【正文】 級(jí)為最高級(jí)，即切割邊緣完全平滑、無(wú)一格脫落。、運(yùn)輸方案及計(jì)劃（1）運(yùn)輸總線路：由加工場(chǎng)地平移至碼頭，用船水運(yùn)到三門口大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）運(yùn)輸周期：無(wú)特殊情況每天運(yùn)輸1個(gè)單元節(jié)段。焊縫處理：在鋼橋焊接成型后在現(xiàn)場(chǎng)砼礦渣噴砂后進(jìn)行電弧噴涂處理，最后涂裝封閉涂層。范圍內(nèi)進(jìn)行控制。3）焊接變形的預(yù)防如何控制焊接變形是鋼結(jié)構(gòu)施工中的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。2）確保焊縫質(zhì)量措施（1）焊工必須持證上崗，高空焊接工人從中擇優(yōu)錄用。、吊裝能力及設(shè)備配置現(xiàn)場(chǎng)可提供纜索吊一臺(tái)，吊裝成型主拱分段及成型橫撐，50t龍門吊車兩臺(tái)用于吊裝軌道范圍內(nèi)的主拱分片及其它材料部件。⒀、焊條或焊劑從烘箱和保溫筒中取出并在大氣中放置3小時(shí)以上的焊條或焊劑要放回烘箱重新烘焙，重復(fù)烘焙次數(shù)不允許超過(guò)兩次。⑹、對(duì)各單元件主尺寸要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，保證每個(gè)單元件的制作精度，另外對(duì)單元件所有對(duì)接焊縫按要求進(jìn)行超聲波探傷及X射線拍片抽查，以確保焊縫內(nèi)部質(zhì)量，對(duì)于超聲波探傷對(duì)接焊縫應(yīng)符合GB11345中I級(jí)要求，對(duì)于射線探傷應(yīng)符合GB3323中II級(jí)要求。h、在進(jìn)行主拱管外部縱向?qū)雍缚p時(shí)，每一管節(jié)的兩端應(yīng)采用引弧板和收弧板，其長(zhǎng)度應(yīng)大于100mm，每一節(jié)縱縫完成后應(yīng)用氣割切除，嚴(yán)禁用外力錘打。⑤主肋管拱單管節(jié)接長(zhǎng)：a、依據(jù)鋼拱肋坐標(biāo)尺寸放地樣，制作水平胎架。g、應(yīng)對(duì)如下幾個(gè)方面的允許偏差進(jìn)行控制：樣板寬度和長(zhǎng)度：+，樣板對(duì)角線差：≤。⑨同時(shí)對(duì)各段分片的幾何尺寸、焊接質(zhì)量、結(jié)構(gòu)構(gòu)造等進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收合格后進(jìn)入涂裝工序。11個(gè)橫撐從拱腳處的截面號(hào)依次進(jìn)行制作。（8）安裝大段吊裝接頭①在工廠內(nèi)將連接板及各件下料妥當(dāng)。⑻此分片焊接成型經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可吊離胎架，并進(jìn)行下一分片拼裝、焊接。焊后對(duì)焊縫進(jìn)行100%超聲波檢驗(yàn)，并進(jìn)行抽探15%射線檢查。3mm之內(nèi)，找圓后加以支承固定。滾圓中如出現(xiàn)曲率不對(duì)時(shí)，必須使用中間加強(qiáng)環(huán)校正，以保證整個(gè)鋼管的橢圓度不超標(biāo)。；氣割時(shí)并考慮氣割縫寬度，板材或型材厚度14mm以下氣割縫寬量為2mm，24mm為3mm。⑺、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的各構(gòu)件嚴(yán)格按施工圖圖號(hào)進(jìn)行編號(hào)，所有構(gòu)件清單要與實(shí)物相吻合。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，將冷卻管灌漿封孔，并將伸出基身部分管道截除。待挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起探明基坑周圍有無(wú)破碎裂隙夾芯等，是否進(jìn)入微風(fēng)化層一定深度，確認(rèn)地基滿足設(shè)計(jì)要求。先開工北門橋，再開工中門橋。(2)安裝：采用雙主索纜吊機(jī)安裝，扣索塔架扣掛。、當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與定測(cè)成果不符且超限時(shí)，要再進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)定測(cè)成果有誤或精度不符合規(guī)定時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核查并按其指令及技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。形成圖紙會(huì)審紀(jì)要。