【正文】 制動(dòng)裝置 29 制動(dòng)裝置的作用 29 制動(dòng)裝置的種類(lèi) 29 制動(dòng)裝置的選型 30 改向裝置 30 31 拉緊裝置的作用 31 張緊裝置在使用中應(yīng)滿(mǎn)足的要求 31 拉緊裝置在過(guò)渡工況下的工作特點(diǎn) 31 拉緊裝置布置時(shí)應(yīng)遵循的原則 32 拉緊裝置的種類(lèi)及特點(diǎn) 326其他部件的選用 34 機(jī)架與中間架 34 給料裝置 35 對(duì)給料裝置的基本要求 35 裝料段攔板的布置及尺寸 35 裝料點(diǎn)的緩沖 35 卸料裝置 35 36 篦子式刮板清掃裝置 36 輸送機(jī)式刮板清掃裝置 36 刷式清掃裝置 36 振動(dòng)式清掃裝置 37 水力和風(fēng)力清掃裝置 37 聯(lián)合清掃裝置 37 輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置 37 清掃裝置的種類(lèi) 38 頭部漏斗 38 電氣及安全保護(hù)裝置 39結(jié)論 40致 謝 41參考文獻(xiàn) 42附錄 43英文原文 43中文翻譯 491緒論 研究的目的和意義帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。（3）管道輸送機(jī)(流體輸送)，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。其主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大。拉緊裝置給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。（3）增大摩擦系數(shù)其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。干松泥土20176。原始參數(shù)和工作條件（1）輸送物料：煤（2）物料特性： 1）塊度：0～400mm2）散裝密度：3）在輸送帶上堆積角：ρ=20176。(7)采用卸料車(chē)時(shí)，；當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時(shí)。30176。對(duì)于重要的輸送機(jī)，建議仔細(xì)閱讀國(guó)家標(biāo)規(guī)定后慎重選擇；——輸送機(jī)長(zhǎng)度（頭尾滾筒中心距），m。 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅(qū)動(dòng)力通過(guò)摩擦傳遞到輸送帶上（見(jiàn)圖35）圖35作用于輸送帶的張力為保證輸送帶工作時(shí)不打滑，需在回程帶上保持最小張力應(yīng)F2min按式計(jì)算：式中：輸送機(jī)滿(mǎn)載啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的最大圓周驅(qū)動(dòng)力，啟動(dòng)時(shí)Fumax=KAFU,啟動(dòng)系數(shù)KA=~；對(duì)慣性小、起制動(dòng)平穩(wěn)的輸送機(jī)可取較小值。 縱向拉伸強(qiáng)度按式（）計(jì)算； （）式中——靜安全系數(shù)，一般n1=7~10。它用來(lái)把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離；只有在機(jī)器停車(chē)并將聯(lián)接拆開(kāi)后，兩軸才能分離。整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比，在帶強(qiáng)度相同的情況下，整體輸送帶的厚度小，柔性好，耐沖擊性好，使用中不會(huì)發(fā)生層間剝裂，但伸長(zhǎng)率較高，在使用過(guò)程中，需要較大的拉緊行程。作為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式來(lái)講，可分成單滾筒傳動(dòng)及雙滾筒傳動(dòng)。有單向出軸和雙向出軸兩種。目前國(guó)內(nèi)Ⅱ系列由三個(gè)輥?zhàn)咏M成的槽形托輥槽角為或，增大槽角可加大載貨的橫斷面積，防止輸送帶跑偏，但使膠帶彎折，對(duì)輸送帶的壽命不利。潤(rùn)滑脂除起潤(rùn)滑作用外，還起密封作用。合理的前傾托輥組其邊支柱應(yīng)做成可將邊托輥置于前傾和對(duì)中兩種位置上，在調(diào)試運(yùn)行過(guò)程中。下托輥采用平行型托輥托輥直徑為108mm托輥的間距設(shè)計(jì)由帶寬B＝1000mm，取上托輥間距為1200mm，下托輥間距為3000mm。故適用于輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)容量較小的場(chǎng)合，功率范圍為。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向，而改向以下一般用于增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。隨著此比值的減少拉緊裝置的移動(dòng)速度也減小。它能保證輸送帶在各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下有恒定的牽引力，可以自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)，適用于長(zhǎng)距離固定式帶式輸送機(jī)。(2).