【正文】 程質(zhì)量保證措施 37(一) 建立質(zhì)量責(zé)任制 37(二) 建立施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度 37(三) 建立技術(shù)交底的制度 39(四) 建立材料檢驗(yàn)制度 39(五) 建立獎(jiǎng)罰制度 39(六) 建立工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度 39(七) 建立施工技術(shù)檔案管理制度 39(八) 其它措施 39第三章 節(jié)能保證措施 40一、首先從綜合利用方面進(jìn)行闡述 40二、從資源、能源利用方面進(jìn)行說明 40三、在施工工藝、方法方面 42四、在節(jié)約人力方面 42第四章 安全保證管理體系及保證安全的措施 44一、安全生產(chǎn)保證體系 44(一) 安全生產(chǎn)方針 44(二) 安全目標(biāo) 44(三) 安全生產(chǎn)保證體系 44(四) 安全施工組織機(jī)構(gòu) 46二、保證安全的措施 46(一) 制度保證措施 46(二) 安全生產(chǎn)措施 47(三) 安全保證措施 47三、交通安全保證措施 47(一) 繞行便道、便橋的管理 47(二) 設(shè)置標(biāo)識(shí) 47(三) 夜間防護(hù) 47第五章 環(huán)境保護(hù)、文明施工管理體系與措施 48一、環(huán)境保護(hù)體系及措施 48(一) 環(huán)境保護(hù)體系 48(二) 環(huán)境保護(hù)保證措施 50二、文明施工及環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 51三、各項(xiàng)保證措施 52第六章 應(yīng)急工程主要施工機(jī)械設(shè)備及人員情況 54一、擬投入本標(biāo)段的主要試驗(yàn)、測量設(shè)備表 54二、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 55三、人員勞動(dòng)力計(jì)劃表 56第七章 應(yīng)急工程冬季和雨季施工施工方案 58一、冬季施工方案 58二、雨季施工方案 58(一) 雨期施工措施 58(二) 雨期施工 58(三) 安全防護(hù) 60第八章 原材料進(jìn)場及施工進(jìn)度計(jì)劃 61一、工程原材料進(jìn)場計(jì)劃 61二、施工進(jìn)度計(jì)劃 61(一) 施工總體計(jì)劃表（見表1） 61(二) 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（見表2） 61(三) 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率生產(chǎn)和施工周期表（見表3） 61表1 施工總體計(jì)劃表 62表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 63表3 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率生產(chǎn)和施工周期表 64表4 工程管理曲線 65附圖1：路基填筑施工工藝框圖 66附圖2：路基土方開挖施工工藝框圖 67附圖3：水泥穩(wěn)定砂礫基層、底基層施工工藝框圖 68附圖4：水泥混凝土路面施工工藝框圖 69附圖5：天然擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖 70附圖6：空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 71附圖7：空心板梁安裝施工工藝框圖 72附圖8：漿砌片石施工工藝框圖 73附圖9：圓管涵施工工藝框圖 74附圖10：蓋板涵施工工藝框圖 75附圖11：混凝土施工工藝框圖 76第一章 應(yīng)急工程施工方案及技術(shù)措施一、 路基土石方工程(一) 施工準(zhǔn)備⒈路線復(fù)測開工前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、中線復(fù)測和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。⑶區(qū)段劃分及接頭處理每區(qū)段長度不少于40m，保證當(dāng)天作業(yè)的區(qū)段當(dāng)天完成。初平采用人工配合推土機(jī)，以“米”字線控制標(biāo)高，人工精確整平。 (四) 路基斷面尺寸的控制及路基整修路基斷面尺寸的控制⑴中線控制樁的移設(shè)：開工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機(jī)械行走范圍以外，并設(shè)置護(hù)樁。⒉施工方法⑴在鋪筑墊層前，進(jìn)行路基彎沉、壓實(shí)度、標(biāo)高及寬度檢測，均符合設(shè)計(jì)要求后方可施工，若有不合格項(xiàng)目，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。⑶水飲用水可直接用于施工，非飲用水不含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)并檢查硫酸鹽含量、含鹽量、PH值符合設(shè)計(jì)要求后方可使用。