第二章 施工準(zhǔn)備及設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法一、施工準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備和勞動(dòng)力安排計(jì)劃根據(jù)本工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工期要求，配置精干高效的職能部門，人員的配備力求精干，一專多能的原則，以適應(yīng)任務(wù)的需要，減少附屬、輔助人員的使用。根據(jù)國(guó)家地震局1999年編制的《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》，線路路位于＜VI度區(qū)內(nèi)。各梁橫截面仍采用標(biāo)準(zhǔn)梁的橫截面。拱肋拱軸線采用懸鏈線，拱肋軸線間距：拱腳處為22m,，拱肋內(nèi)傾角為8176。3．嚴(yán)格遵守國(guó)家、浙江及象山有關(guān)工程建設(shè)的政策、法律、法規(guī)、文件等。落實(shí)季節(jié)性施工措施，合理安排雨季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工項(xiàng)目。主橋面系采用縱橫梁體系，均為預(yù)制構(gòu)件。本工程包括大橋工程和北岸引線道路工程兩大部分。該港有銅瓦門、東門、下灣門、蜊門港和三門口水道等5個(gè)口門，進(jìn)出十分方便。. 2鋼結(jié)構(gòu)防腐施工隊(duì)該作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的防腐工作,勞動(dòng)力主要由噴砂工、油漆工、噴鋁工、起重工、電工等組成，人數(shù)約30人。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和調(diào)查研究，經(jīng)過(guò)綜合分析編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。：施工地段與工程名稱，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單，施工組織和勞動(dòng)力安排，材料供應(yīng)和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況，材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢測(cè)手段，測(cè)量、材料實(shí)驗(yàn)報(bào)告單，水電供應(yīng)，臨時(shí)工程的修建，施工方案，進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度圖標(biāo)（包括網(wǎng)絡(luò)圖）以及其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)。在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制橫、縱梁，船運(yùn)至橋位處水域，利用纜索吊機(jī)從南北兩端對(duì)稱吊裝預(yù)應(yīng)力橫梁并安裝下錨具：從南北兩端對(duì)稱吊裝行車道縱梁，及時(shí)張拉吊裝縱梁后的橫梁第二次預(yù)應(yīng)力，最后澆注縱橫梁現(xiàn)澆接縫。每個(gè)拱座內(nèi)預(yù)埋4根16Mnφ85273016mm，拱腳臨時(shí)鉸預(yù)埋鋼管。在澆注混凝土過(guò)程中，安排技術(shù)熟練的混凝土工負(fù)責(zé)振搗。鋼管拱制造與安裝⑴根據(jù)施工圖規(guī)定左右兩片主拱肋共分1322=52段預(yù)制拼裝而成。按照新計(jì)算的各拱度坐標(biāo)表進(jìn)行放樣，放樣過(guò)程中如遇突變點(diǎn)及尺寸不光順應(yīng)立即上報(bào)，并在放樣后的施工階段進(jìn)行指導(dǎo)，并及時(shí)填報(bào)。（12）為方便現(xiàn)場(chǎng)施工，根據(jù)圖紙?jiān)?4mm與20mm，20mm與16mm板對(duì)接處將厚板的一端進(jìn)行削斜處理，斜度為1:10。焊接時(shí)嚴(yán)禁在母材的非焊接部位引弧。第一層為二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊打底,單面焊雙面成型，在焊接的過(guò)程中不斷轉(zhuǎn)動(dòng)管子，電流為120140A，直流反接，電弧電壓為2123V，焊接速度30m/h；，電流為140180A，電弧電壓為2226V，焊接速度為30m/h；，電流為480A，電弧電壓為38V，焊接速度為18m/h；第四層采用埋弧自動(dòng)焊在自制的轉(zhuǎn)胎上進(jìn)行（如圖所示），焊接時(shí)機(jī)頭不動(dòng)，管子勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，電流為620660A，電弧電壓為3538V，焊接速度為40cm/min，焊劑為HJ431焊劑。