【正文】 4一、 路基土石方工程 4(一) 施工準(zhǔn)備 4(二) 路基填筑 4(三) 路基開挖 7(四) 路基斷面尺寸的控制及路基整修 8二、路面工程 8(一) 培土路肩 8(二) 墊層 9(三) 水泥砂礫穩(wěn)定底基層、水泥砂礫穩(wěn)定基層 10(四) 水泥混凝土面層 13(五) 砂土磨耗層 20三、橋梁工程 20(一) 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 20(二) 墩臺(tái)身施工 21(三) 蓋梁施工 21(四) 鋼筋砼空心板梁施工 22(五) 橋面系及附屬工程 25四、涵洞工程 26(一) 鋼筋砼蓋板涵 26(二) 鋼筋砼圓管涵 27五、排水和防護(hù)工程 28(一) 路基排水 28(二) 路基防護(hù) 29(三) 責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)方案 29六、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 30(一) 橋涵臺(tái)背填筑 30(二) 拋石擠淤、換填天然砂礫 30(三) 施工材料控制 31第二章 質(zhì)量管理體系與措施 32一、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖 32二、質(zhì)量管理原則 33(一) 事前控制 33(二) 過(guò)程控制 33(三) 事后控制 34(四) 質(zhì)量計(jì)劃流程 35三、質(zhì)量通病治理及合理化建議 36(一) 解決小橋涵基礎(chǔ)下沉的處理措施 36(二) 路基病害治理措施 36(三) 橋涵構(gòu)造物質(zhì)量通病的防治 36四、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 37(一) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 37(二) 創(chuàng)優(yōu)措施 37五、工程質(zhì)量保證措施 37(一) 建立質(zhì)量責(zé)任制 37(二) 建立施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度 37(三) 建立技術(shù)交底的制度 39(四) 建立材料檢驗(yàn)制度 39(五) 建立獎(jiǎng)罰制度 39(六) 建立工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度 39(七) 建立施工技術(shù)檔案管理制度 39(八) 其它措施 39第三章 節(jié)能保證措施 40一、首先從綜合利用方面進(jìn)行闡述 40二、從資源、能源利用方面進(jìn)行說(shuō)明 40三、在施工工藝、方法方面 42四、在節(jié)約人力方面 42第四章 安全保證管理體系及保證安全的措施 44一、安全生產(chǎn)保證體系 44(一) 安全生產(chǎn)方針 44(二) 安全目標(biāo) 44(三) 安全生產(chǎn)保證體系 44(四) 安全施工組織機(jī)構(gòu) 46二、保證安全的措施 46(一) 制度保證措施 46(二) 安全生產(chǎn)措施 47(三) 安全保證措施 47三、交通安全保證措施 47(一) 繞行便道、便橋的管理 47(二) 設(shè)置標(biāo)識(shí) 47(三) 夜間防護(hù) 47第五章 環(huán)境保護(hù)、文明施工管理體系與措施 48一、環(huán)境保護(hù)體系及措施 48(一) 環(huán)境保護(hù)體系 48(二) 環(huán)境保護(hù)保證措施 50二、文明施工及環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 51三、各項(xiàng)保證措施 52第六章 應(yīng)急工程主要施工機(jī)械設(shè)備及人員情況 54一、擬投入本標(biāo)段的主要試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備表 54二、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 55三、人員勞動(dòng)力計(jì)劃表 56第七章 應(yīng)急工程冬季和雨季施工施工方案 58一、冬季施工方案 58二、雨季施工方案 58(一) 雨期施工措施 58(二) 雨期施工 58(三) 安全防護(hù) 60第八章 原材料進(jìn)場(chǎng)及施工進(jìn)度計(jì)劃 61一、工程原材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 61二、施工進(jìn)度計(jì)劃 61(一) 施工總體計(jì)劃表（見表1） 61(二) 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（見表2） 61(三) 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率生產(chǎn)和施工周期表（見表3） 61表1 施工總體計(jì)劃表 62表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 63表3 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率生產(chǎn)和施工周期表 64表4 工程管理曲線 65附圖1：路基填筑施工工藝框圖 66附圖2：路基土方開挖施工工藝框圖 67附圖3：水泥穩(wěn)定砂礫基層、底基層施工工藝框圖 68附圖4：水泥混凝土路面施工工藝框圖 69附圖5：天然擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖 70附圖6：空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 