【正文】 行業(yè)。在我國各級政府的有力支持下，要充分調(diào)動和利用社會各種資源，優(yōu)化配置、整合、提升傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的存量資本實現(xiàn)低成本快速擴張。而后工業(yè)化社會的經(jīng)濟發(fā)展，資本已經(jīng)不是阻礙經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，因為社會已經(jīng)積累了巨額財富，重要的則是人的因素。當(dāng)前我國金融界已經(jīng)引入了投資銀行的職能，尤其在發(fā)達(dá)地區(qū)如上海、深圳的建設(shè)銀行已經(jīng)成立投資銀行部，其目的就是尋求資金出口。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須依托國內(nèi)外的資本市場、金融市場、產(chǎn)權(quán)市場，運用資本運營的手段實現(xiàn)高速發(fā)展。這個模型的實現(xiàn)，需要信息技術(shù)和現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)的支持，需要政府和社會各個方面的支持，需要在企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下逐步形成。f、通關(guān)、報檢等服務(wù)費。c、商業(yè)計劃書：商業(yè)計劃書的內(nèi)容主要是充分表現(xiàn)出市場競爭能力，高新技術(shù)應(yīng)用情況，企業(yè)發(fā)展前景，企業(yè)經(jīng)營管理能力，主要技術(shù)掌握情況，業(yè)務(wù)模型，贏利模型，資金分期需要分析，財務(wù)內(nèi)部收益率計算等。資本運營的內(nèi)涵：它是以利潤最大化和資本增值為目的，以價值管理為特征，通過生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的動態(tài)調(diào)整，對企業(yè)資本進(jìn)行綜合運營的一種經(jīng)營方式。正因為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)項目表現(xiàn)出這些優(yōu)勢，所以具備了資本運營的極大空間。d、包租式并購；通過承包租賃承經(jīng)營后，待機兼并。并且考慮到與該項目相關(guān)的其他因素，如：穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系，承建人的完工擔(dān)保等。經(jīng)營管理是新公司實現(xiàn)利潤的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)采取有效的、經(jīng)濟的方法，對其流程的物資流和信息流進(jìn)行計劃、執(zhí)行和監(jiān)控，以達(dá)到滿足顧客需求的目的”。如果商品的交易過程和實物的運動過程路線完全一致，往往會發(fā)生實物流路線的迂回、倒流重復(fù)等不合理現(xiàn)象，造成資源和運力的浪費。為滿足用戶不斷變化的需求，現(xiàn)代物流已成為一個跨部門、跨行業(yè)、跨地域的綜合系統(tǒng)，從為社會提供采購、運輸、倉儲等傳統(tǒng)服務(wù)，擴展到以現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)為支撐的綜合物流服務(wù)。條碼技術(shù)提供了一種對物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識和描述的方法，借助自動識別技術(shù)、POS系統(tǒng)、EDI等技術(shù)手段，公司可以隨時了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并即時作出反應(yīng)。供應(yīng)鏈管理意味著跨企業(yè)的物流管理，它包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商等不同的企業(yè)在內(nèi)的整個鏈上的計劃和動作活動的協(xié)調(diào)，意味著跨越各個企業(yè)的邊界，在整個鏈上應(yīng)用系統(tǒng)觀念進(jìn)行集成化管理。流通倉庫的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將逐步拓展到全國各大主要交通樞紐城市和商品集散地。⑤ GPS技術(shù)全球定位系統(tǒng)（GlobalPositionSystem，簡稱GPS）是美國研制的導(dǎo)航、授時和定位系統(tǒng)。具有適應(yīng)我國國情，適應(yīng)我國物流產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的需要，也適應(yīng)了我國實現(xiàn)知識經(jīng)濟戰(zhàn)略發(fā)展的需要。在新的模式下，各個生產(chǎn)廠家、材料供給方與需求方、現(xiàn)代物流企業(yè)不在是單獨的經(jīng)營行為，而是在連鎖中加強合作共求發(fā)展，通過信息的共有化、需求預(yù)測的共有化等，實現(xiàn)商品運動全過程的效率。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)，二者相輔相成，密切配合，缺一不可。在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的作用下，將改變各類生產(chǎn)制造業(yè)和零售業(yè)的經(jīng)營管理模式，提升企業(yè)經(jīng)營效益和社會效應(yīng)。在所有籌融資方案中，選擇最理想的方案非常重要，接下來就是制作大量的文件。c、尋求國際戰(zhàn)略合作伙伴目前，國際現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)很成熟，國際現(xiàn)代物流企業(yè)一般資本實力很雄厚，技術(shù)也比較成熟。因此；企業(yè)并購是一項復(fù)雜、細(xì)致、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?。j、具有在國內(nèi)外資本市場運作能力。在公司發(fā)展中，正確的選取發(fā)展方式對公司的前途是極其重要的。b、可研報告：它將作為公司總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。