【正文】 擾動(dòng)。注漿孔可在圍護(hù)墻背及建筑物前各布置一排，但注漿壓力不宜太大；有條件的，可在開挖前對(duì)臨近建筑物的地基或支護(hù)墻背土體先采用壓密注漿、攪拌樁、靜力錨桿壓樁等加固措施。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐并對(duì)坡面進(jìn)行保護(hù)。 （3）開挖基坑(槽)或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度，分段分層均勻開挖。⑺ 在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)修筑供汽車行走的坡道，坡度應(yīng)小于1:6。由于人工挖掘的勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率較低，只適用于工程量小、分散或缺乏挖掘機(jī)時(shí)械才采用，本手冊(cè)不含人工挖掘。（1） 開挖坡度的確定：基坑開挖，應(yīng)先測(cè)量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊(段)分層挖土。 （6）采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開挖基坑(槽)或管溝時(shí)，其施工方法有下列兩種：1）端頭挖土法：挖土機(jī)從基坑(槽)或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖，自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。2）土方開挖不宜在冬期施工。:（1）開挖標(biāo)高、長(zhǎng)度、寬度、邊坡均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）圍護(hù)墻傾斜、位移：對(duì)重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)采取減小坑邊堆載，防止動(dòng)荷載作用于圍護(hù)墻或坑邊區(qū)域；加快墊層與底板澆筑速度，以減少基坑敞開時(shí)間；對(duì)懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)，一般采取加設(shè)支撐或拉錨，也可墻背卸土，并應(yīng)及時(shí)澆筑墊層；對(duì)支撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)，采取注漿或高壓噴射注漿進(jìn)行坑底加固，提高被動(dòng)區(qū)抗力。（11）開挖基坑(槽)的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，應(yīng)留足回填的好土；多余土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。 表21 基坑（槽）和管溝不加支撐的允許深度 項(xiàng) 次土 的 種 類允許深度/m1密實(shí)、中密的砂子和碎石類土（充填物為砂土）2硬塑、可塑的粉質(zhì)粘土及粉土3硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘土）4堅(jiān)硬的粘土 表22 深度在5m內(nèi)的基槽管溝坡的最陡坡度 土的類別邊坡坡度容許值（高:寬）坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動(dòng)載中密的砂土1：1:1: