【正文】 置GPIO_CAN_Config()。 //開啟ADC1}（2）數(shù)據(jù)采集程序void ADRead(void){u16 ADCConvertedValueLocal, Precent = 0, Voltage = 0。//接收選擇，通常處于接收狀態(tài)printf(TXIPBuf)。 A/D Data InDout:OUT STD_LOGIC_VECTOR(7Downto 0)。 Then(1) Reset StatenCS = 39。039。039。139。 THENIF EC = 39。再使用繪圖工具，完成硬件電路的設計、制作。大學四年匆匆而過，我們即將畢業(yè)，我真誠地感謝老師們給予我的教育，我會運用所學的知識為社會做出應有的貢獻。在狀態(tài)S1時，它是必須到ADC0804的INTR信號轉(zhuǎn)為低電位時，才會通過程序（7）將狀態(tài)由S1切換至下個狀態(tài)S2。 End Block StateChange。EC = 39。139。 Then CASE State ISWHEN S0 =(2)STATE S0 amp。Dout = D。USE 。RX485Num++。ADC_RegularChannelConfig(ADC1,ADC_Channel_10,1,ADC_SampleTime_13Cycles5)。 //CAN中斷配置NVIC_USART2_Configuration()。主程序I/O口數(shù)據(jù)采集子程序模數(shù)轉(zhuǎn)換子程序PL2303USB訊子程序系統(tǒng)初始化子程序圖41 軟件結(jié)構(gòu)圖主程序流程圖如圖42所示。引腳1,2,3都為地址線，負責芯片選擇，而本設計中不需要選擇，4號引腳為接地端，7號腳一般空置不用，所以這幾個引腳接地。該器件內(nèi)置USB功能控制器、USB收發(fā)器、振蕩器，并且?guī)в腥空{(diào)制解調(diào)器控制信號的UART，實現(xiàn)RS232信號與USB信號的轉(zhuǎn)換只需外接幾只電容即可。68號PA9引腳（USART1_TX），69號PA10引腳（USART1_RX），7號PC13引腳（USART2），83號PD2引腳（USART2_RX）：串口轉(zhuǎn)GPRS通訊模塊。用戶通過232總線或者485總線，與電梯控制器通訊，獲得電梯運行信息。Agilent34970A和34980A數(shù)據(jù)采集器均有內(nèi)置的測量了運算能力。振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，而振動傳感器的輸入量才是原始要測的機械量，然后被機械接收部分接收，形成另一個適合于變換的機械量，最后被機電變換部分變換為電量。%F退磁的方法是不加工作電源，在原邊通一交流并逐漸減小其值。 電流電壓傳感器目前市場上最流行的電流電壓傳感器是霍爾電流傳感器／變送器。（3）轎廂轎頂輪、轎架、轎底、轎壁、轎頂、轎門、門機、光電保護防夾裝置、操縱箱、轎頂檢修箱、照明裝置、平層感應器、護腳板、導靴、安全鉗、配重塊、轎廂導軌用油杯、急停開關、安全窗、超載保護裝置、五方通話等。五、重量平衡系統(tǒng)功能：使對重和轎廂能達到相對的平衡，在電梯工作中能夠使轎廂與對重間的重量差保持在某一個限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動平穩(wěn)、正常。實現(xiàn)電梯機房、轎廂數(shù)據(jù)的同步采集，通過對運營電梯的檢測及信息存儲，積累了大量檢測數(shù)據(jù)，為電梯的狀態(tài)分析提供數(shù)據(jù)基礎；通過對本校電梯的觀察與分析，并根據(jù)相關資料得出主要檢測數(shù)據(jù)如下：a轉(zhuǎn)矩b加速度c水平振動幅值d振動頻率e溫度f電源電壓g電源電流h運行狀態(tài)信息（3）電梯運行所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)實行A/D轉(zhuǎn)換，獲得數(shù)字信號用液晶顯示器顯示，并記錄保存在存儲器中，設置數(shù)據(jù)達到一定時間自動刪除，并提供計算機接口，方便獲得所記錄數(shù)據(jù)。 