìn)行樁基礎(chǔ)縱向水平線剛度和樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算，并能與墩臺設(shè)計(jì)模塊組合計(jì)算墩臺總剛度，但考慮各條線路的標(biāo)準(zhǔn)不同，要求不同，程序沒有按照剛度和沉降要求設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)者自行查看計(jì)算結(jié)果，并按照各線要求進(jìn)行下一步計(jì)算。4．本程序可以和墩臺設(shè)計(jì)模塊組合使用，此時基頂或承臺底外力及hengzai文件由墩臺設(shè)計(jì)模塊自動提供。2．本程序?qū)蚨蘸蚑形橋臺、一字形橋臺、耳
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