71附圖7：空心板梁安裝施工工藝框圖 72附圖8：漿砌片石施工工藝框圖 73附圖9：圓管涵施工工藝框圖 74附圖10：蓋板涵施工工藝框圖 75附圖11：混凝土施工工藝框圖 76第一章 應(yīng)急工程施工方案及技術(shù)措施一、 路基土石方工程(一) 施工準(zhǔn)備⒈路線復(fù)測(cè)開工前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、中線復(fù)測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1∶5時(shí)，將原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面縱坡陡于1∶5時(shí)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)做寬于設(shè)計(jì)20cm的包邊土，以保證路堤邊緣壓實(shí)度，待路基成型后刷坡。4）用天然混合料填筑路堤時(shí)，最大壓實(shí)厚度不得超過(guò)25cm，石塊最大粒徑不超過(guò)其厚度的2/3。兩相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。4）密實(shí)度檢測(cè)按施工規(guī)范要求,用擊實(shí)法測(cè)定土的最大干容重和最佳含水量。⑷人工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機(jī)靜壓1～2遍后重新掛線測(cè)量標(biāo)高，符合要求后用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。(三) 路基開挖（詳見附圖2）施工準(zhǔn)備⑴施工前，詳細(xì)審查開挖地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，配備足夠的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。⑵路基邊樁：測(cè)放邊樁時(shí)，按每20m釘出路基邊樁，將邊樁按正確位置外移。培路肩施工注意事項(xiàng)：⒈施工前按圖紙逐樁測(cè)量其施工標(biāo)高及應(yīng)有寬度，當(dāng)不符合圖紙規(guī)定時(shí)及時(shí)進(jìn)行修改。⑵正式開工前至少15天，提出一個(gè)單幅不小于200m的試驗(yàn)路段施工方案報(bào)監(jiān)量工程師批準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長(zhǎng)度、一次鋪筑的合適厚度等。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 ⒉混合料組成設(shè)計(jì)⑴施工前由試驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。%。穩(wěn)定土拌和站布置提交監(jiān)理工程師審批，合格后即可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，同時(shí)使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面通過(guò)，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍。⑵混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。⑵采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。⑴細(xì)集料選用天然中砂，～?；炷猎嚺鋸?qiáng)度按沒計(jì)彎拉強(qiáng)度提高10%15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)定的28大抗壓強(qiáng)度時(shí)，如7天強(qiáng)度達(dá)不到28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的70%強(qiáng)度時(shí)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行修正，或改進(jìn)混凝土生產(chǎn)方式。根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，設(shè)計(jì)試驗(yàn)配合比時(shí)應(yīng)摻加適量KZ型道路混凝土引氣抗折增強(qiáng)劑，以提高混凝土的品質(zhì)?？傞L(zhǎng)度不小于3000m。⑤基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線兩端各設(shè)一個(gè)緊線器，并偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)30～50cm處。1）拌和質(zhì)量檢驗(yàn)與控制①施工開始及攪拌過(guò)程中按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水量及混凝土容重等?？傔\(yùn)力比總拌和能力略有富余。路段平均板厚不得比設(shè)計(jì)板厚薄10mm。令攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走，再返回校核12遍，正確無(wú)誤后，可通知攪拌站開始拌和、運(yùn)送混凝土，并開始攤鋪。當(dāng)料地稠度發(fā)生變化時(shí)，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得料多時(shí)追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。④攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小，同時(shí)，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也調(diào)大。⑦機(jī)手隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。但仍需每天校核一次。采用第二天硬切齊施工縫端部垂直面上鉆眼，插入傳力桿，再連接施工。攤鋪水泥混凝土路面脹縫鋼筋支架：其構(gòu)造采用加強(qiáng)鋼筋支架傳力桿型，加強(qiáng)鋼筋支架一側(cè)的寬度≥50cm，總寬度≥100cm。③橫向縮縫相鄰脹縫或自由端部的3條縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他采用不設(shè)傳力桿假縫形式。一般天數(shù)為1421d。⑶當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先自行檢測(cè)基底幾何尺寸、標(biāo)高誤差、基底處理及基底土質(zhì)，自行檢測(cè)合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查并簽證后，立即進(jìn)行下道工序施工。(二) 墩臺(tái)身施工⑴墩、臺(tái)身施工前，將基礎(chǔ)頂面與墩臺(tái)身連接部位鑿毛并沖洗干凈，施工采用厚度不小于5mm的整體式鋼模板，在加工廠定型加工好后，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在灌注砼作業(yè)中，不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度。蓋梁鋼筋經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理簽證認(rèn)可后方可支立蓋梁側(cè)模、端模。⑶蓋梁砼養(yǎng)生采用塑料布封閉圍護(hù)灑水養(yǎng)生。②空心板梁外模：模板制作在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家制作,共制作3套，均為大塊整體鋼模板。，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以保證接縫嚴(yán)密、不漏漿。澆筑到頂板后，及時(shí)整平、抹面收漿、拉毛。④澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，前后臺(tái)密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。⑴作好檢查工作先檢查支承墊石的砼質(zhì)量、位置、標(biāo)高及平整度，然后測(cè)量放樣，設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座。④遇大風(fēng)天氣雷雨天氣，停止架梁作業(yè)。走行軌道可以通過(guò)螺栓上下調(diào)整高程，其頂面高程即為相應(yīng)點(diǎn)橋面防水混凝土的頂面高程。安裝之前，按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定?？⒐ず蟮淖o(hù)欄中線、內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面及相同部位上的各個(gè)桿件等分別在一條直線或一個(gè)平面上。⑶模板均采用大塊整體鋼模，定型加工好后，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。⑸支立帽石模板，檢驗(yàn)合格后開始澆注砼，施工工藝同上。涵身按圖紙要求設(shè)置沉降縫，并用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的材料填塞。⑶基坑經(jīng)驗(yàn)收合格后，立即夯填墊層施工。五、排水和防護(hù)工程(一) 路基排水本工程排水類型主要為漿砌片石邊溝、截水溝、排水溝。⑶各類排水設(shè)施的縱坡順暢，邊坡平整，排水暢通，無(wú)沖刷、阻水和積水現(xiàn)象。⒉路基防護(hù)所用材料均符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。同時(shí)還將對(duì)管段內(nèi)設(shè)計(jì)不完善之處進(jìn)行完善、補(bǔ)建；維修工作在不影響正常使用的情況下進(jìn)行維護(hù)，必要時(shí)采取可行的防護(hù)措施，確實(shí)需要中斷運(yùn)行時(shí)必須經(jīng)業(yè)主同意和認(rèn)可；定期實(shí)行竣工回訪，工程交付業(yè)主后，每半年對(duì)業(yè)主進(jìn)行回訪一次，聽取業(yè)主的使用情況及意見。涵洞兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱填筑，保證涵洞平衡受力。(三) 施工材料控制采用普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場(chǎng)時(shí)要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格試驗(yàn)，滿足要求后方可使用。在整個(gè)工程完工后，定期回訪，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。⑵選用技術(shù)水平高的匠人進(jìn)行施工。