（4）主拱單管定位，根據(jù)地樣，焊好主管拱定位板，然后定位主管分段。（3）腹桿、斜腹桿、綴管和吊直綴管安裝在兩主拱分片定位后，對(duì)接接口管端須用臨時(shí)支撐加固，控制變形，而后從下而上按順序進(jìn)行直腹桿、斜腹桿、綴管等安裝。施工順序如下圖所示空中焊接由于其受外界環(huán)境因素的影響較大，因而，其焊接質(zhì)量的控制是全橋質(zhì)量控制的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，在空中焊接過(guò)程中，除了要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)要求外，還必須采取相應(yīng)的措施來(lái)保證焊接質(zhì)量。④上、下橫撐每根φ680*12（φ60012）和幾根連接管組成，在水平搭施的胎架上分別畫出經(jīng)過(guò)坐標(biāo)的地樣圖，再根據(jù)放樣后的下料清單對(duì)號(hào)進(jìn)行各道橫撐的拼裝，橫撐拼裝完后，進(jìn)行支撐管和斜撐管的拼裝。③涂料入庫(kù)前由材料員核查其質(zhì)量證明書和產(chǎn)品說(shuō)明書是否對(duì)應(yīng)，出廠日期和保質(zhì)期是否有效，并填好檢驗(yàn)記錄表，不符合要求的一律不得入庫(kù)。③壓頭：a、壓頭樣板經(jīng)專職檢驗(yàn)人員認(rèn)可后，才能在操作中使用，壓頭寬度必須不小于350mm。b、組裝時(shí)嚴(yán)格控制主拱管斷面四軸線段對(duì)角線、以及綴管的長(zhǎng)度尺寸，以確保整體安裝質(zhì)量。、主拱肋鋼管的制作嚴(yán)格按以下要求執(zhí)行：（1）鋼板下料的寬度和長(zhǎng)度允許偏差正負(fù)1；對(duì)角線相對(duì)誤差2mm；對(duì)應(yīng)邊相對(duì)差1mm，構(gòu)架軸線、節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)放樣誤差小于3mm。首先用經(jīng)緯儀在半拱處測(cè)出90176。⒆、所有焊工應(yīng)按照焊接工藝規(guī)程中指定的焊接參數(shù)，施焊方向，焊接順序等要求進(jìn)行。這樣就可以同時(shí)制作兩組主拱肋和兩面支撐的要求，使工程得以順利進(jìn)行。（6）合攏口特別是大合攏口的點(diǎn)焊固定，一律由電焊工專人負(fù)責(zé)點(diǎn)焊，點(diǎn)焊長(zhǎng)度4060mm，焊肉應(yīng)連續(xù)光順，不得有氣孔夾渣，否則立即打磨返工，重新點(diǎn)焊。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，由于構(gòu)件較多，應(yīng)采取先點(diǎn)焊定位，再先內(nèi)后外對(duì)稱施焊的施工工藝。封閉施工應(yīng)分別進(jìn)行預(yù)涂和封閉涂裝兩部分，對(duì)邊角和死角地方采用手工提前進(jìn)行刷涂，封閉采用高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備進(jìn)行，第一道封閉涂層最好采用手工刷涂，以便于封閉劑能更好地滲入鋁涂層孔隙內(nèi)。（6）發(fā)運(yùn)產(chǎn)品應(yīng)滿足包裝、標(biāo)記、編碼要求。采用雙主索纜索吊機(jī)覆蓋全橋的施工方案，纜索吊機(jī)塔架高80米，寬18米。（2）必須按三門口橋現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地的規(guī)劃布置圖現(xiàn)場(chǎng)吊裝放置。選擇與施工完全一樣的表面預(yù)處理工藝、噴涂工藝和質(zhì)量控制要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)預(yù)先準(zhǔn)備的結(jié)合力試件進(jìn)行噴涂，經(jīng)粘接后做拉伸試驗(yàn)，兩試件一件只做噴砂處理，另一件經(jīng)噴砂噴涂，用專用膠粘劑將兩試件充分粘和，待固化后可進(jìn)行拉力試驗(yàn)，將試件拉斷，判斷有效拉開斷口，記錄此時(shí)破斷載荷P，按F=P/A（A為試件涂層面積）計(jì)算出涂層結(jié)合力。但其變形是可減少和預(yù)防的。（4）在地面預(yù)先將空中頂端的管口用彩條布封牢，從而避免空中風(fēng)多，氣流自管口進(jìn)入管道形成氣流引起翻漿現(xiàn)象發(fā)生。、組裝方案由于主要起吊能力是龍門吊及吊車，因此組裝場(chǎng)地中能分布在龍門吊有效范圍之內(nèi)；同時(shí)，根據(jù)工程要求工期較緊，高空危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)較多的情況，按照設(shè)計(jì)院提供的坐標(biāo)值進(jìn)行坐標(biāo)平移和坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)的精確計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算值在組裝平臺(tái)上測(cè)點(diǎn)放樣，精確定位，以減輕場(chǎng)地的壓力。