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水泥粉煤灰碎石樁cfg復(fù)合地基施工及監(jiān)測(cè)技術(shù)研究(留存版)

  

【正文】 ,進(jìn)行了 CFG 樁混合料材料性狀和配合比設(shè)計(jì)計(jì)算:針對(duì)不 同 施工工藝,提出了包括拔管速度、樁距確定、施打順序、混合料 將落度及保護(hù)樁長(zhǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)不同的施工質(zhì)量控制措施:通過(guò)對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng) CFG 樁單樁承載力和變形進(jìn)行全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),從而得出 CFG 樁復(fù)合地基承載力確定和變形計(jì)算機(jī)理。 ________________ 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論女 第 II 頁(yè) Abstract Deepens day by day along with the reform and open policy, international energy day by day scarce, causes the fuel depot construction development to be rapid. The fuel depot development tendency and the characteristic are the reserves big, process unit advanced, the automat city is high. In order to enhance the land utilization ratio, increases the fuel depot reserves, reduces the construction cost, constructs the large capacity pot is the only outlet. The large capacity pot characteristic is the diameter is big, the shell of tank is high, to the tank support request, in particular in the shell of tank differential settlement aspect, has the quite strict limit. Invests in a big way for the effective addressing, the time limit for a project is long, the pot base earlier period and the later period distorts questions and so on monitor difficulty, to the largescale tank support ground bearing capacity and the distortion research and the monitor, as well as study and use the advanced oil pot ground reinforcement construction technology to have the vital practical significance. In this topic studies (the CFG pile) reinforces the ground construction technology with the cement pulverized coal ash garrulous stone marker is develops in recent years carries on whole reinforcement processing to the largescale tank support ground the effect extremely ideal one kind of new technology. From the development, the CFG pile application scope more and more is until now widespread, not only it can enhance the ground greatly the security, reduces the construction time limit for a project, may save the project construction cost greatly, but also may periphery prevent ________________ 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 in 頁(yè) the ground appears the submersion, is one kind has the development future and the promoted value weak sub grade reinforcement technology very much. This article unifies the project example, through to CFG pile pound ground design main determination 5 design variable, namely pile long, pile diameter, pile spacing, pile body Intensity, mattress level thickness and material analysis and research, proposed the design procedure。