收入模型收入模型是在運營模型和商業(yè)模型的基礎(chǔ)上，尋求企業(yè)的盈利能力，是編制經(jīng)濟可行性分析的依據(jù)，經(jīng)濟可行性分析又是作為制訂企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展計劃的重要依據(jù)。由此可以看出：任何一個現(xiàn)代物流企業(yè)不可能包羅所有物流業(yè)務(wù)。因為我國有龐大的傳統(tǒng)物流資源需要整合提升，通過整合提升可以釋放出應(yīng)有的經(jīng)濟能量。在我國經(jīng)濟改革不斷深入今天，社會資本實際已經(jīng)十分充裕，僅在資本市場上的流通市值達(dá)2萬億元，各營業(yè)部的保證金有7000億元，一般為新股發(fā)行的凍結(jié)資金為40006000億元，上市公司委托理財資金達(dá)1000億元，自今年四月證監(jiān)委嚴(yán)厲打擊莊家以來，僅莊家沉淀資金就達(dá)6000億元。具有各方面專長的人才組成的相輔相成的經(jīng)營管理團(tuán)隊。所以，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時，可以為有效的優(yōu)化配置和盤活龐大的傳統(tǒng)物流資產(chǎn)作出重大貢獻(xiàn)。各類生產(chǎn)型和零售企業(yè)隨著規(guī)模經(jīng)營發(fā)展及適應(yīng)市場競爭，已經(jīng)迫切需要用現(xiàn)代物流提升競爭能力。在二十世紀(jì)最后幾年，我國迎來了現(xiàn)代物流發(fā)展的春天，這是我國物流界專家通過十幾年的努力倡導(dǎo)和普及取得的巨大成就。這也是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)低成本擴展的歷史機遇。以人才為核心，形成企業(yè)的核心競爭力。中國居民儲蓄存款70000億元，社會保險資金10000億元，國家外匯儲備達(dá)1800億美元。資本應(yīng)當(dāng)不是阻礙我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流要根據(jù)本企業(yè)的資本和資產(chǎn)情況，所處的經(jīng)濟環(huán)境，籌融資能力，經(jīng)營管理能力，人員素質(zhì)等諸多因素，進(jìn)行綜合平衡與分析后，尋求最適合本企業(yè)綜合實力，能盡快盈利的切入點，以此為基礎(chǔ)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。是確定企業(yè)各個發(fā)展階段的籌融資計劃、清償計劃、企業(yè)發(fā)展規(guī)模、進(jìn)行財務(wù)評價的根據(jù)。它是根據(jù)目前業(yè)務(wù)的具體情況，公司的實力，籌集資金的能力，市場開拓步驟及能力，市場競爭分析，提出分期建設(shè)方案，進(jìn)行投資估算和財務(wù)預(yù)算，籌集資金策劃，各個建設(shè)期的財務(wù)評價，整體社會及經(jīng)濟效益評價。四、以現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)為支點，運用資本運營的杠桿作用，撬動我國巨大的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)市場。根據(jù)上述原則，目前在我國發(fā)展現(xiàn)代物流項目，其項目本身表現(xiàn)出極強的資本運營的優(yōu)勢，項目可以實現(xiàn)用少量資本投入撥動大資本量，具有國家鼓勵發(fā)展的政策環(huán)境和金融扶持政策。企業(yè)并購項目的運作方法；a、收購式并購；現(xiàn)金收購全部或大部份資產(chǎn)。與這些公司合作，可以獲得資本和技術(shù)的全部支持。如果在資本市場運作更加充滿著挑戰(zhàn)與機遇。我國有龐大的傳統(tǒng)物流資源需要整合提升，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國有巨大的發(fā)展空間，現(xiàn)代物流發(fā)展時逢大好的歷史機遇。只有在流通的局部環(huán)節(jié)，在特殊情況下，商流和物流才可能獨立發(fā)生，一般而言，從全局來看商流和物流總是相伴發(fā)生的。零售業(yè)巨頭沃爾瑪，之所以喊出天天降價，就是因為他的戰(zhàn)略合作伙伴─美商飛馳為其提供了強有力的物流服務(wù)。我國加入WTO之際，面對國際物流公司進(jìn)入我國之前，發(fā)展我國自己的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，可稱之為歷史性商機二、物流的主要應(yīng)用技術(shù)（一）、現(xiàn)代物流技術(shù)簡介現(xiàn)代物流理念：將運輸、存儲等視為統(tǒng)一的過程與系統(tǒng)，追求全過程的降低成本、提高效率、提高服務(wù)水平、提高客戶市場競爭能力。它由空中衛(wèi)星、地面跟蹤監(jiān)測站、地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)等部分組成。由于涉及內(nèi)容復(fù)雜，在此不展開介紹。電子商務(wù)網(wǎng)站的服務(wù)功能：① 商品搜索引擎② 網(wǎng)上貿(mào)易洽談③ 網(wǎng)上下單（采購代理）④ 網(wǎng)上結(jié)算服務(wù)⑤ 網(wǎng)上通關(guān)服務(wù)⑥ 網(wǎng)上保險服務(wù)⑦ 需求預(yù)測、咨詢功能供應(yīng)鏈管理① 在日趨成熟的激烈的市場競爭中，企業(yè)的差別化競爭變得越來越困難 — 出路何在？② 制造與流通過程中，可能形成多至30家企業(yè)的供應(yīng)鏈關(guān)系③ 供應(yīng)鏈上企業(yè)的關(guān)系從競爭趨于合作—戰(zhàn)略聯(lián)盟④ 供應(yīng)鏈計劃的五項基本活動：采購、制造、運輸、存儲、銷售⑤ 以前是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，今后將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。它是實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。現(xiàn)代物流通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃和優(yōu)化商品的流動，以達(dá)到