(二) 創(chuàng)優(yōu)措施⒈建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作進(jìn)行組織、落實(shí)、決策；各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)貫徹執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)、檢查、督促本管段創(chuàng)優(yōu)工作，做到分級(jí)負(fù)責(zé)，逐層保證。(四) 建立材料檢驗(yàn)制度嚴(yán)格把好材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場(chǎng)材料，均應(yīng)具有出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單，并對(duì)主要材料進(jìn)行復(fù)檢，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可用于施工。（二）由于舊道路的路面基層為地瓜石灰土，對(duì)于路基開挖挖出的地瓜石可用于局部翻漿處理或進(jìn)行路基回填，既減少了建筑垃圾外運(yùn)量，又節(jié)約了購(gòu)買回填材料的費(fèi)用。在材料的需用量方面要計(jì)算精確，采購(gòu)多了會(huì)造成材料浪費(fèi)，采購(gòu)少了又滿足不了工程需要。這些措施有效地節(jié)約了材料?？傊侠砼渲脵C(jī)械，不僅增加功效也有利于節(jié)約費(fèi)用。為提高平整度節(jié)約路面結(jié)構(gòu)材料，路面基層常采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。采用儀器施工放樣雖然準(zhǔn)確，但是速度慢，當(dāng)放樣工作量大時(shí)，會(huì)耽誤施工進(jìn)度，可以采用幾何知識(shí)計(jì)算三角形各邊邊長(zhǎng)，用鋼尺按照距離交會(huì)法放樣施工控制點(diǎn)。建立項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)三級(jí)安全管理責(zé)任制。 （4）無(wú)重傷事故。⒉建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。安全管理保證體系圖三消滅： （1）消滅違章事故。（五）提高技術(shù)管理人員工作技能，減少測(cè)量、計(jì)量、實(shí)驗(yàn)等工作誤差導(dǎo)致返工、誤工。四、在節(jié)約人力方面（一）采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行工程進(jìn)度控制和管理，合理安排各施工工序，根據(jù)工程量計(jì)算所需工人數(shù)量，防止人員窩工，縮短工期，減少人工費(fèi)用。三、在施工工藝、方法方面（一）采用先進(jìn)、科學(xué)、節(jié)能的施工工藝與方法。例如自卸車配合挖掘機(jī)挖運(yùn)土石方，既要防止自卸車配置過(guò)少，挖掘機(jī)閑置又要防止自卸車配置過(guò)多，自卸車閑置。材料的存放點(diǎn)，既要可能地減少二次倒運(yùn)費(fèi)又要不防礙施工工序的展開，尤其是大型管材，最好采用隨到隨吊裝就位的方法。原材料的就地取材為工程節(jié)約了很大費(fèi)用。(六) 建立工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度設(shè)專職質(zhì)量檢查員，檢查結(jié)果交付技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字。⒊給每個(gè)施工隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)，扣除1％作為創(chuàng)優(yōu)保證金，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)時(shí)予以返還，否則予以扣除。⑷砌筑掛線要牢固、線形順適。⒉選用透水性好的材料填筑，在臺(tái)背基礎(chǔ)頂面以上一定范圍內(nèi)，設(shè)置防水層，杜絕地面水通過(guò)路基滲入基底。集料含泥量超標(biāo)時(shí)更換料源。涵洞頂部60cm內(nèi)采用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，填高超過(guò)1m以后方可通行施工機(jī)械，也不得在僑臺(tái)或涵邊緣小于1m的間距內(nèi)行使或作業(yè)。㈠橋涵臺(tái)背填筑采用透水性材料，臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：涵洞每側(cè)填土不小于5m，中小橋不小于10m。⒋各類坡面防護(hù)鋪砌之前，必須將路基邊坡整修夯實(shí)，自下而上向上鋪砌。⑸各類防滲加固設(shè)施堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，平整美觀。在地勢(shì)低洼地段在邊溝外側(cè)作好沿邊溝的土地埂，防止雨天匯水。⑷管座砼施工時(shí)，圓弧尺寸控制在誤差內(nèi)，并留出1厘米管節(jié)坐漿空間。⑶涵洞兩側(cè)路堤缺口待涵身砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行填筑。2）施工質(zhì)量在砌筑前每一石塊均用清水洗凈并使其徹底飽和，墊層干凈并濕潤(rùn)。蓋板集中預(yù)制，平板車運(yùn)輸，汽車吊安裝。⑶施工縫要妥善處理。安裝時(shí)伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過(guò)10mm；伸縮裝置順橋向的寬度應(yīng)對(duì)稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。先用平板振搗器振搗，后用振搗梁