水泥穩(wěn)定土采用間歇式穩(wěn)定土攪拌機(jī)拌和，拌和設(shè)備安裝粒料超大粒徑過濾篩子。先攤鋪的一層經(jīng)過整形和壓實(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。⒑養(yǎng)生及交通管制⑴每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。⒊混合料的設(shè)計(jì)⑴對混凝土的要求1)?；鶞?zhǔn)線器具：使用4mm的鋼絞線，能夠承受1000N以上的拉力。⑵混凝土攪拌本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱料和砂含水量自動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的砼拌和站，配套容量和每臺(tái)攪拌樓的配套設(shè)備均滿足施工要求。3）檢查板厚：每200m測10個(gè)斷面的均值為該路段平均板厚。攤鋪速度，根據(jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在1m/min左右。4cm。做橫向施工縫符合技術(shù)要求。端模上插入傳力桿的水平孔間距為30cm，邊側(cè)傳力桿到自由邊距離不小于15cm，每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè)10cm處通過橫梁焊接內(nèi)徑33mm、長度5cm的短鋼管進(jìn)行水平位置固定，其施工符合技術(shù)要求。嚴(yán)禁基坑長時(shí)間暴露，避免受到雨水浸泡。⑶墩臺(tái)身砼施工采用集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊垂直提升，滑槽或串筒入模，機(jī)械振搗。⑵蓋梁砼攪拌、運(yùn)輸、澆注、振搗與墩柱相同。，然后涂刷脫模劑，做到均勻、不遺漏。③施工中隨時(shí)注意檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。③進(jìn)入架梁現(xiàn)場人員，一律佩帶安全防護(hù)用品。⑵伸縮裝置吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。⑵基坑開挖：采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，放坡開挖，坑壁坡度為1：，兩側(cè)工作面寬80cm，以便在基礎(chǔ)底面外安置模板、設(shè)置排水溝、集水坑，采用挖掘機(jī)開挖。⒊施工注意事項(xiàng) ⑴基坑開挖后，檢驗(yàn)地基承載力合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，保護(hù)基底不被破壞。⑺防水層按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。為確保路基防護(hù)穩(wěn)定安全，施工前進(jìn)行現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)與實(shí)地不符，及時(shí)做補(bǔ)充調(diào)查，通過改變設(shè)計(jì)并得到有關(guān)部門批準(zhǔn)后施工。㈣橋涵臺(tái)背壓實(shí)度要求95%以上。檢 測 項(xiàng) 目檢查控制內(nèi)容材 料鋼筋出廠證明書、機(jī)械性能檢驗(yàn)水泥出廠證明書、標(biāo)號(hào)驗(yàn)證、物理性質(zhì)砂、石級(jí)配、含泥量工 藝鋼筋工程制作安裝的數(shù)量、位置、間距、長度、保護(hù)層及焊接質(zhì)量模板工程中心偏位、標(biāo)高、直順度、平整度、垂直度混凝土工程配合比、坍落度、密實(shí)性、外觀(二) 過程控制（見下頁圖）施工過程質(zhì)量控制程序施工組織設(shè)計(jì)、設(shè)備報(bào)驗(yàn)單、開工報(bào)告審 核總監(jiān)理工程師審 核 結(jié) 果開 工同意施工單位：申報(bào)分部分項(xiàng)工程施工方案、材料等(開工報(bào)告)不同意駐地監(jiān)理工程師審核同意樣 板 工 程檢查驗(yàn)收（監(jiān)理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部）合格分項(xiàng)、分部工程施工施工單位：隱蔽工程、分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格施工單位：填報(bào)隱蔽工程、分項(xiàng)工程驗(yàn)收單監(jiān)理、施工單位：現(xiàn)場檢查監(jiān)理、施工單位：資料核查檢 查 結(jié) 果不合格合格監(jiān)理工程師：簽證、計(jì)量（質(zhì)量驗(yàn)收單）單位工程竣工驗(yàn)收駐地監(jiān)理、質(zhì)檢工程師、施工單位(三) 事后控制分項(xiàng)、分部工程完工后注意成品及半成品的保護(hù)工作，避免施工期間發(fā)生破壞。精心組織，精心施工，確保創(chuàng)省（部）優(yōu)工程。從而可以降低臨時(shí)排水設(shè)施費(fèi)用，并且可以保護(hù)環(huán)境。采用攤鋪機(jī)攤鋪路面基層，提高了路面基層平整度，節(jié)約了路面面層材料。所以為了節(jié)約路面基層材料，路槽的平整度必須符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。