為 有效解決投資大,工期長(zhǎng),罐基前期和后期變形監(jiān)測(cè)函難等問(wèn)題, 對(duì)大型油罐基礎(chǔ)地基承載能力和變形的研究與監(jiān)測(cè),以及研究和采 用先進(jìn)的油罐地基加固施工技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義, 本課題中研究的用水泥粉煤灰碎石柱 ( CFG 柱)加固地基施工 技術(shù)是近幾年發(fā)展起來(lái)的對(duì)大型油罐基礎(chǔ)地基進(jìn)行整體加固處理的 效果非常理想的一種新型技術(shù)。在技術(shù)改造工程全部完 工后的近幾年,建設(shè)單位請(qǐng)技術(shù)部門(mén)每年對(duì) 4 座大型油罐的基礎(chǔ)沉 降做定期觀測(cè),從觀測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn),基礎(chǔ)沉降均勾,沉降量逐年減小, 地基變形非常穩(wěn)定。 近幾年來(lái),該項(xiàng)技術(shù)在成都地區(qū)乃至全國(guó)發(fā)展迅猛,已應(yīng)用于 不同領(lǐng)域工程 實(shí)踐,尤其是北方地區(qū)的高層建筑地基處理中應(yīng)用更 為廣泛。 CFG 柱樁體材料多 為水泥、碎石、 石屑、粉煤灰等組成 不同的施工工藝,對(duì)柢體材料性狀的要求不 同。粉煤灰是火力發(fā)電廠燃煤鍋爐所排除的廢澄。樁體配合比 可按以下方法進(jìn) 行大致計(jì)算,實(shí)際工程運(yùn)用中,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧闲? 質(zhì)作調(diào)整。 CFG柱復(fù)合地基的性狀 CFG 樁、 樁間土和禱整層一起形成復(fù)合地基,屬地基范疇。樁的最大軸力發(fā)生在樁的頂部。由于樁間土表面的沉降大于樁頂?shù)某两担瑯俄數(shù)囊徊? 分進(jìn)入到禱塾層中,稱之為上刺 入變形,以表示: 圖 110 剛性基礎(chǔ)下樁間土應(yīng)力分布圖 .4. 2 復(fù)合地基變形特性 . 4. 2. 1 變形模式 圖 111 給出了復(fù)合地基變形示意圖。層壓縮變形量占總壓縮變形量的百分比很 小。 在群樁復(fù)合地基中,隨著荷載的增加,樁間土分擔(dān)的荷載增加, 樁間 db 應(yīng)力 a ,在不同深度產(chǎn)生的附加應(yīng)力使樁周圍正應(yīng)力有較大 的增量,柱側(cè)阻力相應(yīng)增大。在無(wú)埋深條件下,荷載 Q 傳到樁上的 水平力為 ( 190。按成樁工藝可分為以下幾種: U 振沖碎石柱,■ 2) 振動(dòng)沉管擠密碎石樁。 2) 樁體中的 CaO成分 ,使得樁體具有吸水膨脹擠密樁間土作 用,樁體吸水和體脹系數(shù)均與樁體所受的壓力有關(guān)。其二,樁身強(qiáng)度沿 軸線是不均勾的。 ________________西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 22 頁(yè) C 3 ) 不同養(yǎng)護(hù)條件下的水泥土樁樁體強(qiáng)度:對(duì)于砂土 ,當(dāng)摻入比 Sn 大時(shí),養(yǎng)護(hù)條件的變化對(duì)樁體抗壓強(qiáng)度影響不大,齡期影響是主 要的;摻入比 Sn 小時(shí), 28 天齡期后,增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間,強(qiáng)度增加不 大;水下養(yǎng)護(hù)比空氣中養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度有所降低。 _______________ 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 23 頁(yè) 第 2 章 CFG 樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)理論 本章以 XX 大型油罐的 CFG 樁復(fù)合地基為例,對(duì) CFG 枯復(fù)合 地基的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行探討“ CR3樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)資料 . 1 工程勘探資料 1) 工程勘探內(nèi)容 (1) 查明巖土埋藏條件及物理力學(xué)性質(zhì)、持力層及下臥弱土 層埋藏深度、厚度、性狀及變化。 2) 地層巖性結(jié)構(gòu)及分布 場(chǎng)地地層從上至下依次為:第四系全新統(tǒng)人工填土層 ( Q41)、 第四系全新統(tǒng)沖積層 ( Q/I〉、 第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層 ( Qi./y)、 白里系上統(tǒng)灌口組地層 ( K)、 地層巖性分述如下 ( 1 ) 第四系全新統(tǒng)人工填土層 ①雜填土:色雜 .主要由磚瓦塊,少量回填石和少量粘性土組 成。卵石成分系巖裝巖及變質(zhì)巖類巖石組成。局部缺失,厚度化 50~, ②強(qiáng)風(fēng)化泥巖:巖體結(jié)構(gòu)己部分破壞,構(gòu) 造層理不清晰,巖體 才皮節(jié)理、裂隙分割成散塊狀,巖芯長(zhǎng)度 ? 。 2) 復(fù)合地基中樁的 Qs 曲線呈加工硬化型,比自由單樁的承載 力要高。一是加固深度范圍內(nèi)土(樁間土)的壓縮變形 Si, 二是下 臥層變形幻,三是禱塾層變形幻《其中,幻數(shù)量很小可以忽略不計(jì)。在 CFG 樁施工前 ,設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)基底土有一個(gè)全面的了 解,必要時(shí)可及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)。