【正文】 中心線等值偏差，這樣各跨鋼梁均在同一中心線上。 ： 高強(qiáng)度螺栓連接在施工前要對(duì)連接 副實(shí)物和摩擦面進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行安裝，強(qiáng)度螺栓安裝時(shí)應(yīng)能自由穿入孔，不得強(qiáng)行敲打。 左右。開箱取出部分螺栓 后應(yīng)原封包裝好，以免沾 染灰塵和銹蝕。 在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對(duì)鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗(yàn)收，并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。 嚴(yán)禁超載吊裝。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。 一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu) 公司總部一 級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)： 總指揮： 陳光樂 副總指揮： 任 偉 安全 員 ： 夏國(guó)華 施工 員 ： 劉慧 二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu) 成立應(yīng)急預(yù)案的獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成 組 長(zhǎng)： 江華光、夏國(guó)華、文毅 副組長(zhǎng) ： 田龍 組 員： 曾俊 、 李新宇、 陳波 危險(xiǎn)源的確定 ，發(fā)生撞 擊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； 壓力容器受外力作用或違反安全規(guī)程發(fā)生爆炸及由此引起的連鎖反應(yīng)事故（如火災(zāi)）。 各類事故的搶險(xiǎn)措施 觸電事故的搶險(xiǎn)措施 職責(zé)分工 ① 由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、電工等成立應(yīng)急小組。 負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T極安全監(jiān)察局等單位的溝通。 機(jī)械傷害事故的搶險(xiǎn)措施 ，工地急救員可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的止血、消炎、包扎。 ② 如果患者昏迷則需側(cè)躺送醫(yī)院救治，以免自然嘔吐時(shí)，將嘔吐物吸入氣管里面。 隔絕空氣法即用干粉滅火器或濕棉被等難燃物覆蓋，在燃燒表面，隔絕空氣，以將火熄滅。電話可安裝于辦公室、值班室、警衛(wèi)室內(nèi)。凡是與構(gòu)件同時(shí)起吊用的卡具、繩索必須綁扎牢固。 形狀缺陷分為咬邊、焊瘤、下塌、根部收縮、錯(cuò)邊、角度偏差、焊縫超高，表面不規(guī)則等。 所有焊縫應(yīng)作 100%外觀檢查，其檢查標(biāo)準(zhǔn)按本說明提出的焊縫質(zhì)量等級(jí)，按《鋼規(guī)》及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行，當(dāng)上述檢查發(fā)生疑問時(shí)須進(jìn)行著色滲透探傷或磁粉探傷的復(fù)檢。 固體夾雜缺陷有夾渣和金屬夾雜兩種缺陷。構(gòu)件堆放場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)。工傷事故現(xiàn)場(chǎng)重病人搶救報(bào)救撥打 120救護(hù)電話，請(qǐng)醫(yī)療單位急救。 ② 把被濃煙窒息昏迷者背到空氣新鮮暢通處，托起患者的下頜，使病人的頭向后仰，猛壓病人上腹部來(lái)暢通氣道，有必要時(shí)，搶救者用手捏閉病人的鼻孔，然后吸足氣進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。 ④ 對(duì)于催吐無(wú)效或神態(tài)不清者可讓其喝牛奶或蛋清等潤(rùn)滑劑來(lái)洗胃，結(jié) 合毒物面防止毒物的吸收并保護(hù)胃粘膜。 應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）及各 種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。 ④ 要求心肺復(fù)蘇要堅(jiān)持不斷的進(jìn)行（包括送醫(yī)院的途中）不隨便放棄。 處置程序 施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生事故時(shí) ，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況立即 采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施或進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，同時(shí)要以最快的速度進(jìn)行報(bào)警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織、指揮搶救排險(xiǎn)，并根據(jù)規(guī)定向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 要按照不同的事故類型，采取不同的搶救方法，針對(duì)事故的性質(zhì)，迅速作出判斷，切斷危險(xiǎn)源頭再進(jìn)行積極搶救。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬 動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)防潮、防雨、防砸。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)須統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一配制 , 箱 體統(tǒng)一刷涂桔黃色油漆，按規(guī)定設(shè)置圍攔和防護(hù)棚，流動(dòng)箱與上一級(jí)電閘箱的聯(lián)接，采用外插聯(lián)接方式。 ⑤在屋面上工作時(shí)要求穿品質(zhì)好的平底工作鞋，嚴(yán)禁在未被固定于檁條上 的單張屋面鋼或幾張疊在一起的鋼板行走，當(dāng)安裝屋面板時(shí)，可以考慮使用踩踏板，同時(shí)為了減少由于屋面鋼板有油而導(dǎo)致滑動(dòng)的危險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)把堆放在一疊的鋼板分開以讓每片鋼板上的油蒸發(fā)干，然后再把鋼板放在檁條上。 錨栓連接大樣抗剪件C14 L=150細(xì)石混凝土二一次灌漿雙螺母固定 錨栓鋼柱177。 當(dāng)高強(qiáng)度螺栓施工有剩余時(shí)，必須按批號(hào)分別存放，不得混放混用。 