【正文】 n 200 kilometers, make full use of the port city of favorable conditions, bee our country economy most developed unreal. Reform and openingup over the past 20 years of practice, which port for urban development role received wide acceptance, port city, city to port with, xing to open, first built port is for people of regional and port city development influence summary. Reform and opening up 30 years of China39。目前的港口業(yè)，深圳港集裝箱運量已經(jīng)超越韓國釜山港，居世界第4位。問題，并不是簡單地出在海關(guān)上。曾經(jīng)在1996年的時候，中央就提出“上海國際航運中心”的概念，以上海為中心，浙江、江蘇，兩翼進行港口組合，并在上海成立了一個組合港辦公室。 其次，港口結(jié)構(gòu)性矛盾突出，老港區(qū)與城市發(fā)展的矛盾日益突出，新港區(qū)生產(chǎn)能力不足。以前天津港的部門設(shè)計是多層次性的，在集裝箱裝卸作業(yè)的過程中是按照“計劃綜合計劃總調(diào)度機械隊裝卸隊”這樣的部門順序進行信息傳遞，繁雜并且緩慢。港口集團不斷的整合與統(tǒng)一旗下的碼頭資源，來爭奪區(qū)域航運中心。 特別是長江干線、長江三角洲、大運河、珠江干線、珠江三角洲地區(qū)具有得天獨厚的內(nèi)河航運條件。盡管取得了很大的成績，天津港在未來將有兩件主要任務需要解決，即客戶端的整合和內(nèi)部不同系統(tǒng)的整合。常常會在場地內(nèi)見到有的拖車沒事干，有的拖車忙昏頭，有的橋吊扎成堆，有的橋吊空半天的局 港口堆場嚴重不足、配套運輸系統(tǒng)發(fā)展滯后，是導致港口嚴重積壓的直接原因?！庇蟹治鲋赋?，洋山港的風險實際上完全可以由北侖港來化解。從貨輪靠岸到貨物出港運走，中國港口平均花費時間為34小時以上。中國2004年全年對外貿(mào)易總額突破萬億美元，進出口額的世界排名達到第3位。改革開放20多年來的實踐，使港口對于城市發(fā)展的作用得到廣泛的認可，“港為城用，城以港興”，“要開放，先建港”是人們對于港口對區(qū)域和城市發(fā)展影響的總結(jié)。2002年，我國大陸港口集裝箱吞吐量實現(xiàn)3721萬簡單來說，中國港口面臨的問題是：頭多、嘴大、腹中空，規(guī)劃問題突出。至于中小的港口就更多，在環(huán)渤海地區(qū)5800公里長的海岸線上，有60多個大小港口，在河北省和天津市640公里長的海岸線上，從北到南依次分布著秦皇島、京唐、天津、黃驊四大港口。據(jù)悉，寧波港面積排隊等候進港靠泊。這套系統(tǒng)包括了港口所有的業(yè)務流程，做到了船舶進出口操作流程控制、船舶裝卸操作實時控制、堆場管理控制等，幫助天津港管理好物流?，F(xiàn)在，船舶公司根據(jù)貨物集裝箱運行的情況，可以隨時掌握集裝箱的狀態(tài)。要加快解決鐵海聯(lián)運的運輸組織、單證信息、基礎(chǔ)設(shè)施和口岸環(huán)境等問題，加強港口與鐵路合作，促進綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展。 、清潔發(fā)展和安全發(fā)展 全面落實科學發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通行業(yè)，促進集裝箱港口的全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展是新時期的主要任務。至此，青島前灣港73%的港區(qū)