⒂、焊接試板的材質(zhì)、厚度及坡口型式應(yīng)與所在焊縫一致，要求與產(chǎn)品焊縫同時(shí)、同焊工、同焊接參數(shù)進(jìn)行施焊，經(jīng)無(wú)損檢驗(yàn)合格后按圖紙標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行理化試驗(yàn)。節(jié)段制作完后對(duì)各節(jié)段主尺寸及線型進(jìn)行檢驗(yàn)。檢查合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。d、。c、切口光潔度凸凹≤。焊接按照制定的工藝技術(shù)文件執(zhí)行。畫地樣應(yīng)確定一個(gè)統(tǒng)一基線，每種橫撐制作線根據(jù)基線確定。最后連接在一起采用模具組裝進(jìn)行施工。（1）將上述制好的半成品分片準(zhǔn)確定位，使之能與平臺(tái)上的投影線相吻合，同時(shí)用垂線法嚴(yán)格控制兩分片主拱分片對(duì)水平胎架的垂直度，以保證兩分片平行。、單管拱肋分片制作分片制作是鋼管拱節(jié)段制作的前奏，是整個(gè)鋼管拱制作中很重要的中間環(huán)節(jié)，在制作過(guò)程中應(yīng)按照工藝技術(shù)要求進(jìn)行，同時(shí)，還應(yīng)采取措施防止分片焊接變形。水平度調(diào)整好后再次測(cè)量調(diào)整L和hi值達(dá)到工藝要求后，進(jìn)行定位焊。為調(diào)整焊后變形，必須進(jìn)行矯圓工作。（10）所有下料和加工的零部件應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和專檢，使零部件各部幾何尺寸符合設(shè)計(jì)圖和工藝等規(guī)定的要求。、施工場(chǎng)地、設(shè)備、工具的準(zhǔn)備為保證施工的順利進(jìn)行，應(yīng)進(jìn)行必要的場(chǎng)地清理，設(shè)備、工具維修及其它施工準(zhǔn)備，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)要記錄好。通過(guò)試驗(yàn)合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，取代部分水泥，降低水泥水化熱；②摻適量緩凝劑，控制混凝土澆注速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的升溫；③嚴(yán)格選擇與控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量，盡可能采用粒徑較大的粗集料，對(duì)于泵送混凝土，粗集料的最大粒徑不超過(guò)輸送管道的1/；④用低流動(dòng)性混凝土，減少干縮；⑤減少水泥用量，使用熱量較低的袋裝水泥；⑥根據(jù)需要采用原材料降溫措施：降低材料溫度，降低混凝土的澆注溫度；高溫季節(jié)施工，可加冰拌合；⑦采用薄層澆注方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)振搗，確?；炷撩軐?shí)。安裝循環(huán)水預(yù)埋管，定位牢固，注水檢驗(yàn)接頭密封是否良好。16米跨徑空心板引橋施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)施工、墩柱及帽梁施工、同時(shí)安排空心橋梁預(yù)制，然后吊裝空心板梁，最后施工個(gè)橋面。主拱肋鋼管混凝土采用泵送頂升法澆注。試驗(yàn)人員進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行各種儀器設(shè)備的檢測(cè)校定及保養(yǎng)，對(duì)各種原材料的合格性進(jìn)行檢測(cè)分析。、沿線需重點(diǎn)保護(hù)的歷史文物、古跡等設(shè)施。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，下設(shè)各職能部門并配置相應(yīng)的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員。本地區(qū)多年平均降雨量1393毫米，雨量集中在49月份，以春雨、梅雨和臺(tái)風(fēng)雨為主，月占全年降雨量的65%?？紤]到沿海氣候，將標(biāo)準(zhǔn)圖的縱向鋼筋加密加粗,豎向鋼筋改為雙筋.引橋橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，臺(tái)身高的用U型臺(tái)，矮的用簡(jiǎn)易臺(tái)。