(三) 安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組；施工隊(duì)成立安全生產(chǎn)管理小組。⒊嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎(jiǎng)懲制度。有一次一位剛參加工作不久的技術(shù)人員，帶領(lǐng)工人整路槽，整了一整天60米的路槽也沒有整合格，原來其施工放樣點(diǎn)控制不準(zhǔn)，施工所依據(jù)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，工人們挖填了多次也只是做無用功。例如在橋梁支架及模板類型選擇方面，既要結(jié)合現(xiàn)場使方案可行，又要進(jìn)行多方案的成本性比較，選擇最經(jīng)濟(jì)適用的支架、模板布設(shè)方式，例如拱橋模板，是采用土牛還是采用拱架，應(yīng)從質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)進(jìn)行綜合考慮。因若先儲(chǔ)存在一處，用到時(shí)再運(yùn)到按管位置，就會(huì)增加吊裝次數(shù)，不僅增加吊裝費(fèi)用，也易造成管材斷裂、損壞、變形等浪費(fèi)管材的后果。建立三檢制度，按規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行各工序的檢查和簽證。⑸堆心填土要飽滿、密實(shí)，填料符合規(guī)范要求。嚴(yán)格控制砼的配合比。㈡橋涵兩側(cè)留出足夠的回填長度，涵洞兩側(cè)各20m，橋梁兩側(cè)各30m。⒌邊溝施工要求⑴砌筑片石前，對溝底及邊坡夯實(shí)并臥漿后再砌筑片石。施工時(shí)，用模型板及掛線的方法控制尺寸。所有石塊均坐于新砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫塞滿漿，石塊固定就位。設(shè)置和施工質(zhì)量要保證護(hù)欄隨主梁一同伸縮，伸縮縫內(nèi)填滿橡膠或?yàn)r青膠泥等彈性、不透水的材料，無松散的砂漿和活動(dòng)時(shí)剝落的砂漿薄皮。以上工序平行作業(yè)，順次向前推進(jìn)。⑵架設(shè)方案在架梁過程中，起落梁從一端進(jìn)行，先讓板梁一端就位，就位時(shí)要先準(zhǔn)備好撬棍和木楔，板梁接近蓋梁或墩臺(tái)帽時(shí)馬上用撬棍頂上，隨即塞上木楔，用撬棍慢慢移動(dòng)板梁，板梁移動(dòng)要平穩(wěn)，支點(diǎn)處接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。②先進(jìn)行底板混凝土澆筑，在底板混凝土初凝前再澆筑腹板、頂板混凝土。側(cè)模與底模之間利用穿過臺(tái)座預(yù)留孔的拉桿連接。為增加側(cè)模鋼度，防止脹模，槽鋼之間采用對拉螺栓連接加固，端模采用支承加固。⑵鋼筋集中在加工廠加工好后，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎、焊接。(五) 砂土磨耗層平面交叉處根據(jù)砂土磨耗層每平方米砂土用量，用運(yùn)輸車沿線路方向在線路邊緣按照一定的距離卸砂土堆，然后按照設(shè)計(jì)厚度用人工散布砂土。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。清理干凈后，對與混凝土接觸的的機(jī)件噴涂廢機(jī)油或吹干防銹。⑥攤鋪單車道路面，視路面的設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機(jī)械裝置。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線、及橫坡等。3）根據(jù)試驗(yàn)提供的新拌混凝土的初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來控制滑?；炷吝\(yùn)輸允許的最長時(shí)間和混凝土從攪拌機(jī)出料、運(yùn)輸至攤鋪完畢的時(shí)間符合下表規(guī)定。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。⑵鋪筑試驗(yàn)路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，使工程程質(zhì)量能達(dá)到要求。⑷北方嚴(yán)寒地區(qū)水泥混凝土含堿量高會(huì)影響其本身質(zhì)量，因此，對水泥、外摻劑、水的含堿量加以控制。5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。⑵攤鋪時(shí)路床表面攤鋪前灑水濕潤。通過試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂逢、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。對已施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的作業(yè)段立即進(jìn)行底基層施工，防止被雨水浸泡。