對(duì)六大角頭高強(qiáng)度螺栓連接副的終擰完 48h 內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩的檢驗(yàn)。 ④ 并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用屋面檁條及連系梁加以臨時(shí)固定，因該鋼構(gòu)工程跨度較大，故應(yīng)設(shè)五道以上，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度。 ①采用汽車吊安裝屋面梁及檁條、屋面支撐等構(gòu)件； ②屋面梁安裝前應(yīng)先檢查柱頂標(biāo)高、屋面梁的安裝準(zhǔn)線及檁條、支撐等構(gòu)件的制作尺寸是否準(zhǔn)確，檢查無(wú)誤后方可吊裝； ③為保證屋面梁在吊裝過程中不引起變形，屋面梁采用鋼絲繩帶鐵扁擔(dān) 4點(diǎn)起吊。平面位置的校正主要檢查吊車梁縱軸線和跨距是否符合要求（縱向位置校正已在對(duì)位時(shí)完成）。柱子的垂直校正，測(cè)量用兩臺(tái)經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對(duì)準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。 檁條和墻梁安裝時(shí)，應(yīng)設(shè)置拉條并拉緊，但不應(yīng)將檁條和墻梁拉彎。 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工圖和規(guī)范的要求制定。 吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的保護(hù) 吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)： 在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。 吊裝高度 H=（最大柱頂高度） +2m（ 柱頂上部 鋼絲繩高度） =＜ Hmax， 起重量 Q=（單 根鋼柱最大單 重） +（鋼絲繩重） =＜ Qmax。材料到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按施工順序分類堆放，盡可能堆放于平整不積水的場(chǎng)地；高強(qiáng)螺栓連接副必須在現(xiàn)場(chǎng)干燥的地方堆放，廠內(nèi)外堆放都必須整齊、合理 ,標(biāo)識(shí)明確，雨雪天要做好防雨淋措施，高強(qiáng)螺栓連接摩擦面應(yīng)得到確實(shí)保護(hù)，構(gòu)件堆放時(shí)注意以下幾個(gè)問題： ①構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜草，無(wú)積水。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)綁扎必須牢固，防止松動(dòng)。 ② 現(xiàn)場(chǎng)汽車起重機(jī)行走道路采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使施工地面承載強(qiáng)度能保證汽車吊在行駛及整個(gè)吊裝過程的安全 ，其少數(shù)地方若壓實(shí)后還達(dá)不到承載強(qiáng)度，便采用鋪路基箱的形式確保汽車吊安全。 認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求，施工組織設(shè)計(jì)和規(guī)范、規(guī)程組織施工，搞好勞動(dòng)力、材料機(jī)具設(shè)備的合理安排和使用，杜絕返工、浪費(fèi)，保證工程質(zhì)量，合同工期的實(shí)現(xiàn)，提高工程綜合經(jīng)濟(jì)效益。在保證工期的前提下，我 公司 面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要， 我 公司 指揮部及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，對(duì)安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。 施工布署總體指導(dǎo)思想 本工程將以“一流管理、一流質(zhì)量、一流速度、一流服務(wù)”為主導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和雙方簽定的建設(shè)工程合同的規(guī)定，具體措施如下： 組建最佳項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)班子，全面履 行對(duì)業(yè)主的承諾和本工程的施工承包合同。 準(zhǔn)備工作 定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè) 對(duì)基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。 ③ 項(xiàng) 目部提供柱軸線、柱頂標(biāo)高，技術(shù)人員會(huì)同測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后方可安排施工。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層且保證運(yùn)輸安全。 ②構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必 須上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件 (支撐、檁條、墻梁等 )不宜超過 1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放 。滿足要求。 在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或 H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿。安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的空間體系，并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)永久變形。 剛架在施工中以及人員離開現(xiàn)場(chǎng)的夜間，應(yīng)及時(shí)安裝支撐，必要時(shí)增設(shè)纜風(fēng)繩充分固定。在實(shí)際工作中，常把成排的柱子都豎起來(lái)，然后進(jìn)行校正。垂直度用錘球檢查，偏差應(yīng)在 5mm 以內(nèi)，可在支座處加鐵片墊平。