【正文】 面層4水泥穩(wěn)定碎石噸82215用于路面工程基層5HDPE 雨水管m2368用于排水工程施工6鋼筋混凝土雨水管m1739用于排水工程施工7檢查井及雨水口座354 用于排水工程施工8路緣石m19967用于附屬工程施工結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)型式的具體情況特點(diǎn)，其施工用主要周轉(zhuǎn)材料有模板臺車、鋼模板、木方和腳手架等，具體數(shù)量見下表：周轉(zhuǎn)材料供應(yīng)計(jì)劃表序號名 稱材料選型、規(guī)格單 位投入量備 注1鋼模板1500mm1200mm塊300充足2方木150mm150mm、100mm100mmm3400充足3腳手架盤扣式t150充足4型鋼工字鋼、槽鋼t150充足5扣件直角、旋轉(zhuǎn)、對接個1000充足、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法、人員動員周期根據(jù)本工程的特點(diǎn)和業(yè)主確定的工期、質(zhì)量目標(biāo)，在施工開始前，將本工程涉及到的設(shè)備及人員進(jìn)行落實(shí)，確保本工程按照業(yè)主規(guī)定的工期、質(zhì)量目標(biāo)完成施工任務(wù)。在準(zhǔn)備期內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部將作好設(shè)備的預(yù)檢維修工作，確保施工的正常使用。其中，技術(shù)工人將占總?cè)藬?shù)的一半左右，以確保優(yōu)質(zhì)、高速完成本工程項(xiàng)目。一部分隊(duì)伍、專業(yè)技術(shù)人員與施工機(jī)械已從江蘇的已完工程中調(diào)入，另一部分專業(yè)隊(duì)伍、專業(yè)技術(shù)人員與施工機(jī)械從總部抽調(diào)，保證強(qiáng)有力的專業(yè)施工隊(duì)伍和精良的專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備按時進(jìn)駐現(xiàn)場。施工現(xiàn)場作為展現(xiàn)我公司形象的窗口，充分考慮了施工活動對社會的影響，對資源的節(jié)約和保護(hù)；為滿足工程建設(shè)順利進(jìn)行，對工程建設(shè)的平面布置進(jìn)行策劃和部署。當(dāng)采用預(yù)制混凝土塊基座時，應(yīng)對基面采取混凝土澆筑或水泥砂漿鋪筑等方式進(jìn)行找平處理，安裝完成后再圍擋區(qū)域內(nèi)側(cè)砌防溢墻。所有臨時設(shè)施的設(shè)計(jì)和設(shè)置均從對環(huán)境的影響、能源的消耗、資源的保護(hù)及各種污染的有效控制等角度出發(fā)。在現(xiàn)場交通組織上，充分考慮現(xiàn)場大型機(jī)械設(shè)備安裝和重型車輛的進(jìn)出場問題，同時考慮現(xiàn)場消防要求，合理設(shè)置交通出入口，解決現(xiàn)場高峰期的交通壓力。施工材料堆放應(yīng)盡量設(shè)在水平運(yùn)輸機(jī)械的行程范圍內(nèi)，減少二次搬運(yùn)。施工總平面圖項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在主線左側(cè)、鳳匯大道南側(cè)的綠地內(nèi)，占地約3600㎡。本工程鋼材量較大，鋼筋的制作加工工程量較大，擬定在主線左側(cè)、鳳匯大道北側(cè)綠地內(nèi)設(shè)置1座鋼筋場及機(jī)械設(shè)備存放場地，占地面積1800㎡。在隧道施工區(qū)域左側(cè)和項(xiàng)目經(jīng)理部位置處架設(shè)施工用變壓器2臺（630kw/200kw）。由于鳳匯大道隧道是本標(biāo)段的最重要的節(jié)點(diǎn)工期，所以鳳匯大道隧道采用兩端同時對向施工的方法，以縮短工期。隧道工程：分別從隧道兩端同時對向施工。主要施工階段準(zhǔn)備17個月完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基處理、路堤填筑、涵洞、基層、面層、排水、防護(hù)及鳳匯大道隧道施工等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。組織有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師及部分測量人員組成測量隊(duì)，依據(jù)設(shè)計(jì)單位移交的測量控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)），結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)制定工程測量具體技術(shù)方案。（4）在道路一側(cè)做一條測量導(dǎo)線，建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。（1）路基開工前用全站儀全面測出、復(fù)核設(shè)計(jì)中線，并固定路線主要控制樁（路基中線樁、交點(diǎn)、邊樁轉(zhuǎn)角樁、圓曲線、構(gòu)造物控制樁等重要樁志）對永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。（4）復(fù)測原地面縱橫斷面高程與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較，計(jì)算并核實(shí)土方工程數(shù)量，特別是道路沿線拆房基地和地基處理地段更要加強(qiáng)復(fù)核工作，保證施工質(zhì)量。（7）嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核制度，提前做好內(nèi)業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行測量交底，實(shí)測復(fù)測工作，所有測量資料和記錄使用專用表格，及時、真實(shí)地進(jìn)行填寫，且編號按序保存，作為竣工文件。 （3）根據(jù)本標(biāo)段均為填方路段特點(diǎn)，選定MK6+630~MK6+770段為本次路基填方試驗(yàn)段，含河塘碎石土回填、灰土填筑。填土壓實(shí)（1）使用壓路機(jī)壓實(shí)，路邊要留出適當(dāng)寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并于全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí)，坑洼處要隨時填補(bǔ)平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實(shí)或用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。使用輪胎壓路機(jī)，每次輪胎應(yīng)重疊半輪，碾速成不超過每分鐘30m。 