【正文】 系十分密切。因此，外向物流成為零售商日常工作的一部分。但由零售商控制二級(jí)配送。 客戶要求提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品新鮮度和質(zhì)量的要求提高，對(duì)供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度要求隨之提高。建立信息溝通的渠道，以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通和準(zhǔn)確性。根據(jù)FGP思想，零售商從供應(yīng)商那里接管初級(jí)配送（）的組織工作。包括： l 去除傳統(tǒng)的地理方面的交通障礙，分配特定的物流服務(wù)提供商在一個(gè)特定區(qū)域?yàn)榱闶凵炭刂扑械倪\(yùn)輸活動(dòng)。零售商與供應(yīng)商的廣泛合作對(duì)供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)能力產(chǎn)生多方面積極影響。 提高企業(yè)資產(chǎn)收益率——FGP利用采購(gòu)利潤(rùn)杠桿效應(yīng)假設(shè)A公司存貨占總資產(chǎn)30%。l 時(shí)間要求太急的物料MILK RUN成本可能不會(huì)低（極限值就是專車運(yùn)送的費(fèi)用）。不能進(jìn)行成本剝離將導(dǎo)致供應(yīng)商不能明確自身的“出廠價(jià)”應(yīng)定為多少，害怕進(jìn)行FGP模式轉(zhuǎn)變后有損企業(yè)自身利益而拒絕對(duì)零售商降價(jià)。 Henk Verduin, Hefty rise in food industry prices,[J/OL] Announcement, May 13th, 2007⒁ . le Blanc, F. Cruijssen, . Fleuren, . de Koster ,Factory Gate Pricing: An Analysis of the Dutch Retail Distribution [D],2004⒂James P. Womack amp。③供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品成本剝離，將運(yùn)輸/配送成本獨(dú)立分出，單獨(dú)計(jì)算，并愿意為零售商提供出廠價(jià)。 圖10 MILK RUN流程圖示 企業(yè)實(shí)施MILK RUN的意義MILK RUN可以提高車輛裝載率，使返回空車的數(shù)量和行駛距離大大減少，能有效降低供應(yīng)商送貨成本，提高物料供應(yīng)的敏捷性和柔韌性。超出一定地理范圍分散分布的供應(yīng)商就沒(méi)有意義做MILK RUN了。產(chǎn)品價(jià)格降低，可以增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力并增加銷售收入，給企業(yè)帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；l 通過(guò)很多客戶所集合的訂單，來(lái)降低運(yùn)輸和通關(guān)等成本。該術(shù)語(yǔ)是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。另外，在本文“6中國(guó)零售業(yè)內(nèi)向物流改革的建議”具體敘述FGP在我國(guó)適用的可能性以及相關(guān)改革措施。事實(shí)上如果采購(gòu)方讓供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)輸決策，實(shí)際上等于允許其耗費(fèi)自己的錢。商品出廠價(jià)由2007年1月開始增長(zhǎng)速度持續(xù)飆升。（）針對(duì)上述情況，國(guó)外的零售業(yè)物流自上世紀(jì)八十年代經(jīng)歷了深刻變革。 中國(guó)零售業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。并且，多家供應(yīng)商運(yùn)輸是零售行業(yè)內(nèi)向物流不同于其他行業(yè)的最主要問(wèn)題。在倡導(dǎo)供應(yīng)鏈一體化的今日，越是建立在可靠供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的企業(yè)越對(duì)供應(yīng)鏈有依賴性。“工廠門”的具體地點(diǎn)可以在以下任何一地點(diǎn)，例如： l 進(jìn)入零售商所在國(guó)的港口。在目前的商業(yè)環(huán)境，大零售商當(dāng)然會(huì)把庫(kù)存的壓力和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)到供應(yīng)商。 FGP模式對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈（供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)）的意義 圖6 供應(yīng)鏈?zhǔn)疽夂?jiǎn)圖 物流總成本的節(jié)約FGP模式最大的優(yōu)勢(shì)就在于，l 讓更專業(yè)的人去進(jìn)行物流運(yùn)作，減少管理費(fèi)用。 提高物流運(yùn)輸效率的方式——MILK RUN路徑優(yōu)化有資料顯示在產(chǎn)品（尤其是零售商品）的整個(gè)生產(chǎn)銷售過(guò)程中，僅有5%的時(shí)間用于加工和制造，其余95%的時(shí)間都用于儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和運(yùn)輸?shù)任锪鬟^(guò)程。根據(jù)目前中國(guó)的零售行業(yè)普遍情況，大型連鎖企業(yè)有可能具備較高的EDI水平和相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，但是由于小供應(yīng)商的信息化水平不足，不能達(dá)到與零售商網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的對(duì)接，因而無(wú)法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理庫(kù)存和共同的需求預(yù)測(cè)。即，在某一特定區(qū)域內(nèi)指定供應(yīng)商生產(chǎn)產(chǎn)品，專攻某一大型連鎖超市的配送中心（DC）。l 如果是相對(duì)較大的供應(yīng)商，可以建立集貨中心，將不同供應(yīng)商出的貨集中到集貨中心，再統(tǒng)一運(yùn)輸至配送中心或各零售網(wǎng)點(diǎn)。FGP可以給供應(yīng)商帶來(lái)直觀的利益：加速企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)、增加企業(yè)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)速度、減少壞賬風(fēng)險(xiǎn)。 MILK RUN的定義MILK RUN，我們稱之為牛奶取貨、循環(huán)取貨。l 可以降低供應(yīng)商與各供應(yīng)商之間的交易成本l 基于以上兩點(diǎn)原因，可以使得拼貨率上升（零擔(dān)運(yùn)輸減少），車輛滿載率及使用效率提高，整個(gè)供應(yīng)鏈上的物流成本隨之降低。但是FGP強(qiáng)調(diào)了可帶給供應(yīng)商的相關(guān)利益，可以在以下五個(gè)方面很快得到成效，因而便于實(shí)施。 l 生產(chǎn)/制造地點(diǎn)。由于企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的依賴增加了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)供應(yīng)商過(guò)多、變換過(guò)于頻繁時(shí)，實(shí)施當(dāng)前所盛行的VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）管理思想會(huì)因?yàn)楣?yīng)商過(guò)多而增加很多運(yùn)輸成本和差錯(cuò)成本，實(shí)施VMI得不償失[5] 張存祿、. [M].清華大學(xué)出版社，2003。 通貨膨脹壓力我國(guó)通貨膨脹率創(chuàng)下了11年來(lái)的新高。內(nèi)向物流管理影響庫(kù)存、以及成品的最終可得。l 在股市和房市瘋長(zhǎng)的拉動(dòng)下，物價(jià)指數(shù)不斷上升，這直接導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本走高[3] 《Announcement》29 February 2008 09:30