本系列機(jī)架適用于輸送帶強(qiáng)度范圍；CC56棉帆布3~8層，NN100~300尼龍帶及EP100~300聚酯帶3~6層；鋼繩芯帶ST2000以下。這樣擠在攔板下面的塊料隨著輸送帶向前運(yùn)動(dòng)，容易從攔板下面被帶出，因此可避免輸送帶被劃傷。卸料小車(chē)裝設(shè)在長(zhǎng)皮帶機(jī)的水平區(qū)段上，由小車(chē)車(chē)架、兩個(gè)滾筒和兩個(gè)跨在皮帶機(jī)兩側(cè)的導(dǎo)向槽組成。該裝置的主要部件為轉(zhuǎn)刷，它由滾子和線(xiàn)束組成。風(fēng)力清掃對(duì)清掃干的塵狀物料以及細(xì)塊濕煤效果較好，但被清掃段需密封并設(shè)有抽塵裝置。這些現(xiàn)象引起輸送帶偏斜和張力不均,導(dǎo)致輸送帶跑偏和損壞。b．打滑監(jiān)測(cè)：用于監(jiān)視傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能報(bào)警、自動(dòng)張緊輸送帶或正常停機(jī)。在這里我再次感謝我的指導(dǎo)老師陳鳳騰，他是個(gè)誠(chéng)懇，充滿(mǎn)活力的年輕教師，以及許許多多關(guān)心幫助過(guò)我們的老師和同學(xué)。此外，還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平。這種裝置的目的并不是為了清掃，而是為了避免粘結(jié)物粘到下托輥上和撒落到輸送機(jī)沿線(xiàn)上，減輕輸送帶和托輥的磨損，使運(yùn)行阻力減小，降低驅(qū)動(dòng)功率，為無(wú)人照管輸送機(jī)提供有利條件。（2）風(fēng)力清掃裝置原蘇聯(lián)某設(shè)計(jì)院研制的風(fēng)力清掃裝置，它由兩根并聯(lián)的導(dǎo)氣管組成。刮板鏈由鏈條和刮板組成，刮板用l0～16 mm厚的橡膠板制作，用螺栓與鏈條固定。 卸料裝置帶式輸送機(jī)可以在末端卸料，也可在中間卸料，前者不需專(zhuān)門(mén)的卸料裝置，后者可以采用卸載擋板或卸載小車(chē)。當(dāng)被輸送物料的物理機(jī)械性質(zhì)變化或使用條件改變時(shí)，要有可能調(diào)節(jié)物料的速度，具有良好的通過(guò)性能，特別是當(dāng)輸送強(qiáng)黏性物料時(shí)保證不堵塞，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，耐磨性好，等等。d．04機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架。根據(jù)Ⅱ系列，其拉緊行程分為500㎜、800㎜、1000㎜三種，許用的最大拉緊力見(jiàn)表表54螺旋拉緊裝置的最大拉緊力帶寬（mm）500650800100012001400最大拉緊力（kN）91624385475(2) 小車(chē)重錘式拉緊裝置 小車(chē)重錘式拉緊裝置，其拉緊滾筒固定在小車(chē)上，通過(guò)重錘的重力牽引小車(chē)，從而達(dá)到張緊輸送帶的作用。⑹.在工況過(guò)渡過(guò)程中，應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動(dòng)力效應(yīng)減至最小限度，以防損壞輸送機(jī)。作用在傳動(dòng)滾筒所需的制動(dòng)力（或逆止力）應(yīng)按照輸送機(jī)水平、上運(yùn)和下運(yùn)三種情況分別確定。其缺點(diǎn)是制動(dòng)時(shí)輸送帶要先逆轉(zhuǎn)一段距離，造成機(jī)尾受載處堵塞溢料。側(cè)輥靠拆卸方便的掛具吊在機(jī)架或鋼繩上，特別適用于輸送大塊物料和經(jīng)常搬移、安裝精度不高的移置式輸送機(jī)上。～176。一般帶式輸送機(jī)的槽角為，如果槽角由增大到，則在同樣帶寬條件下物料橫斷面積增大20％，運(yùn)輸量可提高13％，帶式輸送機(jī)的無(wú)載分支常采用平形托輥。軸承保證良好的潤(rùn)滑，自重較輕，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。② 中型：軸承孔徑120~180㎜?？椢飳有据斔蛶С２捎玫臋C(jī)械接頭形式有膠接活頁(yè)式，鉚釘固定的夾板式和鉤狀卡子式，但鋼絲繩芯輸送帶一般不采用機(jī)械接頭方式。下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時(shí)的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。查《DTII(A)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，它的主要性能參數(shù)如下表：Y200L－４型電動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速r/min電流A效率％功率因數(shù)Y200L－４301470起動(dòng)電流/額定電流起動(dòng)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩重量kg255 減速器的選用 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比已知輸送帶寬為1000，查《運(yùn)輸機(jī)械選用設(shè)計(jì)手冊(cè)》選取傳動(dòng)滾筒的直徑D為800，則工作轉(zhuǎn)速為：nw=60υ/(πD)=60*(π*)=已知電機(jī)轉(zhuǎn)速為nm＝1470 r/min ，則電機(jī)與滾筒之間的總傳動(dòng)比為：I=nm/nw=1470/=本次設(shè)計(jì)選用 ZSY型 礦用減速器,傳動(dòng)比為40，可傳遞30KW功率。 