拱肋與基礎(chǔ)采用固結(jié)連接。選擇工序能力指數(shù)最佳的施工機(jī)具或設(shè)備，保證工程工期及質(zhì)量。6．專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合的原則。上下弦桿內(nèi)均灌注C50無(wú)收縮混凝土。中間墩采用雙柱式墩，墩頂用帽梁連接，拱上立柱墩用鋼管桁，主管澆注混凝土，柱頂設(shè)帽梁。全年3~6月份為霧季。勞動(dòng)力的安排：項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面、施工進(jìn)度和工程量動(dòng)態(tài)組織調(diào)配各作業(yè)隊(duì)的勞動(dòng)力，各施工作業(yè)隊(duì)之間既分工又相互協(xié)調(diào)。、了解本段橋梁及附近的地形地貌以及可供取土或棄土的地點(diǎn)。、工地試驗(yàn)室將所配備的全部?jī)x器、設(shè)備、器材等進(jìn)行登記，建立清單并附性能細(xì)目的說(shuō)明，在有要求時(shí)提交給監(jiān)理工程師。每根拱肋鋼管中的混凝土南北兩端對(duì)稱連續(xù)澆注，當(dāng)一根管中的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后澆注中線另一側(cè)對(duì)稱位置的鋼管，并按照先下弦后上弦的順序澆注完成所有主拱肋鋼管混凝土。曲線箱梁的施工：基礎(chǔ)施工、墩柱及帽梁施工、待6個(gè)月后現(xiàn)澆曲線箱梁。臨時(shí)鉸預(yù)埋鋼管的施工精度關(guān)系到全橋拱肋安裝控制精度，在施工時(shí)將采取設(shè)置錨固于基巖內(nèi)的勁性骨架對(duì)預(yù)埋鋼管定位及加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行定位，以防澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生位移。⑧按設(shè)計(jì)要求合理布置冷卻管，通過(guò)循環(huán)冷卻水，攜帶大量水化熱，降低內(nèi)部升溫。、工程材料的準(zhǔn)備工程材料的準(zhǔn)備也是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，直接影響到工程進(jìn)度。要按慣標(biāo)要求及時(shí)填報(bào)工序質(zhì)量交接單并上報(bào)質(zhì)檢，經(jīng)檢查合格后轉(zhuǎn)入下道工序。壓頭、滾圓、矯圓均應(yīng)按工藝指導(dǎo)書進(jìn)行。定位焊長(zhǎng)度50mm~100mm，間隔400~600mm圖三 鋼管拱單管單元組裝示意圖. 2 、單管單元組裝的焊接各組裝段和組裝單元的所有接口焊縫內(nèi)側(cè)（有坡口的一側(cè)）采用手工電弧焊或二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊封底，外采用埋弧自動(dòng)焊及手工電弧焊焊接。（1）在水泥平臺(tái)上搭設(shè)分片制作胎架，并用水平儀測(cè)平。（2）經(jīng)翻身扣裝在完成的半成品上。③連接板各構(gòu)件組裝焊接后應(yīng)再進(jìn)行一次試對(duì)接，合格后，方可安裝在拱肋節(jié)段接頭處弦桿鋼管設(shè)計(jì)位置處并吊線檢測(cè)與水平投影重合后施焊。（2）分片制作①根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)橫撐管進(jìn)行1:1放樣，畫出施工草圖及各構(gòu)件的接頭樣板。、鋼管拱制作檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃 ..檢驗(yàn)細(xì)節(jié)（1）材料： ①材料進(jìn)廠后，由材料員和質(zhì)檢員復(fù)核材料與材質(zhì)證明書是否相對(duì)應(yīng)，是否符合GB/T159194規(guī)定的Q345C鋼材的有關(guān)要求，做好材料的外觀檢查，留下有關(guān)記錄并明確標(biāo)識(shí)，以免混淆；材質(zhì)試驗(yàn)要求按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每10個(gè)爐批號(hào)抽檢一組試件。d、在1m范圍內(nèi)，鋼板的不平度不得大于≤。e、拱肋高度與實(shí)際放樣在+；每分段主拱肋制作完后，應(yīng)檢查主拱肋鋼管坐標(biāo)及拱軸中心線、外型尺寸、拱肋高度是否符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)是控制質(zhì)量的有效途徑，也是其關(guān)鍵環(huán)節(jié)。并對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波探