3）由于路線經(jīng)過地區(qū)為長江沖擊平原區(qū)，土料部分屬于過濕土，路基填料需摻灰處理，石灰一定要拌和均勻，以保證路基的壓實(shí)度符合規(guī)定要求。此外，開挖的棄土應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求堆放，不能造成次生災(zāi)害。但在選擇軟土地基處理方案時，應(yīng)以工期以及處理可靠性作為制約前提，以保證工程的技資效益。5）位于軟土地段的構(gòu)造物施工，應(yīng)嚴(yán)格按照施工順序進(jìn)行。在施工前，必須對與路線交叉的燃?xì)夤艿馈㈤L江引水管道、自來水管道、地下通訊管道等地下暗埋管線進(jìn)行確認(rèn)，尤其本標(biāo)段存在西氣東輸管道，應(yīng)特別重視，明確這些地下暗埋管線的具體位置、埋深，若與設(shè)計(jì)文件不符，施工單位應(yīng)立即告知相關(guān)部門，經(jīng)核實(shí)后，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的調(diào)整。路基在填筑前應(yīng)對場地耕植土進(jìn)行清除，清除的耕植土應(yīng)放在取土坑旁，用于農(nóng)田復(fù)耕。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。1為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，同時考慮施工期和預(yù)壓期的沉降，施工時兩側(cè)各超寬50cm填土壓實(shí)。當(dāng)路橋的施工方案要求采用先填筑路基后施工橋臺時，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；當(dāng)構(gòu)造物施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時，對于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保壓實(shí)度。原地面整平1）原地面要清除雜草、樹根等，并進(jìn)行整平壓實(shí)。2）臺階立面要求機(jī)械開挖時預(yù)留10cm，用人工手提式內(nèi)燃鏟修整，臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3%，以利于接縫處壓實(shí)；3）臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過3～4天完成最后一層填土；4）臺階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動夯機(jī)夯壓密實(shí)；5）臺階開挖時若老路堤出現(xiàn)滲水，須及時報告監(jiān)理，采取處理措施后才可繼續(xù)施工；6）臺階最上層土和新路堤同時翻松20cm，摻灰拌和，和新路堤同步整平壓實(shí)；鋼塑格柵 拼寬路基鋼塑格柵按設(shè)計(jì)圖要求鋪設(shè)，保證錨固長度不小于2m。、路基防護(hù)及排水路基邊溝、排水溝、截水溝等工程施工前先進(jìn)行測量放樣，確認(rèn)位置、高程無誤后方可施工。開挖時，其溝壁必須平整堅(jiān)實(shí)，溝底不得留有松土。，設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力管樁（PC）處理，樁長約1524m。其他準(zhǔn)備工作（1）施工前根據(jù)地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)文件，了解現(xiàn)場的地質(zhì)情況、水文情況、土層土質(zhì)情況，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織計(jì)劃的要求，確定合理可行的施工順序。（2）預(yù)應(yīng)力管樁的成品質(zhì)量要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁PC400(95)AC60，直徑40cm，混凝土強(qiáng)度為C60，根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的樁基深度匹配長度進(jìn)行組合。邊長壁厚混凝土強(qiáng)度等級預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量及直徑混凝土有效預(yù)應(yīng)壓抗裂彎矩抗彎承載力設(shè)計(jì)值理論重量單樁樁身強(qiáng)度豎向承載力設(shè)單節(jié)長度（mm）（mm）（Mpa）（KN?m）（KN?m）（kg/m）（KN）（m）40095C60516622717507～12在每個工廠每批次的管樁進(jìn)場之前，必須有構(gòu)件合格證，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，并附檢驗(yàn)單，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場。內(nèi)外表面露筋不允許。內(nèi)表面混凝土塌落不允許。（4）管樁的運(yùn)輸、起吊和堆放技術(shù)要求管樁由于長細(xì)比大、自重大，在起吊、運(yùn)輸過程中過大的動荷載易使預(yù)應(yīng)力管樁產(chǎn)生環(huán)裂。裝卸時應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾落。堆放按兩支點(diǎn)法進(jìn)行，最下層支點(diǎn)宜在墊木上，且支點(diǎn)應(yīng)在同一水平面。（6）管樁的施工技術(shù)要求1）樁位放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)文件所確定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣，采用經(jīng)緯儀定出樁位。小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動縱橫兩向油缸移動樁機(jī)調(diào)整對中，同時利用相互垂直的兩個方向經(jīng)緯儀檢查垂直度。送樁器下端宜設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸。在試樁時可以先施工2～3根管樁，待24小時后采用與樁的極限承載力相等的壓樁力進(jìn)行復(fù)壓，如果樁身不下沉，即可按設(shè)計(jì)樁長和標(biāo)高進(jìn)行全面施工，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。5 cm抽查2%水準(zhǔn)儀測量樁身完整性符合設(shè)計(jì)要求100%低應(yīng)變檢測（7）.管樁樁帽的施工1）管樁施工結(jié)束后，報請監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行樁帽施工。