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算根據(jù)計(jì)算出的各特性點(diǎn)張力,計(jì)算各滾筒合張力?！鄼C(jī)驅(qū)動(dòng)功率不平衡系數(shù)，~，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)。2）對(duì)機(jī)長(zhǎng)大于80m的帶式輸送機(jī)，附加阻力明顯的小于主要阻力，可用簡(jiǎn)便的方式進(jìn)行計(jì)算，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。動(dòng)堆積角ρ20176。(3)物料易滾動(dòng)、粒度大、磨琢性強(qiáng)的，或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用較低帶速。在大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。未篩分的石塊18176。但因增大必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。 帶式輸送機(jī)的工作原理帶式輸送機(jī)又稱(chēng)膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要部件是輸送帶，亦稱(chēng)為膠帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。以上，最大可達(dá)90176。2帶式輸送機(jī)概述 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類(lèi)型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來(lái)完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。 本課題的主要研究?jī)?nèi)容熟悉帶式輸送機(jī)的各部分的功能與作用，對(duì)主要部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，并大膽地進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。（3）U形帶式輸送機(jī):它又稱(chēng)為槽形帶式輸送機(jī)，其明顯特點(diǎn)是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由提高到使輸送帶成U形。)，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜和垂直運(yùn)輸。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。 布置方式電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的最大運(yùn)輸能力計(jì)算公式為 Q= （）式中：Q——輸送量（。查DTⅡ（A)型帶式輸送機(jī)選用手冊(cè)（表33）(此后凡未注明均為該書(shū))得k=1按給頂?shù)墓ぷ鳁l件,取原煤的堆積角為20176。時(shí)，此值大于計(jì)算所需要的堆積橫斷面積,據(jù)此選用寬度為1000mm的輸送帶能滿(mǎn)足要求。取=。圖36 張力分布點(diǎn)圖(1)運(yùn)行阻力的計(jì)算由分離點(diǎn)起，依次將特殊點(diǎn)設(shè)為6，如圖36所示。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過(guò)各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩給傳動(dòng)滾筒。徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)5 帶式輸送機(jī)部件的選用 輸送帶輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強(qiáng)度。輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物。傳動(dòng)滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄（包）膠滾筒等，鋼制光面滾筒主要缺點(diǎn)是表面磨擦系數(shù)小，所以一般用在周?chē)h(huán)境濕度小的短距離輸送機(jī)上，鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是表面磨擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運(yùn)距長(zhǎng)的輸送機(jī)，鑄（包）膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄（包）膠滾筒、人字形溝槽鑄（包）膠滾筒和菱形鑄（包）膠滾筒?；蛘哂山?jīng)驗(yàn)公式：已知帶寬B＝1000，傳動(dòng)滾筒直徑為800，滾筒長(zhǎng)度比膠帶寬略大，一般取B1=B+（100～200） 取B1=1000＋200＝1200 與查表結(jié)果一致。調(diào)心托輥形式很多，輸送散粒物料最簡(jiǎn)單的是采用槽形前傾托輥。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)引起注意，現(xiàn)著重分析帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因并提出相應(yīng)的防偏措施。對(duì)于給料經(jīng)常發(fā)生變化的膠帶機(jī)用調(diào)心托輥組糾偏效果較好。則：Po‘=***1=2640N故承載分支托輥滿(mǎn)足動(dòng)載要求。這種制動(dòng)器的特點(diǎn)是制動(dòng)力矩大，散熱性能好，油壓可以調(diào)整，在工作中制動(dòng)力矩可無(wú)極調(diào)節(jié)。 拉緊裝置的作用拉緊裝置的作用是：保證輸送帶在傳動(dòng)滾筒的繞出端（即輸送帶與傳動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)）有足夠的張力，能使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必須的摩擦力，防止輸送帶打滑；保證輸送帶的張力不低于一定值，以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運(yùn)動(dòng)阻力；補(bǔ)償輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的塑性伸長(zhǎng)和過(guò)渡工況下彈性伸長(zhǎng)的變化。②.長(zhǎng)運(yùn)距水平輸送機(jī)和坡度在5％以下的傾斜輸送機(jī)，拉緊裝置一般布置在驅(qū)動(dòng)滾筒的空載側(cè)（張力最小處）。（1）機(jī)架有四種結(jié)構(gòu)如圖所示。中間架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架，它由鋼管、H型支架、下托輥、和掛鉤式槽形托輥組成，是機(jī)器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷(xiāo)架設(shè)在H型支架的管座中。為了防止粉礦從攔板下緣與運(yùn)動(dòng)輸送帶的縫隙滑出，需在攔板外側(cè)鑲一條厚8mm～16mm的密封用硬橡膠面，或?qū)⑼休伣M側(cè)托輥的傾角增大到，有時(shí)達(dá)。下面介紹幾種國(guó)外新型刮板清掃裝置 篦子式刮板清掃裝置篦子式刮板清掃裝置，在國(guó)外得到了廣泛應(yīng)用。這種清掃裝置主要由刷子、牽引機(jī)構(gòu)和滾筒組成。之后用轉(zhuǎn)刷和刮板對(duì)輸送帶進(jìn)行清掃，最后用熱風(fēng)噴嘴將輸送帶烘干。 頭部漏斗頭部漏斗用于導(dǎo)料、控制料流方向的裝置。設(shè)計(jì)的主要成果為：(1) 熟練地掌握了輸送機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和功能，了解了國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。存在的主要問(wèn)題：（1）對(duì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的困難度估計(jì)不太準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)的進(jìn)度把握不太好。(1) 本系列漏斗有普通型和調(diào)節(jié)擋板型(3型)兩種。因此，這種清掃裝置一般用于較重要的大運(yùn)量、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)上。 振動(dòng)式清掃裝置振動(dòng)式清掃裝置，它主要適用于寒冷地區(qū)物料冰凍在輸送帶上的情況。其原理是：多個(gè)金屬刮板沿輸送帶寬度方向按棋盤(pán)形式布置．每個(gè)刮板分別通過(guò)彈性桿與轉(zhuǎn)桿相連。 裝料點(diǎn)的緩沖帶式輸送機(jī)裝卸塊狀特別是比重大的礦石時(shí)，輸送帶受很大的沖擊力作用。中間架作為輸送機(jī)架的一部分，輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式。并能與漏斗配套使用。④.拉緊裝置的布置位置還要考慮輸送機(jī)的具體安裝布置形式，使拉緊裝置便于安裝、維護(hù)。⑵.布置輸送機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)具有一定恒張力，～（可以通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算不小于啟動(dòng)系數(shù)進(jìn)行確定）。②.應(yīng)充分注意制動(dòng)器的任務(wù)，根據(jù)各自不同的執(zhí)行任務(wù)來(lái)選擇，支持制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，必須有足夠儲(chǔ)備，即保證一定的安全系數(shù)，對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)需要裝設(shè)雙重制動(dòng)器。制動(dòng)器是用于機(jī)器或機(jī)構(gòu)減速使其停止的裝置，有時(shí)也能用作調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度，它是保證機(jī)構(gòu)或機(jī)器安全正常工作的重要部件。調(diào)心托輥組的糾偏原理