【正文】 定集料的潔凈程度乳化瀝青穩(wěn)定性試驗管CKX20SYD06551中國2015裝存過濾后的瀝青乳化試樣細集料流動時間測定儀100*180*601中國2015路面的細集料性以預(yù)測細集料對瀝青混合料的內(nèi)磨擦角和抗流動變形性能，及對水泥混凝土的和易性的影響細集料毛體積密度儀MN456601中國2015集料毛體積相對密度測定可調(diào)溫電爐DL11中國2015控制溫度標準方孔篩1中國2014集料配合比萬能材料試驗機WE600B1中國2014主要用于鋼筋、接頭、水泥等材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切試驗壓力試驗機YES20001中國2014水泥、混凝土試驗機構(gòu)件抗壓強度試驗馬歇爾試模Ф101,mm3中國2015適用于瀝青混合料制作試件用水泥砼抗折試模150*150*5502中國2015用于制作混凝土抗折強度試塊水泥砼抗壓試模150*1502中國2015用于制作混凝土強度試塊貫入阻力儀（5N）1中國2015用于測定混凝土的凝結(jié)時間無側(cè)限試模150*150mm3中國2015檢測基層強度砂漿試模**70. 7mm2中國2015用于制作水泥抗壓強度試塊壓碎值儀直徑 140mm1中國2015衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力灌砂筒200*2001中國2015測定砂土、砂礫土，砂礫料、級配礫石、水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等的容重EDTA 滴定裝置50mL1中國2015快速測定水泥石灰穩(wěn)定土中的水泥和石灰的劑量容量瓶1000mL4中國2015裝液李氏比重瓶1000mL4中國2015測定黃沙、碎石、水泥等其它細粒固體及非瀝青類材料的密度用游標卡尺200mm1中國2015測量集料的尺寸針片狀規(guī)準儀ZP11中國2015用于混凝土骨料的分級篩選坍落度筒TLD1中國2014用于塌落度實驗數(shù)顯溫度計DTM4112中國2015測量溫度紅外溫度計150301中國2015測量溫度測力環(huán)1中國2015測量土的強度CBR試模/1中國2015用于 CBR 試驗烘箱10123中國2014用于測量沙含水率秒表M3784304中國2014計時在工程正式開工七天前，項目經(jīng)理必須根據(jù)合同文件、設(shè)計圖紙、工程數(shù)量表、施工實際需要的各種材料，要求各材料員與各種材料的供貨商進行商榷，確保進貨質(zhì)量，并按總工期的計劃要求，編制材料供應(yīng)計劃，做好周密的進場和周期性儲備計劃并落實，以滿足各階段工程進度的需求，為此采取以下措施：（1）物資管理人員選配素質(zhì)高、責(zé)任心強，且有豐富的市場經(jīng)驗的同志擔(dān)任，嚴把物資材料關(guān)。其中大型機械設(shè)備采用平板拖車運輸，小型設(shè)備采用普通載重汽車運輸，試驗設(shè)備采用專用車運輸。將長期設(shè)施設(shè)置在調(diào)整最小的位置內(nèi)。，施工用電擬從當?shù)仉娋W(wǎng)接入。總體施工進度計劃及施工時間如下表：（節(jié)點工期）序號施工內(nèi)容開始時間完成時間施工天數(shù)1施工準備及駐地建設(shè)2016 年 12月15日2017年3月 1 日452路基施工2017 年 3 月1日2017 年7 月 1 日1203涵洞施工2017 年3 月 15 日2017 年 7月15 日1204底基層、基層施工2017 年 4月 1 日2017 年10月1日1805隧道降水施工2017 年 4 月 1日2017 年9 月1 日1506隧道南、北放坡段基坑開挖2017 年 4 月 15 日2017 年7月25日1007隧道南、北放坡段地基處理施工2017 年 4月30 日2017年8月10 日1008隧道南、北放坡段主體施工2017 年 5月 15 日2017 年11月15 日1809隧道暗埋段圍護結(jié)構(gòu)施工2017 年 5月 1 日2017年10月1 日15010隧道暗埋段基坑開挖施工2017 年 6月 5 日2017年11月5 日15011隧道暗埋段地基處理施工2017 年 7月15 日2018 年11月15日12012隧道暗埋段主體施工2017 年 8月15日2018 年2月10日17013隧道暗埋段土方覆蓋2018年1月20日2018 年4月30日10014面層施工2018 年 4月 10日2018年5月10 日3015工程收尾及竣工驗收2018 年5月20日2018年6月15 日25第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 施工測量放線（1）認真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，熟悉施工現(xiàn)場，掌握設(shè)計要求。繪制路基填筑、路面結(jié)構(gòu)橫斷面高程下反數(shù)草圖，向施工作業(yè)隊交底，以便于路基、路面施工掌握高程。 2）填土按照規(guī)范設(shè)置一定的排水橫披。同時，在路基填筑過程中，要注意施工對當?shù)厝罕娚詈妥匀粭l件的影響，從而采取有效措施以減小對當?shù)氐挠绊?。兩?cè)路基范圍構(gòu)造物型式底部長度(m)上 部 長 度 (m)備 注橋梁≥橋臺高度≥橋臺高度+搭板長含臺前溜坡，溜坡需超寬 壓實通道≥2B≥2B+搭板長(2B+)B通道寬度(m)括號中為暗通道涵洞≥2φ≥2φ+φ為管徑或涵洞寬度(m)表列路基范圍內(nèi)的路基填料要求采用石灰土(6～8%)填筑，其材料的 CBR 值除路床頂面以下 40cm大于8以外，余均要求大于5，該范圍的壓實度≥96%。各種排水工程設(shè)置的位置要符合設(shè)計圖紙要求。PC管樁的成品的質(zhì)量要求和檢驗標準詳見江蘇省工程建設(shè)標準設(shè)計圖集《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（蘇G032012），PC管樁技術(shù)性能表如下表所示。采用兩支點法時，（L為樁端長度）。5）送樁：送樁前用水準儀確定地面標高，在送樁桿上作記號，送樁過程中進行跟蹤，動態(tài)檢查送樁深度。20 mm抽查2%水準儀測量砼強度符合設(shè)計要求抽查2%取樣試驗28d（8）施工控制注意事項1）樁長控制及檢查：管樁屬地下隱蔽工程，施工機具的壓力表應(yīng)能真實的反映壓樁力，監(jiān)理必須認真負責(zé)，保證每根樁都達到設(shè)計深度進入地質(zhì)資料中壓縮性較低土層或中等至密實砂層，可停止壓樁。嚴格控制材料用量和材料組成，實行嚴格的工序管理，做好現(xiàn)場監(jiān)理與工序檢測工作，確保施工質(zhì)量。（5）基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤 鋪接縫平整。（2）養(yǎng)生方法：碾壓完畢的水泥穩(wěn)定碎基層應(yīng)立即進行養(yǎng)生。3個斷面/100米用水準儀測量水泥劑量％177。（3）在灑布完成后，使用8~10T輪胎壓路機均勻碾壓3遍。施工工藝（1）灑布乳化瀝青。質(zhì)量控制（1）、水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌和后取樣，并立即送到工地試驗室進行滴定試驗。（6）壓路機停車要錯開，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。（2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。機械挖土?xí)r，應(yīng)控制鏟斗入土深度，嚴防挖土機鏟斗碰樁，導(dǎo)致樁頭破損。4）按照設(shè)計要求綁扎鋼筋，澆注砼并養(yǎng)護。3）壓樁：用鋼繩綁住樁身單點起吊。（3）管樁樁尖的技術(shù)要求本項目軟基處理用管樁均應(yīng)設(shè)置鋼筋砼樁尖，樁尖參照《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁圖集》（蘇G032012）中的A型樁。預(yù)制管樁的施工河塘清淤 →回填素土至整平高程（壓實度≧90%）→樁位放樣 →靜壓機就位 →經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度 →靜壓第一節(jié)樁 →起吊第二節(jié)樁→ 電焊接樁 →檢查焊接質(zhì)量和垂直度→ 靜壓第二節(jié)樁 →重復(fù)前面的壓樁工藝直至設(shè)計高程 →檢查整樁質(zhì)量→ 立模板、綁鋼筋、澆筑樁帽→樁帽間碎石回填 → 鋪筑第一層碎石墊層，整平壓實 → 鋪筑鋼塑格柵 → 鋪筑第二層碎石墊層，整平壓實 → 報驗→ 鋪筑≧20cm6%石灰土、壓實度≧94% →鋪筑80cm8%石灰土路床、壓實度≧96% 路面結(jié)構(gòu)層施工（1）預(yù)制管樁的施工流程，見上示。2）小型構(gòu)造物施工前采用承載板等方法測定地基承載力，保證基底承載力滿足設(shè)計要求。壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。4）一般路基與軟土路基的銜接，基礎(chǔ)處理一般設(shè)置過渡段。使用輪胎壓路機，每次錯半軸。（3）道路沿線遇有水渠、地上未拆遷物的固定線路控制樁點可沿垂直方向平移到路面之外，做輔助基線，原則上以不防礙施工和拆遷，不影響挖填土方和設(shè)計管線、路基施工為原則。前期施工準備階段20天時間理順場內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時排水，溝塘及原地面清理工作，打開路基施工的初步工作面，做好隧道臨時材料堆場及前期施工材料進場，施工用水、用電，基礎(chǔ)工程開始施工。施工作業(yè)班組駐地建設(shè)于鳳匯大道南邊主線左側(cè)，占地1800㎡。且須滿足交管等部門要求。結(jié)合我公司現(xiàn)有管理水平及本合同段的實際情況，經(jīng)測算本合同段日需勞動力約180人，高峰入場人數(shù)將達235人。根據(jù)本工程線路特點、工程數(shù)量及工期要求等情況，擬投入施工隊伍共5個，施工編制人員235人，%。：交工驗收的質(zhì)量評定合格，竣工驗收質(zhì)量評定優(yōu)良?；硬捎?：。