配比按樁體強(qiáng)度控制,樁體試塊抗壓強(qiáng)度應(yīng) ________________ 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 34 頁(yè) 滿足下式要求: /^^3^ 212) A 式中■ 樁體混合料試塊(邊長(zhǎng) 150mm 立方體)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28d 立方體抗壓強(qiáng)度平均值: 及 i一單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值, KN。從考慮施工角度,盡量選用較大 的樁距,以防 止新打樁對(duì)已打樁的影響。不僅要閱讀綜合統(tǒng)計(jì)指標(biāo),而且要閱讀每個(gè)孔點(diǎn)的試驗(yàn) 指標(biāo)。r相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值。 33 18 171。中厚層狀。飽和。 (4) 提供場(chǎng)地土層壓縮試驗(yàn)曲線,并以表格形式給出不同壓力 下所對(duì)應(yīng)的孔隙比 e,作為變形計(jì)算的依據(jù)。 對(duì)具有擠密效果的土,施工時(shí)采用振動(dòng)成樁工藝,樁間土具有 擠密作用,此時(shí)承載力提高幅值既有擠密分量又有置換分量。這一增量既 有水泥的膠結(jié)強(qiáng)度,又有水泥土密度增加產(chǎn)生的密實(shí)強(qiáng)度。 3) 高壓噴射注菜形成的旋噴水泥土樁 水泥土樁樁體及復(fù)合地基有如下特點(diǎn): 1) 水泥土樁是通過(guò)攪拌裝置和噴射頭,將水泥固化劑與現(xiàn)場(chǎng)原 土強(qiáng)制攪拌形成水泥土柱樁體。 該工藝也是菲排土成柱工藝。 .若褲塗層厚度過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致樁、土應(yīng)力比等于或接近 1。 樁、丄荷載分擔(dān)與褥墊層厚度密切相關(guān)。 . 復(fù)合地基中樁的變形性狀 群樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)表明,剛性基礎(chǔ)下不同位置樁的沉降變 形基本相等。當(dāng)荷載大小一定時(shí),樁越長(zhǎng),加固區(qū)的壓縮變形量占總壓縮變 形量的比例越大,下臥層 壓縮變形量占總壓縮變形量的比例越小。如按圖 110 將樁間士的應(yīng)力分為 內(nèi)外區(qū),用 0, 1 表示外區(qū)的平均應(yīng)力, 7 S2 表示內(nèi)區(qū)的平均應(yīng)力,則 0 0 ,2多在 ? 1,45 之間變化。樁長(zhǎng) 時(shí) /*=270kPa:樁長(zhǎng) 時(shí)樁承擔(dān)的荷載恒 小于樁間土承擔(dān)的荷載。當(dāng) 超過(guò)某一齡期后,水中 養(yǎng)護(hù)的強(qiáng)度高于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的強(qiáng)度。 1. 3. 2 樁體配合比 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 10 頁(yè) 報(bào)動(dòng)沉管 CFG 樁與素混凝土樁的不同就在于樁體紀(jì)合比更強(qiáng)調(diào) 經(jīng)濟(jì)效益。礦澄是冶金工業(yè) 所產(chǎn)生西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 10 頁(yè) 的各種廢澄的通稱,主要包括粒化高爐礦漁,電熱碟査,紹、 銅渣等,各種礦査的物理性狀、化學(xué)成分是不同的。 CFG 樁屬高粘結(jié)強(qiáng)度樁,它與素混凝土樁的區(qū)別僅在于樁體材 料的構(gòu)成不同,而在其受力和變形特性方面沒(méi)有什么區(qū)別。年 CFG 樁復(fù)合地基試驗(yàn)研究通 過(guò)建設(shè)部鑒定,專家一致認(rèn)為, CFG 樁復(fù)合地基試驗(yàn)研究成果具有 國(guó)際領(lǐng)先西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 10 頁(yè) 水平,具有很大的推廣意義。西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 10 頁(yè) 第 1 章緒論 本文工程背景、研究?jī)?nèi)容及硏究意義 XX油庫(kù)(根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定,本文中隱去油庫(kù)名稱)技術(shù)改造 工程中,有一項(xiàng)重要的土建工程項(xiàng)目,即建 4 座 20200m3 的鋼油罐 基礎(chǔ)。陳光輝 20202001 _____________ 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 ________ 第 I 頁(yè) 摘要 隨著改革開(kāi)放日益深化,國(guó)際能源的日趨緊缺,使得油庫(kù)建設(shè) 發(fā)展迅速。 Design。 它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度 樁,和樁間土、褥塾層一起形成 CFG 柱復(fù)合地基。若將碎石樁加以 改造,使其具有剛性樁的一些性狀,則柱的作用會(huì)大大加強(qiáng),復(fù)合 地基承載力將會(huì)大大提高。碎石、礦漁等均可用作 CFG 樁樁體混合料的粗骨 料。對(duì)于粉煤灰摻量同樣為 30% 的柱體,水泥摻量 50%的抗壓強(qiáng)度要遠(yuǎn)大于水泥摻量 12%的抗壓強(qiáng) 度,而對(duì)于水泥捧量同樣 12%的樁體,粉煤灰摻量 %和 30%的 抗壓強(qiáng)度相差不大。 實(shí)際工程中樁體配比要根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蟻?lái)源情況而定,對(duì)缺少粉 煤灰的地區(qū),可以少用或不用粉煤灰,改用砂取代。 丨土 圖 14 樁基和復(fù)合地基樁、土受力
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