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伊通河技術(shù)標-市政工程-文庫吧在線文庫

2025-08-01 00:53上一頁面

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【正文】 心板梁預制臺座為砼臺座。側(cè)模與底模之間利用穿過臺座預留孔的拉桿連接。3)混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認后進行混凝土的澆筑施工。②先進行底板混凝土澆筑,在底板混凝土初凝前再澆筑腹板、頂板混凝土。4)養(yǎng)生、拆模梁體混凝土澆筑完成后,立即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。⑵架設(shè)方案在架梁過程中,起落梁從一端進行,先讓板梁一端就位,就位時要先準備好撬棍和木楔,板梁接近蓋梁或墩臺帽時馬上用撬棍頂上,隨即塞上木楔,用撬棍慢慢移動板梁,板梁移動要平穩(wěn),支點處接觸嚴密、穩(wěn)固。澆筑鉸縫混凝土前,須將結(jié)合面上的浮皮清除,并用水沖洗后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土和水泥砂漿,并用插入式振搗器振搗密實。以上工序平行作業(yè),順次向前推進。⑷完成以上工序后,安裝模板,按設(shè)計圖紙的要求,在預留槽口內(nèi)澆筑規(guī)定強度的混凝土或環(huán)氧樹脂砂漿。設(shè)置和施工質(zhì)量要保證護欄隨主梁一同伸縮,伸縮縫內(nèi)填滿橡膠或瀝青膠泥等彈性、不透水的材料,無松散的砂漿和活動時剝落的砂漿薄皮。安裝前涵蓋板砼強度達到設(shè)計強度的70% 以上,并檢查蓋板和涵臺尺寸。所有石塊均坐于新砂漿上,在砂漿凝固前,所有縫塞滿漿,石塊固定就位。填筑按水平分層,兩側(cè)同時對稱進行,小型碾壓機具壓實,不在一側(cè)偏推、偏填,洞頂填土超過1m后方可行駛重型機械。施工時,用模型板及掛線的方法控制尺寸。開挖路塹前在路塹邊坡坡頂2m以外挖截水溝并接通出水口,用以截斷坡頂上的來水。⒌邊溝施工要求⑴砌筑片石前,對溝底及邊坡夯實并臥漿后再砌筑片石。⒌邊坡防護基礎(chǔ)采用的漿砌片石選用未風化的堅硬巖石,強度不低于30Mpa,砌筑、勾縫用10水泥砂漿臥漿、砌筑片石,要求咬扣緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無脫落,縫寬大體一致,每15m設(shè)一道寬2cm的伸縮縫,縫內(nèi)用瀝青麻絮塞緊,以防漏水。㈡橋涵兩側(cè)留出足夠的回填長度,涵洞兩側(cè)各20m,橋梁兩側(cè)各30m。(二) 拋石擠淤、換填天然砂礫本標段對地處塔頭路段,根據(jù)設(shè)計要求,采用基底換填砂礫方式處理,對于魚塘路段,采用拋施擠淤處理。嚴格控制砼的配合比。(二) 路基病害治理措施⒈消除地表水對路基質(zhì)量的影響做好路基臨時排水工作,保證對路基不產(chǎn)生危害。⑸堆心填土要飽滿、密實,填料符合規(guī)范要求。⒋成立QC領(lǐng)導小組,由項目總工程師主抓,工程技術(shù)部門主管,加強質(zhì)量管理,確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。建立三檢制度,按規(guī)范要求認真進行各工序的檢查和簽證。(四)由于舊路原有比較完備的地上、地下構(gòu)筑物,在構(gòu)筑物拆除過程中能重復利用的成品,盡量保證其完整性,以備本工程及以后工程中再利用。因若先儲存在一處,用到時再運到按管位置,就會增加吊裝次數(shù),不僅增加吊裝費用,也易造成管材斷裂、損壞、變形等浪費管材的后果。使用機械前,要勘察好現(xiàn)場,做好施工前的準備工作,在施工過程中經(jīng)常遇到機械到了施工現(xiàn)場因場地狹小無法使用不得不撤場的現(xiàn)象,增加了機械來回運費;有時機械到位了,施工準備工作沒做好,機械不得不閑置,增加了閑置費用。例如在橋梁支架及模板類型選擇方面,既要結(jié)合現(xiàn)場使方案可行,又要進行多方案的成本性比較,選擇最經(jīng)濟適用的支架、模板布設(shè)方式,例如拱橋模板,是采用土牛還是采用拱架,應(yīng)從質(zhì)量、進度、造價進行綜合考慮。(二)測量、計量儀器應(yīng)按照管理規(guī)范要求進行定期檢測,儀器不準確,工程檢驗結(jié)果不可靠,將導致工程不符合施工規(guī)范要求返工,投入再多的測量、計量人員,也建造不出合格的工程產(chǎn)品。