施工中先用履帶式推土機(jī)或輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，使土體內(nèi)的密實(shí)疏松不均處得到均勻壓實(shí)，再用壓路機(jī)碾壓適宜的遍數(shù)。⑷清除路塹開挖范圍內(nèi)的草皮及松散表土，將設(shè)計(jì)抗滑樁頂部以上的邊坡按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行清刷。每個(gè)路基封層作業(yè)面配備一名測量人員，隨時(shí)檢查路基標(biāo)高。6）對于細(xì)粒土、粗粒土及路床頂面的級(jí)配砂石料，利用推土機(jī)配合人工進(jìn)行初平后用平地機(jī)精平；填筑路堤下層時(shí)，頂部做成4%的單向橫坡；對于填石料采用推土機(jī)配合人工平整。⑴填筑施工工藝流程按四區(qū)段、八流程的工藝進(jìn)行。(二) 路基填筑（詳見附圖1）⒈基底處理及填前碾壓⑴為使填料與原地面結(jié)合緊密，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的措施。培完路槽的同時(shí)在路基邊坡上每50m設(shè)一道臨時(shí)泄水槽，與包邊土銜接處形成八字入口，防止雨水沖刷邊坡。2）碎石土和包邊土同時(shí)碾壓。涵洞兩側(cè)同時(shí)對稱填筑，保證涵洞平衡受力。路基整修包括整平路基面并作出路拱、整修路塹邊坡、整平與拍實(shí)路堤邊坡、整修取土坑及棄土場。攤鋪后的砂礫，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，否則進(jìn)行補(bǔ)充拌和，再用平地機(jī)整平和整型。3）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。%，劑量不得少于設(shè)計(jì)要求。⑶碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。在雨季施工時(shí)，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料將其覆蓋。4)空氣含量:3%4%范圍內(nèi)。③基準(zhǔn)線樁縱向間距平面直線段小于等于10m，圓曲線段為5～7m。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值確定。5）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。③攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在9000r/min左右。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。鋼筋混凝土路面、橋面、搭板縱縫由設(shè)計(jì)和攤鋪機(jī)攤鋪寬度確定。2）拉毛機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造。⒋混凝土澆筑采用輕型翻斗車運(yùn)輸，吊車吊斗入模，分層澆筑，層厚控制在30cm以內(nèi)。底模采用整體鋼模板，槽鋼與對拉螺栓加固。上鋪5mm厚鋼板，鋼板與臺(tái)座里預(yù)埋件焊接牢固?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，經(jīng)試驗(yàn)確定摻加適量UEA系列膨脹劑，水平運(yùn)輸采用輕型翻斗車運(yùn)輸，小龍門吊入模。同體養(yǎng)生試塊強(qiáng)度達(dá)到20MPa后即可進(jìn)行拆模，然后先灑水后塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。⑵橋面混凝土施工在主梁頂板的鉸縫混凝土完成后進(jìn)行，首先將空心板頂面浮漿清洗干凈并鑿毛，露出新鮮混凝土面，保證新老混凝土結(jié)合牢固。澆筑混凝土?xí)r振搗密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象立即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。安裝完畢，蓋板上吊裝裝置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊間用高等級(jí)水泥砂漿填塞密實(shí)。(二) 鋼筋砼圓管涵（詳見附圖9）施工所需圓管經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)定的合格廠家統(tǒng)一采購，汽車運(yùn)輸，吊車配合人工安裝。⒉施工中不破壞地表植被或堵塞水路；對已施工完成的排水系統(tǒng)，及時(shí)維修和清理，使水流暢通，不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工盡可能和永久排水系統(tǒng)相結(jié)合。石砌工程需掛線施工。⒈由于魚塘、塔頭路段是路基病癥的多發(fā)處，其處理的結(jié)果直接影響路基質(zhì)量，故施工時(shí)盡快安排人力進(jìn)行處理，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范進(jìn)行。⒉作好路基的檢驗(yàn)工作按規(guī)范檢測有無“軟彈”現(xiàn)象，若有及時(shí)挖除重新回填壓實(shí)。見《全面質(zhì)量管理體系圖》。例如對舊的路緣石、溝蓋板、檢查井蓋、雨水蓖子、管材等都可以進(jìn)行回收