【正文】 放區(qū)或充電區(qū)還應(yīng)設(shè)置固定式消防冷卻水系統(tǒng)，給水范圍按其全部表面積計算，連續(xù)給水時間不應(yīng)小于3h。 照明控制一般場所的燈光由現(xiàn)場配電箱及就地的墻壁開關(guān)控制，應(yīng)急照明由消防聯(lián)動控制系統(tǒng)聯(lián)動控制。設(shè)備間設(shè)置備用照明，休息室、值班室、監(jiān)控室設(shè)備備用照明及安全照明，其照度按規(guī)范要求確定，平時作為正常照明的一部分。雨水用污水道收集后排出，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管中，最后排入市政污水處理站處理。地面：除衛(wèi)生間采用防滑地板磚、監(jiān)控室采用防靜電活動地板外，其余房間均為普通地板磚地面。生產(chǎn)綜合樓基礎(chǔ)根據(jù)具體工程地質(zhì)資料酌情采用天然地基方案或采用人工地基方案，應(yīng)加強房屋上部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的整體剛度以控制房屋基礎(chǔ)不均勻沉降。5 站內(nèi)建筑a) 充電站辦公樓沿場地的短邊布置，位于場地西側(cè)，呈“一”字型平面，辦公樓主要設(shè)置營業(yè)廳，監(jiān)控用房，配電間及衛(wèi)生間等功能用房。 站區(qū)總布置與交通 規(guī)劃與交通a) 充電站單獨設(shè)置出入口，在出入口之間適當(dāng)位置設(shè)置國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一標(biāo)識。 充電機設(shè)置大型充電機(DC500V/400A)2臺，中型充電機（DC500V/200A)2臺,直流充電樁隨充電機配套供應(yīng)；設(shè)置交流充電樁2臺，交流電源從站內(nèi)380V交流充電樁電源柜引接。 通信管理機通信管理機是充電站監(jiān)控系統(tǒng)的通信核心，負(fù)責(zé)配電監(jiān)控系統(tǒng)、充電站監(jiān)控后臺、安防系統(tǒng)、計量計費系統(tǒng)及充電機之間的數(shù)據(jù)交換；負(fù)責(zé)向安防系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)報警信號實現(xiàn)視頻監(jiān)控聯(lián)動；負(fù)責(zé)向充電站上級監(jiān)控系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)本站相關(guān)信息。10kV進線變配置微機保護與測控單元合一裝置，且就地布置在10kV開關(guān)柜上，具備進線變保護、測量和進線變開關(guān)遙控功能。 有源濾波無功補償裝置設(shè)計有源濾波補償容量計算方法為：其中，表示需要補償?shù)娜萘?，為整體修正系數(shù)，~。2 配電系統(tǒng) 10kV配電系統(tǒng)根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》的要求，XX大型充電站采用10kV雙電源供電，10kV采用單母線接線方式，不設(shè)分段開關(guān)。f) 配備計量計費系統(tǒng)；配備完善的充電站監(jiān)控系統(tǒng)；設(shè)置配電監(jiān)控、充電機監(jiān)控和安防監(jiān)控系統(tǒng)；實現(xiàn)大型充電站的無人和少人值守運行。斷路器配置輔助觸點和報警開關(guān)，以便和綜自系統(tǒng)配合工作。 充電機控制系統(tǒng)充電機控制系統(tǒng)是充電機的一部分，隨充電機提供，是充電機的控制中心和通信樞紐。由于直流計量標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，直流充電機和電動汽車之間計量暫由直流充電機交流側(cè)計量實現(xiàn)。本站設(shè)置UPS電源裝置一臺，容量為3KVA，為計算機監(jiān)控系統(tǒng)提供不間斷電源。b) 平面充電站包括站內(nèi)建筑、站內(nèi)外行車道、充電設(shè)備區(qū)、臨時停車區(qū)及供電設(shè)施等。d) 充電站站內(nèi)行車道與充電設(shè)備區(qū)地坪整體考慮，采用素混凝土地面。地基基礎(chǔ)設(shè)計條件詳見具體工程巖土工程勘探資料。電纜溝穿外墻處用電纜溝阻火墻封堵。b) 室內(nèi)排水系統(tǒng)采用分流制排水系統(tǒng)。根據(jù)《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，來確定屋面保溫，隔熱層的厚度及材料。10 充電設(shè)施外觀標(biāo)識國家電網(wǎng)公司充電站標(biāo)識系統(tǒng)采用國網(wǎng)綠為顏色基調(diào)，應(yīng)用醒目簡潔的設(shè)計突出環(huán)抱性，宣傳性，未來性的設(shè)計理念。 充電設(shè)備功率不足上述數(shù)量時，按上述標(biāo)準(zhǔn)取整計算。保溫層采用擠塑聚苯板。網(wǎng)架采用下弦支承方式（可帶柱帽），支座點設(shè)在圓柱頂部。b) 電站辦公樓的色彩采用國網(wǎng)標(biāo)識的白，綠兩色的主色調(diào)，建筑下部為綠色，漸變到上部的白色，簡潔而又富有變化。e) 停車場交流充電樁的布置不能影響車輛正常的行駛和?？浚瑫r要采取保護設(shè)備的措施，以避免被車輛碰撞。通信設(shè)備配置光通信設(shè)備選擇與XX市電力信息網(wǎng)設(shè)備保持一致。除以上措施外，最有效的方法是選用屏蔽性能優(yōu)越的電纜，根據(jù)電力系統(tǒng)反措要點，用于微機型保護的電流、電壓和信號的引入線，所有二次控制電纜選用屏蔽電纜。通過從可實現(xiàn)性、應(yīng)用廣泛程度、成本等方面考慮，分別選擇了GPS定位技術(shù)和中國移動的通訊網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)終端接收GPS接收機發(fā)出的NMEA格式的定位數(shù)據(jù)，從中提取所需的經(jīng)度、維度等信息；采集車身的開關(guān)量信息；并控制GSM／GPRS模塊把這些信息以SMS／GPRS兩種服務(wù)形式發(fā)送給監(jiān)控中心，保證了系統(tǒng)在惡劣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中也能工作。接地材料的選擇均滿足熱穩(wěn)定要求，并已考慮腐蝕因素，接地電阻要求小于4歐姆。 10kV開關(guān)柜選擇10kV開關(guān)柜采用中置式開關(guān)柜，內(nèi)配真空斷路器，額定電流選擇630A，短路開斷電流及熱穩(wěn)定時間選擇25kA/4s。電動汽車充電站工程初步設(shè)計說明書1 總論 設(shè)計依據(jù)XXX電動汽車大型充電站初步設(shè)計應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。大型充電站按2臺200kW充電機，2臺100kW充電機，2臺交流充電樁，選擇2*500kVA容量的變壓器。充電站主接地網(wǎng)以水平接地體為主輔以垂直接地體，水平接地體采用505熱鍍鋅扁鋼，因所區(qū)占地較小，為降低接地網(wǎng)的接地電阻，在站內(nèi)地網(wǎng)四角及中央設(shè)置深鉆接地極。 本方案首先對車載監(jiān)控系統(tǒng)中必不可少的兩個技術(shù)——定位技術(shù)和通訊技術(shù)進行討論和選擇。為此，除要求