有一次一位剛參加工作不久的技術(shù)人員,帶領(lǐng)工人整路槽,整了一整天60米的路槽也沒有整合格,原來其施工放樣點控制不準,施工所依據(jù)的數(shù)據(jù)不準確,工人們挖填了多次也只是做無用功。 (2)消滅違章作業(yè)。⒊嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎懲制度。 (3)無火災(zāi)、受壓器具及鍋爐爆炸事故。(三) 安全生產(chǎn)保證體系項目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導小組;施工隊成立安全生產(chǎn)管理小組。(四)采用先進的施工方法、施工工藝及施工工具,提高工效,節(jié)約用工。所以為了節(jié)約路面基層材料,路槽的平整度必須符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范要求。機械化施工水平既可以加快施工進度,又可以減少勞動強度,更可以提高工程質(zhì)量。采用攤鋪機攤鋪路面基層,提高了路面基層平整度,節(jié)約了路面面層材料。假如總需求量為S,材料單價為P,催貨費用c,倉庫保管費率為A,則最優(yōu)采購經(jīng)濟批量Q=(2SC/PA)1/2,知道了采購經(jīng)濟批量,就可用需求總量除經(jīng)濟批量得出采購次數(shù),總工期除采購次數(shù)就可知道發(fā)貨間隔。從而可以降低臨時排水設(shè)施費用,并且可以保護環(huán)境。TQC領(lǐng)導小組技術(shù)控制:工程技術(shù)部設(shè)計圖紙及規(guī)范交底工序及工種檢測測量及量測監(jiān)控工程試驗質(zhì)量檢查:安質(zhì)監(jiān)察部隱蔽勤務(wù)員檢查簽證月季質(zhì)量檢查評比工程工班三檢指導原材料檢驗及監(jiān)督QC小組活動混凝土施工QC小組特殊路基處理QC小組全面質(zhì)量管理QC小組砌體工程QC小組技術(shù)控制:工程技術(shù)部標準化作業(yè)工班自檢互檢交接檢規(guī)范交底設(shè)計圖交底信息反饋符合設(shè)計及規(guī)范要求優(yōu)質(zhì)標準控制工序處于質(zhì)量控制狀態(tài)標準化作業(yè)優(yōu)質(zhì)工程管理目標實現(xiàn)全面質(zhì)量管理體系圖(三) 建立技術(shù)交底的制度工程開工之前,做好技術(shù)交底工作,關(guān)鍵工序編寫作業(yè)指導書,以確保工程質(zhì)量。精心組織,精心施工,確保創(chuàng)省(部)優(yōu)工程。⒉橋涵錐坡的病害治理⑴認真進行施工放樣,加密曲線要素點,確保線形順適、圓滑。檢 測 項 目檢查控制內(nèi)容材 料鋼筋出廠證明書、機械性能檢驗水泥出廠證明書、標號驗證、物理性質(zhì)砂、石級配、含泥量工 藝鋼筋工程制作安裝的數(shù)量、位置、間距、長度、保護層及焊接質(zhì)量模板工程中心偏位、標高、直順度、平整度、垂直度混凝土工程配合比、坍落度、密實性、外觀(二) 過程控制(見下頁圖) 施工過程質(zhì)量控制程序施工組織設(shè)計、設(shè)備報驗單、開工報告審 核總監(jiān)理工程師審 核 結(jié) 果開 工同意施工單位:申報分部分項工程施工方案、材料等(開工報告)不同意駐地監(jiān)理工程師審核同意樣 板 工 程檢查驗收(監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理部)合格分項、分部工程施工施工單位:隱蔽工程、分項工程驗收合格施工單位:填報隱蔽工程、分項工程驗收單監(jiān)理、施工單位:現(xiàn)場檢查監(jiān)理、施工單位:資料核查檢 查 結(jié) 果不合格合格監(jiān)理工程師:簽證、計量(質(zhì)量驗收單)單位工程竣工驗收駐地監(jiān)理、質(zhì)檢工程師、施工單位(三) 事后控制分項、分部工程完工后注意成品及半成品的保護工作,避免施工期間發(fā)生破壞。⒉軟土地基處理完成并不一定確保工程質(zhì)量,在施工過程中及時注意含水量的檢測,確定毛細水入侵的界限,在毛細水入侵范圍加20cm,填筑透水性良好的材料,避免因毛細水入侵而造成路基彈軟和翻漿。㈣橋涵臺背壓實度要求95%以上。