【正文】 （1）引進的設(shè)備由于其設(shè)計思想與我國有很大的差別，因此在實際運用中不能很好發(fā)揮作用，而且運行成本高；（2）自主研發(fā)的設(shè)備由于分析不夠，使用后不能完成設(shè)計功能或完成不適當，如北京大屯垃圾轉(zhuǎn)運站的除塵設(shè)備就一直不能使用。因此存在三大問題：（1）垃圾減量化工作有待進一步加強；（2）現(xiàn)行垃圾處理技術(shù)落后，缺乏分類、封閉存放，回收利用率低，二次污染嚴重，潛在安全隱患大；（3）管理體制落后，運營機制缺乏科學性，政策配套不完善，嚴重阻礙工作的全面發(fā)展。面向多行業(yè)、多層次及應(yīng)用范圍的廣泛性與某一專業(yè)領(lǐng)域的深入性的有機結(jié)合已成為其發(fā)展的方向和模式。隨著垃圾比重的減輕，運輸距離的增加，垃圾的壓縮轉(zhuǎn)運是城市必須考慮的問題。人和計算機相結(jié)合，在設(shè)計過程中兩者發(fā)揮各自的優(yōu)勢，有利于獲得最優(yōu)設(shè)計結(jié)果，縮短設(shè)計周期。和發(fā)達國家相比，我過的垃圾處理工作還有很多需要完善的地方，處理方法也有待于提高，要想改變這種狀況，適應(yīng)現(xiàn)代化進程的要求，就必須進行設(shè)計方法的變革。R)]ID_JINLIAOCAO [進料槽(amp。X)]ID_POSUI51 [輥式破碎機(amp。圖3—1 垃圾轉(zhuǎn)運站系統(tǒng)界面第四章 分類垃圾箱參數(shù)化設(shè)計 分類垃圾箱結(jié)構(gòu)分析及參數(shù)化4．1．1 分類垃圾箱結(jié)構(gòu) 如圖4—1所示，分類垃圾箱由運輸車、液壓機構(gòu)、底部箱體、各種垃圾收集箱、撞鎖、吊鉤等組成，其尺寸采用專利提供的基本尺寸，并與國內(nèi)實際情況相結(jié)合，如各種垃圾運輸車的尺寸，來確定分類垃圾箱的主體尺寸。主要參數(shù)是各項參數(shù)中起主導(dǎo)作用的參數(shù)，一般是對產(chǎn)品的規(guī)格和制造費用有重大影響的尺寸參數(shù)。 4．2．1 VBA概論VBA，即Visual Basic for Application，引入了對象的程序設(shè)計環(huán)境，為用戶提供類似Visual Basic語言所擁有的功能，VBA可以存取Auto CAD環(huán)境的所有資源。所建立的數(shù)據(jù)庫一般有三類：（1）對于一些固定的形狀，如一些閥門和電氣開關(guān)，可用子圖或符號的形式表示，對每一種具體規(guī)格的圖形分別繪出，將這些子圖和符號建立數(shù)據(jù)庫，在所需之處調(diào)用并在相應(yīng)位置插入；（2）對于標準件和通用件，可以將它們的幾何形狀參數(shù)存為數(shù)據(jù)庫并利用參數(shù)化編程的方法，寫出相應(yīng)的標準件圖形繪制程序；（3）對于企業(yè)所需的非標準數(shù)據(jù)，當數(shù)據(jù)量很大時，建立數(shù)據(jù)庫可以規(guī)范數(shù)據(jù)，便于查詢，建立了數(shù)據(jù)庫，以后的設(shè)計工作就可以在此基礎(chǔ)上調(diào)用，省去了大量的重復(fù)性設(shè)計，提高了設(shè)計效率。本設(shè)計中涉及的各項圖素及命令應(yīng)用如下：（1）圖層在Auto CAD中的作用非常重要，一張優(yōu)秀的Auto CAD工程圖首要的是線型正確、清楚，設(shè)置不同類型圖層的顏色，可以清楚地觀察圖形，及時發(fā)現(xiàn)工程圖中的問題，如線寬是否合適、線型是否正確等。create two middle perpendiculary linesSet line3=(lcenPt1,ThisDra(lcenPt1, angle1 + / 2, 100))Set line4=(lcenPt4,ThisDra(lcenPt4, angle4 + / 2, 100)) 39。圖4—4 構(gòu)成螺釘?shù)男螤钐匦孕误w特征拼合法多用于形狀結(jié)構(gòu)多邊的機械零件，每個形狀特征的參數(shù)并不多，用戶所做的工作就是以交互式或者程序調(diào)用方式，將若干形狀特征拼合成為零件圖。get the recordset(table) by defined SQL = adUseClient cmd, , adOpenStatic, adLockBatchOptimistic 螺栓自動化繪圖界面設(shè)計 螺栓自動化繪圖界面設(shè)計思想為通過兩個對話框，第一步選擇螺栓型號，第二步選擇螺栓尺寸，同時在選擇螺栓型號時在右側(cè)顯示所選螺栓的示意圖，方便繪圖者直觀的進行操作。圖6—1 機械零件應(yīng)用程序6．1 普通V帶傳動設(shè)計計算普通V帶的設(shè)計參數(shù)包括所傳遞的功率、原動機的轉(zhuǎn)速、從動輪的轉(zhuǎn)速以及一些修正系數(shù)，以往的V帶設(shè)計需要大量的計算，現(xiàn)在則可通過應(yīng)用程序直接得出設(shè)計結(jié)果，軟件界面如圖6—26所示，只需輸入必要的參數(shù)，就可以完成設(shè)計過程。dbq= amp。