開始起吊時(shí)應(yīng)反復(fù)試車，用開口滑輪調(diào)整屋面梁的 水平度，待鋼絲繩與屋面梁節(jié)點(diǎn)安全可靠后既可升起，屋面梁上升過程中應(yīng)用溜繩控制屋面梁轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)屋面梁升至柱頂 30cm時(shí)，對(duì)準(zhǔn)屋面梁及柱頂?shù)陌惭b準(zhǔn)線后緩慢松鉤，當(dāng)屋面梁與柱頂接觸后停止松鉤，用 2 根纜風(fēng)繩將屋面梁朝與屋面梁垂直的兩個(gè)方向拉緊進(jìn)行臨時(shí)固定（第一榀須拉 3根纜風(fēng)繩），在屋面梁與柱基本垂直后吊車再緩慢松鉤，在確保屋面梁安全的情況下解掉鋼絲繩，后再依次方法安裝下一榀屋面梁； ④用吊線的方法對(duì)屋面梁進(jìn)行垂直度的檢查，如有偏差，用纜風(fēng)繩朝相反的方向拉，直至屋面梁完全垂直后，立即用螺栓對(duì)屋面梁進(jìn)行固定； ⑤兩榀屋 面梁安裝好以后，應(yīng)先安裝與屋面梁的垂直支撐，并與屋面梁進(jìn)行連接； ⑥檁條、屋面支撐安裝后，用螺栓進(jìn)行固定，當(dāng)安裝好 4～ 5 條檁條后即可松掉纜風(fēng)繩； ⑦如上方法依次安裝后面的屋面梁； ⑧屋面梁、檁條、屋面支撐等構(gòu)件的連接可緊隨其后進(jìn)行。 ㈡ 24m 跨屋架梁安裝選用 QY20H汽車起重機(jī)吊裝 ，吊裝方法同上。 檢查人員最好采用小錘對(duì)接頭的逐套螺栓進(jìn)行敲擊檢查，根據(jù)發(fā)出的聲音不同，判斷螺栓是否漏擰，欠擰，以便從新擰緊。 在高強(qiáng)度螺栓儲(chǔ)運(yùn)和施工過程中應(yīng)注意保護(hù)螺栓、防止受潮、生銹、潔污和碰傷螺紋。 00３００Ｃ２０砼鋼柱 檢查和驗(yàn)收 鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50221— 2020）進(jìn)行。 ⑥鋪設(shè)鋼板區(qū)域內(nèi)，切割工作及固定螺絲時(shí)所產(chǎn)生的碎屑以及屋面、地面和天溝上的殘屑雜物于當(dāng)天收工前清理干凈。 獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須按部頒標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。 防止起重機(jī)傾翻措施 吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。 工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。 事故發(fā)生后，要盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，使事故現(xiàn)場(chǎng)處于原始狀態(tài)，為以后查找原因提供依據(jù)，這是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的所有人員必須明白并嚴(yán)格遵守的重要原則。 公司及項(xiàng)目部制定出本單位的安全消防通道及安全疏散道路路線圖，并確保通道的暢通，遇突發(fā)緊急事故時(shí)，由專人指揮與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)人員的緊急疏散，根據(jù)不同的事故，明確疏散的方向、距離和集中地點(diǎn)。 高空墜落觸電事故的搶險(xiǎn)措施 職責(zé)分工 ① 由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人等成立應(yīng)急小組。 注意事項(xiàng) ① 事故發(fā)生時(shí)應(yīng)組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打 120 急救電話和馬上通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。 ⑤ 用硫酸鎂 15－ 30g 加水 200ml 來(lái)給中毒者導(dǎo)瀉。 ③ 事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即撥打 119 火警電話并詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、燃燒物資、嚴(yán)重程度及本部門的電話號(hào)碼，并派人到路口接應(yīng)?；鹁?、火災(zāi)事故報(bào)救撥打 119 火警電話，請(qǐng)消防部門急救。同一型號(hào)構(gòu)件疊放時(shí)，必須保證構(gòu)件的水平度，墊塊 必須在同一垂直線上。夾渣防止辦法是：徹底清理層間焊道；合理選用坡口，改善焊層成形，提高操作技術(shù)。 超聲波探傷的方。 未熔合缺陷防止辦法是：提高操作技術(shù)，選用合適的工藝參數(shù)，選用合理的坡口，徹底清理焊件，未焊透缺陷防止辦法是：選用合理的坡口形式，保證組對(duì)間隙，選用合適的規(guī)范參數(shù)，提高操作技術(shù)。 ③綁扎、起吊鋼構(gòu)件的鋼索與構(gòu)件直接接觸時(shí)要加防滑墊。 保證電話在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)用和暢通 工地應(yīng)安裝電話裝置，沒有條件安裝電話的工地應(yīng)配置移動(dòng)電話。 沖水冷卻法，即將水直接 噴射到燃燒物上，以熄滅火焰或?qū)⑺畤姷礁浇慈紵目扇嘉锷?，使可燃物免受火焰熱力的威脅，避免燃燒。 注意事項(xiàng) ① 事故發(fā)生時(shí)應(yīng)組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打 120 急救電話和馬上通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。 . ③ 注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析事故原因。 組員： 夏國(guó)華 、 文毅 、 毛竣 ② 具體分工如下： 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，任務(wù)是掌握了解 事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。公司報(bào)警電話： 07315581070。 應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)分為一、二級(jí)編制，公司總部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案 實(shí)施的一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。 登高用的梯子必須牢固。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。 在采用接地和接零保護(hù)方式的同時(shí)，必須設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。 防火安全 工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。 對(duì)鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項(xiàng)目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡 口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報(bào)