電梯是一種非常繁忙垂直交通工具，在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中發(fā)揮著不可替代的作用。100多年來，中國電梯行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段：①對進口電梯的維保、安裝、銷售階段(1900～1949年)，這一階段我國電梯擁有量僅約1100多臺；②獨立自主，生產(chǎn)階段、艱苦研制（1950～1979年），這一階段我國共生產(chǎn)、安裝電梯約1萬臺；③行業(yè)快速發(fā)展階段（自1980年至今），這一階段我國共生產(chǎn)、安裝電梯約40萬臺。奧的斯首次向人們展示了他所發(fā)明得升降機。其次，介紹了每一部分的電路圖的功能和電路圖。1892年，美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，傳統(tǒng)的轎廂內(nèi)拉動繩索的操縱方式被取代，為操縱方式現(xiàn)代化打開了歷史之門。一些發(fā)達國家在十幾年前就開發(fā)應用了智能化電梯安全遠程監(jiān)控系統(tǒng)[。（2）預選式群控：在乘客上電梯前，就根據(jù)乘客需要去的目的樓層分配電梯并告知乘客應乘坐哪臺電臺，這樣可以大幅提高電梯群運行效率，大幅節(jié)能。由轎廂體和轎廂架組成。由曳引機、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機調(diào)速裝置等組成。在小于O．3Hz時，通常使用應變加速度傳感器——應變儀測量系統(tǒng)，但由于零漂和噪聲都較大，特別在測量4,2n速度時，很難得到理想的測量結(jié)果。（2）電壓傳感器必須按產(chǎn)品說明在原邊串入一個限流電阻R1，以使原邊得到額定電流，在一般情況下，2倍的過壓持續(xù)時間不得超過1分鐘。將該應變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應變成正比的頻率信號。10Hz正額定扭矩：15KHz177。IC溫度傳感器又包括模擬輸出和數(shù)字輸出兩種類型。主要根據(jù)應用場合的不同而改變其外觀。STM32系列使用來自于意法公司具有突破性CortexM3內(nèi)核，為了方便用戶方便地訪問STM32的各個標準外設，并使用它們的所有特性，ST公司提供了免費的軟件包。當LSE（低速外部時鐘信號）關閉時這兩個公用管腳的功能是PC14和PC15。A/D開始轉(zhuǎn)換是在WR由低到高時，轉(zhuǎn)換一次一共需要66～73個時鐘周期。這時應采取幾個稍小電容并聯(lián)成大電容同時也應并聯(lián)幾個薄膜電容，在大電容旁以抑制高頻阻抗的上升。//各部分時鐘設置RCC_APB1PeriphClockCmd(RCC_APB1Periph_USART2, ENABLE)。//獨立的轉(zhuǎn)換模式 = ENABLE。printf(\r\n當前AD轉(zhuǎn)換結(jié)果為：0x%X,百分比為：%d%%，電壓值：%d.%d%dV.\n\r,ADCConvertedValueLocal,Precent,Voltage/1000,(Voltage%1000)/100, (Voltage%100)/10} PL2303USB子程序系統(tǒng)將命令發(fā)送至電梯控制器，電梯控制器打開接收功能，接受成功的話則生成數(shù)據(jù)包并發(fā)送IP地址，不成功則重新打開接收功能。assert_param(IS_USART_DATA(Data))。END Ch9_2_1。139。State = S1。WHEN S2 =（4）STATE S2 amp。EC = 39。 Read A/D Convertor DataEND IF。Systems in Power Engineering[J].IEEE,1998.[30] Erik Andersen, Rolling Your Own Embedded Linux Distribution.[31] Embedded Systems Conference Papers, San Francisco, 2001.[32] 董軼駿，林財興，謝甘第．電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計．現(xiàn)代商業(yè)．2009，(3)：211— 213.