【正文】 ，必須填平壓實，掌握在接近最佳含水量時及時碾壓。路基填筑前，測量員必須搞好施工放樣，用竹竿和控制樁確定出中線控制樁、路基邊緣、路基坡腳、邊溝、護坡道的具體位置。十五、試驗項目和監(jiān)測頻率均應按照有關規(guī)定進行試驗，不得漏檢。八、實驗數(shù)據(jù)要齊全、準確可靠及時，一般（除強度）反饋時間不得大于4小時，起到督促、把關、指導施工的作用，及時提供計量所需的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)反饋要迅速準確。標高控制，在路基外單側或雙側20m～25m設一標高控制樁，并同時控制平面位置，標高控制樁用木制和方水泥砼樁均可，應經(jīng)正測復測兩次以上誤差小于20方可交付使用。 小橋涵及構造物放樣，測量員必須熟悉設計圖紙，掌握各部尺寸。儀器使用前必須詳細閱讀說明書和操作步驟，經(jīng)檢查無誤后，方可使用。每道工序施工完成后，由現(xiàn)場施工員填寫“工程質量檢查通知單”通知質檢員及時檢查，應檢各項項目，填寫各項檢查記錄，發(fā)現(xiàn)不合格的應及時反饋給現(xiàn)場施工員，時間不超過4小時，施工員接到通知后應及時休整及返工。1試驗員應經(jīng)常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)填筑材料有無變化，如有變化時，應馬上做擊實試驗，確定新的標準干容重。由于控制樁標高不準造成的施工誤差應由該段測量員負全面責任。攤好灰土的灑水，根據(jù)土和灰的含量大小，掌握灑水遍數(shù)和數(shù)量，盡量掌握至最佳含水量，采用生石灰粉時應先灑水，后拌合。驗收養(yǎng)生對于成品拌合料，試驗員應根據(jù)標書要求，每天對所生產(chǎn)的成品料進行篩分、劑量強度試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時上報試驗工程師，以便進行必要的調(diào)整。（1）用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫，攤鋪機駛離攤鋪混合料末端。如果設有下封層，基層碾壓完畢檢查合格后立即做下封層養(yǎng)生。將驗收結果報公司和交接工程處各一份。按照施工要求對攤鋪機進行基準線進行反復核測，基準線標高誤差不得超過3毫米。五、碾壓字跡清楚，不漏項、不涂改、數(shù)據(jù)真實、可靠。（1）瀝青存放于瀝青儲油池內(nèi)，池頂不能漏雨，池周圍要擋嚴，防止進雨水。要當天把所有材料堆整齊。二、護筒鉆進過程中應及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮地層。已發(fā)生縮孔時，宜在該處用鉆錐上下反復清掃以擴大孔徑。1在任何情況下，嚴禁施工人員進入沒有護筒或其他防護設備的鉆孔中處理故障。當樁孔經(jīng)驗收合格并收入鋼筋籠骨架后，應盡快不間斷地連續(xù)澆筑混凝土，如清孔后4小時尚未開始澆筑混凝土，則孔底必須重新清理。砼制作試件芯模的結構設計具有良好的剛度和整體穩(wěn)定性，能夠滿足砼澆筑的需要。其主筋采用對焊方式焊接，在綁扎或焊接時接頭錯開，待芯模安裝安成以后，進行頂板鋼筋的綁扎點焊。①橋涵混凝土的細骨料，應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂，河砂不易得到時，也可用山砂或用硬質巖石加工的機制砂。配粗骨料的試驗可按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTJ058)執(zhí)行。＜2輕物質含量(％) ⑦骨料在生產(chǎn)、采集、運輸與儲存過程中，嚴禁混入影響混凝土性能的有害物質。如果使用一種以上的外加劑，必須經(jīng)過配比設計，并按要求加入到混凝土拌和物中。