如圖4—3所示的幾種螺釘，螺桿部分是相似的，這些圖4—3 幾種常用的螺釘相對獨立的形狀結(jié)構(gòu)被稱為形狀特性，從圖形的角度看，形狀特性也完全可以理解為子圖。defince 2 line center points Dim lcenPt1, lcenPt2 As Variant Dim util As Object Set util = 39。如下列各點（二維點）都以1點為基點：ax1 = bp(0) + 27： ay1 = bp(1) + 30ax2 = ax1： ay2 = ay1 + 1480 ax3 = ax1 + x1 * 5000 – 54： ay3 = ay1 + 1480 ax4 = ax1 + x1 * 5000 – 54： ay4 = ay1分類垃圾箱的其他非變參數(shù)部件，包括：底部平臺、吊鉤、加強筋、撞鎖、標題欄和文字，分別建立各自的模塊。通常，圖形參數(shù)化所需的控制參數(shù)主要有以下兩類：（1）結(jié)構(gòu)參數(shù)：確定圖形結(jié)構(gòu)形狀所需的參數(shù)；（2）幾何參數(shù)：確定圖形位置的參數(shù)，一般有基點坐標。 編程軟件及參數(shù)化設(shè)計 目前，Auto CAD的功能已經(jīng)非常強大，適用范圍非常廣，對于具體的用戶需求，Auto CAD提供了相當完善的開發(fā)功能，可以用于設(shè)計適用與自身的CAD系統(tǒng)。對于系列化的產(chǎn)品，利用參數(shù)化程序設(shè)計，建立變參圖形庫，實現(xiàn)圖紙的自動生成，則能夠很好地解決問題。W)]ID_CIXUAN3 [立式風力分選機(amp。C)]ID_POSUI41 [剪切式破碎機(amp。本設(shè)計以美國專利（4,975,019號）分類垃圾箱的設(shè)計為基礎(chǔ)，全面介紹了參數(shù)化分類垃圾箱的實現(xiàn)方法以及Auto CAD的菜單技術(shù)，對以后整個垃圾裝運站系統(tǒng)的完成提供了理論支持。 垃圾轉(zhuǎn)運站與CAD技術(shù)的結(jié)合 垃圾轉(zhuǎn)運站做為現(xiàn)代城市的一個重要組成部分，具有和其他機械設(shè)計一樣，具有如下的特點：（1）數(shù)據(jù)信息量大垃圾轉(zhuǎn)運站的設(shè)計涉及到當?shù)厝丝?、交通、垃圾組成情況、地理位置和氣候等因素，不僅數(shù)據(jù)量多，而且各個階段之間存在信息反饋和相互作用。 CAD的整個發(fā)展過程可劃分為四個階段（如表1—1所示）階 段時 間特 點初始試驗階段50年代提出CAD的設(shè)想，為CAD的應(yīng)用進行硬件和軟件的準備研制試驗階段60年代研制成功試驗性CAD系統(tǒng)，其中有代表性的是IBM公司和GM公司開發(fā)的汽車前窗設(shè)計DAC1系統(tǒng)、美國貝爾實驗室用于印刷電路設(shè)計的CAD系統(tǒng)技術(shù)商品化階段70年代CAD開始使用，從二維的電路設(shè)計到三維的汽車、飛機、和船舶等設(shè)計，出現(xiàn)了許多開發(fā)CAD系統(tǒng)的公司高速發(fā)展階段80年代—今應(yīng)用范圍擴大，大中型系統(tǒng)向微型化發(fā)展，出現(xiàn)了IBM PC/XT、AT等應(yīng)用極廣的微機及32位計算機上的CAD系統(tǒng)表1—1 CAD 發(fā)展過程CAD是計算機和人相結(jié)合，各盡所長的新型設(shè)計方法。畢業(yè)論文垃圾轉(zhuǎn)運站CAD系統(tǒng)設(shè)計摘 要本文介紹了如何利用Auto CAD二次開發(fā)語言VBA開發(fā)適用于垃圾轉(zhuǎn)運站的CAD系統(tǒng)。從思維角度看，設(shè)計過程包含分析和綜合兩方面的內(nèi)容。（2）圖形處理量大據(jù)統(tǒng)計，在一般的設(shè)計過程中，繪圖工作量約占總設(shè)計工作量的5070%。 第三章 垃圾轉(zhuǎn)運站CAD系統(tǒng)界面設(shè)計 Auto CAD菜單技術(shù)從Auto CAD 2000以后，由于加載應(yīng)用程序的APPLOAD指令功能已經(jīng)改善，所以編寫的應(yīng)用程序在進入Auto CAD后就可以加載應(yīng)用程序。J)]ID_POSUI42 [Von Roll型往復(fù)剪切式破碎機(amp。L)]ID_CHULIAO [出料裝置(amp。在參數(shù)化設(shè)計方式下，不再需要設(shè)計者調(diào)用繪圖命令逐個繪圖命令，這樣的工作交給程序去完成，用戶所做的工作只是向程序提供要求輸入的少量參數(shù)。從Auto CAD R14版本后，Auto CAD增加了對ActiveX的支持，對于CAD的二次開發(fā)，無論是從易用性和程序執(zhí)行速度來說，都是一個質(zhì)的飛躍。在確定圖形的參數(shù)時，應(yīng)從以下幾個方面綜合考慮：（1）要保證圖形參數(shù)是唯一確定的，可以對確定圖形的各個點進行標注，再確定用各點繪圖的順序；（2）參數(shù)變量的名稱盡量與工程中所用的一致；（3）在確定圖形的基礎(chǔ)上，參數(shù)應(yīng)該盡量的少。各個模塊的建立應(yīng)根據(jù)具體的需求，對于程序結(jié)構(gòu)復(fù)雜或龐