(三) 責任期內(nèi)對工程的維護方案工程完工后,成立工程竣工維護組,在缺陷責任期內(nèi)定期對所建工程組織檢查,對出現(xiàn)的工程缺陷進行登記、分析,及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、范圍、責任及原因等,并立即組織維修;對于施工質(zhì)量問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的,拿出修復方案并報業(yè)主批復后實施,若屬設(shè)計或是其它非承包人責任造成的缺陷,要及時上報業(yè)主和設(shè)計院,并按照業(yè)主和設(shè)計院批復的方案組織維修。為確保路基防護穩(wěn)定安全,施工前進行現(xiàn)場核對,發(fā)現(xiàn)與實地不符,及時做補充調(diào)查,通過改變設(shè)計并得到有關(guān)部門批準后施工。⑵基底滿足地基承載力要求后,臥漿、砌筑片石,要求咬扣緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無脫落,縫寬大體一致,并覆蓋灑水養(yǎng)生。⑺防水層按設(shè)計要求鋪設(shè),并達到規(guī)范規(guī)定的標準。⑵基坑開挖:采用人工配合挖掘機作業(yè),施工時保持基坑邊坡的穩(wěn)定,同時做好排水工作,基坑開挖尺寸滿足設(shè)計與規(guī)范要求。⒊施工注意事項 ⑴基坑開挖后,檢驗地基承載力合格后,立即進行基礎(chǔ)施工,保護基底不被破壞。回填土分層進行,分層用內(nèi)燃夯實機械夯實,并達到設(shè)計的密實度。⑵基坑開挖:采用人工配合挖掘機進行,放坡開挖,坑壁坡度為1:,兩側(cè)工作面寬80cm,以便在基礎(chǔ)底面外安置模板、設(shè)置排水溝、集水坑,采用挖掘機開挖。施工注意事項:⑴護欄必須全橋?qū)χ?、校平(坡橋要求平順);護欄頂?shù)臉烁叻显O(shè)計要求,以使線形順適、外表美觀,無明顯的下垂和拱起。⑵伸縮裝置吊裝就位前,將預留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈,扶正預埋錨固鋼筋。⑷安裝振搗梁走行軌道,走行軌道采用6號槽鋼,軌道間距35m,用錨栓錨固在主梁頂板上。③進入架梁現(xiàn)場人員,一律佩帶安全防護用品。⒊梁板安裝空心板梁采用兩臺50T吊車進行安裝。③施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。分段長度4m~6m,分層下料厚度不超過30cm,上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋,以保證接縫處混凝土的良好接合。,然后涂刷脫模劑,做到均勻、不遺漏。2)模板①空心板梁底模:底模由縱向槽鋼和角鋼橫聯(lián)組成的框架及上鋪5mm厚的鋼板組成。⑵蓋梁砼攪拌、運輸、澆注、振搗與墩柱相同。鋼筋骨架牢固,施工墊塊按規(guī)范要求布置,保證保護層厚度。⑶墩臺身砼施工采用集中拌和,砼攪拌運輸車運輸,汽車吊垂直提升,滑槽或串筒入模,機械振搗。拆模后報監(jiān)理工程師并經(jīng)審批后及時進行基坑回填、夯實。嚴禁基坑長時間暴露,避免受到雨水浸泡。2)養(yǎng)生時間養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況確定,當大于等于設(shè)計彎拉強度的80%時可停止養(yǎng)生。端模上插入傳力桿的水平孔間距為30cm,邊側(cè)傳力桿到自由邊距離不小于15cm,每根傳力桿必須在端模上離孔口外側(cè)10cm處通過橫梁焊接內(nèi)徑33mm、長度5cm的短鋼管進行水平位置固定,其施工符合技術(shù)要求。構(gòu)造物、平縱曲線等處的脹縫規(guī)范規(guī)定設(shè)置。做橫向施工縫符合技術(shù)要求。連續(xù)幾次調(diào)整,攤鋪底板、傳感器等與基準線之間的相對位置就確定下來,以后,除非有人動過,否則不再調(diào)整。4cm。攤鋪機脫離混凝土后,立即關(guān)閉振搗棒。攤鋪速度,根據(jù)拌和物稠度和設(shè)備性能可控制在1m/min左右。6)首次攤鋪前,按路面設(shè)計高程、橫坡度或路拱測量設(shè)定23根基準線或46個樁,將6個傳感器全掛上兩側(cè)基準線,并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向,開動滑模攤鋪機進入設(shè)好的樁位或線位,調(diào)整水平傳感器立柱高度,使滑模攤鋪機擠壓底板恰好落在精確測量設(shè)置好的木樁或基準線上,同時,調(diào)整好攤鋪機機架前后左右的水平度。