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。對于其他橋梁的錨具（夾具或連接器）進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠家提供試驗報告。（1）張拉程序按下表進行： 后張法預應力鋼材張拉程序 ΔL計——為自0至初應力計算伸長值（1）壓漿設備及管道要求：（4） 砼施工原始記錄制孔采用膠管抽芯法時，膠管內(nèi)應插入芯棒，以增加剛度和控制其準確位置，芯棒可采用多根鋼筋組成，其直徑應較管內(nèi)徑小810mm，長度較膠管長1m，芯棒端頭和對焊接頭應磨頭，以免劃破內(nèi)膠層。穿束前應清理孔道，內(nèi)部無泥沙污垢，用壓縮空氣吹凈水份，預應力筋端部至構件內(nèi)部1m距離內(nèi)，表面不應有泥沙污垢，以免污染錨環(huán)錐孔。彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。七、張拉（1）張拉程序按下表進行（5）在張拉中間階段測量的伸長量及相應的張拉力。（1）壓漿設備對截面較大的孔道，水泥漿中可摻人適量的細砂。B、當溫度低于+5℃時不得進行孔道壓漿。宜采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，它們應不得含有對預應力筋或水泥有害的化學物質。C、金屬管道當用壓力沖洗后，應用無油脂壓縮空氣吹干。（3） 在張拉完成時的最后拉力及測得的伸長量。 △L2為初始拉力時的推算伸長值（可按相鄰階段預應力伸長值推算）。D、梁體混凝土質量的檢測；工作錨環(huán)的每個錐孔內(nèi)必須安裝三個楔片（XM體系）或兩個楔（XVM體系），安裝時用適當力將楔片敲入錐孔中，在張拉時隨時注意保持楔片端面齊平。 因此，穿束前應該檢查構件端部頂留口的擴孔部分（即喇叭管）的形狀和尺寸，同時，還應該用穿孔器檢查孔道全過程的最小直徑。波紋管的坐標控制，應按照彎矩座標要素（平彎、豎彎）表之X、Y、Z點劃在模板或已綁好的鋼筋上。堆放要保證有良好的通風、防潮設置。鋼絲或鋼絞線表面不得有裂紋、毛刺、機械損傷、氧化鐵皮等產(chǎn)品缺陷。空心板預制過程中應當完整地做好以下記錄： 預應力鋼材斷絲、滑絲限制每個零件測試3點，其硬度應在設計要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。（2）預應力筋錨具、夾具和連接器應具有可靠地錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮預應力筋的強度，安全地實現(xiàn)預應力筋的張拉作業(yè)，并應符合現(xiàn)行國家標準《預應力筋錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的要求。（4）拌合后超過規(guī)定時間的砼不得使用。④供飲用的水，一般能滿足上述條件，使用時可不經(jīng)試驗。512混凝土處于干燥條件，但有抗疲勞、耐磨、抗沖擊要求高或強度大于C40④砂中雜質的含量應通過試驗測定，其最大含量不宜超過下表中“砂中雜質的最大含量”的規(guī)定。配中園型波紋管內(nèi)穿半硬質塑料管，防止波紋管變形造成傳輸困難。（見附件2大梁模板橫斷面圖）芯模壓澆1卡鉆常發(fā)生在沖擊鉆孔，卡鉆后不宜強提，只宜輕提，輕提不動時，可用小沖錐沖擊或用沖、吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。四、鉆孔驗收（3）派專人對初壓成型的瀝青油面用六米直尺進行檢測，超過允許誤差做好標記重點處理。測量員應按照設計圖紙對施工的各段進行定全放樣，瀝青路面底層放樣寬度要與設計寬度相同，中、面層寬度要超過設計寬度2厘米。要求中線控制樁的設置必須牢固，控制樁與中線平行，各樁縱向距離不得超過25米。