【正文】 工程進行了全面復查，復工時對2006年遺留的問題逐個跟蹤解決，消除了質(zhì)量安全隱患，使2007年監(jiān)理工作有一個良好的基礎。一、一年來的監(jiān)理工作情況2007對銀聯(lián)線來講是大干年、建設年。日常工作中采取老帶新，強帶弱，總站下工點巡檢，一事一考，一事一訓等辦法，提高監(jiān)理的業(yè)務水平和現(xiàn)場解決問題的能力。一年來因工作成績突出，11名監(jiān)理受到獎勵，因工作出現(xiàn)漏洞被扣罰及戒勉談話15人次，8名監(jiān)理因違反紀律或工作不作為被辭退。監(jiān)理總站正常情況下每月巡檢不低于25次，發(fā)現(xiàn)并督促解決了大量問題。7月1日第二項目部技術人員與駐地監(jiān)理發(fā)現(xiàn)牛毛井隧道LDK560+320～LDK566+330進口段拱頂初期支護噴射砼出現(xiàn)35mm寬裂縫，裂縫地段多處拱頂開始掉塊，當時果斷決定暫時停止施工，晚21時監(jiān)理總站在詳細勘察了現(xiàn)場情況后及時下發(fā)工程暫停令，暫停牛毛井隧道進口段開挖爆破施工，以免出現(xiàn)重大人員傷亡。從入冬前總站對已經(jīng)完成的主體工程檢查來看,仍然存在個別墩柱局部砼回彈值偏低，個別橋臺跑模，個別落梁擋塊預埋PVC管長度不足，個別涵洞施工縫開裂，一些附屬工程質(zhì)量仍不能令人滿意等問題。2008年是太中銀鐵路建設承前啟后的關鍵年，從2008年5月1日開始就要從平吉堡鋪架基地開始鋪架，順利鋪架是2008年建設管理的主線，監(jiān)理工作將圍繞鋪架工作展開。目前各工點由包保監(jiān)理認真監(jiān)控，總站按要求進行現(xiàn)場檢查，安全措施及管理，較為規(guī)范。我們選派有一定經(jīng)驗的同志到重點重控項目上任駐點監(jiān)理，施工關鍵階段還增派監(jiān)理員加強旁站監(jiān)控，從力量配備上突出了重點，其次針對安全重點狠抓整治。根據(jù)施工管理的現(xiàn)狀，監(jiān)理站除執(zhí)行驗標規(guī)定的旁站監(jiān)理項目外，針對臺背、涵洞缺口回填和片石砼擋墻等易出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位，總站決定仍要旁站監(jiān)理，夜間施工發(fā)放旁站加班費。員工每半月寫一份工作總結，然后組長按打分標準對組內(nèi)員工進行考核，如資料欠帳扣2分，不準確扣2分，發(fā)現(xiàn)一次質(zhì)量失控扣2分等等，使每個員工在事實面前心服口服。為使管理工作各項標準要求深入人心，總站將各項管理要求印發(fā)后，專門召開了監(jiān)理組組長會議進行培訓，各組都全員召開了動員大會，組織每個監(jiān)理認真學習，明確總站強化管理、嚴肅紀律、提高監(jiān)理素質(zhì)的重點及要求，明確監(jiān)理月考核100分制標準，組長考核每名監(jiān)理，總站考核監(jiān)理組組長等考核程序，從上到下建立了考核網(wǎng)。截止2007年底標段內(nèi)主要工程完成情況如下：橋梁：（），%；，%；，%；，%；公路跨線橋5座已完成；制梁合同數(shù)量863孔完成22孔，%。結合年初太中銀鐵籌綜(2007)16號文件要求，在監(jiān)理隊伍內(nèi)部開展了“比工作成效,創(chuàng)一流業(yè)績；比監(jiān)理職責承諾，創(chuàng)一流服務；比監(jiān)理素質(zhì)，創(chuàng)一流工作水平”的“三比三創(chuàng)”勞動競賽活動，拉開了強化內(nèi)部管理的序幕。二項目部監(jiān)理宮鵬遠在監(jiān)理牛毛井隧道時，發(fā)現(xiàn)施工方爆破手一開始打眼角度不正，裝藥量不標準，造成超挖，增大了后期工作量。今年以來監(jiān)理站各組共接受報驗29571項，其中一驗不合格情況共發(fā)生83起，因未報驗而施工的21起，我們都堅持標準妥善處理，直至達到標準才簽字確認。施工單位一年內(nèi)兩次奪取信譽評價第一名。對防護欄