標準橫斷面型式如下：（1）地面式快速路標準橫斷面：地面式快速路標準斷面，主線采用雙向六車道，輔道采用雙向四車道，道路總寬度為60米，具體寬度組成詳見下圖：地面式快速路標準橫斷面（2）老路利用段標準橫斷面：老路利用段標準斷面，主線采用雙向六車道，輔道采用雙向四車道，具體寬度組成詳見下圖：老路利用段標準橫斷面超高設(shè)計本標段內(nèi)共設(shè)有1處平曲線，半徑為2100m，該圓曲線兩側(cè)緩和曲線A=545，緩和曲線長度Ls=，在該處圓曲線范圍內(nèi)設(shè)置2%超高（μ=），超高過渡段設(shè)置在緩和曲線全長范圍內(nèi)，采用三次拋物線方式過渡。（7）平面系統(tǒng)：92南京地方坐標系。施工現(xiàn)場考察資料及有關(guān)調(diào)查材料；本公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配套能力。（5）地震烈度：，抗震設(shè)防烈度7度，抗震設(shè)防分類為乙類，抗震措施按8度要求，抗震設(shè)計方法為A類。（5），路線起終點分別設(shè)置一處接坡段，路線坡長為140m，%。敞開段和暗埋段的橫斷面圖如下所示： 隧道敞開段橫斷面圖隧道暗埋段橫斷面圖圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)本設(shè)計范圍內(nèi)隧道沿線的地表環(huán)境、地質(zhì)情況、隧道開挖深度和主體結(jié)構(gòu)布置，沿隧道縱向劃分圍護結(jié)構(gòu)分區(qū)，分別進行基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計。18與輔道平交，右進右出現(xiàn)止于規(guī)劃七號路4MK7+南江路次干路84176。所有施工人員上崗前必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。在準備期內(nèi)，項目經(jīng)理部將作好設(shè)備的預(yù)檢維修工作，確保施工的正常使用。當采用預(yù)制混凝土塊基座時，應(yīng)對基面采取混凝土澆筑或水泥砂漿鋪筑等方式進行找平處理，安裝完成后再圍擋區(qū)域內(nèi)側(cè)砌防溢墻。施工總平面圖項目經(jīng)理部設(shè)在主線左側(cè)、鳳匯大道南側(cè)的綠地內(nèi)，占地約3600㎡。隧道工程：分別從隧道兩端同時對向施工。（1）路基開工前用全站儀全面測出、復(fù)核設(shè)計中線，并固定路線主要控制樁（路基中線樁、交點、邊樁轉(zhuǎn)角樁、圓曲線、構(gòu)造物控制樁等重要樁志）對永久性標樁加以保護。填土壓實（1）使用壓路機壓實，路邊要留出適當寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并于全寬內(nèi)順序均勻壓實，坑洼處要隨時填補平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。但在選擇軟土地基處理方案時，應(yīng)以工期以及處理可靠性作為制約前提，以保證工程的技資效益。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。2）臺階立面要求機械開挖時預(yù)留10cm，用人工手提式內(nèi)燃鏟修整，臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3%，以利于接縫處壓實；3）臺階自下而上隨填土進度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過3～4天完成最后一層填土；4）臺階內(nèi)側(cè)重型壓路機碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動夯機夯壓密實；5）臺階開挖時若老路堤出現(xiàn)滲水，須及時報告監(jiān)理，采取處理措施后才可繼續(xù)施工；6）臺階最上層土和新路堤同時翻松20cm，摻灰拌和，和新路堤同步整平壓實；鋼塑格柵 拼寬路基鋼塑格柵按設(shè)計圖要求鋪設(shè)，保證錨固長度不小于2m。其他準備工作（1）施工前根據(jù)地質(zhì)資料和設(shè)計文件，了解現(xiàn)場的地質(zhì)情況、水文情況、土層土質(zhì)情況，根據(jù)設(shè)計文件和施工組織計劃的要求，確定合理可行的施工順序。內(nèi)表面混凝土塌落不允許。（6）管樁的施工技術(shù)要求1）樁位放樣：根據(jù)設(shè)計文件所確定的坐標控制點和水準點進行樁位放樣，采用經(jīng)緯儀定出樁位。5 cm抽查2%水準儀測量樁身完整性符合設(shè)計要求100%低應(yīng)變檢測（7）.管樁樁帽的施工1）管樁施工結(jié)束后，報請監(jiān)理驗收合格后，才可進行樁帽施工。接樁、焊接時，監(jiān)理應(yīng)檢查樁身垂直度、焊縫質(zhì)量。從而確定出松鋪系數(shù)及達到標準壓實度的施工工藝、機械組合、碾壓程序、碾壓遍數(shù)和橫、縱斷的控制。（3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊30cm