在高速公路、一級公路禁用平地機攤鋪水泥碎石，必須用攤鋪機鋪裝。必要時先用履帶車排壓，再用平地機成型。在相同的壓實厚度情況下，二灰土比石灰土虛鋪厚度大了很多，所以施工員、拌合機司機和質檢人員要特別注意拌和深度檢查，防止出現(xiàn)夾層，漏拌等缺陷。（3）整平后先靜壓一遍，爾后用振動壓路機壓3遍，然后用靜輪壓路機壓36遍，達到要求的壓實度為止。（3）攤鋪1現(xiàn)場施工員應每天填寫施工原始記錄，內(nèi)容要完整、準確、真實。經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，掌握工程質量情況，檢查監(jiān)督各工序的施工質量，對發(fā)現(xiàn)的質量問題立即向質檢工程師匯報。一般資料須在日常工作中整出，以備工程竣工后整理竣工資料用。做好測量的各項標準工作，檢查和校正測量儀器、工具等。并要經(jīng)常進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時上報。十、當天的實驗當天完成，并負責各種試驗的原始記錄的搜集和整理工作。十八、所有項目的實驗數(shù)據(jù)，均應通知項目總工程師和有關部門，以免互相扯皮。每月組織月檢一次，積極參加公司月檢。二、路槽施工對不合格的項目，通知現(xiàn)場施工員進行返工處理。備灰，攤灰（1）粗平后用水平儀進行放樣，并加密臨時標高控制點，考慮虛鋪系數(shù)。粉煤灰：粉煤灰中SiOAl2OFe2O3的總含量應大于70%，燒失量不應超過20%；粉煤灰的比表面積應大于2500cm2/g。質量應由拌合站站長負責控制，試驗員和材料員進行抽檢，進場驗收把關。攤鋪機攤鋪前應先檢查各部是否牢固安全，然后根據(jù)攤鋪的寬度和攤鋪的厚度進行調(diào)整熨平板寬窄和仰角的大小，攤鋪速度一般掌握在3m/分左右，保證運輸車卸料與攤鋪不間斷。水泥穩(wěn)定碎石基層施工細則場拌水泥穩(wěn)定碎石的施工除應按二灰穩(wěn)定碎石的要求外，還應注意以下幾點：水準點：透（粘）層油的噴灑要均勻一致，不得出現(xiàn)多灑、少灑或漏灑的地方，灑布量按標書或規(guī)范進行，如撒布超量應及時清除或進行處理。碾壓完畢后所有機械不得在熱料上停放，應放在距離新壓熱料200米以外的地方，對個別機械漏油的應放置接盤，以防污染路面。砂石料：收料員必須嚴格按照施工規(guī)范和技術標準驗收砂、石料、礦粉，發(fā)現(xiàn)不合格料堅決退回，試驗員必須嚴格按照標書規(guī)定頻率檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。其他人員不得任意調(diào)整。柴油必須抹均勻，以防局部存油。鉆孔必須有記錄。用沖抓或沖擊法鉆孔時，為防止臨近孔壁被振動坍塌和影響鄰孔以灌注混凝土的凝固，應待鄰孔混凝土灌注完畢達到一定強度后，方可開鉆。若已嚴重糊鉆，應停鉆提出鉆錐，清除鉆渣。抽漿清孔法清孔較徹底，適用于各種方法鉆孔的柱樁和摩擦樁，一般用反循環(huán)鉆機，空氣吸泥機，水力吸泥機或真寬吸泥泵等進行。鋼筋骨架頂標高距護筒頂較大時，鋼筋籠找正應調(diào)整骨架主體位置，地質條件較好時把孔內(nèi)水抽至露出骨架頂面的位置找正，也可以提前請示變更設計增長樁鋼筋使其深入墩柱里面，這樣便于調(diào)整鋼筋籠的正面位置。綁扎點焊頂鋼筋埋設負彎矩波紋管及鋼件封錨澆筑封頭砼二、底座及模板的制作及安裝：2)砂的級配應符合下表中任何一個級配區(qū)所規(guī)定的級配范圍。 對于高強泵送混凝土用砂宜選用中砂，～。②粗骨料的顆粒級配，可采用連續(xù)級配或連續(xù)級配與單粒級配合使用。巖石的抗壓強度與混凝土強度等級之比對于大于或等于C30的混凝土，不應小于2，且火成巖強度不宜低于80MPa，變質巖不宜低于60MPa，水成巖不宜低于30MPa。 ⑤混凝土結構物處于下表所列條件下時，應對碎石或卵石進行堅固性試驗，試驗結果應符合表內(nèi)的規(guī)定。（6）混合材料（2）隨時注意內(nèi)模、預埋件的位置，避免在振搗時移位。（2）鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結的潤滑劑，油漬等物質。1）錨具、夾具和連接器進場時，除應按出場合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應按下列規(guī)定進行驗收：（2）鋼絞線編束時，應逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。錨固后多余的鋼絞線可采用砂輪切割機切除，不準用氣割或電弧切割。b、張拉或退楔時，千斤頂一面不得站人，防止預應力鋼束拉斷或錨具楔塊彈出傷人。a、在符合和易性需要的條件，水泥漿的水灰比應盡可能小些。封錨：一、對主要材料的要求鋼絞線進場后有試驗室的試驗通知書方可下料切割。根據(jù)圖紙要求，一般采用波紋管成型或抽拔管制孔兩種。四、穿束穿束后應檢查預應力筋外漏情況。鋼絞線在編束前應進行預拉，預拉應力采用應力、應變雙控，以應力控制為主，伸長量控制為輔。張拉——采用兩端同時逐級加壓的方法進行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢咏嗟?，當兩端達到要求張拉噸位時，繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷5分鐘，然后兩端同時回油放張，同時測量實際伸長量與計算值之差是否在177。每次預應力張拉以后，應做好如下數(shù)據(jù)的填寫：（3）油泵運轉不正常時，應立即停止檢查，在有壓力情況下，不得隨意挪動不同泵或千斤頂各部位的螺栓。A、當工程師要求時，應進行壓漿試驗。2）水4）水泥漿稠度宜控制在14～18s之間。D、寒冷氣候時，應采用抗凍性水泥漿，如果孔道處溫度有可能在48h內(nèi)降至+5℃以下時，要采取防護措施。水泥漿的技術條件應符合下列規(guī)定：（3）水泥漿要求A、壓漿拌合機應能制造出膠狀稠度的水泥漿。（5）預應力鋼材張拉后，應測定預應力鋼材的回縮與錨具變形量，對于夾片式錨具，不得大于5mm，如果大于上述允許值，應重新張拉，或更換錨具后重張拉。后張法預應力鋼材張拉程序預應力鋼材種類張拉程序鋼絞線束0→初拉力→（持荷5分鐘）→FK（2）張拉正彎距鋼束：張拉操作人員必須經(jīng)過培訓，培訓合格后持證上崗。1橡膠管抽拔后，應立即用清孔器（端頭直徑比導管的標準直徑小47mm）進行檢查，并將孔道內(nèi)障礙物清除干凈，達到監(jiān)理工程師滿意的程度。預應力筋伸出構件（結構）端部的長度（及預留長度）為：張拉端伸出不少于80cm或通過計算確定長度，非張拉端伸出不可少于20cm。對采用的錨具在出廠時應逐個進行探傷檢驗，生產(chǎn)廠家必須有四年以上生產(chǎn)歷史，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，避免張拉時出新重大人身事故。（5） 砼養(yǎng)生原始記錄道壓漿應自下而上的順序進行。a、壓漿拌和機應拌合生膠狀稠度的水泥漿。 ΔL2計——為初應力至最大張拉力計算伸長值芯模的拆除，芯模拆除時間以內(nèi)模拆除后不粘砼為宜，可用手指壓面砼，以砼無明顯痕跡時即可拆除內(nèi)模。砼澆筑采用一次澆筑方案，一次拉大坡的方法從一端向另一端進行，采用噸斗車或砼輸送車運輸，門架配合料斗布料。在外加劑的品種確定后，摻量應根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化進行調(diào)整。骨料應按品種規(guī)格分別堆放，不得混雜。質＜1硫化物及硫酸鹽折算為Sq(％)砂的堅固性指標混凝土所處的環(huán)