【正文】 ，反映在承載力上，就是在量和質(zhì)兩種規(guī)定性的變動(dòng)。u EEC—自然植被(土壤)承納量，取決于自身接受踐踏并恢復(fù)的能力，須通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)獲得數(shù)據(jù)SEC—固體廢棄物作用產(chǎn)生的容納量。通過對(duì)上述國內(nèi)外研究文獻(xiàn)的綜述不難看到，旅游環(huán)境承載力的研究取得了重要成果，但也存在著一些不足以待完善和發(fā)展。（四）將數(shù)學(xué)、環(huán)境科學(xué)、地理學(xué)、社會(huì)學(xué)與心理學(xué)等學(xué)科的理論知識(shí)和研究方法有效結(jié)合，來研究旅游環(huán)境承載力是使該領(lǐng)域的研究科學(xué)化、成熟化的必要趨勢(shì)。S——第i種要素的日供給量(量/ } ) : D。其函數(shù)式： EEBC=MIN(WEC, AEC, SEC, EEC)函數(shù)式中，EEBC—環(huán)境生態(tài)承納量，取決于4個(gè)分量值:u WEC—水環(huán)境承載量(=水環(huán)境容量/人均廢水產(chǎn)生量，不以水面為旅游景點(diǎn)或不構(gòu)成主要環(huán)境要素，則取無窮大)。建立在這種特征環(huán)境系統(tǒng)之上的旅游環(huán)境承載力具有以下特點(diǎn):（一） 客觀性與可量性在一定時(shí)期內(nèi)的旅游環(huán)境系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、功能、信息諸方面具有相對(duì)的穩(wěn)定性，即不發(fā)生質(zhì)的變化，因此反映旅游系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成特征的旅游環(huán)境承載力具有在量和質(zhì)兩種規(guī)定性方面的客觀性，并可以通一定的手段來把握和計(jì)算。趙紅紅(1983)在《城市規(guī)劃》中，對(duì)“蘇州旅游環(huán)境容量問題”進(jìn)行了初步探討劉振禮和金健(1985)的“特定區(qū)域旅游規(guī)?！敝芯?，對(duì)旅游容量問題從概念體系和計(jì)算方法上行進(jìn)了最初嘗試。本文主要探討旅游游環(huán)境承載力的進(jìn)程、科學(xué)內(nèi)涵、特征、功能、組成體系及成就與不足，并預(yù)測(cè)了今后該領(lǐng)域研究的趨勢(shì)。到1971年，利姆(Lime)和斯坦奇(Stankey)對(duì)旅游環(huán)境承載力問題進(jìn)行進(jìn)一步的探討，此后關(guān)注旅游環(huán)境承載力問題的學(xué)者逐漸增多，研究的領(lǐng)域也越來越廣。長此以往，旅游環(huán)境系統(tǒng)會(huì)遭到質(zhì)的破壞。、物價(jià)指數(shù)上漲過快、商品供給不足、社會(huì)治安不穩(wěn)定、環(huán)境污染(主要是噪聲、固體廢棄物污染)、對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的沖擊過強(qiáng)、占用過多(如水資源、電力資源、生存空間等)。（一）對(duì)于基礎(chǔ)理論的研究達(dá)成了一定共識(shí)，但仍存在不足。（二）已有研究多集中于對(duì)某個(gè)景區(qū)或某類型景區(qū)旅游環(huán)境承載力的計(jì)算，而以旅游目的地或整個(gè)城市為對(duì)象進(jìn)行的研究很少。（四）經(jīng)濟(jì)承載量某一旅游地綜合承載能力大小還取決于旅游經(jīng)濟(jì)條件,即滿足旅客的衣食住行等基本生活條件。此點(diǎn)值既能保證旅游環(huán)境系統(tǒng)的功能發(fā)揮最適，又不會(huì)導(dǎo)致“疲勞一態(tài)。 較具代表性的是崔鳳軍(1995)給出的旅游環(huán)境承載力的定義。首先進(jìn)入中國知網(wǎng)，選擇文獻(xiàn)全文，輸入“國內(nèi)環(huán)境承載力研究綜述”，進(jìn)而出現(xiàn)大量關(guān)于旅游承載力的文獻(xiàn)，然后挑選需要的材料即可。本文將綜述旅游環(huán)境承載力的國內(nèi)主要研究進(jìn)展，