[33] 劉維福，葉安麗．電梯運行狀態(tài)實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究．檢測技術(shù)．2006，7：86—87.[34] 李屹，.[35] 鄧君,.攀枝花學院本科畢業(yè)設計（論文） 附錄1：系統(tǒng)電路原理圖附錄1：系統(tǒng)電路原理圖攀枝花學院本科畢業(yè)設計（論文） 致謝致 謝感謝在繆志農(nóng)教授的指導下完成本次論文設計的。另外，在設計的過程中繆院長通過答疑和郵件等不同方式指導我的設計。END PROCESS。State = S0。039。 A/D Conversion StatenCS = 39。039。State Type DeclareSIGNAL State :STATE_TYPE。 (uint16_t)0x01FF)。extern uint8_t RX485Buf[2]。//開啟連續(xù)轉(zhuǎn)換模式 = ADC_ExternalTrigConv_None。RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOARCC_APB2Periph_GPIOB|RCC_APB2Periph_GPIOC|RCC_APB2Periph_GPIODRCC_APB2Periph_GPIOE|RCC_APB2Periph_AFIO|RCC_APB2Periph_ADC1,ENABLE)。它由若干個5X7或者5X11等點陣字符位組成，每個字符在每個點陣字符位都可以顯示，每位之間有一個點距的間隔，每行之間也有間隔，起到了字符間距和行間距的作用，正因為如此所以它不能很好地顯示圖形（用自定義CGRAM，顯示效果也不好）。圖33 模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊引腳接線圖 CAN總線模塊81號PD0引腳接（CAN1_RX），81號PD1引腳接（CAN1_TX），91號PB5引腳接（CAN2_RX），92號PB6引腳接（CAN2_TX）。本設計中共有5個LED燈，LED導通發(fā)光時的正向壓降V=~，高亮LED正常亮度對應電流f=1~3mA，取f=2mA，Vf=，則相應的限流電阻R值會直接影響LED的亮度。只需要配置文件“”，并使用相應的文件。(2)測溫范圍:－55℃～125℃，固有測溫誤差（注意，不是分辨率，這里之前是錯誤的）℃。溫度傳感器中最常用的溫度測量是熱電偶。10）%非接觸式是非接觸扭矩傳感器工作方式，因而可靠性高、壽命長，不易受到磨損、受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小、有更小的延時。%F當被測電流低于額定值1/2以下時，為了得到最佳精度，可以使用多繞圈數(shù)的辦法。該傳感器不同于傳統(tǒng)的應變橋結(jié)構(gòu)，它是在硅片上同時集成了42個對加速度敏感的可變電容單元，同時解決了零漂、噪聲、精度三大難題。通過電路控制電力推動系統(tǒng)工作程序，完成各種電氣動作功能，保證電梯安全運行。轎廂由轎底、轎壁、轎頂和轎門等組成，轎壁和轎頂需要承受一定的載荷，為了檢修時，在轎頂上操作人員的安全，還必須在轎頂設防護欄，有時，根據(jù)設計要求設置安全窗，轎頂有些設裝飾頂，有照明和通風的功能。論文對以下幾方面做了研究工作。國內(nèi)一些企業(yè)已開發(fā)出了多款具有遠程監(jiān)控系統(tǒng)，未來電梯肯定會普及該系統(tǒng)的應用。目前，以美國奧的斯公司為代表的各大著名電梯公司各自展自己獨特的風姿，電梯新品的研發(fā)仍在不停地進行，并將維修和保養(yǎng)服務系統(tǒng)不斷完善。本文最后提出了設計中的一些不足之處和對今后的一些要求。1854年，世界博覽會在紐約水晶宮上舉行，美國人伊萊沙電梯服務中國已有100多年歷史，而我國在用電梯數(shù)量的快速增長卻發(fā)生在改革。因此電梯運行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間。同時，通過對所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)作出分析，對電梯日常運行狀態(tài)做出評估，從而制定有效的檢修方案，在保證電梯安全運行的基礎上，節(jié)