5）管樁樁帽的施工質(zhì)量及檢驗(yàn)要求見下表：檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求和允許偏差檢查規(guī)定備注檢查頻率檢查方法軸線偏位偏差177。在管樁壓入前，應(yīng)檢查其長度規(guī)格和長度組合是否滿足設(shè)計(jì)文件要求，可在管樁的端部用紅色油漆作出長度和樁位標(biāo)記。施工時應(yīng)在距樁機(jī)約20m處，成90176。接樁、焊接時，監(jiān)理應(yīng)檢查樁身垂直度、焊縫質(zhì)量。壓樁完畢，須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工。路面施工前應(yīng)做好各項(xiàng)室內(nèi)試驗(yàn)工作。材料控制 生產(chǎn)廠家選用經(jīng)過監(jiān)理單位、建設(shè)單位考察、審核批準(zhǔn)的合格廠家。從而確定出松鋪系數(shù)及達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度的施工工藝、機(jī)械組合、碾壓程序、碾壓遍數(shù)和橫、縱斷的控制。（3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（6）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。（3）壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊30cm。（7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證基層不受破壞。應(yīng)將無紡?fù)凉げ?、麻布或草袋先浸水濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時后，再灑水養(yǎng)生，保持基層處于濕潤狀態(tài)。要特別注意橋頭搭板前水穩(wěn)碎石的碾壓。4）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。（2）、水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測。每2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機(jī)拌和后取樣強(qiáng)度（MPa）35符合設(shè)計(jì)要求2組/每天7浸水抗壓強(qiáng)度上、下午各一組含水量（％）177。透層油灑布后，均勻撒布5~10mm石屑，并用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓一遍。（4）施工前注意收聽天氣預(yù)報，大風(fēng)雨等不適合施工的天氣，禁止乳化瀝青噴灑施工。使用瀝青灑布車灑布乳化瀝青，灑布車勻速前進(jìn)，灑布做到均勻。本項(xiàng)目面層材料為上面層：4cm SMA13（SBS改性瀝青）中面層：6cm AC20C（SBS改性瀝青）下面層：8cm AC25C配合比設(shè)計(jì)改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段，確定礦料級配及最佳改性瀝青用量。（4）各種集料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。（2）施工前應(yīng)對進(jìn)場的材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。在乳化瀝青灑布完畢未破乳前立即進(jìn)行集料灑布，使用集料灑布機(jī)灑布集料。（2）主要施工機(jī)械瀝青撒布車、灑水車、810T 輪胎壓路機(jī)、集料灑布機(jī)。（2）對進(jìn)入噴灑乳液后的區(qū)域的施工車輛限速（≯10km/h）行駛，防止出現(xiàn)安全事故。注：水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整的鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行返工處理。檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度≥98符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測一點(diǎn)，用灌沙法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙按市高指文件要求執(zhí)行縱橫高程（mm）+5，10平整順適1斷面/20米每斷面3～5點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量厚度（mm）代表值8均勻一致1處/200米/車道每處3點(diǎn)路中及邊緣任選挖坑丈量可定點(diǎn)測量極值15寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊、順適、無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度％177。6）如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。（4）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實(shí)度檢查。（5）壓路機(jī)碾壓時的行駛速度。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實(shí)時間）。碾壓：（1）每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟單鋼輪振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為30m～50m。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，應(yīng)采用低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將下承層適當(dāng)灑水濕潤。對于不合格的材料不予使用。高程控制縱向每10m設(shè)一樁，橫向每3m為一測點(diǎn)進(jìn)行控制。路面施工優(yōu)先采用機(jī)械化施工方案，有條件的情況下應(yīng)優(yōu)先引進(jìn)高效的滑模攤鋪機(jī)和配套攪拌設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全集中拌和。4）樁施工結(jié)束后質(zhì)量控制：管樁施工結(jié)束后，若有高出地面的樁頭，應(yīng)小心保護(hù)，嚴(yán)防施工機(jī)械碰撞。3）施工過程控制及檢查：管樁起吊時，監(jiān)理應(yīng)在現(xiàn)場檢查堆放場地、起吊方法，防止樁斷裂或環(huán)裂。壓樁結(jié)束后，通過錘球法來檢查樁的打入深度，并記錄每根樁位的實(shí)測深度。30 mm抽查2%皮尺測量帽頂標(biāo)高偏差177。3）在樁頭位置立模板，模板大小應(yīng)根據(jù)樁帽大小確