3)檢查板厚:每200m測10個斷面的均值為該路段平均板厚。⑶混凝土運輸1)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況,確定配備車型和車輛總數(shù)。⑵混凝土攪拌本合同段在K106+600左側(cè)30米設(shè)一座間歇式配備計算機自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統(tǒng)的砼拌和站,配套容量和每臺攪拌樓的配套設(shè)備均滿足施工要求。超過此長度并需要繼續(xù)攤鋪時,續(xù)接基準線,續(xù)接方式通過同一個過渡的夾線臂平順連接。基準線器具:使用4mm的鋼絞線,能夠承受1000N以上的拉力。設(shè)計包括集料、水泥、水和各種摻加劑的重量比、坍落度、水灰比、容重、混凝土的抗彎拉和抗壓強度,以及拌和方法、質(zhì)量控制的詳細資料。⒊混合料的設(shè)計⑴對混凝土的要求1)。(四) 水泥混凝土面層(詳見附圖11)⒈材料水泥()、砂、碎(礫)石、水、摻加劑、鋼筋等各項材料符合設(shè)計圖紙要求。⒑養(yǎng)生及交通管制⑴每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,立即進行養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7d。⒐接縫和“調(diào)頭”的處理⑴集中廠拌法施工時的橫向接縫符合下列要求:1)用攤鋪機攤鋪混合料時,不宜中斷,如因故中斷時間超過2h,設(shè)置橫向接縫,每天工作縫也設(shè)置橫向接縫,攤鋪機駛離混合料末端。先攤鋪的一層經(jīng)過整形和壓實,報監(jiān)理工程師檢驗合格后,將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。當運距較遠時,混合料在運輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā),保持裝載均高度以防離析。水泥穩(wěn)定土采用間歇式穩(wěn)定土攪拌機拌和,拌和設(shè)備安裝粒料超大粒徑過濾篩子。6)計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。⑶水飲用水可直接用于施工,非飲用水不含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)并檢查硫酸鹽含量、含鹽量、PH值符合設(shè)計要求后方可使用。凡壓路機不能作業(yè)的地方,采用小型振動夯具進行壓實,直到符合規(guī)定的壓實度為止。⒉施工方法⑴在鋪筑墊層前,進行路基彎沉、壓實度、標高及寬度檢測,均符合設(shè)計要求后方可施工,若有不合格項目,及時報監(jiān)理工程師進行處理。采用小型壓實機具分層壓實至95%以上的壓實度,施工完畢后逐樁進行測量,其標高、寬度及邊坡整修符合圖紙要求,表面平整密實,不積水,肩線圓順,不損壞緣石或使其移位。 (四) 路基斷面尺寸的控制及路基整修路基斷面尺寸的控制⑴中線控制樁的移設(shè):開工前將中線主要控制樁移到線路兩側(cè)機械行走范圍以外,并設(shè)置護樁。⒍預留填筑沉落量路堤高度小于20米時,按平均堤高的0~%預留沉落加高量;在地基較堅硬地段,填筑級配良好不易風化的塊石且用重型機械碾壓的路堤,預留沉落量可控制在0~%。初平采用人工配合推土機,以“米”字線控制標高,人工精確整平。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、表面平整無輪跡為止。⑶區(qū)段劃分及接頭處理每區(qū)段長度不少于40m,保證當天作業(yè)的區(qū)段當天完成。透水性材料路基應(yīng)根據(jù)壓實試驗段施工確定的壓實機械類型和壓實遍數(shù)、攤鋪厚度及壓實度進行施工。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。⑷縱向填挖交界地段,填挖交界面處填方路段的原地面清除長度不小于30m,開挖時交界面與路基中心線垂直。伊通河技術(shù)標市政工程工程名稱: 施工單位(章): 項目經(jīng)理:項目技術(shù)負責人:編制人:審核人:編制時間: 目錄第一章 應(yīng)急工程施工方案及技術(shù)措施
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