【正文】 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，誰(shuí)的物流信息暢達(dá)、反應(yīng)快，誰(shuí)的發(fā)展空間就大，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就突出。另一方面，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)處在手工操作、電話聯(lián)系的淺層次運(yùn)作階段，不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳遞信息。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鋼材將進(jìn)入“消費(fèi)主導(dǎo)階段”，終端客戶對(duì)流通業(yè)的要求越來(lái)越苛刻，融資、加工、配送，甚至設(shè)計(jì)等方面的需求已經(jīng)成為下游行業(yè)的趨勢(shì)。只有建立先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)銷售模式，拉近服務(wù)距離、滿足用戶需求，才能實(shí)現(xiàn)“雙贏”。另外，華菱湘鋼、馬鋼也在信息化銷售物流管理方面進(jìn)行了流程再造，紛紛完善客戶服務(wù)體系、加強(qiáng)客戶關(guān)系管理和發(fā)貨管理，強(qiáng)化與用戶的信息化交流與服務(wù)。日本的流通體系很發(fā)達(dá)，僅美達(dá)王公司年銷售鋼材量就達(dá)2500萬(wàn)噸，其中80％是通過(guò)加工中心配送的?！　∶鎸?duì)國(guó)外物流業(yè)的快速發(fā)展和鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境，要贏得我國(guó)年產(chǎn)鋼3億噸的巨大市場(chǎng)，鋼材物流業(yè)必須高度重視我國(guó)鋼材銷售物流布局分散、規(guī)模小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的不利因素。這種以鋼材批發(fā)貿(mào)易為主的營(yíng)銷方式，一方面造成中間商的行為對(duì)市場(chǎng)影響較大，也加劇了鋼材市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一方面造成了渠道控制力低下。目前，寶鋼37家戰(zhàn)略用戶均已實(shí)現(xiàn)100％按周交貨，合同交貨周期由原來(lái)的平均25天縮短至18天。我國(guó)鋼材物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 強(qiáng)化鋼材物流管理是滿足用戶需求、提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要　　鋼材物流管理是通過(guò)對(duì)售出鋼材活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，以發(fā)揮銷售服務(wù)功能、提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)的。正是這一競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使寶鋼電工鋼成功進(jìn)入了世界排名前六位的空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)?！　匿摬馁Q(mào)易商經(jīng)營(yíng)看：一是鋼材經(jīng)銷商的文化素質(zhì)、現(xiàn)代營(yíng)銷水平和能力不高。整合鋼鐵產(chǎn)品銷售物流渠道，加強(qiáng)以戰(zhàn)略直供和物流配送為核心的銷售物流管理，將成為鋼鐵產(chǎn)品流通的戰(zhàn)略發(fā)展方向。據(jù)了解，世界發(fā)達(dá)國(guó)家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50％以上，其中線材達(dá)60％，棒材達(dá)40％，管材達(dá)30％，板材達(dá)70％左右。7 / 7。建立統(tǒng)購(gòu)分銷、加工增值這一國(guó)際上通行的經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)改造高成本、低盈利的傳統(tǒng)鋼材銷售管理模式是非常必要的。鋼鐵企業(yè)和鋼材貿(mào)易商要確立現(xiàn)代流通理念，提高對(duì)鋼